> 写在文前龄没薄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狄逗笑,英国品牌的表现令人忧心忡忡窟媒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌施且,它们目前都散落在世界各处井呻,有的受到追捧有的则走向终点枢残。即使获得成功的英国品牌晦涩,它们仍为自己贴上的“德国标签”胶夺恍、“印度标签”的身份感到忧虑巾导,毕竟魄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除合戈喊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沙孔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谴促策、原木的袅袅余香轻,这种气味只属于宾利磺坏不、劳斯莱斯们凳笆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严庇度,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浦。    从业这么多年弓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元浑激,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岁揪,囊中羞涩遥不可及自然很重要功,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦话。我认为一辆好车长竭蹋,应该让驾驶者舒服硅、安静傅、惬意的完成从A点到B点的旅程稍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快峦,却实现不了我小小的梦陡绍。我一直认为洁疏,真正的贵族浅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极土,即便妥协仍然能坚守初心扒啡。此话适合改变自己的GT Speed鲤疆地,你知道吗挟?世上最难的事情就是超越自己辉,GT Speed做到了 离巳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抚,当你启动它时杉粱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炔。   >> 外观幻阂唐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挤堆,作为宾利目前最为畅销的车型晌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级宝黄。但是弧骇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配曙确,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苯湾崎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动柏浪咀。当然士,大部分“土豪”车主也不在乎捆横,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成檬壕烧。    外观提升不是GT Speed的精髓拘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乏,动力蚂噶膊、刚性耸苗、减重上的工作任重道远饶得。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg儒放,仅有2.3吨辱陡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重虾捶。不要小看这350kg湃,几乎是一台V8发动机的重量喀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件认,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂金、多连杆后悬挂和防倾杆等拔郝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缚塘,分别是Burnt Orange(橘)烁、Sequin Blue(蓝)袒拳侧、Excreme Sliver(银)父燎。为了凸显GT Speed的特殊船粟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凹轰讹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涡驮镜。宾利工作人员表示阿艾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故四栓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加湍忿蓄,尤其是在中国等兴新市场更是突出长槐背,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疗。    你知道胖子多么努力吗答酪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挽天侨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形囊涤芯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仙梗。那些把高性能作为卖点的品牌恃炬,现在宾利也有资格和你们一较高下俊卤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸饰盒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致库镣,其尺寸为(mm)拢扯:长4806女便、宽2227虎雄德、高1394顶讹,轴距为2746mm寿。我知道极,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潍锹,为了让你做到心中有数庇卞淬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惺卜。与竞争对手相比刨合时,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杀砂步。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑攻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车煤段拒,哪怕国内的环境日趋恶劣羔饲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值耐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沛届俺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粮盎奠,整个过程大约需要22秒冯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弊剿会,从而避免占用后备厢大部分的空间钙谩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咸囊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涧顶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感虽,没有法拉利暴躁芍焚,缺点恐怕是不高调挟。不信你点击上方视频听听视频里声音燎氢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结廊帘: 作为欧陆GT的性能旗舰憨犊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扯念,不仔细研究根本发现不了它的区别扣贪僳。虽然外观变化之处并不算多芳光,但是对于轻量化捞凑抱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芦械费。" "   7月21日蘑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)酷形。其中丰田致炫战胜福特嘉年华票、北汽E150岁匆酸,成为第一期家用空间王冠军施倡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威册功线。它们会有怎样的空间表现墒位,不如一起来见证瑞蹬。 本期内容开始前矗罗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓖陇笨: 好了摧,正式开始第二期内容地。不过简单说几句恨技溃,为了没看过第一期的网友们挖谭:    你可能会发现驮,随着岁月流逝诵瘸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搬,也当起了小爸爸醒。恰此时谴鞋,他们对车的选择可能也有了新的取向现烘,空间大端郎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素醛。    基于此星几寐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呸蓟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间孤懦无,让大家对车辆的实用性有个较全面栖传、正确的认识馁阶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缴票番、模拟一家三口郊游的情景实测篡去陇、细节空间的展示拣屁、实体娃娃的数据测量四个环节进行撂漂纬。   话不多说裁伟鲸,有请今天的选手椭斯心,登程尽! 第一环节家:堆放整理箱笔毛,能放多少放多少    由于很多厂商山、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时教胳,也会帮你量化一下车到底能装多少升烹抡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数饯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号隙核离,并加以不同颜色区分琼疤累,目的是给你呈现最直观的感受村柒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灌肥,仅供大家感受一下浇缄。今天我们拿箱子说话贰忿,看看它们这种数据到底能装多少箱子考且。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下度袄超:由于时间关系浩苦妓,我们这次只借到了骊威的低配版百,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娠廖堡,但高配版的骊威有这一功能峦部。 首先出场的是骊威蔼:    状态一腐乒付:单纯的后备厢空间 状态二琴饱:放倒后排座椅后的空间 状态三补:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皖辛伴: 骊威一如我们所想的那样椒惮测,空间的确是其一大卖点赁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时眯毖,小伙伴们都惊叹了!骊威辉,实力不凡褐录鹃。   其次出场的是致炫卢揩顶:    状态一挂宛梳:单纯的后备厢空间 状态二觅猛涉:放倒后排座椅后的空间 状态三誊五:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寿: 就如文章开头介绍致炫时所说刻,空间互、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抄。通过这一环节放整理箱的测试毯碱梁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积摩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一写:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二娘陌垢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三士福诲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结莱技: 通过摆箱子的实战冗,以及上面表格数据的对比碎赎娶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利掳侮。而致炫与骊威差距也并不是太大碍队,可见其空间不可小瞧晤崩妓。接下来又有哪些好玩儿环节颊?而两车又会有怎样的表现呢低翰?请继续往下看肪。" "   今年5月歌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饶取逻?9挡无用涂肩?自由光深度试驾报告》)肺城平。当时踏灸钾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屎鼻滦。    6月洪疗叔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)岁桥。不过3.2L版的离地间隙堆边、接近角凑、离去角番圭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匿碧四。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别匠搏?    几天前嫉健,我和赵璞盘裁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市磷,这车还行不行盯外?    我们的第一站疏,魔都上海棘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消岛。在经历了噩梦般的改签喊配、等待熔、登机捐首瘸、继续等待之后惟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间的羌熬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劝:“游遍世界各地缸单悸,开尽天下好车窘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赁宝悔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鞋蜡康,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拒膘护,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多世败朵。在此我可以不吹牛X的告诉大家恃判揩,我在纽北环实际驾驶过搭伙僵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑咕答钉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI懈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型径餐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮食式隋,在国内也非常抢手轮贤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滴绦湾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障首肌囤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卡,基本保留了GTI所有特征世纫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茎,在舒适配置上也更加的平民化仕风磐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整躺亲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件售寇,例如两边的侧裙以及尾翼等梨嫡瀑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冕瞄残。但低调的外观也有自己独有的设计元素惭侵癸,例如车头处GTI特有的红色的拉线掇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标欧别冈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摆栖轿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性斧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娃解搔。另外凉李缎,新车的LED尾灯造型也很有特色本。海外版GTI提供了红色始险、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叫离耸,但国产后或许可以与国内的消费见面磨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诽摔,我把它们大概分成两类宝慈山:靠谱的和不靠谱的膳垒巴。不靠谱的原因很多秸,有些续航里程太短贿嘛,上车就开始为电量担心;有些性能太差颇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比免桅,几十万买个两门小车浇摩点,真当我们都是土豪吗蜂怪猴?   不靠谱的理由千千万评,靠谱的标准则大致相同迟。续航里程不能太短诞坍惭,加速不能太慢凯,最好还有些实用性泼涧,价钱不贵就更好了卢间。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屉叔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啪黑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平朽,拿汽油车举例的话虚畴,90%以上都算得上靠谱娘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说添,能达到及格水平的车型却不算多实静。我们的这辆测试车是2012款的痹鞘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型豪闲。还好时隔两年扭设,e6的动力系统并没有发生大变化保寂,只是外形和配置有小小的调整憨桨凛。   续航里程守:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伞删尝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群广欠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捎,这其实只是理论值汉焊恐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侮谎降,实际用车时很难达到浦。夏天空调呈唉、冬天暖风肖盛憋、高速快了睹旧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程澜河差。   这种电动车只是日常通勤还可以谰囤,但稍微有些想法氨匈,想去见个朋友溺歉叉、买个菜蛇绊,心里就得犯嘀咕探。这种心中总有事悬着的感觉很难受磷憋梦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芭磺鼻。   由于时间原因戈,我们只能简单测试一下e6的续航能力侮旅磺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蕊,其中高速路况三分之二餐忍镭,城市路况三分之一蔽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晶,我们的行程其实就是三段沮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)困,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绢枪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茨佳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)草辑咐,显示续航里程320公里考。完成第一段高速路程时(43公里)难尝溶,电池余量82%(耗电17%)壕鼻霓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谭始,电池余量63%(耗电19%)吵沧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腥,电池余量45%(耗电18%)扫饺,续航里程134公里(减少61公里)撑泄肥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秤幻某:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右剖绩,比如第一段高速行驶辆氢,续航里程减了59公里凸,而实际行驶了43公里嫡北播,二者大概是0.7倍的关系涪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话毕凰摧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烙钎,拥堵路况似乎还更费电一些玫。" "  近两年川儒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮红湘脓,很多大厂都推出了自己的纯电动车赂,先不说比亚迪这些纯自主品牌娇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仿柒。今天堤,我们就提到了之诺这个品牌般舒栏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌倍芯,主打高端谓宫,并且未来也是只进行纯电动车的研发贬堂罕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惊纽。今天拨咯陶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E笺,下面我们就对这款车型做一次体验温请。   之诺1E只租不卖冲箱,租赁价格为淀刊貌:日租金为400元/天申,长租(3年期)为7400元/月勒,现在消费者就可以对这款车进行租赁闹。   租赁价格包含梗:车辆上牌捌、充电盒安装(7.5小时充满)希视、保险厩、每6个月一次定期检查保养特菱、车辆维修料购,7天24小时道路救援鬼凌、拖车以及备用车辆等绩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陛守,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炭巷酵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子劝虚士。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绥,虽然亮点不是很多轿没伞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离策,树立之诺自身品牌的辨识度汉娄霞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系换腹,辨识度极高虹修东。 既然是同平台打造感迟,那么轴距和宝马X1也是相同的囤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寸,尺寸为225/50 R17切,这款轮胎最主要是为了节能考虑锹年。   本文导航   分享到鼓啡澄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戒湃匣,它是南京依维柯生产的车型驰,隶属于跃进品牌旗下贡,是一款定位中高端的轻卡产品叙巍。该车是在2013年1月首次发布的毫郎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)峨,为用户提供了更多的备选车型胶刚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疲帅齐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)匈杀岁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域己蔬,宝马向来不走寻常路割,旗下的SUV并非越野硬汉被塘辖,而是更加注重公路操控性慑慑,所以在外形上也有着自己的独到见解煌沽。Coupe原本只是轿跑车的特征偏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嚷拢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豆考拒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上囊恍梁。在这种背景之下岁菏,X4应运而生迪煎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抨,宝马对于X4的设计便更加得心应手光。从车身尺寸来看镰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化踩霉。然而实际感受上菠让,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饶非苇。它们的关系就如同X6和X5咀疵,一个张扬瘁幻剂、一个低调遁苟。要想颂曳潦悖酷步谐孩?X4很在行纠圣。   这辆X4的外观加入了大量M套件溃风姑,进一步凸显了它的运动风格踞蛋。夸张的前后包围降低了视觉重心菩靛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角群。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棚?所以门献,接近角殊亥敛、离去角这些数据对于X4来说华麓,根本不重要红摄惩。   和X6一样沉贡饲,性感的臀部是X4最迷人的地方端。如果从车尾来看善,X4确实比X3运动了不少了佛,高挑的腰线馆冻、厚重的尾部都能给人很强的力量感翁抄惊。对于35i来说潘瑟恳,单边双出的尾排着实有些低调镁。尾灯的造型是典型的宝马风格暴谩缆,造型简单漠腾、大气尸睡湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升复。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铣次,前245mm棋庆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鸡胸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)邯头,这是一款综合静音馅夹、舒适床席、操控于一体的轮胎废孩镰。在我看来辆枚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衅,似乎更为合适螺。" "  原标题虽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前处梗洁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)坚,该车除了外观造型犀利涛、内饰豪华酮侈、配置丰富之外挪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瓦茸汉。作为一款以年轻傅拘、时尚为主旋律的产品苛帮背,NX开起来的感受如何趴多尼,今天我就为大家正式揭秘非筒藉。(注幢惮镜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称崔翰,如NX休雀、ES沛婪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍阿订穿:   NX车型的外观内饰设计风格归北,在之前的文章中我已做了详细介绍频隧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品渴。从实车给人的感觉来看物号,它的确做到了这点将曙涡,不少人见到它的第一反应就是眠草:恩莫耗版,这车挺个性促、挺漂亮箱拢惨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅虎稳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墒抒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搞烧。此外陵堑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯耪川,进一步提升了科技感块攻。不过它并非全系标配汞块,在入门级车型上近光灯依旧是LED姥疟,远光灯为卤素灯泡我庞俗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV晶肪露,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亢盲投、宝马X1做直接竞争钡平,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV说白,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证上疏茸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES熬噬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉爻场,其中一款为17英寸乒,另两款为18英寸茨碌攘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吓羞晒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尾蕊房,在国内的售价大约1700元/条涸桔。   车尾线条与前脸相呼应柯,造型犀利鹿踏俊,棱角分明迫捆,以凸显整车年轻璃惩练、运动化的产品定位杉膛母。同时淘碴套,尾灯设计十分用心泼淳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锯叭闲,特意在接缝处增加了一小块LED毒谓诬。   内饰方面单,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瓜蚀较,同时用料保持了该品牌一贯的高水准效春,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寝鹅施,大幅提升了车内的豪华氛围龋巴镐。   据雷克萨斯厂商人员介绍娶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏集,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统的辉片,它的使用方法类似于电脑的触模板渡复藩,并带有震动回馈功能拔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用罐局辣。此外建,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统零,我们咨询厂商工作人员慰被蹋,这配置会不会引入中国胃,对方并没有给出明确答复钱卷酬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雄蹲品,作为家族中的新进成员段磐,NX的表现自然也不会差极努。为了符合它运动化的定位毋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强困,使之在激烈驾驶时能有更好的表现梢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喀僻离。   在海外滤吝,NX提供了全景天窗钵魏报、普通天窗和无天窗三种版本的车型罚九,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃磷荒庐,采光效果很好朵侵绞,但无法开启想顾失。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倒呈,采用的是外开式设计茬。可以确定的是褥,上述两种版本的天窗都将引入中国桶鞠,至于无天窗版车型是否会引进桥朵驳,暂不清楚乒签。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挟桓秽,马自达CX-7在海外推出;2009年卵,2.5L两驱车型引入国内弯,售价28.8万;2010年纶臀,增配的小改款车型上市瑰邢级,售价29.08万肆,同时宣布国产意向;2012年劲,海外CX-7停产;2014年瞪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辜,等它国产的人此时已经老了四岁了绵聚背。   从以进口的身份引入国内殿淮舰,到正式国产经历了四年左右的时间双,在这四年中进口CX-7销量并不好尽,一方面是当时市场不成熟骑,后期竞品丛生将其埋没了茸蛔。另一方面原因也在其本身贫弥,比如定价高顷乌翁、2.5L发动机动力孱弱等等蕉厦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍径,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统螺狄。在测试之前伙纯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点庭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm五,搭配6挡手自一体变速箱高。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酷革晃,只不过调校要比CX-7上的更为激进末乡。即便如此食犯了,我们仍旧对它的动力表现有所期盼腥稻沧。   油门的设定比较灵敏隙,起步和加速初段都还比较轻盈额脯让,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贡,而不至于拖沓尖,一切都显得易于掌握亲。变速箱和发动机配合的是那么默契布,总能在恰当的时机选择到合适的挡位等修,只是在极拥堵的道路上蠕动时椿幢,1挡与2挡的切换有点闯动而已控诚,问题不大测币。   转向和悬架的设定偏向运动拓,采用机械液压助力的转向系统比较重限夸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣慰。悬架没有“忽悠”的表现醇雀吃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伴筷临,车内乘员经趁幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亭。悬架后段偏硬牌讽,在弯道中并没有明显的侧倾市,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错铅氰,动力供给够积极幸彤汰,表现不错蒲鞋狮,驾驶感觉非常轻松踢,动力的跟进也很是及时铆挟翔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm徘逼儒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辰肠菏,而且不是那种喷涌般的迸发镭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已裂,给人相对内向保守的错觉摄蹬豢。   CX-7更擅长的是中途加速割,比如从60公里/小时开始伎啦相,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓内毛牌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限闺雀,这几天这种沮丧感时常出现鼎萄椽。不过也正是这个中段加速的特点乖桂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举阑焚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泉碧少,稍踩油门就奔向3000rpm特桐灰,便能得到很好的响应皇播,仅有极为短暂的降挡迟疑电崩,随后就催逼出了足够的扭矩昂。简而言之埃唇拒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的花,容易上手退,各方面的表现也都算令人满意饺媚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栏,涡轮增压器起到了明显的效果酗,就像注入了某种精神类药物尝佰擅,虽不时刻保持着亢奋状态迟汾,但兴奋状态确实随时可以到来绘,一切都听从指挥尺颓。这种持续的加速感可以维持一段时间竣逛,心里不禁一阵爽快残溶,当然短驾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了何。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里猜赶,消耗燃油17.94升仑,平均时速为30公里/小时镐惨,全程开启空调未娇炉,平均油耗为13.3升/百公里搬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看素川,CX-7绝不算省油的那类悲,准确的说是比较费油边擞。另外醒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蛇痪,无疑使用成本相对较高迸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前绰曙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章毒漂。说实话哪簇煎,那是我第一次接触这两款车课。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象霸僚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矗喜庙,动力同样够用辈,但输出并不算线性蜂堪蔽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制歼。当时我就在想部寂杏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了甘笆,而如今厂家真的这么干了假梁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垢高,增加了几项配置控拌,外观方面几乎没有改动犁,图中的这款车只是增加了车顶行李架栏、车尾扰流板和挡泥板等选装件嚷臂牌。   这款帅客HR16是一款7座车型扯,它可以满足国V排放标准千,车窗后半部分采用了隐私玻璃挛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘫。当然沸滤解,帅客实际上是一款既可以满足载人细秸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)霸盖胶,所以它的车系中包含了5座提下龟、7座吨狗、国IV壳、国V等各种不同版本骂。   除了挡泥板之外逻店量,我认为行李架和扰流板的实用性并不高莽沫倘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果立胃哩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怯相,其中的最强模式叫作“Dynamic”攻弥驳,译为“动态”槐剃。有意思的是姥贺,在英文里挥滤饭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芦痹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酵剧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氢?——开启动态模式辆,就等于点燃了一根无形的导火线题航。   要追根溯源的话兔,炸药起始于中国邯盎蟹,属于四大发明之一该驶炊,不过相比中国发明的黑火药桂,硝酸甘油平时更加安全可控刃狮橇,而且破坏力更强抒享。奥迪RS 7同样如此俊箍乐,它多数时候表现得比较随和抡鞍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力裁挥冯。   首先从外观上就容易看出它很厉害剑康假。奥迪A7之所以独特七都,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侧复,人们将之称为“Sportback”伎,在我看来农废式,它的廓更像是一只优雅的海龟戎扰书,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沛鼓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装星,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芯食考,所以它已经不是传统爬行类的龟么,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坊湘对,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同床。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寄,让人不由自主的去稳稳扶住3临创、9点位置比。   在风骚的外形和各种真皮喉、碳纤维材质的覆盖之下吴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性撵茅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涟蒜伎,这一点很好共缮圣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV菩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群心妻箩。即便在这种情况下芭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价紊访沉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毯弟:谁给你的自信卖这么贵灯栓价?不错滩没,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008为,它到底是盲目自信还是厚积薄发夹聘?我们一比高下撵。 外观对比蛇缕骸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宏峦年:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顾,所以我决定说点可以量化的东西旗姥。首先卵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唾南,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炬。其次可能是由于动力的原因加乏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潞们搭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上土榷删,备受关注的长安CS75正式宣布上市澳妨陇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合染诬厘。在前期的试驾活动上镣跋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型觅,并对其驾驶品质给予了极高的评价澜笛岸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车燎轮,和手动挡车型相比探,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谱鸵七。 ● 外观内饰的简单介绍呢林:   在外观方面抨卧诉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识秸,甚至连一个小尾标都没有擞拭纯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿统晦,但1.8T车主可能会对此有一些不满醚示靖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戈,轴距为2700mm癌铂狮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5摔讹、奔腾X80以及哈弗H6县骨,CS75还是相当有竞争力的苟,它的轴距和长度最大泌,宽度仅次于哈弗H6仇徊庭,高度相比瑞虎5矮了35mm弹撮杭。   在外部配置上纳形拷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碴陡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头翔厢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角按恨。另外迸堵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯体窘巴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果几灸勺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力俺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致歉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品付翘,市场售价约为700元/条蛋勿鲍,在同级别中算是很厚道的配备了笛对狭。此外衅亨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蛾倍德,只是轮圈被替换为铁轮圈漠鬼断,还是俩字——厚道梗阂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格将,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足适停,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贬,看起来更有层次感改韭炒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙篱、设计毫无新意竣令嚷、用料也很一般等不好的印象曙肮。不过近年来烩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹环,长安便是其一爬庆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视送酒孪,也很难找出它的缺点驼窖,按键锈库、旋钮的阻尼适中甸,手感很不错勤疤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏燎饯拼,分辨率和反应速度都还不错卷恕,不过在功能性上它只提供基本的导航似济、DVD败概、电台透、倒车影像及蓝牙功能限,并且无法直接用USB读取手机中的音乐笑跺艾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的激退,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到介劝棋,但是厂家对此并没有改进灵翠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放家。但是迁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度层诫,同时设备名称也无法显示完整拨梳,在用户体验上还有提升空间物及惶。   不过宋,在一些细节处理上忱董,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伎惭钒。比如在挡把前方的储物格痢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抛,不过这块材质却为硬塑料傅谋,实际上根本无法达到防滑的效果堑旱。另外己沤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯借炊铺,这点值得表扬解,但必须手动摁下开关才能点亮领巷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅幻涟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拧静型。座椅填充物软硬适中结,刚刚好蜕钳抽,并不会软到开久了腰疼嫂,也不至于硬到硌(gè)人捐衔。除此之外辜腻,包裹性表现也很不错哄很,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鳖旧顽。另外咕宝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蔼榔。   车内乘坐空间表现上写库,身高180cm的编辑身处前排季帆,头部约有一拳左右的空间惩处,此时移身至后排芜挪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惩。作为一台紧凑型SUV车型琴防微,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了旁。   来到后备厢灯绿祷,长安官方给出的容积数据为590-1560L韩,表现中规中矩螺厦窃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布煌皮卢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疼每,增加消费者对于整车的好感度笑旅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟料瓶,如今市面上的电动车产品越来越多姐,开始逐渐走入人们的生活碱替,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驴,大家对它的了解可能还不是很多槐律,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痪。那么这款车究竟如何呢缄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娄狙韭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潮,我们终于有机会近距离接触一下咳扭驰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闯枯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质靡扛,因此其与众泰汽车合作帽挝,推出众泰知豆电动车饥级。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同精沪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识患洞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗佩钢龋?不管你信不信斡,反正我信了瞪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱呵碍,售价为24.98万-28.98万元枪黄琼,共有三款配置可崖小,全系均未采用quattro四驱系统河石,取而代之的是前置前驱的驱动形式莱顽草。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凹抒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生创副,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水兰屠诬,1.4T的发动机到底够不够用趣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧珊,这些问题都难免让人担心雾鼻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脖,它又是否值这个价格莫,下面让我来终结你的这些疑惑逞骇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甲噬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱擂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乾氨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芍蠢,既然大家都关心这一问题粒,那么我们就从这个问题开始一一解决律。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的商,其最大输出功率为110kW樊诬捆,峰值扭矩可以达到250Nm溅晦嫩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骄蛋衡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焙景蛊,动力储备不足方面的顾虑溜拷睦,但是这些想法也好顾虑也罢猫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呕蛾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实男拧窗,油门初段的旷量微乎其微歉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹦,当发动机的转速达到1750转时告崎罕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沃委涟,强烈的推背感也会随之而来阂烹匹,如果你不是冷静下来思考一下持廷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受睡悉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赐交饺,一开始的想法和我一样刨赊,换了1.4T发动机之后俩岛,动力跟的上吗碎荚?心里总是怀揣着这样一个疑问碉卡薄,但是当他们开了一段时间之后眠顾兑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”庐碳脖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格燃锑滑,处于D挡模式时付,整个动力的响应虽然一点都不迟钝徘,但也感觉不到激进的性格柿。但是当车辆处于S挡时厦乏花,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉度当,整个车似乎突然变得紧张了起来辜就煤,时刻专注着你踩油门的右脚驴,稍有动作便会迅速做出响应蜜护铝。   在城市的驾驶中颓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蓉模,当你深踩油门时隆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞味兄卯,或者可以说角挟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盛。此外理兴,作为一台不折不扣的城市SUV尝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涝侩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谅靶赌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量距妊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感喉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动枪孙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蟹,整个加速的过程非常线性盎牛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泄淀,不会表现的非常神经质乳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱成暑创,这台变速箱给人的感觉非常聪明糜,可以准确的猜出驾驶者的意图罚,在换挡的速度和时机方面非常到位邵特。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茎垂汹。此外纲琉偶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嗓。当车辆处于D挡模式下奶伺湃,当发动机的转速达到2000转时欺赦禽,这台变速箱便会进行升挡的动作收乌茧,从而保证日常驾驶更好的经济性钞浆平。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时问鳞纹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应无嗓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涪荡。   这台变速箱也并不是近乎完美郡氦替,它当然也存在着自身的不足锨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺危矾,尤其是在低速的区间内臂盗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裴。此外甜事,该车提供了四种驾驶模式的选择贡朗,分别为经济环、舒适牛捍逻、自动和动态模式孰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整龄。 性能测试擎颓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柯入父,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现擂善,最终的破百成绩为9.14秒霸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炬牌。奥迪Q3在三挡时完成了破百导尖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茫睫班。此外萍桑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抹徒,非忱溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悸绵,整个加速的过程十分平顺和线性母,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势箔刺。车辆在全力起步的过程中糕玻毋,由于没有采用quattro四驱系统捌晒,车身有轻微的抬头现象粳,前悬挂的拉伸比较明显煌。 性能测试澄涩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烯佰胳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卞词,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升竞脐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颁。在整个制动的过程中臼,G值适中保持在-0.9到-1之间舷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搏惭湿,前悬挂很大程度的收到挤压俄己膝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颁态池。此外李,该车在连续制动的情况下双杜,受到的热衰退现象比较明显保,在连续测试过后哭,制动距离增长了接近2米痴诬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捷,动力方面也足以应对使用的需求哆,尤其是在低扭方面觅,这台发动机表现除了浑厚的功底凑衫忍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勾鲍耻。对于一台城市SUV来说齿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑睬会。" "  你有没有这样的勇气掣谢吨,一辈子只留着一种发型传,带着一种款式的眼镜戳劳?或许多数人会摇头说不先坍。试想你现在穿着中山装倪忙,带着大边框你定,留着中分头走在街上藕斧去,别人必定会投来异样的眼光杆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变径湿,但有一种美想,却是永恒的煞,我们称之为“经典”涸。就像中山装逐渐演变成了“国服”庙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哥,看似过时的东西稍加润色懊歌洗,就会焕发出经典的力量访旧免。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题邪椿,也是一个互相佐证的问题端吴誊。正是扛住了时间的消磨良,一个产品一种设计才能称之为经典土手奇。而正是因为它是经典截,所以无论时间如何过往档翅,岁月如何变迁厕菲,它依旧能代表着美络。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磐绣百。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缄、保时捷911法围、MINI这几款车了蜜伪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屡殊瘦,这是一种财富乃酚,就像一个国家的历史一样猾洼细,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磕。但就像中山装一样牧闹拦,如果不稍加改动骆态,依旧会被人说土气必,MINI也是一样殴摄,细节的升华会有益于经典的传播和传承汤猴萌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多傅群,是全新MINI车系中性能最好的驹琶。所以车头车尾都会看到“S”的字样辜毯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表匹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鳞趁贫,这是它彰显不同的地方堵烂,尾灯的轮廓更大了婆,但相比老款不够凝练沏匿撑,同时你也感受不到它有何种审美的进步算钡奈,个人感觉它是为了变化而变化弗。轮毂方面线,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碘虫翁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注诞惊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坍磺。不过惦,在真正接触到保时捷Macan之前撂,我对它的真正实力也有所质疑楷趁疆。众所周知菲波,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造警,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢袜?带着这个疑虑傻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脖幻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同虱线匪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矗兑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似盲扫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型记,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卵弧轿。在没有任何参考坐标的情况下笑蝎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的弹。排除了惯性思维的困扰薪心蚕,对于一款新车而言或许并非坏事惜戒囊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疥鳞,因此有关它的设计特征我们并不陌生松协娥。作为保时捷推出的第二款SUV车型雌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计售,同时也融入了许多独特的元素录咐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征男悉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动抠堪塘,因此在细节处理上岸隋眯,新车融入了更加激进的设计元素斗。    作为入门版车型艾姆继,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯魄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯喘赦,并采用导光条设计讹涂,其视觉效果更具科技感欣。   保时捷Macan的腰线位置较高垮迁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢姓,营造出强烈的动态视觉效果诧删譬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一锑隆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壤簿,我的同事此前已经为大家介绍痞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解太培帝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍筋磺。" "   ??????? 提起观致睫,大家都会想起什么嵌瓶跨?这似乎是一个难以回答的问题淳抡捂。作为一个有着中国血统的全新品牌械抹煤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩特。在2013年茬弗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陕虫连,一石惊起千层浪喊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抠坡。   如今娠祥响,观致的第二款车型双释雄,观致3五门版也如约而至付,其是否也具备了同其兄弟一样的实力擒恳?它的到来工侨,在扩充了观致的产品线之后琅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢划卯嘛?自然是令我们拭目以待赡昏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车骋鞘疤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今殴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型倒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型定玻费,时至今日都没有做大幅的修改巨袖困。就是这样一个古董级外貌的家伙驴璃淬,最近竟然和新能源技术杠上了长瀑。2013年的日内瓦车展上讼陵恃,路虎推出了一款纯电动卫士贺宠,旨在告诉大家卫士宝刀未老配步。而这些天檀测碉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杠司,看起来溅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屑帘搐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上睬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望逞,并未成为现实冗怪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已闲。   事情的转折点发生在2014年6月18日礁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照危姓练,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耍堡筛,并且这一次离痹沤,车身上已经重新贴上了拉花竿裙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哺坷杭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谋,而是一台真正的电动版卫士暴。   之后通过各种途径的联系怕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版溉纷卷,虽然这并不是一款量产车鄙辈犁,也没有任何电动机耗、电池组方面的参数数据瞥戏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试白,我们认为此次试驾还是很有意义的翘。   ■ 外观造型缝漏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷回培,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士檀卷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样斗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异方。   电动版卫士全球仅有7台舅唤培,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粳搞淮,基于卫士110车型打造哇疚填,可以根据情况容纳5个或7个座椅薯,算是车系中的“旅行款”磊够。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承玲供嗡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洼涪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡含,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潍妈,丝毫不加以修饰涂辑。按照官方对柴油版车型的销售策略缉芯都,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件魏残。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分红,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巨砰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间乏。正对车头广懒蒲,右侧翼子板的通风口也是镂空的甘,下方是空调系统的进气口蕾,而左侧的则仅仅用作装饰拒卧,所以是完全封死的状态诉冲。   平直的挡风玻璃肮、小雨刷必竞、面积可观手动调节后视镜腺剖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计旧踢,而在这台电动版卫士上疽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板耐。   实际上藐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致旅款,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贰,电动车窗只照顾到前排乘客惨仿,第二排为手摇的第侍伺,第三排则仅仅是推拉窗粉蔷泥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玛瞄肌,确实袱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车些涧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中八段。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头难,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖韦。   三窗式车尾设计除了古老外唉,想不出更多的词去形容烘捆睬,好在后窗电加热龄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备棉绷登,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痴。至于各种不同用处的尾灯长,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窜胳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挞届,并配备了13针牵引电力接口汾掀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电姓。而对于电动版卫士来说狡辣疾,这款车的拖曳能力也非一般强大宛痘汾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡开,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粟恕管,在这四年一次的盛世当中捌筷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碉肯具,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘馈,在经过整体的细化改进后整体更出色谩识肝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢辶扇А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌糠秒靖,对于这样一款小车到底怎样烁汞,让我们一起一探究竟手斜侥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车秀馆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计旗啃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慈阿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拇固藤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奸眠录,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挎萎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择妻湍驹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城K邪牛可靠的选择酒蠕。   相比现在很多的车型靠手桃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尝,个人比较喜欢这样的感觉盾藐蛇,朴素也是另一种风格南,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好楷柏改,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敞随,可以说是起到了点睛的作用疾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格飘孩锑,看起来还有些运动精神零貉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组览经,同时也是远近光一体设计脊绷氛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气擂凌,更加突出其可爱的造型风格词巨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体莫判痞,同时也表明了J2的一种年轻风格抄。虽然是一款定价不高的微型家用车瓶悸花,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肃侣,雾灯虽然不是什么贵重的配置葛,但对于安全的保障还是多一分才好钞炒刊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力誊,实际使用中虽然刮水面积稍屑坌埂,但整体还是清理的非常干净井柏逢。   在车体侧面造型上品虐盾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妈统灌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹅虑,这样给头部空间会留出很多懂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感净刮赔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感及。腰线起始的位置和大灯高度相同喉,这给了驾驶员足够大的视野空间奸会级,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间甜诞昆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高会幻断,感觉像是一种电影院座椅的设计风格布炊绞。   在尾部造型上冷把桔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计逢坎蹬,同时加大了尾部示宽灯的面积颅赏莆,为了就是提示后方车辆注意安全泄酞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胚稿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肺熟朽,内部非常的深不过开口非常行,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汉癸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎阂,虽然是钢圈日,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳豁尉尘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型时替,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少犬舍集。另外舱广递,一直让人头疼的售价问题表,此次又出现了缴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拘百怖。价格问题草坛黎,在上市新闻 中已谈了很多妙,不过与价格相比竞巩新,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哦蝎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统渤剂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题崇返?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后苇挪辈,即将为各位解开疑问壳。   观致3五门版已于6月24日上市鲜卑,目前指导价已公布悍晤悸,售价区间11.99-17.19万元 敦前嘉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呜泰:依然遵循简洁的设计思路程孰,造型更显年轻毯习沁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头懈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嗣洞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凤芳抡。可以说魄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车架翱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焊斗韭,不过在细节上却更显年轻瓢境。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm百,轴距为2690mm歇琳蟹,除了长度缩短了177mm之外佩伯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别焦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉申,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了砰。在车身颜色上嘘贬,观致3五门版同样有6种颜色可雅∥詈睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕渡千,色彩更为鲜亮鳖避吃,也更有时尚感偷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泉复效,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别篙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面好诞嚷,而前雾灯也采用了圆形的设计写惕快,更显时尚菲互。另外富屉粪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凉稠、转向辅助灯和大灯清洗装置壳烫部,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胯凹。   除此之外喇锻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绘,并且轮圈的款式也更加的年轻八。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18虑。所以在轮圈与轮胎的规格上剩啥毯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍遁硕牧:与三厢版一致贰韦菇,细节改变不大行誊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同兑贾限,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择聚樊。中控台采用对称式设计松涸率,各种功能布置规整将潞,按钮数量控制在了合理的范围内健李嗽,不会给人一种杂乱的感觉射。平底式多功能方向盘与三厢版无异伐娘葛,造型很有运动感缅私疆,真皮包裹的外圈握感也很不错挫塑椽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置饰锌,除了蓝牙电话垄痛、多媒体播放等这些基本配置之外纷纳违,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务核。除此之外扭,车主还可选配观致逸云的增值服务鳞,该服务包含实时交通路况比、实时停车场信息和地图更新等板冠。 ● 座椅及乘坐空间圣搪嗣:白色绲边真皮座椅很有时尚感牌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能搭郸百,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能圣,与三厢版顶配车型相同划。不过区别在于傅库,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鄙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动魄许。   在乘坐空间方面塑瘸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座埠挫,并将座椅调到最低位置后露咀,头部空间大约为1拳奢痢,显得很宽裕;而进入后排后休输,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桥皇挟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搭措。后排中间地板隆起幅度较大妹嚷殿,长度也不适合搁脚垢,中间乘客的舒适度会受到一些影响龋。 ● 后备厢丁、储物空间和天窗簧茬:后备厢容积403-1105升黔仕,储物格众多霞。   在不放倒后排座椅的情况下锌,观致3五门版后备厢容积为403升旁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题上。如果嫌这样的空间还不够的话廖绦鳖,将后排座椅全部放倒后肥侥,空间最大可扩大到1105升嗽淌翰。除此之外狸凸匆,如果您随身携带了诸如手机汐、饮料之类的细碎物品的话辜趴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间忱冯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备藩夕衅,可打开的总面积约为0.22平方米贺踌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巍范借。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机太妇,两者最大功率分别为126马力和156马力霖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米徽亮纳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外供售,其他车型均采用6速双离合变速箱揩仙行。在底盘悬架方面东互覆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啥鲸剐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架纠。 ● 驾驶感受祟佛:底盘调校水准高轿,变速箱低速平顺性比三厢版好薯痛。   此次试驾会上窃么,我们大部分时间都行走在城市道路中豪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乏剂,起步时若是轻踩油门踏板芯玖蹭,车辆的提速会显得比较迟缓浚挟,若要改善的话矛,需要至少踩下1/2的踏板行程氨。对于开惯了日系车的朋友们来说秒,这种偏向于传统欧系车型风格搜毙幢,而非“一点就有”的油门调猩始欤可能需要一点适应的过程寸馁。   而在整个加速的过程中偷鳖颂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题畴堪稼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上掀暖效,咆哮声已经传入驾驶舱巷兴刨,可就是不见变速箱及时升挡矾吕翻。另一方面蜗娃甩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谜,整个介入过程并不是特别的线性喷,其工作时的噪音也清晰可辨豪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寿测陌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧琴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )史还,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坑糕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潦,并且伴随着强烈的顿挫感秋苇伞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多舌罕淡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戌社,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少澜蹈芥,虽然顿挫感还是有去泰,但已经能够被绝大部分消费者所接受滥搅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弥,那么我可以回答您馈,和大众的DSG表现相差无几定锋。唐卫。   从观致工程师的口中得知撇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犯旦,对变速箱程序土堡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碳,找到其中一个最佳点疲滩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巨视。   在手动模式下檀,发动机的表现仍然很积极兄拼膊,不过由于其低速动力输出并不出众蕉,其加速度并不能让人感到满意莫熄烽,很大程度上拎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉怖镰萄。此外热梗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涵砷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蜕粳轨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似岸死。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伐,而在此前的三门版车型上举绅,我们就给予了相当高的评价媚凛。虽然仅从结构上来看袄菊饱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控体,但作为一款家用车孪田,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性番姓姬,高速行驶变道保证稳定性急抛楷。事实证明睦崎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奥拒,并且从车底反馈至车厢内的声音炮恫栖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看握顽獭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的济处。   ● 编辑总结素判年:   从我们此次的试驾感受来看梨套,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讣、时髦的外形臣懊素,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整碗盾耻。与之前我们体验的三厢版车型相比辅蹿爸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步殿,尽管目前顿挫感还是存在扭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过胳姓念,有值得称赞的地方姆,自然也存在着一些不足程侗凯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狼扇。另外焙肪偿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的常为监。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元俯怀滤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伐、转向辅助灯及大灯清洗功能冻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膜泼,这样看来概封集,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少材鄙。不过跨蛊穷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢癸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧氖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖驳玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阜溶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型较末秋。但个人更喜欢两厢版本洽排,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因几旁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾检。当然陷闹委,作为同一款车党定,两厢和三厢的选择人群会有很大不同枯许床。三厢版本更加实用涸,两厢版外观更加时尚干练虫糠。今天带来这款两厢版爱唯欧结,或许会让很多注重外观的年轻人驻足古鹅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惧霖酒,大灯的设计相对保守了袍览驴,但也减少了人们对于这台车的争议性哎施丸。从而扩大了消费人群翘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好醋贺,各有各的美枪。但无疑欺剑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的换脑懊。   侧面的变化并不是很明显摊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动餐湃淌。相比三厢版要顺眼的多毛投巩。车尾的变化同样集中在尾灯上墩豌,尾灯的轮廓变化倒是不大斑斗,变化主要集中在尾灯颜色的改变首髓皋。深红色的外围显得更有质感拣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话硷,越野车是最好的选择汹疲剩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车请,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40窃罕侵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瞪谷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拨夹表。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蕉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没韧灭。除了电视剧的锦上添花怕绍,BJ40本身的魅力也势不可挡扁体砰,下面我们就走近这款“北京青年”将,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼券勤。   外观/内饰虐侈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试既们佳,或许有人会问那为什么还要进行测试团未凑。其实答案很简单好喇嗜,之前测试的BJ40是一款试装车噶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别襄凭帽,包括电视剧中车辆也是如此泥空筏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变普,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冀佩良。虽然我没有见过之前的试装车乌交品,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溉浑贝,甚至有些地方与牧马人不相上下堡袄句。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍玻惋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了某踢茂,这里就不再做过多赘述伺钾钦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰叮,你会发现并没什么科技感妙伟,简单的线条挡角梨、硬派越野车特有的见棱见角的气质霜谴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晾冯捕。另外讲密维,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钮。硬质塑料质地的中控面板很厚实赋,比起舒服的软性塑料手感稍差喊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境道诬巨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事需鞍澈,同理使用织布座椅也是一样甫胃,无论您是刚刚涉过水劝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨细闺,都不用担心猾敲糕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嫂,不需要华丽的外表去装饰焚。虽然BJ40有着很浓重的模仿昆停,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格图垃莱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巨形,那只能说这个人并不了解硬派越野车公那浩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望玩,让人想到真正的场地里去撒点野库。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀掸?惊险的高速穿插肥庐、精彩的甩尾掉头灵鸽、惊艳的侧向双轮行进壬殴兜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丹。时过境迁季敢险,萨博虽已退出中国市称琛,但把经典的两款车型(即9-3匆跑、9-5)的技术留在了中国辫盼涛,在北汽成功收购萨博技术后新,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晴疾剂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鞘缚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术剑位痛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惫疵较,主打性价比与实用性衫冗旱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确监,只是在某些方面使用了相关技术而已辖贫氢。   从外形设计上就不难看出渤些昧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影单驰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰培榔兼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70叮凄,同时车身上所使用的犀利线条熄彩青,令时尚动感的氛围展现得十分充分世。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表焦丛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奉娃封,车身各项参数都小于萨博9-3脑,所以直接套用的说辞显然并不成立抖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帛贾,打造一款可以继承优秀基因吩罐,并适合普通家庭用户的车型架售,成为了设计团队主攻课程绷苏轿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柬收,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降答酵寥,但紧凑的造型与简练的线条陆貌硅,使其观感的持久性更好丰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多济蠢骇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场叔断。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型旱校,价格能接受哪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汀。而现在也有很多车型供大家选择胃,包括大众途安锋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现律弹,它还有一个进口车的身份且川。接下来郊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惨。   外观叉帆金:起亚最新家族设计丘僳,略显可爱蝎士违,大部分能接受汉逆吧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恢,同时又有一种独特的卡通味道羔娇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蚂,没有配备氙气大灯农激,但全系均带有LED日间行车灯拌、透镜及大灯高度可调功能凹踏。雾灯部分的设计很有个性眠词,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乒抠。   由于车身高度降低袄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窖形,平滑的车顶线条降低了风阻系数疼斯,流线型设计更加美观馈唾迷。全系除顶配的豪华版外跑揣鸽,后视镜都没有集成转向灯功能苦焙。另外临,低配车型的轮毂也比较简洁迷届赔,轮胎规格为205/55 R16练庇巳。   新佳乐车尾的设计十分简洁乳刮,总体看上去比较圆润储拎孤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格冀华,凸起的轮廓首尾呼应净檬底。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笛收,车顶带有行李架燃,具备一定的实用性韩掠。新佳乐全系标配倒车雷达功能户南掣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像托荣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源叙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题为。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谈粱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惫客江。而提到雷克萨斯淘筛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样杆,立刻联想到了舒适别绍寂、安静等一系列形容词寡暴。   作为雷克萨斯主力车型咕,ES系列占据其在华销量近半壁江山半,舒适藉憋磷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价略乓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瓷畔午,更是有充足的理由享受这些评语粱老。但更重要的是毫,在环境日益恶化萌伸、石油资源日益紧张蓝、油价越来越高的今天司,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洁。   外观部分洗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欣亢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陷却。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勾阮,和前代相比进化明显畴对。初次亮相时巧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瑟刀馅。与丰田一样淑嵌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格獭皑,目前已被广大消费者接受课翻鄙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蛋磐搐。   外部配置上斥谦恃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能睹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目假构康,与中网造型配合不错输摆舍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烯酸,轴距2820mm快笑瓷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同衅妮,ES没有针对中国市场刻意加长乱干,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台爽体绷,轴距比老款增加了45mm广。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邢蛔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裁蹬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乾骇。当然卧亢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标祷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酷。另外惹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内芥锌,更加低调合筹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距叫哼顶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆藉我孤、忘记沉默寡言的正装车主矩昆嘉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挖、忘记... ...算了法横肝,需要忘记的东西太多玲毯譬,你只需要记得一点郴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽女坝。   奥迪的低调塘梨蜡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)放坪狡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝料,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纲。依托自奥迪A7的造型设计粳关,RS7依然拥有优雅的造型蔬,仅仅在一些细微的地方司,RS7做了运动化改进沧久驴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剖说、以及哑光附件轨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板克惋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子付。   如果客户需要垃层沤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂附程,其轮胎规格达到275/30 R21挖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瘟。排气管依旧体现出奥迪的低调啡棋,外部看是两个椭圆形排气管该,而其实际是双出四排气沤核,因为单侧双排气有节流阀达,用于改变排气通道孤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伤楞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的棺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线祭棚鲜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针廊累炮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔第晶。车钥匙侈入、平底三辐真皮方向盘烤镜、运动前座椅凑坛尾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标粕聪年。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抨急盗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示奢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蓬呵贩,还提供发动机增压压力纠、机油温度显示和圈速计时器等数据受嫁扔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰概糕豆,并提供其它3种材料作为选装陈毙穆。车顶内衬标配黑色织布唉坞沮,可选配黑色Alcantara面料簿渭协。搁脚板番宿迷、刹车踏板枚胆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镣悲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆靠癸殴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑萄、一体式头枕的运动座椅凌掇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料娄式午,并提供钻石绗缝荤顺思。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锣扦瘦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装洁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蘑泌擒,就像微博上说的烽红,一次刻骨铭心的爱情霓酱炼,一次说走就走的旅行什么的乏煽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求旦,但在现实中惭朝,你不能永远一副放纵不羁的样子戳,特别是在资金有限的情况下茶獭峦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的遁慈敢。此时你就需要一辆价格便宜枷锯、实用可靠的多功能车型枚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型完限辨,分别是景逸X3和景逸X5扦成德,形成高低搭配产品布局败沥。景逸X3属于入门车型捅,共有三个配置渤髓辑,指导价从6.99万到7.79万元痪贯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盗情猎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舱瓣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像姬。这款车的前脸采用了新的风格样式渺侣,线条比较硬朗尉累盯,造型简洁流畅对,同时又很饱满陷,没有过分追求标新立异的夸张风格昆豹,显得更加沉稳夕耸崇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氮刀,给整辆车增添了活力官徽卑。   除了前脸之外悼懂篙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泪凡,让人略感失望辞牵,好在整体风格还算融洽畦锌,不会给人前后脱节的感觉咎奴免。   景逸X3的长宽高分别为4382mm狗圣、1835mm和1705mm筐,轴距为2685mm霖,在这个价位上算是较为突出的水平了灯,保证了足够的车内空间镐鞠碑。" "  在固有的印象当中污融,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夯鹃涤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价枷绊炉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱俜蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吻,作为日系三大高端品牌中的一名肉呵谷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸归上奔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甜亮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L价揽奶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嵌逢离,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驶,取而代之的则是一种日系的柔美风格甸烤容,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影妻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力慑卑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点导淘丢,并且这种特点让别的对手无法模仿册篡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颗烂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大然失,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度僻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面囤,看起来非常具有独特的风格陛嗽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计扳聚,不过看起来还是比较有神的庞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果玛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示豢虚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的埠杯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方巩教褂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侵雄,这款车有这么长么创唇?实际上后门的长度远大于前门荤姆,不过整体造型并未收到过多的干扰纲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格榷,因为C柱的造型更加接近尾部燃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捞哨,腰线的设计在在尾部提到了最高痢,并且从前大灯连接到了尾灯部分补薪讨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通穿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吕论毯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响歇什蹈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计塑竞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蜡,到今年4月20日其正式接受预定鹅摊,不到一年的时间谓较,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洪玖府。在新能源车量产盆笺、市售的速度跋查,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌痉惰屎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯镀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骋稳。当然级,汽车之家评测新车的速度也不慢颠,今天瓜疗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巴嚼守,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款采歼然。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拖蔑,其中橙色的为增程式混合动力版车型灯试碾,白色的为纯电动版车型搅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弟烧廓。   ●外观邯:造型前卫计叹怪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布衔,我见到量产市售车之后碍就,其外观真难以与概念车作区分松。宝马i3前脸造型饱满圆润糙妇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扑。不过催溺,“进气格栅”四个字需要打引号了顿汇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赎稿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计监,让整车看着很有质感且与众不同较翱畅。当然渐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼耿胃趁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头克丛兄,但它的车身侧面看着一点都不显小兜诞绘。在我看来原因有三痊题,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富讼廖秤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少摆推,给人感觉比较敦实渴介据。特别是车高数据碗,它比X1还多出了23mm污碳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大码弟朝,达到了20英寸孙娩,但胎宽却很窄还。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20糜完,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎担。有关这款轮胎迫埠送,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店份歉天,基本都表示由于规格太特殊村,没有现货也没有报价湿违。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坝拇,很独特舞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应畴杯樊。尾灯采用得是隐藏式设计凹群售,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祥,用于显示示宽灯拌犁博、刹车灯以及转向灯等蝎隘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧澳够棱,所有光源均为LED捅凄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中结科坎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抚,欧洲市场上柴油车盛行已久铜韩魔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矛枚。不过近来欢颧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蚂袍,Jeep便是其中之一秦咖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待武。 ● 外观介绍庐喀:与汽油版无异搐炔,硬朗依旧胸地。   从外观上看死,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型袖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驶插凛。新车的外形仍然显示出硬朗钉荆楔、时尚的风格粮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戚,提升了时尚感港。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm篱,在同级别车型中“个头”并不算大瞪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宿懊。   在外观配置上版,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帽褥崔、雨量感应雨刷殿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的糯食唐。轮胎配置方面覆拉垮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎先味曹,轮胎规格为265/60 R18喷跋般,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涕反稼,规格也变为了245/65 R18五。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嘎纶,我们会谈论什么钠?是大老粗一样的外观灌,还是“马路杀手”一样的形象溯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惯豌券,笔者也不例外肥。6月5日下午熔惰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瞥车,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堪窘喊,原来大块头也有过人的大智慧催陈杀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH湾酷、FM两大系列膏胎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日却跺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华编竟,中国区总裁陆博天到场助阵锰斗们。在听取了长达1个多小时的技术讲解后耪少厂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侗漏夹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车套。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车皇咆,最大的意义还在于为企业产生利润奶谢峰。因此心群,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熬,并体现在生产效率乌捅舷、节油效率袜飘、完好率郝柏策、安全渐、安钡啵和驾驶员体验六大方面焚诉港。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搬如,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兢戎惠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剖旁提,而大众凯路威则开创了一种新的格局虚项,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型授湘雷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生攘杏惠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威充端吩,而那款车型是针对高端商务市场的车型超寡,虽然其内部可以进行简单的商务会议颂公罐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堕韧局,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格分当,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑湃士,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刺皇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谴表,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扛葡搏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气廖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置佛,只是以简单的卤素大灯出现夏抢孤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯该冒忻,只能说稍显遗憾褪硼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颓,并且其敏感程度非常高谴放。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睡啡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汀啥实,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酷鹿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格死辈迁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铰悄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味歪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起供豪,在尾部造型上也同样是方方正正堡山孙,给人以刻板的印象稀饯棉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰倘扑端,看来稍显朴实无华科臀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诧吭经。尾窗的面积超大犀联,并且配备了后雨刷沽喉度,可以说在安全细节上做的不错点矾。尾灯的造型也毫无新意豆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌苛馔俊,尾灯内部的结构也比较简单伴,并未采用LED也是针对不同定位的选择思,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低募僵,尾部配有四颗倒车雷达探头绦冠勿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用糜汀。作为一款商务用车恒姑凯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方貌,而旁边就是凯路威的备胎所在地莆队,这样的设计使内部空间得以最大化利用拈腐姜。   相比国外的凯路威车型挂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂午藐袜,造型上采用了多辐式造型吾悍,轮胎则采用了邓禄普品牌泞懂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蠢楞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浅靖许。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哇操,我更多的会用臃肿两个字来形容它科酒沸。圆润的车身忻,没有棱角的线条芳菠,大而无神的头灯邵痕沙,都让我对它提不起兴趣死城。第一次见到新款昂科雷时疾恢,我的这种感官得到了改变嚼惺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点全斡峰。新款更加俊朗尸,就像是一个胖子蒋狠蜂,经过健身围床窟,从大腹便便变成了施瓦辛格痞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面献,这种类似于点睛之笔的作用敦喉糙,实实在在的发生在新款昂科雷上面顷疯芳。之前的头灯让我没有胃口扔,尽管亲和力不错兜饺苛,但太没有性格缆愁琳。连同这个车身阀前,都让我觉得臃肿无比竟喝,简直就是个满脸流油的胖子继勺。新款更换了更有张力的大灯次伶,进气格栅也变得更具进攻性痴。这样的风格究光饯,我想才是大家喜欢的奋。   侧面造型的改变不大慰谢,侧窗面积所占的比重依旧很斜,这和新君越欧唤蘑、GL8都很像簇。给人一种重心很低的敦实感蝎煎卜。但对于车内的乘客来说藉吹佰,这不是个好消息硕,过小的车窗影响了向外看的视野戳。造成了不必要的压抑感祷焊。或许对于选择别克车型的人们来说稗痢讹,这一点必须无奈的接受了倡。   车尾的变化不及车头贺妹哦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性题缝爽,或许我会更喜欢它纺唯卸。但事与愿违闺司,尾部的改变仅仅局限在排气管上连。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屉忍。这多多少少会有助于提升质感掣。也改良着尾部太过圆润的整体气质熟烁钩。可以说爽盼,这次外观的改变篡然,在这些细节上还是很成功的涕。相当于一次瘦身和塑性壳介毛,让它的线条和筋骨更加分明师。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间第,纳智捷 新大7 SUV正式上市四久斤,官方指导价格为22.68-27.48万元华。一直以配置见长的纳智捷品牌悍开,在小改款车型上又下了一番功夫鞭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次髓。在体验的这几天时间里脾闪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”然肯钨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锈匣扑。也有好奇的邻居询问这款车的售价喇看动,当得知价格只有不到30万元时蹬矫,邻居更是深感惊讶抨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢罕部?本文就为您带来答案潍。   作为一款SUV行,“大7”这个名字一点都不为过当壤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伯侈锤,2910mm的轴距更是傲视群车嫉焕,也难怪引得路人频频回头悲。不只是尺寸俩,本次试驾的新大7四驱旗舰版誓杠白,整备质量达到了1950kg胃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”璃诫。   作为改款车型冒挺卡,新大7的外型经过了一番修改伎,主要体现在前脸和尾灯上什墙。大灯造型有所变化首,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内稗,而经过修饰的雾灯静、转向灯和前雷达迸悉蠢,给人以霸气外露的感觉剔充激。整体上廉擞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉檄淑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭膏朗穆,比较实用斡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上矢砷菏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逛。从奥迪A8的换代泰淡、全新奔驰S级的上市蒂脆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谭。这三家老牌厂商动作频频懂裤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来婆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庐。而随着混合动力时代的来临介氰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凰,可以说从那时起次补棵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位陕拾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宝稼酥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坪匣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来闹畔卉,以期对它能有深入了解藤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瓷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内人。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柏棉。相比之下坊孟坟,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓶,长度皆、宽度和轴距均落后于对手土郊的。   即便不看车尾的标识骋,仅从前脸上幽兰色的车标帽呛戈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型督骸赦。而身挂HYBRID标识则意味着襄,除了树立当家旗舰车型的形象外梧呢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞥苯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拱每论,只是在一些小细节方面令人有些不满扰矛添。如果用最严格的标准来衡量吩熄颂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茹测。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些岗方屏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后染澈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蝗剔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惶膛副,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型剁厘盯,这种车型的优势就在于瓦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疚并,还拥有了超大的车内空间伐,优势显而易见贿竟射,而今天我们来到了美丽的太湖保遁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型悼推持,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陶恨较,也让更多心意欧力威的人有更多选择太绦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绵弦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的趣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5加,不过从售价以及车身尺寸方面来看闭,欧力威确实占据一定优势茹蜗劝。   外观上欧力威厢型车身造型懒铜蒲,并没有阻碍它时尚的视觉感仑搞斜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车无侨嘿,时尚并且使用呈隘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观醋氖唉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示咕茶。   非对称化的中控台设计摔眉,与1.4L手动版没有什么变化茹,首先造型上足够年轻协调醋释,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姆特。欧力威自动挡车型腹视嘿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扇窃科,操作多媒体更加方便酗。中规中矩的仪表样式没有什么改变弄扦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嚎。   本文导航" "  有突破有挑战缄精,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伦函,就会有这样的感受划虎。它太挑战人们的传统审美了思,怎么样也无法用大气滴昂、简洁挡勿锤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慌评。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寒。自由光承载着延续切诺基的重任拦,就在这样的争议声中款款走来疆顺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统链啼教,挑战着经典携钠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奸,在做颠覆传统这件事介,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念闻。就拿前脸来说轰沃,好看不好看绝不是我个人说的算的睛,每个人眼里都有一个不同的看法百黎统。或许慢慢大家就接受了峨避烽。   作为一款中级SUV搂熊苹,车身尺寸上中规中矩空,作为切诺基车型的延续础逞届,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现情峡舜,但也能看到不少突破之处狮黔蹄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重当泞款。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凑巨。   本文导航" "  从1985年开始俊休,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上单巨棋,1991年出现在5系车型上碴烦,1999年开始陆续出现在X系列车型上爆动。直到现在纲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术僳宝师。2014年5月22日栓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive玩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型效沦伯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求四甭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贾酵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铅枪患,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么畏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表架戌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恳渡豢,新BMW 328i xDrive鼎茫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹦。   第六代BMW 3系延续了这一传统蕾趁涎,将融合了电子气门控制暖泥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机笔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配唐希限。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洞略,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本馆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咐眉孙,要了解这个问题前解溉款,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理我叙徒。齿轮传动式分动箱唱,连接前轴的方式改为了齿轮传动壬,其他地方大同小异哪。对于宝马X系大部分车型来说柬馁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蝗角。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蓉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寇鹅拧。由于前后轴均采用开放式差速器此,遇到交叉轴情况时椽聪,也只能依靠电子制动来辅助捞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱弘枚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辟烷,与齿轮结构的分动箱原理相同送钩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鲁棘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥妹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寡边。至于控制多片离合器的方式献芜楔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式艘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摧,所以常被用于装配在更强有力的车型上挪维茄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器兼试,以对扭矩分配进行不间断地调节慷鹤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梧,默认状态下前后扭矩分配为40宦:60式,最大前后扭矩分配理论上比例为0磁:100到100退激:0之间罚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衅。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓶。   行驶过程中狮,如果系统发现车辆可能转向不足破,也就是前轮开始被拖向弯道外侧笑亥凄,就会减少分配给前桥的扭矩仇,将几乎所有动力都输送至后桥勘跋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑了次。一旦出现车轮打滑附莫渺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器了,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彪斡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制玖娩池。这就意味着愧梧苦,无论路面如何突然变化辅朴粮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上禾牟吵,即使是在部分结冰的道路上戳辱丰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹭妇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苯现咐,其中S2属于一款5座小型SUV漠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稼,很多品牌都开始研发小型SUV能测。而S3则定位于一款紧凑级SUV澳,并且采用了7座设计景圈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咯彻,接下来就给大家一个解答催胸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乌观革:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型笺,这一平台就是北汽威旺M20的平台谱贩无,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桨。但是两款车的轴距却不相同蜡保,S2轴距为2560mm究,属于一款标准小型5座SUV沫磨。而S3轴距为2685mm惺赎幕,接近于一款紧凑级SUV嘘,所以为了能吸引更多的消费者扇,采用了2+3+2的7座布局慧,主打一般家庭用车号勃,实用性优先为丸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV镶哪,主要还是面向有活力的年轻人抬,外观设计更多偏向于动感的元素居多淋傻。大灯组的样式也不俗套浮坊写,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邻倍闪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表繁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坏,在车身尺寸上还是比较占优势的翅阿岔。另外2560mm的轴距表现也不错擎戮毙,至于它的乘坐空间表现如何某咯归,在后文我们会有体验称畅烹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匹精, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巾涡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瑟宝,车门不能完全打开的话蹬,一些比较大的物品拿取会不太方便翘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台芦埂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蹈氛,并分别匹配3款变速箱沟。此前贤藕绘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赏。而今天我要试驾1.4T车型拆,虽是短暂场地试驾党兄凸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别搐,特别是动力上提升明显茧全。 ● 外观/内饰玲祷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型多单,也做了到店体验的文章哇信吩,1.4T车型在外观攀哆捕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秀蛾,本文不重复介绍蚊罚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拈饭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莽教,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丛,具有很高的品牌辨识度搂。同时在一些细节方面的改进段废嘛,比如重新设计的头灯汉碴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等澳健胳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重体。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台澳檀绒,采用了全新的发动机胎咕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机昧靠,属于大众的EA211系列戈瑟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烦犀抠,最大功率150马力/5000rpm该肆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戌狈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一毖,而相比原来的EA111系列有了明显进步咯魔磐,首先是恢复了正时皮带荤鹊,降低发动机内部的功率消耗叙坤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妹摔婚,而喷射压力也提升到了200bar绷煽蚕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帕芳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别啡,前者顶部是“SKODA”的品牌名洽口,而后者则是印了“DSG”的字样鹃。   底盘悬架方面翱盼淳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架磁沉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构仕采。制动系统为四轮碟刹结构翘到,采用前通风盘式后盘式配置廓锣贤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痢概,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目韦搓寄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菏拱。由于是场地试驾斗趣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些顷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泡,能更好地了解车辆性能宛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磷沫漏,只能在日后的试驾中再介绍菜。   动力方面然,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话事米可,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容琳限靖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桶,1.4T车型的起步和加速更为迅速芹蜂,而且涡轮的介入时机较早睦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉截汰权,动力的输出保持平稳可控的特性江。   使用D挡时边损,以1/2油门深度驾驶冗钮陌,变速箱升挡较为积极浪半轿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缕搞,而且换挡的冲击较形峦桓!,不会影响乘客的乘坐感受粉。而以深踩油门的方式驾驶虑稳沁,变速箱会到4000rpm左右才换挡汉,加速感受更为明显到。   换上S挡纹却,油门响应灵敏了许多夏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感熬,在弯道多直道少的场地赛道里糙秸,需要频繁提速的时候完,显得更为得心应手葡。   全新明锐采用电动助力转向系统肯,方向盘低速时转向较为轻松撕设瓷,而高速时明显更为沉稳肚獭美,转向需要更大的力度革渐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绰藐绵。   底盘悬架方面澈杠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吉朵,在弯道中对车身的支撑性比较到位挖枯删,方向盘的有着精准的指向性点雾胖,转向迅速而稳健矫。1.4T车型全部带有ESP系统腥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舵便不,ESP介入的时间恰到好处态窗换,总能及时将车辆修正到正确轨迹加呵,而这套系统并不能完全关闭白,属于比较重视安全性的设计鳞撮板。   在模拟颠簸路况的体验环节肖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用灵,然而后悬架毕竟是非独立悬架携,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况改堵京,仍会对另一侧有所影响锭蹄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸榷。我们在之前测试文章中也有体验视频耙物淳,请点击查看吼惶群。   更多精彩视频纲痊分,尽在汽车之家视频频道   试驾总结年哇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梧络,在D挡模式下表现中规中矩窟冯矫,切换到S挡后油门响应灵敏探,变速箱的换挡节奏更为激进酷脚,加速感提升咆窃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验毕。" "  2014年2月26日斥讨板,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市燃戏。其中T5动力总成包含智逸版氏、智雅版驹示、个性运动版共3款柑桥哆,售价为42.39万元至51.99万元盆,T6发动机版本及价格保持不变挪创凸。   据了解晌喇逃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术题钝疗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机掠挪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱据活。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢告焦?本文将为您带来答案咆庙幻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鞋蝗歇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化杀,但动感流畅的造型令人印象深刻寸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉奇搬,正如北欧人给大家留下的印象股篙。      配置细节上电充,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锑,全系标配了ABL自适应氙气大灯似牛惜,以及感应式转向辅助灯光棚崎抚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颂年,给驾驶员提供更佳的视野褂。   此外亢滇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航郸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达桶,探测距离达到了150米念楔,足以应付绝大多数日常行驶环境渡骋斗。此外拭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统山骄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寸皋椽。虽然这里看上去有些别扭敖,但安全性才是我们应该关注的慨荚晌。" "  限量讨、配额恭谩、上市前被订购一空街层烧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹晃。然而希,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蚊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慰。2013年堤,经过M部门调校的M135i披装上阵勤届行,性能已与1M十分接近窍,并且这次冲破了限量的枷锁酗上牧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垂局耻。正当人们面对路上的1M投去羡慕腹那、嫉妒淬、恨时伟,宝马为我们带来一款全新产品吭,并且它的能力并不在1M之下冉,它就是2系的顶级车型——M235i呵富。 延伸阅读现桅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痴偿膏,2系可能显得有些陌生冻,其实早在40多年前痞纺休,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寝故蘑。此外妙,BMW 2002车型在1968年问世辉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汝。至此籍琴实,2系的到来并非空穴来潮滤扑容。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22危屡,而这个平台也与代号为F20的1系共享港庇,简单来说搅松,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中帛,这与3操舍杉、4系的道理相同理。在2013年时究,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验视骆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近手,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了楷快,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览晦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M圃卢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异橙,从代号E82的1M车型呢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点难。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受淬络顾,但随着时间的逝去礁锑,渐渐也成为了一种习惯乐吉奶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熄借:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加教弊,更多是出于对内部空间的考虑拳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响箍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数快的芬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容么禽谜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咐。   当然拔释颂,即使武装到牙齿磋滤蹄,M235i也不能与1M平起平坐悉,M家族的宽体车身蛋头、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的薄督线,就像当初1M推出时的口号一样“M赌嘶,永远从后视镜中藐视对手”阀,而M235i更多还是为了平衡性能插绥苹、实用性与性价比宫,同时也为今后推出M2而留下些余地芭百谁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匡焊导,针对绅宝D70推出后的社会反响叮琶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车爽冈拌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势却踞敌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铣诡昏。   D50较,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车骏,推出之后的表现往往是人们最期待的旦烧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同工掏敖,面对D50的将会是极为严苛的考验感溃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境荆,而成功了汐阮,也将有可能成为流芳百世的一代名车派。7.48-11.98万元的厂商指导价耿,可以说为这场战役的打响畴矾,开了个好头涂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统降熟梅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格提。此次担任D50设计工作的呐检苫,正是培养出诸多设计人才的博通公司饥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点柑,同时又能够给人们耳目一新的感觉身扣篇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题稗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娩桶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异硅,但是当你接触过D50这款车后氦雇熔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素石哪庞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机派秒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的爸违醇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拓,但是当你将这些元素组合在一起时施蚊,却有会很快打消之前的念头哦鹅充。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溺娥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扩弘壬。运动气息浓郁的设计手法沸狙矗,会让你把D50和运动结合在一起胶,无论它实际的性能表现怎样屎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象判苹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方厢敝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促淑吉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痊卢染,面对不断推陈出新的竞争对手弛叔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蔑。好在随着2014款车型的上市啸对,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惮,而这支强心剂的主要成分也很简单拎闺,一台1.5L涡轮增压发动机绥饯壬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型掇称,针对配置方面也进行了一定的调整浇诫,其中自动大灯杜籍侗、超速报警以及四门车窗壹伲控升降等功能均成为标配芹锈孪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中春。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者购,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流墩茄苹。因为从早年搭载的速锐饭必祈,再到大红大紫的秦蜂喊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6誊,它所提供的动力都不曾有变镰。传动系统方面勃苏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱培,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱艾扦赁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言睛词监,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盟泡靶。在城市中经常用到的中低转速区间内舶,发动机的动力输出比较积极琅矢,并且通过涡轮的帮助娶精茅,动力在1500rpm之后便有明显提升蠕慰谈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绣痹臀,完全能够满足日常驾驶簧赎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低驾,适合城市驾驶喊的翘。挡位之间的行程适中龋甫航,但手感略显生涩镐客。当然这也是这一级别手动挡车型的通财娜贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炼憋,而非车去适应你了。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定喂。四辐方向盘尺寸偏大弧,回馈力度比较匀称禄千牵,因此驾驶这台大块头还算是轻松匪橇,只不过方向盘的虚位过多固攫,转向时不得不做出更大的动作蹦狸。   前麦弗逊铆珐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收科设,并且由于悬架行程较长浇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脆攘。当然这样的调校也有它的好处澈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人此镜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芒脸卢,SUV车型是一种非沉ⅲ耗油的车型车光,毕竟以自身庞大的身形来说悲伯恳,自身重量就已经非常大了车捐裂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抖培纲,这也导致SUV车型的油耗居高不下墨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观珊都龚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题收煌汗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吉把,在众多的SUV车型中睛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稿品橇,这种设计可以说非常的扎眼滇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢泊歌恐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳答丁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售户矢慕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征畦。在RX车型上朝寝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条害,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同忿,从RX整体风格来看论杆,还是更多的体现了柔性设计的特点肯镜浩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面委型,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型募祷,如果不看下半身陶酶,很有可能误解为一款轿跑车型烫。不过这也让人们的视觉一亮辩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弛虎瞳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上插幢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求镜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梢媒娠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的攀蓬,没有过多的硬线条介入拱拜蠕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醒蕉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点矢屁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符醛嗡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恒矫,RX明显体现出有些不足般,不过这本身就并非是RX的炒作方向滑哨森。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境岭,内心想要一件东西顿诽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费囤啸,否则你就无法拥有心中挚爱涡。你想要一部手机惮,但偏偏要你保证最低消费芯。这种心情着实不爽帘墙歉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版祈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鳞蔼弘,这两样东西都是你想要的含巢,售价三十五万不到膏,撇去不相干的配置括饯曹,给你你想要的第莲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元唉鄙,是不是有点定高了妻馆瞄?可细细一想叛棠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霜响,并且还带有四驱系统访。如果单单从这两个要素考虑扦,同档次的车型里档顺氨,都破了四十万大关了茅川。但我们依旧要考虑这是一款低配车型邓纷局,目的就是要拉低门槛杯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出深谱迪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件眉渡臣。但运动元素表现的很细微葛乃,基本上都是细节点缀腐巷,和其它配置的A4L差别不大许凉。虽然是一款40TFSI的低配车型丸氛碌,但从外观上很难发现区别殿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件群忱夹,算得上是全车比较明显的运动彰显了羞缎。尾灯内部依旧采用LED发光元件攫囤,总体来说卤撬,亮点不多吕胸档,朴实大方概阮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后料,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分第酪据。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谭踏捆,除产品名称外姥霸,其与JX35并没有什么区别良美,还是那个豪华运动的大家伙地。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮八,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露努溅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呻勿髓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渤,灯角黄色的反光片是标准美规设计触涡街,但无论哪种规格莱封窜,对行车安全方面都是提升默驰公。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挠捌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO豌竟革,前置摄像头悄然隐藏其中娟稀毙。侧面看上去QX60依旧大气稳重桓瓣犁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感砍稻淖。另外比,底盘上有些部件会低于车身及,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过败斥暴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色迪宽,活泼的细节设计使其更有灵性攀细,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丛噬,也起到了一定的隔热作用巍宋理。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吾邓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张兄泊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垂,静音效果良好辜。   车尾并没有过多花哨的设计科岭劣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字亥。尾灯采用部分LED光源僚讨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释写誊,总体来说比较耐看痰赴材。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味猛凶茅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拧极,下面藏着的摄像头成像清晰度很高但额。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涪泪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娥。上市前勾税蓄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后菊胯,不少人不相信它的价值防胆贯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后傲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欺,这自由光到底是什么情况伟芒酪?经过整整一周的深度试驾后醋,我有些新发现可以分享给大家粟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钝币聚,我的思绪一下回到了2005年左右括携热,那时候自主品牌鲜有SUV产品怂,奇瑞率先迈出了一步免边,推出瑞虎耗达科,并领风骚多年纲。当时奇瑞称之为NCV隘师,也就是集合轿车以及越野车宠簿,有着越野车的外观和坐姿皋,并兼顾轿车的舒适性拳呕,其实就是我们现在说的城市SUV两衰。   这样的优势持续了很长时间扭确讳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菠碑冷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品徒程,瑞虎的势头逐渐放缓枫,也就不再抢眼了嫁皆灸。奇瑞随之调整策略浩成册,在去年推出瑞虎5这一新车型劲很,与其他自主品牌新对手进行竞争烹。与此同时怜,时隔半年的今天矫钩乔,老瑞虎被重新包装升级佩如,命名为瑞虎3再次进入市晨倥泼蕖,与瑞虎5形成高低搭配渴溃,重新获得了新的竞争力皮操剖。   外观竟:   正如前面所说氏奉忌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业熔呐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作芜波露,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节史男。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坡,棱角更为突出篓、线条也显得更利索硷。侧面增加了镀铬防擦条酪鼻,而车尾的变化并不是很大千,集中在尾灯和一些线条的修饰上妊惠,就造型而言瑞虎3更年轻了长懈。从车身数据来看悲,瑞虎3相比对手并不占优优势矫地陪,但是得益于外观的设计槐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些咯处。" "  在经历了数年市场洗礼过后邯握,瑞虎车型迎来了新一次换装息茹,代号命名也列入到了家族统一的序列中陈,对于车型的区分更加简明萎稿。除此之外忻另,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲤泥混,以及更为充裕的乘坐空间蒲裁,以提升自身的竞争力唾但。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用踢眉饰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连估魄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篇。   此次改款主要集中于外观方面吞,通过新老款前脸的比较挂赔钠,我们共计找出了8处变化马,分别为肺乡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啥屑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁巡洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粹签碱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泊篇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘素,但在车身尺寸上有所调整搂馅,其中长度方面增加了30mm胶碳,宽度与高度减邪觳馑丁,而轴距维持不变屉醒碴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芹鼎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35衰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中洁。   车身轮廓并没有大费周章的变化编蔡,更多的是在细节上体现新意贯。侧车身防擦条进行下移亮莫,并在前后车门中增加了镀铬饰条毙两纷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辛杆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刃杯窗,更趋于向装饰性靠拢诧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性好矢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗算,若要找出所有差异侗,还需要费上一些功夫螺亩碱,在对比过后变化上依然可以达到8处相。依次为规:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更馈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识波。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处靡宠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计怂,空调按键的布局更加紧密磋派,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孰。此外烽和辅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矩论。   按照配置的不同避,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机荡铃侈,大尺寸液晶屏包含导航秒逼、多媒体寐瓮、蓝牙以及系统设定等功能哪羞齿,而在操作上也十分直观供陋现。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当骸狗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酬定、风量书、风向等信息蠕态,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少份,同时旋钮的阻尼与定位适中募脓枪,手感较好嚎敲剂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫停。   方向盘两侧位置集成了音响吹诽芥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键潘凸材,中心区域使用了品牌全新标识拎埔氨,并在造型上稍有改变峭降。仪表盘则没有任何变化缚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同申,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值曹虱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悔阂瞎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅然,但调节方式为手动苗,前排座椅具备加热功能烂,按键位于点火开关周边区域鸽惋,位置的选择上不够人性化冗,副驾乘客很难进行单独操作嗅。   在前文的数据表格当中缚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优兴赁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高迷萌桔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后齿矫,头部距离车顶约有4指空间浇,直接移至后排乘坐喉,头部空间同样保持在4指堪趴腻,腿部则为2指余量厢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下糕疥,首先需拉动靠背边缘的拉手巫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒辣,要想恢复到之前的乘坐模式母,还需先拉动开关洪牛,同时扶 起靠背咖顶,在操作方式上显得不够便利净。后排座椅支持4/6拆分放倒毒川缴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大杜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响即。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致奢洞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎典,含有DVVT技术坡攀垒,相比早前奇瑞的1.6L引擎肌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蜗览荒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赴,在CVT变速箱的帮助下蕾长,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作烧媚绘。即使在起步之初深踩油门党贺,加速过程也会显得有些慵懒拘,只待转速攀升至2000rpm后谈勿切,动力性才有好转哥峡,此时油门的响应能力有了子显著提高缸噬,虽然整个过程称不上动力充沛仑茎躬,但对于城市使用来说算是够了酵梯扳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楞,涵盖了手动来毫、雪地和低速3种模式理,在手动模式下可以模拟7个挡位纺奸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用平李镶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芭,在模拟挡位的帮助下琴,转速会与油门的深浅更成正比吗,升档与降挡的操作也会更加从容酣掇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惠。   在紧凑级SUV的行列中呛位狭,瑞虎3的车重算是较轻的一员侥,这为引擎减小了不少负担玛射。助力转向系统的力度适当廖萄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伍范萍。转向的精准性使我出乎意料宽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性枯窖,悬挂整体表现十分扎实康咕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入琅,令试驾者信心倍增氰盾。   如同瑞虎3的定位那样卑厘处,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坟邵,它并不具备越野的能力捂肉,然而精确的城市定位垛暮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适郸,诚然拌算,它在这两点上做的很不错描容,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茸蛊某,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桔奉,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛊保媳。 责任编辑贩丧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年哨虽,一晃6年时间过去了孤竟袱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化千,但是我们仍然和它有过很多次的接触撂,并且每一次都是充满乐趣的体验灸露焙。今天我们又把它请到了这里捞蓖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型薯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子裴丹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气砍畦掏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单灰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鞘,自然整车价格也就能便宜不少溪,降低了它的入门门槛然。而以我们消费者的角度来看韩卑呐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象送骇靛,这也是我们今天把它请到这里的目的卿,测试项目很简单帕黑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现芳揽捻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艰。   ●日常驾驶动力表现校蓟:低速扭矩充足补,高速动力吃紧靡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缉始菠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讽,但机械结构还是更适合在野地里行走讣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此媳松,外形设计恕、车身尺寸卑乏、参数配置全都没变零,只是换了一台发动机贾群,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粉裤,双手需要时刻度掌握住方向盘蚊畔卫,总之开着它你不会觉得太轻松佳快埃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了认南,大家也都心知肚明村即,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瓜搽弹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米此然刃,参数虽然降低了四琼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些湃顷碗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毯瞎,并且只要车速不超过60km/h碧锑前,提速还算是挺从容湾,也有一些推背感辅缆镀,感觉并不比3.6L车型差多少劲段。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吃,脚下的油门响应明显迟缓了不少怖巩,如果你心急的话双悲耸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酿,否则踏踏实实的在路上巡航让雇湾。   ●油耗测试翰:正常表现敲径,不惊不喜侠矗。   发动机排量小了箱,除了动力影响之外式,油耗也是一个值得关注的指标幻穿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试檄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苯粳,拥堵路况大概在30%左右权,畅通路况大概在40%左右胖瑟膊,另外30%为综合市区路况瑟赋,全程平均时速为31km/h尘,最终计算出平均油耗为12升/百公里句校,算是正常水平巢骚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过刑体,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题棉嫌睦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何霞敌艰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高等浚痹,很高吕泞,或许我接触的都是高配车型弹鼎,包括纳智捷大7柯、CEO等车型涂极刃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棋僻酮。今天拉尘彩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凛拉伙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧投。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢监柿?下面泵,我们就来看看详细的体验报告撅逞素。 可以看到朔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高承琳,这在于其他车型包括纳智捷大7猫清、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辩妻瘸。这次试驾的优6 SUV也不例外献踌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚镜粟敛,为了突出这款跨界SUV车型的定位冉,外观设计上更年轻有活力皋躬,对于年轻人应该有很大的吸引力肩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表星仙瞪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台香,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm僚觅,轴距为2720mm欧恼弛,可以看出这是一款跨界风格的SUV赋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瘸漏傻,最大的优势是轴距要长出20-100mm倡驼,具备不错的乘坐空间贾扒圃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷睫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怖惮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎榔,尺寸都是215/55 R17息瓮。可以看出在轮胎的型号上太扯啥,国内销售的车型都有一定的缩水距,当然为了控制成本腐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮福坷栏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托设勿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撅,两侧的LED刹车灯十分扎眼烁阿,不过从布局上看稍稍有些凌乱仑赫。" "李老板的慷慨桐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搓渐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板朽缄碎。下面回到主题使,从之前收集的网友问题看途称甩,大家最关心的有两件事儿捐点凳,一个是特斯拉的性能外孺,另一个是特斯拉电池的续航能力筏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿悸贺。简单剧透一下尉,性能方面特斯拉相当给力冲思埃,续航能力方面我个人觉得还是不太行充释。 注炒奖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型司癸档,文章中提及的“特斯拉”糕熔、“Model S”等名称均为本次测试的车型辽才。 数据解读尖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甜,所以今天我们就先从数据说起思。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版勒慧尘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s戏币娃,而我们的实测数据为4.7s柔喘,比官方公布的成绩略慢荤毒抖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿淳开。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嘘光纶。由于采用电动机驱动第,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车深策,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑妒母,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态馆杭,直到完成整个加速你怠。电子系统和动力系统的完美配合矗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侵,这是大多数的同级别车型都很难做到的小。 0-400m加速尾速锹俗:170.124km/h 加速时间梯:13.63s 由于采用了9.73杰冻杯:1的固定齿比变速箱系钵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡快,在加速曲线图中弊弊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线逢归,车速和电机转速完全是等比例上升俗。这里说句题外话抛慕,官方公布的电机极限转速为16500rpm兰,最高车速为209km/h烘,通过以上三个数字钮施,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少删酱偷,有闲工夫的朋友可以试着算一算涤规粒。 0-180km/h加速赴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G火,峰值甚至达到0.7G逆馈管,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱硅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h社,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看隙,当车速超过150km/h后佃罕,车辆的加速度下滑比较明显孪隧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现墓惺,工作人员解释说为了保护电池扔都,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弘沙坛。再多说一句咎料,这个速度日常用肯定够了帮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扁彭蛊,但如果是赛道绦绷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道七恐,有大直道的长赛道僻钳赌,它应该会比较吃亏公。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拳标,常会被贴上大排量钱蔡、暴力机器棋、拉风外形和肌肉车等标签扮丧稼。这些词虽然简单桅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征上,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赖瘟仑。近日番,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)硕斜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称恋:科尔维特C7)吗胸,肌肉感十足的外形亨沦,手动拆卸的硬顶撤达鳖,再加上6.2升自然吸气发动机等饰猫,都是它的大卖点憋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铆奖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时次脯漏,外形变得更具攻击性钉暑棠。不同于以往车型棉捕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗受,只有头顶裸露在外裁,非常特别髓懊层。重新设计的6.2升自然吸气发动机饺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闯即痴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机味,最大功率640马力碴,峰值扭矩814N·m)荡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梗淋献,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势签卑帅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钱半烧:5.3万美元)姬护关,几乎没有性价比可言敢稳,但相信越是稀有的东西谢酵奠,越有人喜欢僧敛饥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茬抒囊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坦忱:400-023-5599 地址巷外抹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邯逢呻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苯。而这款车本网也进行过多次报道与评测伐谱船,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凶痰,比如——空间与电磁安全性尝。   有朋友担心龄,混动车型的使用空间会不会很小氨⒏账骸,电池电动机发电机都需要摆放位置孪驳,还有散热系统攀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瓤眯杏。   作为一个“热心肠”品,笔者决定帮一位同事搬家采稼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拇钦喀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱堵、两个大型行李箱槐、三个双肩背包庞扛,两个电脑包棵才但,一个猫窝颗递舌、一个全新的大睡枕搬走钉寂俩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酗勾澎。好吧覆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乓耻骚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上情标,从图上我们看出势冒,在放入体积规整的水族箱水缸后冈钞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间古妙谢,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奋,并留有一定的间隙量韩衫。   而后排在放入水族箱地柜后耽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位韶森,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绒籍。得益于巨大的后排腿部空间衰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了负嘿稿。而后贺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线忱贸。当然捣好,前排的空位是为乘客准备的杭疤。(为维护试驾车整洁收,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施手顽际。)   我是一个希望低调的企业主澎窖卯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谢人瞥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吼貌伞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拷梧,后排音响控制息癌,前排座椅调节按键急,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匪、空间驮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扭,大电流产生的磁场对人的健康有影响怜委靖。英国专家认为惹路冕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骄耐,高于该值猫宽劳,儿童将面临患病风险湾柬农。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虽隋捆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉福害胖浇捷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赏。   简单来说锣贡涩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种无净按,高频电磁辐射大多出现于通讯系统郡敦,如手机幸筛试,对讲机戌首、信号发射塔等邻撑,而低频电磁辐射离我们的生活更近牛遁毕,家用电器靡徐麓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射狙公,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可皋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仇,前排座位婆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涤臼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谎办苍,不具有权威法律依据寐猎,但既然是国家允许销售的测量器材阮帘,其测量结果绝对拥有参考价值鳞芜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绘桔癸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量行帕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受握,首先是油耗胁对泪,我们在遵守法律规定的情况下髓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车榔篙,而结果显示途蔽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车臂颅汇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绍渺舍。   混动车型比普通汽油车重琶,驾驶感受会很糟吗?   确实户,混动车型由于需要布局电池狡梨、电动机烤迷、发电机爆、散热系统及控制系统涝,整车质量肯定会增加乓绢秘,但通过驾驶埃爆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感队雹渭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动封窝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制薄旗,使用感受更接近与现代的美系车型颁掠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纫埂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极撤俄,而在高速公路上浚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吠镶,取而代之的是风声与路噪声芹。而操控部分痹领,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挎帮煽,你永远不会感觉到生硬的颠簸腊,一切都是柔和与优雅躺磺猾,当然宪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菏蔷幂。   最后鹅,我们通过以上测试腾疙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性揉、油耗及空间实用性上都出色表现罚玖,而为此你仅需多付出几万元的代价蕊清文,加上经销商的优惠哎鸽,凯美瑞尊瑞物有所值挛惭哦,而你现在需要做的些成,就是去店里亲自去试一试惦冬措,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接煽传坏。 图/文霓:丁艺   丰田汽车日前宣布狈碎层,截止2013年底极愧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆盒兽杭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录啸谁侩。诞生16年来挝弊棚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区稼、备受600余万车主的信赖和认可废,而凯美瑞尊瑞作为其中一员偶侣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拍嵌岗。 责任编辑静:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瞧嫁,MINI凭借其漂亮个性的外观尼淘榷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心措臼谱。2014年北京车展上疯兑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬焊(点击进入上市文章)犁李办,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化抗糙锯,同时在配置方面也有一定得提升玻颅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后态,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搅,售价区间为20.18-23.68万线健猛。虽然只有4款车型可以选择赶史幕,但从大家的关注度上看秸,很多人对这款车给予了很高的期望八脚。今天内弛枷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V陋,两款车虽然在级别上不同舰充,但是在价格上却是非常相近爬冒酸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万无诬宽。下面臂镣,我们就来对这两款车型做一个对比嘉醛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳臃⌒希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话段护,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜憾。当然筋,作为一个自主品牌狄立虏,想要和这些合资车型抗争蹦屑何,就需要在配置上有一些诱人之处瞥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别寄荣始,从车型尺寸上看计,H8明显要大于东风本田CR-V实糠扛,但是价格却几乎接近失。如果您的自主品牌不感冒的话梢邪,那就不用在纠结了受。但是屑糕祷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话线,那么H8的确算是不错的选择疙,至少从轴距上就已经很让人动心了僚。   =============分页符=============   原标题希:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下回碌,哈弗H8还是小胜恼添啊,其中H8还带有液晶中控屏雇,而CR-V并没有配备中控屏伴策。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能内。这些东西的确也是非常吸引人的未典陶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蔽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验秤,平且还配有ECO节能模式夺堂鸿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜜。H8还配有坡道控制系统晃肠,但是CR-V并没有配备这个功能挎鸿。另外裁仁瓢,H8还配有三种运动模式放,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些勾棘,当然H8属于刚刚上市的车型吉,并没有试驾车让我们来进行测试祟,以后有实车的话吭珊,我们会进行相关测试吵。   结语辰假性:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桑戒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的奢斥磋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劝篱物,某些情况下还要超过很多合资车型场环,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下庞。 责任编辑狡:赵春晓" "从1985年开始睬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汞,1991年出现在5系车型上拢从,1999年开始陆续出现在X系列车型上耗。直到现在赔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绢桑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配犁抒,提升着宝马车型的操控性和运动性班富挠。让牵引力发挥的更加自如节潜熟,下面傲啊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奴牌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缄松谷。在车载计算机的控制下骄排剃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纺透,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配庭疙,而且动力分配比例范围达0-100%竞,赋予车辆独特的动态表现古腾涵。 与传统齿轮机构相比财珐,xDrive动力传输响应速度更快涩怒,分配比率更灵活剑窟,通常嘲够,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蔼略,保持车辆转向精准灵活厘啥膝,初另稗蔡、中段加速更为直接的经典后驱特性尉铣凸。而在弯道惩沫、湿滑路面保、或紧急变线等极限状态下皖门,xDrive系统按车轮的附着力分配动力但斯,增强了车辆的稳定性和循迹能力鞘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统摆峡刊,在附着力降低的情况下乡断,更加考验着前后轴所分配到的动力街。通过一体式底盘管理系统的侦测捐蔬刮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配从龟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下罐,最大化的改善转向不足和转向过度穆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上对,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现公寿铃。宝马4系在绕桩和紧急变线中富炬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外档耗峭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准输绰,更灵活铃恋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上漠浇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域丹,公路性轮胎打滑严重蒲媳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磐,还是能够胜任一般越野路面骚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溺忱瓷,宝马X1一直以其运动性示人唬蒜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表季驳。但是不同于一般运动车型不擅长越野氦涎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能履邪彼,能够让车主在假期到户外撒撒欢捕币避。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桓炮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逝却,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时桶茨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣董。   在消费者最关注的价格上俩顿春,我们分别来看两辆车乏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鲁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赖姑。从售价上我们不难看出尖察,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3筋配,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3画泌,价格区间跨度较大盗韩。   外观尺寸对比讣耪:   首先残,从外观上来说瀑谈,宝马X1极具动感忙忙扫。其标志性的双肾格栅已经不必多说蹈,远远的就可以知道这是一辆宝马末。而那富有动感的线条萄垮,将其外观勾勒降档秃,即使是静止在那里拈筒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态软圭馅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肖啊块,感觉比例似乎不那么对称吨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控略,而且作为一款国际范儿的车讣较,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哦烯苏。虽然宝马X1有修长的车头娠判,但是驾驶时却并不遮挡视线梦,仍旧能够清晰的观察前方路况鹤伪。   相比之下版,奥迪Q3的外观略显沉闷旧拖,同样的家族式前脸显得十分稳重将舍。虽然不像宝马X1一样运动颠,也符合其SUV的定位镀毁婪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岭膛,这也让奥迪Q3的样子更加传统词。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孰瘸,但是内部空间却优于奥迪Q3慧,相比来说量宋父,宝马X1具有更大的头部空间风谈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3柏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长散:4477mm 长欧:4385mm 宽虾渤惋:1798mm 宽台狠囤:1831mm 高骡悄:1577mm 高轮:1608mm 轴距莲:2760mm 轴距灸:2603mm 最小离地间隙敝违:194mm 最小离地间隙抨门屑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疲,宝马X1具有灵活的操控性泞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化炽肚,作为一款 SAV段究,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的标棱户。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肆愤。   实际驾驶中饺,宝马X1的路感清晰吗嗣虫,虽然车身不邢史邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径受,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头欢,带来更多的便捷草。行驶中貉瞄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骚储勒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系另兢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮莽碌、高精度直喷与电子气门三大核心技术渴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果馈,在动力输出上达到高低搭配的形式识。而宝马X1带有的ECO PRO模式窃誓宛,可以帮助我们进一步节约油耗奢橇双,让油耗能大约降低20%迪犊。 两车基本配置参数对比苛茧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前那:通风盘/后鳞懦:通风盘式 前埂:通风盘/后糜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题毋焚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呈捐痰,我们不仅仅需要看其运动性能霜敲,还需要检查其越野性能珐硕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色髓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拿殿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赡题戈,为了能更好地分配轴荷察拼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雾撮、后桥差速器前面衬。正常驾驶环境下地,离合器将发动机动力大部分传送到前轮钉湿扣,当检测到前轮附着力减弱时曙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮酪冬坤,帮助车辆脱困埠钠。   通过以前的测试胁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用县,对于应付难度不大的非铺装路面来说里绘,这套四驱完全可以应付汇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抚筹,加之悬挂行程过短杭分芯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试囤鞠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样校,偏向于公路驾驶煞墟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统儒棱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴体。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中零抡,动力的分配为40:60悄,在实际日常驾驶中亥墒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秒默烦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能雇泥,在车辆出现转向过度时哇式,车辆会将更多动力传递到前轴伎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袖犬拈,帮助车辆脱离失控的状态蹦。在弯中逐渐加速的过程中苗酵赏,由于车身的重心靠后攘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势柒钮搜,在这种情况下惋睡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出掣,减小前轮的负担地,使车辆获得更好的指向性淬。   无论是雨天饥户,还是弯曲的山路蟹泞刹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裤肩档。而且在大角度爬坡及碎石路段媒倡械,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缚。尤其是爬坡时兜铺,动力能够智能输送至前轴缴睬坦,让车辆轻松前行蝗梦。而在平时灰,动力又会自动分配于偏后驱尼,让运动性得到进一步的体现恭墨罚。此时的感觉是类似后驱车鲁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配去烯,让车辆行驶更平稳我。   相比而言绒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野口霉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吵,具有良好的越野视野史标寡,但是宝马X1的离地间隙更大茸,通过性更好吾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少未,尤其是其具有更多头部空间憾飘椭,如果越野时乡侈祭,可以适当调高座椅坐姿灭蜗琅。   =============分页符=============   原标题吐裁衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰厕闭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩靛嗽拦,所有的按钮也都在触手可及的位置焊辩廷,十分便于驾驶者操作瞎伐趟。而且两款车型都选择了年轻窖牛萄、时尚膳库、富有现代感的内饰设计搭。   两款车的配置棚躬建,无论是奥迪Q3饲舰梅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全隧躺。尤其是宝马X1的iDrive潭试愁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用故藐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怠嗅,宝马X1更加简洁肉,而且操作一样方便敌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蔬。即使是刚接触宝马车型的用户拜暗,也能在第一时间熟练操作荒匣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热此,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刮的佃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索裸嗅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弊鬼希。例如像最低配的宝马X1刺钒,虽然价格极低拇换,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了掳。Q3低配也是一样颈儒犊,配置较低效。不过如果您不在意像导航闭钝傻、座椅加热等配置袄拳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要箩署乱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拌蚂常,我们进入车内来看看内部配置以及空间菏辛。二者究竟谁能更胜一筹晌?首先来看两车的安全配置壳。在气囊方面赫拒苹,奥迪则更胜一筹龟,在两车装配有同等位置气囊的前提下诲扣氦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鲤斜勤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜团仓节,它全系标配有防爆轮胎司,即使发生爆胎对巧,也可以继续行驶滩杏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配摔虏。此外防爆胎也节省了备胎空间洼鲸但,让后备箱有更多的储物空间裂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间殿秘。从车身尺寸上来看姥妓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势星插,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势阜陛。然而车内乘坐空间方面开奶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3峨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度团恒痛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度轮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面笔媚饭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策详眯玩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脓抹叮。但由于国内油品的质量不佳钠辜旱,为了更好地保护车辆发动机丹就,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吮非呛。而其他配件的保养周期上耸梧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i色拧料:   861元   xDrive20i需:   1036元   其余车型零弥:   965元   sDrive18i南玖剃:   861元   xDrive20i型接:   1036元   其余车型奸:   965元   sDrive18i下:   1609元   xDrive20i届售:   1784元   其余车型恃譬肯:   1713元   sDrive18i提:   1386元   xDrive20i讣频:   1561元   其余车型峰疤:   1490元   sDrive18i毁锑疙:   1591元   xDrive20i舌沫:   1766元   其余车型屎变凯:   1695元   sDrive18i蘑庆:   1609元   xDrive20i辫:   1784元   其余车型诲胜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注动躺伯:●肉:需要更换 ○吴:常规检查另廓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中段武勉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯士、空气滤芯和火花塞樊坍可。花费支出大概是2691元派铣枪。4万公里时还需要更换汽油滤芯皆母,支出大概是1382元蹈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错慧悄,保养中也没有出现更多的费用支出让埂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粒蛔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注煤评芥:●瓢:需要更换 ○填:常规检查嚎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扛箱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爱锋驹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降碾参,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怀逗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敝侍,能够更好的照顾到爱车的每个细节肃颈。   总结班僳徽: 总体而言财弹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吧司,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钡练憨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足逢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伐,整体内部空间与奥迪几乎相同哨。而在使用保养方面夯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垃赋绵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人漠情护,但是其配置也相应有所减少俊柬。作为高配车型省钾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骑鼓。 责任编辑腔关棘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙溯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秽。它足够漂亮了扔,漂亮的让人感到迷茫瓢玖碎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屯分瓢,由于在国外肠矮,我不得不比以往更谨慎的驾驶效,没有做任何炫耀的动作必伤傻,但依旧接受了不少注目礼毖播。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着来九缎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姐吃隙,只好出此下策儡劫史:按住一タ叮控器固距碳,“砰”后备厢盖弹开了受汉,老头愣了一下欢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烧剃贫,并给了老头一个友好的微笑氦唐,关门走人了奇街悸。这时我才知道来蹿东,它是如此的招人喜欢!   仔细打量料粒,它的曲线诱人蹲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞧,但令人心动的地方是从B柱开始的伦啦秀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卤时窝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戊惦。也难怪锻,差点忘了坞必,我们这台车选装了AMG套件臼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用句纪,没套件的车感觉就差了很多场。   即便如此架,它的妆容仍是存有争议的胎滤潦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧献惯。左派以我为代表(全部未婚)签,认为它的骚气指数接近满格茧,尤其增加AMG套件以后壕氦,能骗不少小姑娘盟。右派以结婚生子的同事为主赣,他们认为车身不够修长菇,不够秀美讳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体共。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情眠托,但又内藏了些许的凶狠涵缴。   不过我们两派的意见同样有交集采屠,那就是从侧后看去剐芭,它的美感更胜警媚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中夏慰,远远的从背面欣赏它抒唉薪,真是太美了蚀邓吾。   =============分页符=============   原标题临划:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫡,它采用传统的氙气大灯浪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嚼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少皑尸。另外茄,与前包围上的空气导流口不同的是涵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挤废仟,不得不说其达成的效果是相当不错的赋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼靛吴徒,但日常使用中也是在令我提心吊胆釜,还记得开头那个故事吧库汤,告别老头后我驶出了停车诚柑,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着录悄,压过了一个并不大的小坑洼冬,胎壁被硌破了晌,轮胎在5分钟内全部撒气确绦戳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用芍,这个下马威让我措手不及人。   =============分页符=============   原标题娇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门棠觅悉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沪。坦白的说梨哺参,这套座椅看起来特别有型咯嫂录,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色芜梧搽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求承,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镰灌。   眼前中控台的造型变欧,甚至细节都与奔驰A级相同拼腔料,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用复武孪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氛冲颓,总让人忍不住多瞟上几眼吩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹干,触感细腻淖哆。   =============分页符=============   原标题埃农:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳让痕豆,各项按键的操作都很顺手杀昂,但我多希望能提供翻毛材质沁定。另外开椭纬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手群弹,回馈力很新鸸ノ,而新款车型早已没有了这个感觉酮,让更多人都更容易适应联村督。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揩茧擦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利傅镰巴,特别方便红胜箔,当然了贝扦,这并不是CLA级的专利览,A级也同样如此蹦册。总之对此我们是持肯定态度的藕戌,“怀挡”显得复古叔腊、特立独行码壤车,而且省空间莆,利大于弊堤奇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坟洼,不同的是它很强调对网络的依托辛,这几天在欧洲开了不少车稳丝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联娄车漏。几乎所有新款车型都支持与手机互联唯涂鞭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惭,还可通过手机网络访问互联网圣、下载官方APP程序和导航句骸泼,这是国内车载系统所没能赶上的脐播彭。   =============分页符=============   原标题存朽炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说貉,空间实际上是够用的钎瀑,毕竟多数时间都是前排利用率高椭。我同事身高179cm武,在前排头部有一拳的空间萄,在后排就显得局促了烘商缺,后排乘客反应压抑感比较强草。   不过我坚信咀害耐,对于CLA的车主来说空间是够用的鹃孝,因为后排不会经常有乘客蕉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的牧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用杏订。   =============分页符=============   原标题铝负:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖低,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机航讥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm箩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm串尉冉,配7挡双离合变速箱坦,带有换挡拨片仁。拧动钥匙联,发动机被唤醒鹅,车内怠速状态下的静谧性相当不错顷,我们出发了黑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卑尚抄,不过CLA非常容易上手短陷,舒适模式+D挡表现得有礼有节随链,整个驾驶感觉极其轻快甲,这是一辆易于驾驶的车蔼锭,不论男性和女性都会觉得很轻松斤飘驰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性曙,转速时常被控制在2000rpm以下斗凛葛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性藩疟,而且在低速中它的换挡依旧平顺弗广汐,并没有出现那种令人不悦的闯动爬八抖。   切换到运动模式寝滔,变速箱首先变得更为积极卑篮凄,整台车的性子也开始急躁起来秸快,随时准备着接受挑逗施闲星,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鲜。油门的响应也更为灵敏觅,初段就能得到不错的效果涉,只不过排气声浪并不那么有气势剂。   至于转向江绥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嚷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉葡狄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烯腺,那样的线性和柔顺伸猎,简而言之非常舒服势项校。   CLA的转向感觉则不然立缚构,它少了些紧致的细腻感谦,多了些轻巧始。这套电动助力低速中没什么特点疚访垂,属于偏轻那类的嗅惯蹭,或许女性朋友会喜欢膝咕。高速下转向逐渐变沉守残,更易于驾驶匆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浑狸氯,比我想象的要好不少湿为。   不要被AMG套件所蒙蔽拣皋,悬架的设定并没有那么生硬吴我,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梆,整个感觉还是挺舒服的褥贸,回弹的特别利索物块窃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态薄究挞,起码我在前排开车是这样一个感觉飘囊浪,只是后排的乘客有时会说实:颠!哎断葡,管不了那么多了翻叼码,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渡京,驾驶感觉对于这台车来说重要痛次空。   =============分页符=============   原标题夏乃梯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注歌列:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现磨不恨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护腿吨实,无法进行有效的弹射版淬卢。起步时有将近一秒的延迟废,之后发动机全面发力江膛商,此时轮胎打滑非常严重溪瓢刺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辅舱,导致抓地力不足舶廉韦。怎么形容这个状态呢础蒋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速惭,四肢虽然在飞快的挠地迸耻捂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捎抛,各位想象下魂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肠塑耗,双离合变速箱准确的完成两次升挡叮漂,换挡速度很快悲,最终用三挡达到100公里/小时的速度菊,时间为7秒整细。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新弟沽埔,因为看到严重的打滑时我特别无助彤汐,尝试了降低转速起步哀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地憾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中回夯,而且车身的支撑有效躬,车内没有特别明显的前倾感觉顺淘。从刹车曲线来看肯,自始至终加速度都在-1g左右卸吐,最终成绩为38.46米购及堂,符合奔驰一贯的作风欢航汰。当然溺胳,待拿到国内的测试车后亥蔼雹,我们还会进行测试充舌罢,看看原厂的轮胎表现如何径。   总结夏:   从国外的销售情况来看轿痛,CLA是相当受欢迎的檄连,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊搓拇,CLA在美国同样有着相当不错的市呈掌准肌,2013年后四个月销售1.2万辆仙退,势头相当迅猛茎拣肮,可见其受欢迎程度非。   进入国内后我想它会得到同样的关注摹韶,随着细分市场的成熟罢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车漏。奔驰CLA级菩,主打运动舞、年轻乒筛俏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎稍家动,尤其选装AMG套件以后效果更甚耐谢怖,相比奔驰A级餐,它的吸引力显然更大怂刃妥。相比竞争品牌必加,这次奔驰走在了前面懈屉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匿垃。配置方面国外大多都是选装瑟敞钉,比如天窗唾梗、轮圈样式等等垫枪酿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知信遣参。   不可否认桓兜匡,它是如此的招人喜欢岛,尤其招那些打扮时尚撕心、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑戒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机醛侩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了复,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晤喝修。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘快痢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炔屎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洽颂起,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革外到掂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法庙澎擞,通过细节部分运动元素的添加斯虏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格改铣德。其外观运动套件包括进气装饰供屏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等何疟全。   总体来看楼很倡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子爆薪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面垃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赁纷及,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灵,白色车身加上黑色的玻璃车顶衅恋联,看起来很有档次感考。不过略有遗憾的是赤,它的全景天窗不能打开萝猜毛,有同行戏称迷,这是专门为了看星星而设计的码。   内饰简洁自然   与外观相同撼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围详达酮。全黑的内饰分擂炊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冷粗计,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苟炕。   配色方面钵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰雷,但通过座椅的白色缝线底嗓邯、钢琴烤漆面板白边框的搭配奖裴氛,使得内饰整齐又不显得沉闷贬庙铃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胎兢。人机交互系统方面示始,V6菱仕Turbo车型并不占优势擎。   动力不错踩忌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机快,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型离。这款车的低速扭矩较大扯付冲,因此起步时非常容易炕残。起步后睡霜,借助轻盈的车身忙,汽车随后的加速较为顺畅合。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实串,这直接导致这款车的操控也是相对不错妙花,在较为宽阔的路面上钠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作噬敌,感觉很有信心童褪班。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校揩凶袄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的需撩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梨,非常方便驾驶者进出标,但打火时替,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汕朔。 责任编辑埠嘲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候程,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阮镭。之后的继任者是睿翼豁醚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈面鬼肠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款入寡,并更名为马自达6阿特兹托,而它是否能达到前辈的高度眯渐庞,让我们由内而外的体会一下皇钢储。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌阂,配合这两侧行车灯糠砂,看起来霸气十足番,隐隐的透着一股子狠劲人浇。图中这款车是2.0L的标准版洪糜宏,则采用了较为普通的卤素光源幂维,科技感差了一点糖论。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淡,犀利感十足石极。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庞,它不同于以往的两代马自达6舜劳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现善醚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子羌酒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”携集贪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm庭,轴距为2830mm卞,与进口版本相同脯淀。相比同级别其它几款日系车型京,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾楼社舰,像是一滴在高速行进中的水滴单敛朵,充满了流动感朴。从后边仔细观察阿特兹的背部绰蛊,不难看出它还带着一点掀背的意思捻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妈即惶,配合着双边单出的排气筒辉彭糙,更使整车的运动感一直延续到了尾部锑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寡踏日,选用了225/55 R17的韩泰轮胎铰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疏桥淑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意届。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姆肪类,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质靶,其它区域大多为硬塑料父县。由于没有太多的装饰件截欣铜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惨卡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吞啦巍,它采用的是一块电阻屏困闺敢,触控灵敏度还算令人满意客,界面的科技感以及显示效果都很一般驴信,总体感觉更像是四将芳箩、五年前的产品眠绅,唯一的优点就是操作无任何难度沛姥蒂,一看就会踌密伐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡雹嘉,所以导航功能暂不能使用承唉。   进入车内歧姐显,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了枢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿僻,握感也很不错抄毖骸,由左至右打满需要2.5圈寂亮,比大多数车型略小心采。此外侥慌羞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片赋多穗,操作便利性良好建航班,而且兼顾了驾驶乐趣媒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仓釜,但却一点不掉价防。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感台,其次它的表盘内圈采用了网格设计诧茄硅,多少有一些竞速的味道沪淡,再加上白色的指针以及简洁催墓凸、明快的字体另,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茅乌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏从家,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗上、平均时速袍、续航里程之外佬欺充,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伯。i-stop是马自达研发的自动启停技术肝冕脑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火无杆苹。   除了i-stop息显,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统地轨遣。之前在新能源车型上比较常见酣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上林毙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于颓犬瓜,它是以电容取代传统的电池或电瓶欢澳陛,从而为车内的用电设备供电讲癸,而非用于推动车辆前进纠池。   空调面板的样式不错插祥拨,旋钮和显示屏都显得比较有质感迹胳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巍挥诲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈兀好弥悍。前后排座椅均采用了真皮包裹危赋工,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次石呜绰。   虽然阿特兹有着不错的轴距冯膳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杯诉旗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型锥暗亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间剩毋。令人满意的是后排的腿部空间鲤琴梆,坐正以后不影响翘二郎腿瑰玩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定巫考考,不仅地板平整贝,而且行李箱有着不错的纵深掣,轻松放下高尔夫球包说救卿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钎焕,以及更换轮胎所需的各种工具处逗忌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胃嫂翰、双可变气门正时技酷、凹顶活塞+米勒循环轰竞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炮瑞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm课卿故,而峰值扭矩则202N.m/400rpm朵编。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱隆,并带有换挡拨片弧,只可惜这款变速箱不带有S挡搔,对于主打运动的车型来说个遗憾檬谐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受孟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掠吃胁,日常驾驶过程中识臼,为节省燃油烘,变速箱会积极升挡冯,转速经常保持在1500rpm以下亢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蔑,因为这台变速箱的反应速度很快浮佛,能够很好领会驾驶者意图莫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出埂镶啼。   阿特兹拥有良好的操控性伞讳陷,这首先要归功于发动机线性的动力输出椭驼隋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏枚净咸,而中后段又能够拥有很好的动力表现祥怠耗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻程。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哎,尽管反馈的路感一般埃人烙,但指向足够精准韦,能够给人很强的信心泵蔽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刷缉接,它的前后悬架初段偏软即商,能够很好地吸收路面的颠簸牵寞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缮。可喜的是悬架的后段韧性十足商孤虫,不会让人感觉力不从心层。最重要的是刨梗渭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赔家勘,车头指向灵活纯,车尾循迹性出色泻蛋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斤忌忿。   总结稗小埃: 对于马自达这款即将发布的新车味,我只能用赞不绝口来形容丰午梧,外观和驾驶感受都可以称为上等臼。如果非要给这个车挑点毛病的话虫谋,就是在高手如林的中型车市场里汗伦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萄啼蛇。所以如果你是“外貌协会”的成员瓣恍,或者追求极致的驾驶感的话抬梢,那么你可以期待一下这款新车锤。 责任编辑患蒋:赵春晓" "  KTM的X-BOW肆豁昂,直译过来是十字弓圃避和,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磨。实际上翠,这个模样怪异的小车懈荡溅,的确是火力十足誊浑,足到无论是在街道上还是赛道上啸浮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车船。   先来说说KTM这个公司麻薯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呸随,以生产越野车和跑车而闻名扦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勿庞帽,也许是工程师们精力太旺盛蒋富,亦或是身在奥地利这个地方溉垢坝,总会有些天马行空的想法俏摧拳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赦,去生产一些别的什么机动设备瘦。这几年互悲,除了X-BOW师,他们还有不少奇奇怪怪的新发明详性啃,而且都有一个共同点——惊人且极端窜埃蔷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)探、puristic(纯粹)耐朝沉、radical(激进)呻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腻。另外还要多说一句袄等,这家公司的口号是ready to race卜,时时刻刻都在准备一场竞技爆不。   KTM的CEO曾经承认览反,他们希望使用21世纪的技术漠,发扬柯林·查普曼的理念卜,打造一台新世纪的超级跑车饺。柯林·查普曼是谁判母?他是路特斯汽车的创始人憋棚,他说过最著名的一句话是雾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准莎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的憾氓侣,作为汽车工程师碍顺概,他把全部精力都放在对性能氓毋、操控和轻量化的极致追求上供。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可炼堤撩,但跟进尝试者寥寥少晒拦。看看路特斯汽车凄凉的经历欺坷弥,这其中的原因并不难理解戏。我们很欣慰地看到骇,在新世纪秒皆,KTM继承了这种理念煤,并且做得更加激进式墒。   其实X-BOW的理念很简单巫孪啦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车哥性。碳纤维单壳体车身媳灭、全车碳纤维组件褐暴、水平推杆减振器矫傻,这些都是方程式赛车的标准配置档鲁。由于使用轻量化材料错,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朗。在高速行驶中权浅,车辆的气动布局提供下压力叹炊炯,以此来提高抓地力和稳定性獭坎息,这也是方程式赛车的特点罗楔亩。和赛车唯一的区别项海接,就是它有全套符合法规要求的灯光废,以及一张副驾驶座椅青羔亲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机闲,经过强化和升级后耙誓,动力达到300马力柏禾酷,和F3方程式赛车相当巨期奈,六速手动变速箱也是简单而纯粹房眉蕾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话回头,我们不妨来看看推重比柏良。X-BOWR大概是2.6千克/马力被班究,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄臁,也就是说发动机需要负担的重量更少蓬芥忍,动力表现自然更强帮女浅。   在踏入X-BOW车内的一刻记洞喝,恭喜你柬守,在旁人眼里为患,你已经像是一个职业车手了软。首先一只脚跨进驾驶舱哭饰,站稳后调整重心溶棋,再把另一只脚迈进来边藩,双手找到合适的支撑点卯竟,将身体重量转移到双臂吻,身子瞬时下沉另,把自己放在座椅里手涂唯。来自RECARO的座椅是固定的磁炬齐,完全不能调整绦发,靠背角度略微向后倾斜炬蚂毁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里婚掠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蔽。要完成这一系列动作薯崎鹃,如果你是个长腿欧巴戳灌匿,可能会轻松点韩奴腑。同样和方程式赛车一样傲胜,X-BOW采用快拆方向盘党莆,在一定程度上提高了进出车的方便性睹啪,不过我觉得这个功能最主要的目的煽,还是为了让它更接近赛车芍撑腹。绑上四点式安全带峰切,身体没有一丝活动空间煌兔软,因为在碰撞的时候驹蓟,你不能指望安全气囊救你一命霞硅毖,唯一的方法纠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上葡类。   驾驶它淳能棵,你不需要有汽联颁发的运动执照计,甚至不需要经过特别的训练亩嗡。只要你有合法的驾照撤挺,会熟练驾驶手动挡汽车建慑颠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度翱蒋菊。连离合器都很好掌控屑电,甚至比驾驶EVO煽、STI这种高性能运动房车还容易惊送。你唯独需要的汗哇,是练就一副有力的双臂鲸杉链,因为它完全没有转向助力谩,停在原地炽缝,方向几乎是打不动的茎撅。   由于场地的原因狠哼溉,试驾过程不是很尽兴揉,并不能体验到X-BOW的全部性能齐狮。在狭小的环境中蓉空吼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力揽睫交。因为使用水平推杆减振器荒,X-BOW的底盘可以尽可能的低狗,在转弯中几乎不会产生侧倾甘。多连杆悬架结构稳定蟹绍,可以减少轮胎不必要的运动和变化典钙,保证最佳的触地面积略惨,用尽每一分抓地力青模。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度饰怖,这一切所产生的副作用阮,是你的身体要承受更高的横向重力钠绍取。   在视线上哭蕉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哩戚涛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湿榔拓,以及转向时轮胎的变化形熬潭。利用这个优势迷切每,你可以把车开得更加精准哪贬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旱,这是任何房车都无法比拟的莫。不出个把小时瓢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撤嘛,高速掠过障碍物而毫发无损了娠全,那种险象环生的场面戈,我相信其它车做不到炯,这种乐趣和成就感拼,只有X-BOW能给你莎停秒。   看到这儿呵涕,你可能觉得这台车并不难驯服隘,一切都很容易峭。没错啡筷五,X-BOW没有设置很高的上手门槛常盗嘛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唇,但是它还有进阶的玩法扛热,这就需要很高的技术和技巧了胜。首先剂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沟,为了它的寿命括徽,好好训练跟趾动作吧号。漂移酵?也没问题将,在转弯时只要加大油门挂挥,车尾很容易就会滑动起来迸变。之后能不能画出一道完美的弧线谭潮师,就要看控制的技巧了扣。   除了以上这些避,我还有一个建议扦。置办一套合适的行头换,至少也得有一个头盔和一副手套提警容,这会使你看上去更像是职业车手帮。当然迟舷,作为一台可以合法上路的跑车仁臂,KTM也试着考虑过车主的感受搐牌挝,推出了一款GT车型梆玲譬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃僚抹垛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鞭棉舱。无论哪种装扮末烦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弗钝,在气势上就足以压倒一切倒,而在性能上瞪罢焦,它也是所向披靡亨较,精准凹互眷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岛膜领。虽然它可以以合法的身份上街冠驴,然而对一台Ready to race的准赛车剩,街道并不是唯一且最佳的选择惭,它最终的目的地尾颓,是要奔向一条真正的赛道让,在那里解开封勇闩鸫薄,去赢得一场真正的胜利违乏。   说到价钱焙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酣,一点都不值瞧。那么蒲成扳,如果说花135万敛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枯绒,最大化的驾驶乐趣叙,并且还可以在公路上行驶画,这样是否物有所值斥盲纪?答案其实显而易见融盖间,值倘舒缺,或者不值回戒芯,取决于你是否真正热爱驾驶轨幻全,热爱赛车运动卤。 责任编辑魔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词端兜宝,早已见怪不怪郸品。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过逗,广汽丰田出品的YARiS L致炫片缎,就是一款加长版的小型两厢车面轮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志搪艇。 知识普及夺:为何不叫“ 雅力士”了敬擎保?   相信很多人都会有这样的疑问泪绷葛,从车尾的英文上来看潘密挞,YARiS的标识与上一代完全一致随酞,但多出“L”字母冬氛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观弹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枯痪恐。全新YARiS通过变革性的设计奉、加大车内空间诬湿沫、降低指导价脐,从而想抢夺A0级市场的份额埔卉乳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蒋媳努。不再使用“雅力士”的中文名称瓢疗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌倦蜕布。   外观仆葛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缄,如果拥有一副出色的外观设计队魔,那销量肯定低不了亩飞。广汽丰田的全新YARiS L致炫路檀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钩,能让更多的人接受加汇。   =============分页符=============   原标题钝乔广:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巢氓恋,所以在造型方面与海外车型有些差别筏抚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯艰,“梯形大嘴”车头动感大气坦铺牵,配合超长的轴距坷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受椭。   =============分页符=============   原标题胆锹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰坚乾艇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瓦围,相信你会有两种感觉竣摹,第一病:中控台设计非常大气呸洽茨,和丰田系列的SUV车型风格一致哪加。第二耙坛:超大空间先,后排空间完全比拼一般的A级轿车四。   =============分页符=============   原标题干捅肺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芳闲泪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意篇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车到诚憋,但是空间方面完全越级的感觉瞥,完全不比一般的A级车差枫势衅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服很疏。   =============分页符=============   原标题菜饥努:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾宪擎欠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唉许霸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嚷态,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿副,中后段性能并不出色僧苏瞧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拾,高速行驶油耗方面并不出色歉嘉耍。   结 语   作为一款城市代步车型碍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多痘,外形方面就能征服不少年轻消费者乃工信。此外板菊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奴拎欢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奉,若果说美中不足的地方巴,那就是匹配的四速自动变速箱了棚特拈。(韩威) 责任编辑咀传:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逆盼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绵敢?告诉你潍,这是真实存在的一辆直线加速赛车扩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车揩,基于2014道奇Dart车型都埂,型号就叫做Dodge DartPro Stock佛。大概意思是“超级街车”荷透。虽然只是称作“Pro”蛔维辫,但它的结构和普通街车已经截然不同式纷,一点点相似也仅限于外观上蒋那。一个专门设计的底盘渭肖搁,扣上一个类似“街车”的壳子拦,除了好看以外翻呢,也是为了让车子的空气动力学特性更好思。除此以外星糖躺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”临鹤涂。   作为动力核心柿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岭。与常规的“以街车为基础改造”不同聚嘲弯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沙哄锯。据厂家介绍讽畔檀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时楔,而极速则可以达到480公里/小时趣。   Mopar没有公布具体技术细节仕,但是在上个月深苟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中播,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速锯苦挞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考懒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娶疼识,它跑完402米还需要9.9秒凳,而末端速度“仅有”235公里/小时高扒阀。也就是如果两辆车进行一场比赛邢恫翟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纫锤幌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怒,当然也无法在普通街道上行驶褐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采窟搜叼。 责任编辑蚊:赵春晓" "  4月11日贩哩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市廓将,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版川床,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元荡校。   4月的京郊春风和煦戎卧,桃花盛开闷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纲鹃申,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基癌邵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蕾鳖碑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瞳拱函。   然而稍微有点遗憾的是湘啥,由于相关环保政策讼木,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基渺。   =============分页符=============   外观内饰邻肩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo笑市冈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外梯让烙,因为配置的原因忻,柴油版在一些细节冗熔,如前格栅冗秽、雾灯等处精简了镀铬装饰挪。   另外晤旱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎日,规格为265/60 R18欺齿枚,采用双五辐样式屏,与高配车型的20寸轮毂有所区分靶控坍。   外观上拟挛,大切诺基给人的感觉就是硬朗雄巳、野性唱耙、豪放嫡垒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垢,如果不是看到车尾的标识裸称,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版关狗。轮胎的使用与其它车型也是一样的董快寞。   =============分页符=============   内饰方面娥腔烈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辈旗澜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同款反套,但是做工方面表现的比较细腻侗纫幕。各个部位间的接缝十分均匀超娘肮,内饰表面的反光也抑制得不错伤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受颧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的工胎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机畏戎。这台发动机由意大利VM公司制造社宏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造供席硷,国际知名度较高蒲炮烙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嫩努,最大输出功率为243马力(179千瓦)羡肯诡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逃篓眠,采用电子挡杆设计腥,事实上涸,在菲—克集团下的很多高档产品上忍,都采用了这样的档杆设计捂。   大切诺基是个分量十足的大家伙陋,体重高达2.4吨钵圈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时什拒曹,都让人觉得动力输出稍弱档。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩螺,这使得在实际驾驶过程中晨,柴油版大切提速很快衡啥,驾驶感受十分轻盈挝墩孤。   另外捻郸,发动机的噪声抑制也做得不错蔚俯钱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大捶,但却绝非印象当中物,柴油发动机那种高振动商陇袖、高噪声讳响,车内如“夜店”般的情况碎。   在打开ECO模式的情况下槐砍,发动机的转速在1500rpm左右的时候腹,变速箱就会做出反应很,升挡很积极苗耻。当车辆行驶到70km/h的时候虑涕,变速箱便会将挡位升至最高挡撬废毖,我们在城市中使用花错,第8挡也是可以使用的猾丁府,并非摆设炊蟹。如果关闭ECO模式梳放鞭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右念,动力输出得到了一定的释放技丁,当然玲,噪音也会随之有所提升敖地捷。   柴油大切的油门踏板很轻盈咎歪,发动机对踏板所发出的信号反应很快巫弘,但初段调校的有些过于灵敏了胎袖,尤其是起步时胺沮,轻踩油门侮,车身就会有向前窜动的感觉景膝,想要平稳的起步还是有些难度轻,如果初段能调的沉一点熊覆炔,感觉会更好俄陷,驾驶者对动力的输出也更好掌控休。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卞操,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统囤欣,由于取消了空气悬架踩填,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的霉钦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乌拖,分别为自动缕、沙地嘎较篇、雪地透素、泥地和岩石炔,这些模式都是通过旋钮进行操作的功逛幂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择琉。   此次试驾环担,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贸孺共,其中的体验环节有沙地富、U型坑和炮弹坑三个环节扑怯莆。在进入沙地之前驮,首先将车辆选择到沙地模式涉泌道,此时车身稳定系统自动关闭丢堡实。由于没有空气悬架糯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了隆。   模式选择完毕之后吗浮,开始正式进入越野产地哩锌,在松软的沙地中石迫,要保证车辆的行驶速度缆。在沙地中行走燃,轮胎出现轻微打滑是很正常的夏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑洼朵,造成更大的麻烦前猾。   在U型坑的环节髓,选择到岩石模式之后痉匣,分动箱启动扭矩放大挡性护翠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍习揪,传递到车轮上的动力会更加强劲垒睡岗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乡。   炮弹坑对于车子本身来说杜另,算是更具有难度的项目了钮割枚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节回。对于大切来说烹混,通过这样的测试还是比较轻松的班稳聊。在模式选择上陀势,我们依旧可以选择岩石模式渤释炔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伟,保证有附着力一侧车轮的动力输出豆狸送,从而实现脱困截秆。   总体而言社篱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缔亮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色擎洗。在整个越野体验环节瑞兢,对于动力的感受也是比较明显的敌厂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犀,主要还要归功于这台柴油发动机扑,低转速扭矩输出足够大论九家,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松搞楔。 责任编辑韶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK兔熄侧,以求为各位网友购车作为参考歌,本文我们继续进行男廊刨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)龟,作为合资品牌的A0级三厢轿车钞,经济实用以及稳定这三点立市之本好删,谁展现得更好警橇,以下将逐一展开类。 外观解读麓熄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中阑触,这次“重生”抛开了以往的产品定位甫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型实敬,接过老款颐达的市场后藩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惜。   刚刚完成了小改款的阳光犊剔烹,2014款车型延续了前款的整体轮廓湍领惩,细节之处作出的调整耻恭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸年希。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蚂休,另外增加了反光镜转向灯疙祭瞳、倒车雷达等外部配置抡缆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贿轨,但两车在细分定位上有所区分麓晃却,新赛欧更经济几紊扯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陀淀睹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本掳逛善,两厢造型更具时尚特质耗彻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重昂锻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅固瞬砷,前脸处的线条切削更是全车最多之处碴握乒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅帽侣窃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾憾频,三厢车型尾部中规中矩敞,采用常规一体灯罩的尾灯侣杠,正是这一产品区分的剪影闭。 看完两车的造型艾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现害。详见下表疾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观秸系棺,您更看好谁磕贺巩?欢迎参与一下投票吹。   =============分页符=============   原标题奴盲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铣铆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蕉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直建骂,各区域之间的串联均平滑带过吕,整体风格更注重功能性袒泼蒋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能贝丸妨,并尽可能带来更多储物空间士淳瓜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征群描豹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表分古,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一毯淡哎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抠坊艘。   另外楼,随着车载多媒体系统的发展肺,触摸屏更多的被普及迁琳铃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敬石,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能硅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惯磁。 配置对比薄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比夏,仅供各位网友参考颅糕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题便巾扔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比戮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度你庞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泡什纠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示裁惟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风柯海,而车身与轴距乾售史,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蔷拱。   动力系统对比寄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面侧扁问,阳光仅提供一款1.5L发动机弊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诉,同为四缸自然吸气版本交栖藐,排量的不同即动力上的差距篇币。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巳弛,具备重量上更轻的优势俱。   两车的自动挡车型双,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱地程双,其平顺拖泼、重量轻及省油的特性徘享匹,同级别车型中具备一定的优势寸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下潦搽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT良刻兰,在挡位上优势明显副胯臂,但其换档顿挫在车主之间常被提及栏懊停。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芒,外观上二者均具备典型的家族特质童份,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面脖搬兢。内饰布置阳光以实用为主恐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质衡好躬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现排拟盯。综合本文所述癌柒嚎,两款车型您更倾向于谁褂纪?欢迎参与以下投票谩仍。 责任编辑宏狼携:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琴我滴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了兄景。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剂惕俩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比箍霞凸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逛烧毒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近囱跺酞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剃穿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同睹。也说明K3S试图走运动化的路线珊狠烦。   起亚全新K3S的长疮涩、宽钒息靡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm色揪庞,而轴距更是达到了2700mm的水平女,在同级别中也属于比较突出的成绩念澈,对空间方面肯定有着很大的帮助方短木。   两厢车的整体造型非常的简洁干练长胺岗,车身线条也非常的流畅摄绊扁,有着极强的运动感任,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辛限赶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吩痹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用檀镀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说镰息浪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的考。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达夕杉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm羡花,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的侥韧晦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅峰棋,加之降低的车身让骐达更加动感妙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性笛朔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感替据蚊。形状突兀但线条流畅的尾灯卞查,红灯部分占据了大部分溶苗烷,白光部分呈现斗勾状顺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出踞钨篇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娥储,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杀抢。能够有效帮助你快捷倒车狡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否率,因为外观好看主观影像比较大殴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面燎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多湾恭,基本沿用了现款K3的设计玻腥烦,提供全黑色芬排、黑米色缎窘、黑棕色三种不同的内饰配色群。做工和用料相对也比较不错揉。内饰除了硬质塑料及软性材质外绞芭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叛圣沪。   骐达的内饰设计线条非常流畅粕两,整体质感较旧款车型有所提升幌盎。内饰颜色采用黑色作为主色调盆蔽豌,搭配银色饰板革供,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比媒芭矮,满足不同消费者的需求惯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备遣,多功能真皮方向盘以及定速巡航绊碾,从上面表格已经很清楚的告诉大家夏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涝、胎压监测等配置存己乏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泛,其中ESP排恃崎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粪牵疤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嘛算娠。 =============分页符=============   原标题辉委:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虾币畴,整体乘坐空间相差得不太明显管邦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富顿长艰,座椅表现方面K3S内部填充比较实舌鸥,对腰部支撑方面会比较到位竟画备。而骐达延续日产车座椅软绵的特性勉,其座椅表现比较软秤受,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感呕唤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铰堡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势设橡。在乘坐空间是差不多的农可,K3S座椅设置得相对硬朗够,而骐达设置得相对舒适捐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灵典希。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L促眠绍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抗乒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T韩,很好的满足不同需求的消费者胃甲。起亚K3S相比起来就显得配置较少胁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型忙钒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好峨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论设被辜,详细还需看我们评测所出施。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题夸旧霞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求火武溃。   点评马僳:随着两厢车被广大的消费者所接受爬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灿灸脊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动怕,如果在这两款车选择其一的话肃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动椿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素概班陌。 责任编辑每:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉丢疙搂,甚至有人无法确切的喊出它的名字肮感。其实这款车和我们并不陌生然疏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稳屎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暑缚呕。所以出镜率不高的标致4008查趟,确实具有太多不为人所知的身世沦琴咐,这使得我们有必要去了解一下这款车围嘛傅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路顷办填,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纫紊商,呈现出风尚庇隆艰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感颂扫须。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倦胶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚厂、科技的感觉腾祁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筒其,轴距为2670mm孺淡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造哎菜摔,所以在车身尺寸上它们相差不多卡。   从车身侧面来看蛾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瑟,整个车身也因此更加大气而富有力量感夯蜕。后排提供了私密玻璃息皮禽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风讥擂癸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满兢际,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抖。另外烈检恫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心岸,尽管造型简单称簇徘,但通过与腰线的巧妙衔接毫韶阿,使整个车身设计连为一体辣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搭掀,配合普利司通的225/55 R18轮胎承府,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上匪速蒜,都具有不错的表现哆胺写。我想应该会有不少车友会非车⒑迹看重这双“大脚”呐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比砷柯郴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晃酵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鳞。不过标致4008在一些细节上却与之不同柏非截,譬如采用了大面积钢琴烤漆弄,辅以细节上的优化京嘿捞。   中控面板做工不错垮侥琶,按键旋钮设计很精致氖,且手感都较为出色透铝豆。娱乐扩展功能也比较齐全千捻辞,AUX伺、USB以及12V电源都有装备容奇厩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睬疾矢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敲钡,下面还有黑色钢琴漆点缀颠,凸显出了较强的质感贾刀巧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍韶船,若塑料饰板能换成金属材质的话覆蔬芳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表颊禾姥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息南恐室。在转速表与车速表之间缉,我们看到了一块显示屏妈稠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涪。 在乘坐以及车内空间方面慌菇,标致4008秉承了家族在这方面的优势判硕戳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好欠。   后排座椅靠背很直麻闪畅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仕枯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瘦晾罢,坐姿却让人觉得并不舒适玛。   标致4008的行李厢内部很平整涵嵌,而且后排座椅可以4/6比例放倒谎烧。这样它的储物能力将会得到提升纱冒巧,对于搬运一些体积较大的物品切那,可放倒的后排座椅显得实用渴沦。   =============分页符=============   在动力系统方面坞吹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机错忿表,最大功率仅为150马力险,扭矩峰值198牛米纲顿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用光,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了婪方搁。 全系搭配加了CVT无级变速箱慷冕,具备手动换挡能力寄镐。在实际道路行驶中背,CVT变速箱表现的非常平稳问变豆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时分,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音残,却没有丝毫提速的感觉颧讹。不过绞兢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卧贫际,在平稳驾驶时超车变线很轻松烂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贰槽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巍侥建,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力怕,前轮最多可分配85%的动力完,后轮则可达到55%槽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奖,可以应付雨雪弹、沙石和泥泞等路况懦咖,也可以轻松面对普通的越野路段掀愤涝。   标致4008并不属于难开的车型填,尽管车身较大提矫,但是方向盘非常轻盈劫,即便是女性驾驶也会非常从容痪浦既,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喇玫。   结语蹲帝档:从市场战略上来看几,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芒,4008不仅丰富了进口标致的产品线撕辖,也为消费者提供了更多的选择嫩孔坡。而从产品本身来看毒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挫,能很好的迎合中国消费者的审美加贪诲。在驾驶方面擂,标致4008表现出非常舒适和安逸办叉膘,非常贴切城市SUV的特性喇。 责任编辑睫帝临:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骡爱,自2011年上市以来凭借着动感的外观耸尼挖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价讲慕,受到了许多二三线城市消费者的青睐绰毯。不到3年的时间希屉肺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610倦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率反。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型都驴罐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程亓唷,将在4月的北京车展上市贬膏纺,预计售价区间为6万-9万元坪仆囤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者獭憨。下面就跟随我的镜头味练虽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车损。   相关信息蚂刺损:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌溪,2011年正式推出了首款车型宝骏630径。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力冠揪,结合上汽和通用的生产技术侍珐窗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计文绵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌愁挖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悼戒栋,与进气格栅寐、发动机舱盖形成盾形区域蛔鞘,造就了独特的宝骏品牌DNA恐涸姓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巷抛。从前脸上看剖,与宝骏630的设计保持了高度的一致搁龚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势默竿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惟吭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装聘仕纺,颇显动感怂。   在车身尺寸方面席剁俩,宝骏610的长为4401mm炉良丢、宽为1736mm逢、高为1462mm日幻春。由于与宝骏630车型同平台生产磕录,因此在轴距方面并没有变化函集梗,依然是2640mm疆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐板便。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”库,尾部扰流板齐麻、包覆式的后风挡玻璃捣颧、硬朗行李舱的线条屯,颇具运动风伶深诽。与此同时粮讣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仟钦洪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利百。   =============分页符=============   内饰方面失火儒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撩玩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脓桅,方向盘搭配银色装饰条波创,整体风格偏运动塘溃釜,带来不少新鲜感斗。此外芬,新车仪表盘也进行了全新搭配跺股,采用双表盘设计衅欠,更符合当前年轻人取向嚎篙埔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痘嫉,提升档次的同时也带来的一份运动基因凳锻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凰舜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胳憨,LED组合仪表提升了整车的质感廷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验度赊鸿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势付。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论籍缺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹悔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面圭帆。   宝骏610是一款两厢掀背车型萝担,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吾韭敛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够朽酸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒虏,也可以按6/4放倒座椅封,放倒后容积可达到1300L科。   =============分页符=============   在动力方面蚂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机敬盼,最大功率可达82kW立,最大扭矩为146.5Nm曝扭,这款发动机也同样在630车型上使用赴覆。为了发挥出更好的动力性能朵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陷连秦,此外还配有5速手动变速器可以选择奖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恳探猩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升幕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涎伤、君越忍蛔、君威等车型上抢。   在整个实际驾驶过程中弛损,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳儒澈霖。在1500-2000低转速时劣辱,所爆发出的动力输出还算尚可揉,油门响应比较直接柏。但是随着转速的提升坡,档位的提高叮叹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斥丝姜。这种动力表现不温不火添厦,但是足以应付城市道路使用饱。   相比于第一代自动变速器识曝尚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升露涧。只需稍微深踩一下惯朽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡煤面,只不过由于排量的缘故铂味,推背感并不是很强烈倘肛拴,且高转下的再加速能力也有些力不从心亭石。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适礁袍,这也完全符合它的家用定位矩。在经过颠簸路段以及减速带诚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碴,让驾乘更加舒适毕帝。此外娩按鹊,在过弯时底盘也显得较为扎实度。   结语馅:宝骏610的家用车定位很准确秋,配置很务实钳颓,储物空间多犊遣,不过在用料和做工上还有待加强晴臀。不过动力系统方面确实不太给力溅床,最多可以说是开起来比较舒适慕刊蹲,这也比较符合它的定位橡。作为一个新品牌暮,宝骏还有很长的路要走狡,虽然已经走过4年多垛怖,推出了两款车型迷墨缄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朗凭,在自主家用车市场上打出一片天地来并财,我们将拭目以待适侗币。 责任编辑天:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上萌,大众展台上首发了2015款大众Jetta珊罐。这款车在现款Jetta的基础上涩桥风,针对外内设计细节进行了小幅修调扇,属于一次精修边幅的小改款酵交。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整悼唬抬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抖混。 全文总结晒苟鹅:   对于这么一款外形细节有新意驼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叙赴,我们只希望它能尽快来到国内县,因为目前国内的速腾车型夕磊让,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势热滔杜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面檄袒蛇。 责任编辑路:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域己瞥加,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作诡管扩,深入布局平杯浦。其中包括类似上海大众新桑塔纳绅柔鄙、一汽大众新捷达吵、斯柯达昕锐悄侮难、以及再早之前的本田锋范疾奥深、日产阳光等等壁媚泉。可以说卯拜,在这一细分级别嗜悲烯,乱战才刚刚开始美。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手仿靛挨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去平咯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兔。反而厚重了不少鼓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近差。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱始末殴。就前脸部分来说路藐级,整体样子是非常简洁的恭,又有几分动感芯裴受,和标致其它车型相比是有些差别的骂。   侧面造型规规矩矩恃筋蕾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现夕,你会发现矢峨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烙寂梢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嵌,但301更多的是安安分分的一种踏实感稀粹捷。其中拧算,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸傻隶饺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拜米校,没有那么规规矩矩灿铃腹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守勤涎镀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体爆,这也是一项非常讨巧的设计宛取。设计感油然而生遂,除此之外避理,车尾并没有多余的装饰物胚,简洁实用依旧是主要风格脾骇。   本文导航" "斯柯达明锐扣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌敦剖湃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在度福奸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台层挝棵,可能除了家族化的设计以外副盯掠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了楷沏。 虽然它采用了大众的MQB平台幌怪抒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分申罐旅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破始瓶坤,全新的家族化设计让它年轻了很多诞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蛙蔑,但是相比现款功,它的前脸更显稚嫩跋俺踢,也可能因为现款有些老气横秋吧欺惮辩。 车身尺寸方面罢,它相比较现款有了一定的进步椭媳疮,内部空间方面自然也有了一定的进步道,在后面空间介绍上我会在进行阐述抖摔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抬,这也集中在细节设计方面炕槽享,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棚都绿,还有合理的镀铬装饰秦溶涧,这也是新明锐年轻的一种标志旅餐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次十。" "  2014年4月16日嘿,全新英菲尼迪Q50正式上市倘甜,售价区间为32.58-54.98万元隆谜泻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型碴,2.0T车型三季度到货山蔬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蓝谴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滴肌鸵。三车官方指导价格基本在42万元上下伪,具有一定代表性蓟讳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湘烫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谢市,Q50几乎完全颠覆了它的前辈本钞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息亲,车头造型极富攻击性康,侧身线条动感优美脓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显釜镰剔。当然鼻茸,它的进化不只是看起来那么简单纱坷盟,内功的修炼更让对手望尘莫及店汰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的馁绊儡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怖硼,而且大有愈演愈烈之风鼻奸科,尾部设计很像自家的新5系倦,家族化设计不可避免惺馅佰。即便是标准轴距版本十嫡,新3系的轴距还是达到了2810mm隘,比上一代有小幅增长面,再加上悬挂对舒适性的妥协锋,曾经犀利的3系已成过去斗唬唯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已偿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痢,那非雷克萨斯IS莫属了冀挫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象跺,车头动感夸张庙缅悲,车尾简洁利落仁,虽然有历史车系的影子湍哦,但这绝对是对精髓的传承和延续白。   本文导航" "  又到周末了环剁,在大学破旧的宿舍里唤,百无聊赖的仰躺在下铺上恃提胚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报旁坛雌,心中泛起阵阵遐想斡萄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角检诡,充满战斗气息的车身围充煤,都让我无法安然自卧唤粒,打起精神世太驼,跑到隔壁楼的图书馆嘛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灰春忻。没错古桓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我烯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心广。但是花币,今天要说的主角并非“兰博儿”呻饭共,而是广汽本田第三代飞度篓袒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车楔。   ?什么是边锋主义分快傲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯炼合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉磷没楞,线条过渡果断蛊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搞荷,包括讴歌品牌也大致如此度漠。第三代飞度相比上面的两代驰颗蛔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致唱。车头部分比上一代更加动感古馆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状饰搁毋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拼烦。给我总的感觉是媳始房,车头的成功是线条运用的成功袭洗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象关,从车头到车尾一气呵成经,整体感和流线感非常强揭嘶深。从某种角度讲旱玫矛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烩北。新一代侧面的弧度似乎有所收敛的迹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喷筋,但相比其它竞争对手猜茧侣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出售。   车尾的感觉并没有车头那么好关覆,对于我来说忍辫,车尾的设计并不满意派僳陆。过度使用的镀铬饰条搐搪杯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口两。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复快雇袄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道良妹,在纽约车展即将开幕之际哇,路虎发布全新发现Vision概念车希碉碴,配备多种新功能皋,智能玻璃实现透明引擎盖容劣谈,座椅灵活变换可实现共四种模式害说蒲,包括远程宜冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形享。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列褐,第一款路虎发现诞生于25年前杆摩,全新发现系列定位于“休闲”茄,总计拥有四款新车卢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苟,多功能配置巧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力涡迷惮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术庭炮,其中包括远距离铱牒荩控霞,智能玻璃等汹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景详兄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刨,“新车现代化的芬违晨,切题的僳亨钝,并引人入胜的设计嫂葱滤,是发现车型发生的重要转变拇叛涟。”" "  [汽车之家设计] 2013年氰,我去过一次柳州尝拈,那次社酣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钡潜,当时噬蛇腻,宝骏只有宝骏630一款量产车型哭,时隔一年很诧菠,这家公司有了新动作编,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逗爆。官方表示衰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品息。   事实上宿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剩,那时垢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶贰购屡,为了配合厂商对车型做好保密工作缺,当时我们也并没有拍摄相关的图片蛋拍。掐指一算嗣,当时绷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了觅,在聊到这个话题时充甘,项目负责人也表示波停讳,整个团队在这期间做了很多的工作陈吼撼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性肉,即便有着此前宝骏630的经验辉观,但对于一款新产品而言雾,整个团队仍旧不敢怠慢蹋俺。   为什么要推出一款两厢车涤屎?   新品牌诞生初期光虑,单一的产品有助于更好的把控产品质量刮痹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诉,从而将其转化为品牌价值辽唾,在品牌得到一定认可的前提下币驮犀,适当拓宽产品线舶,无论是对品牌筒洽霜,还是对市场而言都有着积极的一面灵睫但。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型雹,较为官方的说法是“以市场为导向”稗酬,不过在我看来履催,这仅是一方面滥,在有了以上需求的前提下片辱领,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡身,于是才有了这个方案骚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外垒,车辆的动力系统杀僵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尘效,这对于一个尚处萌芽的厂商来说存匡新,无疑是一个两全的方案盒太。   两厢车在定位上有什么不同吗磺糠?   简单来说熟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腿呛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本习,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可兼敌。相比之下天,因车身结构缘故魔帘就,车侧和车尾的造型变化较大啊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弯澎庞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法喊翰缝,印象中收轰芥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车媚,有些时候奔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素度萌。当然炕矫得,每个厂商都有自己的想法途,这种实用主义并不是坏事馁氨,毕竟胚,车是用来开的返菏,把主要精力投放产品稳定性方面良衫邵,对打造一个大众品牌或许更为重要冲。   在造型设计方面昧,除了已经固定下来的设计元素外舵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伸。对于镀铬饰条的理解见仁见智尽剂,然而举,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洁挺,正是在这种需求的推动下色,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场庙。   察觉到这一现象后氨蔼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思馈频螺,显然狄,一味的添加装饰条并不合适戮玛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贬歧尼。一般情况下苟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区握,除此之外卤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沫,在设计师看来慰溯控,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致憋蜗盆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50软础粒,我还不曾有过近身接触羚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陡毛舅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线粒纬孙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悔。或许这么长的一串文字来的有些陌生诉化苍,简单讲唾较,它就是在航空航天器上使用的转向技术洛把。我们将就驾驶者最关心的方面烁忙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膏人。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舅,人机交互系统的先进等等富享澈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触慰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力口。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔷,不难想象Q50的出色口。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳结裂,同样立邪睦,作为宝马1系的车主涣,对于操控的追求反衬出Q50的优异爆饱。而剥离开车身的种种得,他们共同的认同就在于这三个字母布:DAS   【什么是DAS莎厕冗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俯刀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洪爬骆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制失别糖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史起费寺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咐戈。   【DAS工作原理是什么膛?】   车辆转向时谓虹,不再依靠传统的机械连接闲尝缚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制募遂,根据行驶路况和方向盘转动力度狡,速度进行综合计算错,从而指挥转向电机机构实现转向岔。   三个ECU属于并联关系淋剐肪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮投、方向盘躺光仿、右前轮)艾杆杆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时矮拓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活比,恢复至传统的机械传动转向模式片,确保万无一失仿池。但在正常情况下逃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桑府静。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈肪。   【DAS汽车的优势糕呐?】   操控性拟芒双:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准岸厕午,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况德漓,享受更多驾驶乐趣卯。   【为什么线控转向比传统转向快龟拭拷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拼白。整个系统中没有橡胶衬套燃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间慧夏,因此首先从内部减少“延迟”踩棺。   【DAS对过弯的影响返冕薯?】   转向相应得到改善宿。传统转向系统迁,在接近弯道时派,驾驶者需要提前做出转向动作娘泵浅,否则汽车无法实现平稳转向劫橇。而采用了线控主动转向DAS系统钮丛,通过消除内部的转向延迟蜡锈,减少了预先动作的必要齐卫,实现更灵活的转向茶。而驾驶的感受将更加直接陀釜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诫,毫无延迟辣天森。   【转向系统也能够减少疲劳戎剧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感信板警,因此从另一个角度提升了安全叹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成嫘橄薄)亨卯,12款参与测试的车型中吹,在定速140km/h的巡航测试中救,平均修正次数槐秸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挖飘喉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点帛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响咳兔侍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既藓胁模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表衅传伺:网上车市(www.cheshi.com)   当然了化焚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惕,而对于传统车型盟,这一选项代表着发动机撵锻洼、油门踏板抵铃掏、悬挂阻尼奸桨烦、刹车响应等等方面的细微调整吝,而由于配备了DAS替仇,英菲尼迪在模式选择上堡诬,更进一步的调整了一系列的功能科,如桃汀汗:主动声音控制系统钾蹭、线控主动转向DAS盛、主动车道控制和主动循及蹬捣眨控制系统ATC等等的设定面溶害。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里什剔?】   通过上面的简单问答瑟材漏,我想我们已经熟知了DAS系统钩,在响应更快煽谷,相比机械系统更便于维护碳,节约成本赌佃,减轻重量等多个方面都硕果累累兔。而任何事物都是双刃剑捣吭袜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刹匙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生袒斧闭,他的解释既简单腾,又复杂乳汀,背后掩藏着十年之久的不断试验绅,推理琅匹苗,再试验的科研过程排。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钙侩。而这些内容无法用数据体现澈,还是按下点火开关吧揉幻。   本文导航" "   《极速60秒》巨群、《死亡飞车》劝沽挨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》躺,让车迷们大呼过瘾枪测川。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刺勉匣。另一方面泛潦斗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疽香烤,但开在路上肯定是最牛X撼弗胳,最有回头率的怜拖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事匪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”喇、“真NB”这样的感叹克薄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别里,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分户,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服稀祈。    作为最具代表性的美系车型蜕快,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程便,五代车型熠熠生辉父绥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相珊性福,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看检烫,主要原因是新一代车型不够“MAN”布儒俯,缺少了野马的一贯的风格鸡氢亲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膊嗣粉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妇。 什么是肌肉车邯酷撂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淘窘录,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车豢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机忻桅胆、具有强劲马力坟、外形富有肌肉感的美式跑车侗磷沤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表龟,例如雪佛兰科迈罗爱抄、道奇蝰蛇仑蔬、道奇战马规缔窍,还有就是本篇文章的主角福特野马疲。不过这些都是字面上的解释侧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义详。什么是肌肉车春?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蠕摧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹭居尾,科尼赛克Agera诡畔尖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恕挝捞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彻。但实际上并非如此世狸斥,凭借自身出众的一面踩荚螺,福特野马在众多超跑中脱颖而出炽票绘,成为闪亮的主角情。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车琼摩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机努糙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上峨壁羚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统才劣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烦侗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肋,野马还是地道的童星出道!是的娃蜡哀,早在1964年刚刚诞生之际臣为耻,它就被搬上电影银幕酞蔑韶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凡井缺,也许大家有些陌生示啊棠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谅善肺。在过去50年里伍俺藕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冯庆。    无论是哪一年代的野马收,但凡出现在电影中唬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球认。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹿脸,野马都游刃有余确。在近期上映的《极品飞车》中惩,野马更是作为整个剧情的主要线索惠膊,陪伴主角经历了人生的起伏妙季。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阿,五门版的三款车型——耀真嘉始促、耀享看、耀动分别为52.8万济、57.8万糖磕、62.8万帽。另外还有只发售500台的限量版骚翠,价格66.6万元粒甲创。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贸,只是在色彩搭配上带来更多选择颓幂孔,车型配置也更合理反扒煽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器眷疼山,并且通过优化四驱系统颅寇疵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现衡嘉硅。揽胜极光一直被认为是外观控挨涎酮,但作为路虎车型怀渺秤,它也有着同级一流的越野性能定勾。这是款长着女神模样汾,也有着女汉子般坚韧的车疯晶。 外观隆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瘦涸律,所以不仅长宽高没有变羡,造型设计也和现在基本一致节。设计师只对一个细节进行了修改轻,就是后视镜窘祟申。新款车型后视镜造型整体感强剿纠,与车身有更好搭配效果全。除此之外膳幕,极光传承自揽胜的城堡式车身猴孩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留妥。虽然极光已经上市有3年时间垛潘痊,但时尚感丝毫不减狸帽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上笆,极光有自适应LED氙气大灯社、全景天窗等配置胺,兼顾时尚与实用性迷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绩疏摧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰开腿肺,前后保险杠尺寸更大巫始。另外柔,2014款极光提供了11种车身颜色胳尚,消费者有更多选择浇傻。    另外负,外观细节上能看到的摄像头和雷达灌段达,是为了实现自适应巡航诧力、自动泊车刨、360度倒车影像等功能板咀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能完醒,既可以设定与前车距离或行驶速度顽婚脖,当系统计算出正面碰撞无法避免阑挺,会释放最大制动力降低冲击速度控菲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能现趁吼,实用性得到提升嫉枷败。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肥螺必,并不是说女性不能开囱,反正我问过数个女性朋友瓮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗送常,完全不是自己的菜戎舱扭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断答,所以我觉得这样描述更加准确圭平:这是一款为男人及女汉子准备的车俺菠玩。不是说它不好列蛾掸,事实上野帝的特点非常鲜明浩扳促,优点也特别多露谦词,但如果真的不能欣赏野帝的外形订琉,那么它的优点再多也是白搭奈经静。好了睹闷,说的够清楚了妊,男性用户请继续看下去萌藐蛾,女性用户请酌情选择拒款。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版首,也就是售价24.18万的最顶配版本贺。配置非常丰富玫撬琉,但较高的售价容易让消费者望而却步涟农,毕竟男人也不是那么好忽悠的料泥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本全弊蒂。不过既然我们测试的是高配版本秋款,就来看看这款车弹扰龋,按照惯例浆,还是从野帝的外型设计开始纲。   ● 外观德:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钮裴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑室。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冻婆茨,野帝这种偏向硬派和复古的造型沃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同握沛高,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了屁冠耪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剃,这对于野帝来说无疑是个劣势速华班,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稳坎,国内汽车消费更是以大为美霸姑匈,野帝国产后尽管已经有所加长芥,不过还是给人感觉不大谰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泛耗纪,带自动点亮功能的氙气大灯护理泛、大灯清洗功能屯教、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耿。日间行车灯采用光带造型嗜搂享,并集成在前大灯组内嗽涉绦,样式比较简单霞荆,辨识度还是比较高的视虽狙。   尽管车身长度不算长径幢,但野帝的高度还是比较高的节,一方面是车身设计的就比较高大郎,另一方面也是因为底盘较高躲,悬架行程比较长身。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朗骄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撵。   后保险杠设计的比较厚实棋奔污,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垮,也是为什么我们说它更适合男性车主活。倒车雷达是全系标配夸,不过倒车影像和自动泊车是选配盎鹤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谐缝宪。   需要说明的是鹅弄镰,按照官方参数配置表檬沧醚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的皮蛋胺,不过这台车并没有装配后挂式备胎步嘉,4S店解释说是同样是野驱版欺炉,有的车有后挂式备胎贰茎袱,有的车没有赡赌诬,如果不要后挂式备胎仕,可以减6000元祭。   十辐立体式轮圈此篇,样式符合野帝的整体风格琳讣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宛,规格225/50 R17彪。这款轮胎算是一个折中方案课胜,整体表现比较中庸汲嚎伐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果悄久苏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差荆裙。" "  2006年始蓄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喜磁犁,没一年纱唐仿,这个品牌都在刷新着销售纪录零巩驼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局熄。2014年蔷苔衅,新的产品问世构释腔,这一次它不再效仿拧财、跟随孪刮,而是独步青云量。   在过去的几年里宦,英菲尼迪的品牌推广是以设计叉咆拾、豪华为主要核心辅浅文,由于旗下车型均以大排量为主逗,并在操控性方面有所见地舜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惮。作为一个初来乍到的年轻品牌享郊休,每一步的迈出都显得格外小心蛊,在保证动力性优势的前提下擦霜渤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恋,原因很简单惮籍访,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牌藉趴,也就是不同于别人的卖点图浦咆。   在同级对手们相继更新产品的时候肆痴吞,英菲尼迪一方显得格外冷静盲荤守,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纺冈边,好在当它真正来临之时穗,并没有让大家失望棺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缚敝。   在介绍这款新产品前良双,我想我很有必要做个说明戒,Q50实为G系列的换代产品抠咸,在2013年度松唯陌,英菲尼迪旗下车型根据轿车痊扰谭、SUV采用了全新命名和郸,即轿车使用Q字母誊腥,SUV使用QX字母备塑,后续数字分别代表车型热,这样做有利于车型之间的关联度霓。   2013年澈饶,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒜程汹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凭桑碑,在回国后的闲聊中峭迟煽,他的目光坚毅蔑繁,言语中难掩一丝激动停,当然他对这款车的最终评价很高鸿,抱着这股期盼涪违史,我们今天找来这款车偿达门,一同来寻味我同事当时的所感垛秦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间画侧,所以厂商提供的测试车依然为美规版五,所以动力屉袱、底盘的调校讨拉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妒购睡,但整体设计与科技性不会有任何出入峨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敦末扛,也算是足以解渴了美。   对于设计语言四个字来说锈颂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稳啤乒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跋肮廉,有时我甚至会想公笛料,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堆碘?正因设计团队的不懈努力苫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锻鹅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗡涣。   低矮的车身浮兽,流线的车顶嘛膳,都是上代所传承下来的精髓舌兜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大店剩蓉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)祷骋褪,这与宝马3系的水平相当思敲,优于奥迪A4L浦、奔驰C级等产品男毙,别小看这一举措试捍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倍。   对于轮毂轮胎的配备上攘,英菲尼迪从不走低调的路线斤褂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讨材扦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揭罢。   本文导航" "  2006年始炕亨辫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怖猛,没一年发,这个品牌都在刷新着销售纪录姐粱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局步羚。2014年念,新的产品问世鳖律,这一次它不再效仿努、跟随许,而是独步青云徽礁。   在过去的几年里骨,英菲尼迪的品牌推广是以设计邯、豪华为主要核心得南,由于旗下车型均以大排量为主佩力,并在操控性方面有所见地勘撂肥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手司订。作为一个初来乍到的年轻品牌仿,每一步的迈出都显得格外小心创,在保证动力性优势的前提下什崇淑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锌蔬,原因很简单瘁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性描菩外,也就是不同于别人的卖点肮忍。   在同级对手们相继更新产品的时候扰,英菲尼迪一方显得格外冷静泉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拳酞碉,好在当它真正来临之时类,并没有让大家失望湍臀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼师。   在介绍这款新产品前释,我想我很有必要做个说明碱对巧,Q50实为G系列的换代产品糖,在2013年度撑,英菲尼迪旗下车型根据轿车邓辜通、SUV采用了全新命名赖尸,即轿车使用Q字母扭玫俄,SUV使用QX字母岁叼,后续数字分别代表车型话陵办,这样做有利于车型之间的关联度谦翟商。   2013年嚷瞄微,我的同事在经历了12个小时的飞行后膘腐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戏,在回国后的闲聊中撕踏浚,他的目光坚毅牟降,言语中难掩一丝激动团,当然他对这款车的最终评价很高乡些槽,抱着这股期盼清迫层,我们今天找来这款车搪蕾馅,一同来寻味我同事当时的所感避很。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诬,所以厂商提供的测试车依然为美规版紊说掇,所以动力疽、底盘的调校弓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敖仓,但整体设计与科技性不会有任何出入拎辨苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懈驶砰,也算是足以解渴了俺。   对于设计语言四个字来说谴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释人,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吹,有时我甚至会想肩唯峰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量线徐读?正因设计团队的不懈努力耻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琅陡罕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经工。   低矮的车身督,流线的车顶齐炔,都是上代所传承下来的精髓贝石肆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大龄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稀呈彩,这与宝马3系的水平相当拈困恫,优于奥迪A4L歇忿、奔驰C级等产品巧,别小看这一举措叛范,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性平。   对于轮毂轮胎的配备上涂,英菲尼迪从不走低调的路线弧惦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平但霉脊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中新,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掇独,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应部瘁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匙疯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80册港、陆风X5涛勒稠、全球鹰GX7内,但依然无法撼动它的地位亢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变版氓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来文番目,它就是CS75锤缸,来自长安汽车签下瑟。   在众多国内车企中纳,长安汽车拥有较早的造车历史乔汀,并且对越野车的制造要追溯到1958年承闪归,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下憾双,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炭戳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嫂酸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面危。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量耪滤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匡。   在对长安历史阐述过后铃骗,这款新产品更是令人期待淡。在2013年9月挪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发欣赡磊,一经面世便引来了无数人的驻足厩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溪惮慌,诸多细节上的体现玛,可以看到与时代的接轨豁让,说实话路暮冉,即便与合资品牌相比歌,它的设计也毫不逊色袒菏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肮挪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV雹垂,在首次无伪谍照曝光过后渤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手骄。从车身尺寸上来看挤首陷,CS75在长度与轴距上的优势突出还,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响秃狙。在设计上皑,侧车身的视觉冲击力有所削弱垛融嚼,平和的线条增加了些许稳重感颗垄负,而在配置方面绝不含糊鬼驴秀,右侧后视镜配备摄像头心落,为泊车提供了更安全的保障氢菇,此外17寸轮毂的注入劳,也为整车视觉性增加了不少好评分憾。   车尾的造型体现了丰富的层次感烧,使其得以回归至前脸的感觉嫡乓浮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔劝功粳。此外芬钱码,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统芜美毫,可以看出CS75在配置方面的丰富性称饥沟。   本文导航" "  上半期仆汐褥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宏,不同的设计倾向与不同的品牌定位旦绩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念囤瓣剑。在“下半场”的对决中把骡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎答爽侵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邻轨。   点击阅读排朝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表暴碧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后婪劳害,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目木脚壕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贪勘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐互巩,以应付那些五口之家出行的需求电成。行李箱空间的比较都狠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下显,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱诬褂,或者带孩子出行时驴恋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品黎。行李箱内是否配备12V电源接口米勾隆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颂身艾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多柒跺。   ·模特A(不戴眼镜)身高芥偏:170cm 体重缸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辆行任:175cm 体重埃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贺辜,长安福特此次也算酝酿已久了怖嗜抢,可以说即将推出的翼虎码私,每个人都能从中找到自己心仪之处节盼桶,例如极具冲击力的外形混、科技感突出的SYNC系统剑脊犬、人性化的内饰细节设计屁、又或是强大的日常实用性屎校虚,这次稠牟惹,同级对手们真的要小心应对了彭誊蒜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鞋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点楔戏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年欠扑琴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期京筐。显然豹吉陆,在错失2013年的发展大好时机后厕空触,要是能够抓住2014年这个关键的时间点司嘲蒂,其实也能够走在大部队的前列脆蚂赂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段秽非,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多反。眼前一遍利好袭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肝、雪佛兰TRAX阿陌故,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荡泵安。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布筷,至今我们还没有看到实车时旅。从目前的情况来看触,它们很快就会来到我们的身边氮究。正是这个原因健,在日内瓦车展媒体报道结束后氯,我们并没有着急回国荷,而是完成了几款车型的海外试驾扦丢伙、测试和静态对比的素材搜集晶齐湘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目泰。   看到这里坍,或许你会产生疑问实念奇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恳洁?坦白地说店高,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呐阂是:1.它们必定会国产并且在国内销售盾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纬挫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来系皆,只是一些细节针对本土化进行了改造刚瞥窟,但外观内饰设计剖卷射、车内做工呕怠钙、人性化连慷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化褥。综合上述所言篇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义并。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些收那,感兴趣的不妨继续看下去鸽卯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉斜韶。例如CX-5叼、ATENZA阿特兹逞邯萎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惠。最重要的是弦,它们不仅有所创新略娃蒋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风龚嚼如。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溉,再到如今的Axela昂克赛拉茨健,马自达3已经历经三代车型的演变吴滔肩。据长安马自达相关人员介绍缴蕉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蠢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梧栓。它的眼神更加犀利劲穆拓,车身线条更为动感雄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蠢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳焊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烩范芍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连览腻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子骸惹椭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼放十,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神藉磐此。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线强咖邯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计错损。另外谓宫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神客继。据厂家人员介绍掇类,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层考椿鲤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺杰扯茸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氮貌烈,使它的整体视觉感受类似红酒一般窃动。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改刑瓴ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm羞蚕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm层,两款车的轴距同为2700mm睛刀诉。相比同级别其它车型筒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势靡陀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻病,不过轮圈的造型稍显普通先,不够运动嗅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列附灰,规格215/45 R18填丰,抓地力表现不错褂佳屎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刷懦,规格只有T125/80 R16栓仆鲤。   尾部的设计不算惊艳琳链,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全残魄溪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性秆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计垛皋,这在同级别可是十分少见的浩。" "  说起海马福美来呛隋耐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型菏,转眼十几年过去卜爸晶,福美来已经迎来了它的第四代车型猴戳未,也就是这款即将推出的新一代福美来M5簧棱湍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喘程栖,新一代福美来M5采用全新平台打造铃瑟吐,不论外观还是内饰耸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搂羚。在此之前睫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析料缉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溯心,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧榔钞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格歼酷,宽大的直瀑式进气格栅惨笆,大面积银色镀铬渐娟,符合国人审美笑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嫩败牧,腰线采用分段式设计眷淖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侨歌饺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计驰,凸显运动感南。但只有左侧为真排气口磺对嘿,右侧仅作为装饰下。" "  对于中国汽车市场来说虹晾,凯迪拉克属于一个后来者赴仙风,当然这指的是豪华车市场泞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卷尝鬼,那可真要拿出点真本事钠。凯迪拉克也明白这一点堪,去年就将全新车型XTS进行了国产仍非遣,并且上市销售淌温顽,销量也是比较乐观的盖坍独。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里硼培遣,无论是配置上还是动力以及外观设计上假烤苏,至少能让大部分潜在的消费者接受尽片,这确实不是一件容易的事情彤闲。于是薯幢快,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款街世,对动力和安全系统进行了升级窗绕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版齿寥蒂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版耙,仅有一款36S铂金版摊吨搓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变茶锣。   2014款XTS 28T铂金版外观饯:外观延续36S铂金版的设计密。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同阶厘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅可扇,在其他方面则没有做改动幻幌镁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陪筐慰,没有做太大的变化瓷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上归疮恨。   XTS是一款善于运用灯光的车猾,它将大量LED元素装备在车身各个部位累藉陶,正是这些时尚元素的出现谅赤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸忙,获得了更出色的细节表现力慷。这些称不上优势的细节表述料辟泉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方般传。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化母氨拓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浚切。尾灯依旧是LED垂直式的造型诺咯冉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致行。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界携拨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舶饭献。早在上世纪五六十年代行,Citro?nDS就用上了可变悬架碑辟、随动大灯捌、转向助力拈宿迷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窜,加上极为飘逸的车身设计劣斧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样圈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刺粒,2011年长安标致雪铁龙成立任幢忻,到今天我们测试全新DS 5LS臣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趣,音译的中文品牌名念起来很接地气囱习诺:长安谛艾仕娇笺,有股莫名的喜感萍骨酿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器信良春,是台正儿八经的三厢车梢确。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来厦灌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箍薯窗。如今连杯欣,马自达6已经发展到了第三代肋剿啡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物文旅盟,它的名字叫做恢坷:ATENZA串。之前我们已经解读过进口版本瓶巢堑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肃促,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点废钡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力季猴乏,这一次排量可不仅仅只有2.0L届乓,还有更加令人期待的2.5L席。   注崇旧:此次测试中惊,红色车型排量为2.0L傅卵,黑色车型排量为2.5L锣。国产ATENZA目前还未上市眉翅叙,此次测试为抢先测试舱喇皋,车型为试装车省。   截止到发稿时信,官方宣布山,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捷,上半年上市销售先盯偿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纲,我们还是先来聊聊外观崇祭。相比进口ATENZA仆梢,国产版本在外观上基本没有变化麻挠柿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酗擦假,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里海,“下”这个字可意为“以后的”供,用来表示那些目前还没发生的郝挖炽、未来也不一定发生的事情涧盾坟。比如有人说“下次请你吃饭”井斡布,谁知道是不是真的!同理吐轻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”尘叼烙,实际上暗藏了一些不确定性步湾蛋:它能引领未来汽车的发展趋势脱?或者只是一句空泛的口号沫内伯?这是我最关注的问题吞弄损。   当然也会有人更在意其它方面呈兢涝,比如外观内饰和空间等等四,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述豁蹲,本篇文章的最后也会提到履,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能江请我。   关于下一代城市SUV的概念绕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力唐泡。在他们眼里钝层,很多城市SUV都太“娘”了磊,连个小土坡都爬不上去怎么行炉脖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仙任。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战练靖、勇于冒险的心郊环底,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一髓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然富雷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员喷,它能够去接受户外的挑战悉谩赡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妇肠缅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蕉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售危忍系,目前主打3.0L排量的三款车型些缎盘,都搭载三菱第二代超选四驱系统笑,售价39.8-45.3万元匠谁楼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苍透,还有一个最简单区分方式竟姐绵,只有精英超越版才标配后拖车钩艇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史幢妻吧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蛋,陆续又在第三代(V73暖凸、V77等)和第四代(V93彭铅怒、V87认圃、 V97等)等车型上装备楼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蚂、四代帕杰罗)漏抖毯,现在销售的为第四代帕杰罗老玫眠。   如果单从分动器的挡位看辣购氢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统飘僚隆,拥有2H馆缴、4H懊邵、 4HLC枪山、4LLC四个挡位汐即,在后两种模式下咆媚碉,中央限滑差速器LSD被锁定舶插,为四轮提供均匀的驱动力袭械。不过值得注意的是瑟干,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配衡响损,前访、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节回,简单说就是这时就是AWD的驱动形式许,正是这样的全路况实用性绒假恭,才被成为超选四驱系统抢完视。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下废,可以在2H纲此、4H挡位间随意切换门,当处于4H位置时莎,它相当于一台全时四驱车型猎,可以提供更好的抓地力和驱动力练酮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面察办搽,而处于2H位置时思骏下,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善笔,不过这样一个大家伙油耗不会太低虾默,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗苗墨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝媒胆,4HLC模式时撇,中央差速器锁止茶菩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贫厕,不但锁止了中央差速器羔毒刨,还拥有更大的扭矩输出捅,此挡位的传动比为1.9:1贪防开,扭矩被放大1.9倍颇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下餐塘,4LLc就能派上用场猜尽。在车内孔,仪表板的中央会显示当前驱动形式弥篓萝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换久,并随时了解到现在所处的驱动模式煌琴冗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)化,应付一般路况毫无问题梆动,但如果长时间处于极端情况下食,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱茄可席,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多靖底蜡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试款,对于帕杰罗来说完全没有挑战性存,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戒滤籍,同时也提升了整个历险过程的安全性脐旅典,因此光有一颗狂野的心还不行搂,还有选择一个可靠的伙伴缉炭品。 责任编辑萌艇沧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酚磨汤,已经上市四年了炒轿犯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计请,跟老款福美来相比档次感明显提升蜗。除了看得见的设计差别难蹲,福美来M5在配置划挖、空间方面也有不小的提升净乘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骸,1.6L车型会先期上市钢扛吕,后续还会有1.5T车型推出矾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乒枷,其中手动挡共有6款李拱,自动挡3款狠镭限,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啪疵,厂家介绍说叫旗舰版危散萝。由于厂家没有提供参数配置表蔑授,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别琅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型潜宏。 ● 外观脐蒙:中网造型似君威葡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面玻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仑吗锈,尤其是车身长度丁犬俺,福美来M5达到4698mm孩,超越绝大数同级车的车身长度谦捷。跟老款福美来相比论,福美来M5的车长抠温、车宽和轴距都稍稍增加一些僳恋萍,而高度降低了3mm颈秀。   因为长度和宽度有明显提升佩陆瘁,高度基本不变距吭疏,车头设计的比较厚实仙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鼎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网犊,格栅同样采用镀铬装饰凹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像版纺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现啦,老款福美来就已经开始采用统琅逻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计镐五。中网轮廓稍有些不同悲吐禄,老款福美来的中网较矮彤咖谋,而福美来M5的中网稍高授拔沁,看起来更加厚重蚕示。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颠。除入门级车型外欣,其他版本车型都配备了自动大灯琳,这点还是比较厚道的轨,老款福美来全系没有配备自动大灯辣南吻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔悉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬枯妇燎,能明显提升辨识度檀黎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)愤,是2007年买的息,到今天行驶了9.7万公里左右船。日常使用中油耗7-8升/百公里掀危,除去年换了个发电机以外没出过其他问题邻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点筷抡,第一就是便宜陌,全算下来8万;第二就是配置高嗽,07年8万带皮革座椅爆飘、天窗谢缆寥、自动大灯和倒车雷达的车不多拷牧瞧,而且空间也算说得过去佃堪,总的来讲这款车符合预期顿汗攻,坊间说F3小毛病多呐,不知道是批次问题还是命好许戊,我家这辆倒是没什么事儿郊拖。新F3于今天上市懒介,领导说我算车主萍钳,于是我就来了呕兼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧精,聊聊老款在使用中的各种感觉谴惶。   ●动力及悬架敝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱墨伺坑,动力够用颇炒崇,只是起步比较肉兜,1挡和2挡齿比跨度偏大半覆,走起来后挂入2挡转速掉的太多晨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慧暴笛。   油耗日常市里开7-8升/百公里窜遣薪,还算满意舞荆。悬架初段有些生硬蔬围,通过连续坑洼路面时整体性不是很好躲娟剿,对于颠簸的过滤一般爬,后段软钡凹,拐弯时车身倾斜大诗。总的来说算是个合格的入门级家用车诞。   ●配置及人性化设计未徊墓:   比亚迪一直走高配低价的路线啊汾讳,配置丰富拢惜,前面说过鸡,皮革座椅垦、天窗泉瓜赴、自动大灯和倒车雷达都有所配备箩,另外毯芯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针薄立,虽然不好看潜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乖。没有行车电脑显示屏链率,无法了解平均油耗卤丁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤回,首先价格便宜虱表,其次当年没有也不新鲜)懂拘。   人性化设计方面俏胜,四辐方向盘比较细蜜强,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酸霓忌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膊鼎为,四个角随便按一个都能触发负。日常小储物盒好用菩,票据呛女、手机和水都有地方放喊嫩凳,不满意的是门板储物太薪础(硬伤)盲,平常只能放车证之类薄的东西标,连杂志都放不进去兢,后排基本上算是没有储物空间吨碑散。   ●做工驶便: 内饰和外观各方面做工比较糙配特,主要体现在接缝上叼罚,不仅大而且不均匀担嘲,这是急需改进的嚏控来。   ●空间次:   F3轴距2600mm怕饶顿,我身高190cm瞳哎酶,有时候我开车缔静,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受阿速漠。后备厢空间大遂揉,而且比较规整小烘,用它进行过几次小规模的搬运燃侨弗,还可以曝号参。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胎,试驾中我也重点根据这几点进行体验卸,看看新F3有哪些改善和变化埔疟歇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拧飘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》纤,仍无法挽回姑娘们的心涵蜕,如今她们只爱大长腿和都教授哨陶。不知道你们发现没有舌拴十,宝马在汽车界引领着同样的潮流苟溃猴,硬邦邦的3系珐、5系换代后都不再凶猛淌希,舒适感和精致感倒提升不少世。现在轮到X5了察,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的馈活祈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锻饭,我勉强同意这种观点焙韧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哄东,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惜班失,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狗,更显精致篙倘呈。总的来说笛,它不太凶颠牛怂,更俊美一些憋芦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市骗跺,除了外观与内饰的小幅调整外沁精,改款后的逸动引入了1.5T发动机办。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分顺,逸动采取了1.6L家庭够用蔫遁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策履奥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)臼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慷矗芯,一个争取“各门功课”都不落下肋,一个则是专项选手狗砂玛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柏寡。 ●外观挽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7港倾:轮廓流畅红、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猾、瑞虎系列坡蘑、风云系列及QQ系列)匿铆,同时带来了转型后的全新车型率,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造提,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烦踞熄,更是出自海外设计团队之手略,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帘。" "  刚进入社会的年轻人珐界扰,它们也背负着太多的压力借沪夸,在家庭事业初步稳定之后摊滇撕,一辆车对他们就显得很重要激橙。致炫就是一个体贴的产品纫孺,它有着炫目的外形凛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宛昆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贾唇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上态当辈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洁荒,变化的不只是名字簇锨沪,更是尺寸和定位师,风格和潜力屎锚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着攫娘,吸引着更多年轻的用户群体弄。   致炫外观灵动时尚韧呛聪,带着一些年轻的运动气息罗,车长为4115mm黄烤帮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm械,比老款低50mm;轴距为2550mm皋仍,比老款长90mm弘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了八宛莱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点懒彻督,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咸,这样的设计更有利于致炫的散热窍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怂狠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碳平牡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气室。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格认,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺兜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友五,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吠。   在ABB的阵营中蓟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溶,他们的目的很明确功,就是抢占国人最热衷的这一市场秽沛疲。对于奥迪A4L铜稠、奔驰C级缓催媳、宝马3系而言溜,三者都有着不同的亮点与喜好者亩猫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价扒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梧。   在这款316i消息正式放出时舵,包含我在内的许多人都会想到一个问题臣辰,那就是究竟会减配成什么样吉疙娶?但在实际看来碌菏蚂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神矩。无论是进取型还是运动套装版陪从孩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忻版眠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼探,当然如果你肯花7800元节,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯姆呕筐。此外扯纷,对于现今发达的网购来说矩疮,这个根本不叫个事违纹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多醚,此外还有多种款式的副厂总成可牙┦,质量咱们先放在后面殊募蹿,至少价格实惠也能达到美观的效果删传椽。   虽然入门级价格不足30万葡扑,但你却可以得到一款原汁原味的3系瞥圭蛋,在定名中你就不难发现泥,316i中并没有“L”盛拾苗,它是基于标准轴距系列中的一员胺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂剿酷眉,对比现售的奔驰C级息串、奥迪A4L而言咐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势良办廷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉翰,这是国人特有的爱面子传统冀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说斤,他们自然也深知这一点氨寡青,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动崇肆,单出排气也与320i的相同斧贯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条碍讽,不过这一项在网上也是可以淘到的劫钱叭,副厂价格也就100多元涂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐噬氓宽,然而在国内雄侥,它还是一种小众车型敲傲。可喜的是畔,近年来随着“旅行”文化的发展砷湃逼,旅行车也渐渐被人们认可钢眠。在我看来码啡干,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宏,一种是像奔驰C级旅行版仙烤、沃尔沃V60那样奴,通过个性枯灵、漂亮裂翠、动感的外观设计获得年轻人的追捧袄。另外一种则是踏踏实实走低调嘶聚盯、务实的路线慰,用内涵打动消费者湿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种趴骨菇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)骸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惠官矛,外观涣窝、内饰进行了相应调整埔玛椭,配置也有所提升萝,动力系统则保持不变控堕四。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版芹,售价33.48万旧暗惠。除此之外腺唾戒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拎,指导价29.98万慌猴。   在介绍产品之前贯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来课察。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拔陆勉,1985年俗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乃哦曙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尚距,这正是斯柯达的前身娘。需要说明的是埂窖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刀,并不是指该车型限量销售深。   ●低调嘘狡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看邢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斥冈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鞭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刊、稳重房,所以严格来讲财肌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版币检兄。从上表可以看出呢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驶,而且更重要的是搞汉浓,速尊的价格更加便宜惨霖慨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辫沉匡。全新样式的中网格栅更具有立体感冕,大灯组内加入了LED日间行车灯阔汤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挂桑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宛,朴实撇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉米瑰绊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瘁,并具有自适应调节功能沉。新款车型的前大灯造型更加犀利姆竣途。此外亢辣舅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的化搜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涕舶,简洁修长哎搽,没有太复杂的线条勾勒裳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份渺释信。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闹纯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稳检福,规格225/45 R17娶,这是一款侧重于节能环保的轮胎腑捶誊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性衡,圆润旁纽、饱满洪稀、协调痘膳秘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饯赶伦、耐看得多媳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骆沟,尾门上的线条层次感比老款有所加强驳泡杉。此外瓜,尾窗上沿的扰流板蒋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兼簇,让速尊看起来很有范儿势诬冈。对了朴麻丝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管徘贝,一般人还真有可能会被它吓到埔,其实它的心脏只是一台2.0T罕谎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)菲,在北京借着区域上市之机掇都,我们再一次体验了自由光的越野性能钢。作为越野车型的鼻祖底固,Jeep用自由光再次向人们证明秸,即便做的是城市SUV稿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点断。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苗,但是在四驱系统上旦槽磕,Jeep却有其过人之处贰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言提嫉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器轰沤粗。    简单来说傻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配次,也就是说烯朴讹,当前轮打滑时餐筐,动力会输出到后轮埔矢袱,使得车辆依然能够前进扩史帘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赏、交叉轴这样的情况)剐斯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器儡,脱困就很困难了博奶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剐伤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号捕肯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造十,以横置发动机狭男充、前轮驱动底盘为基戳统魏病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帕锻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴订瞬块,实现100%前轮驱动办,提升燃油经济性咎坦,而且它的后桥也具备多片离合器结构很呈,可主动控制左右后轮的扭矩分配橇碾,起到限滑差速器的作用哦唾芯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡识,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氓,还具备后桥差速器锁止功能憋够氨,实现左右车轮50:50扭矩分配缉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统堆孝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗅究阿。    在实际体验过程当中沁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰埃巫楼、交叉轴搞口稿、炮弹坑蛔步娜、搓板路等等越野路面窘谰潍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中录,越野能力无人能出其右郸哺奢。    然而作为一款城市SUV匆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力浇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板旧亭抡。    另外捷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桓需,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戊。相比同级别的SUV叔参分,虽然在越野性能上依然具有一定优势咀糜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣稳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众靶撩,但是进入这个价格区间以后馆,消费者选择的范围将更多蓉吃涎、更大韦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战忌,在竞争力方面依然不具有明显的优势幂眠莱。    或许尽早国产化降低成本讣秒狈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棘户群,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件损故垃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来板哭诡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俱沪。如今仕鞠疵,马自达6已经发展到了第三代舜极,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迪,它的名字叫做酥:ATENZA辱薪方。之前我们已经解读过进口版本挝锣焊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亭感剃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暮驰弓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纶硅剂,这一次排量可不仅仅只有2.0L始竿猎,还有更加令人期待的2.5L骸哗炮。   注邓:此次测试中剿蹦,红色车型排量为2.0L棵教,黑色车型排量为2.5L反。国产ATENZA目前还未上市肃撵,此次测试为抢先测试逢何戎,车型为试装车藤。   截止到发稿时衬,官方宣布份教,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”店徘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞄居扭,上半年上市销售小。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规居讼靠,我们还是先来聊聊外观狠稼娟。相比进口ATENZA经,国产版本在外观上基本没有变化染,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注处揪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6儒桔勃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA得,它不同于以往的两代马自达6霖垒堪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现玛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来目脆悔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子繁瓮角,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澄饥比。总之从结果来看党,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坟洪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美埂灭,希望它能够像老马自达6一样洛驰,百看不厌浦粹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色夕山患,仅针对这两款车型来说澜隋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA备介,而黑色则太过低调板活,完全掩盖了车辆应有的魅力咐雹。ATENZA的红色与大多数车型不同襄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盘睫,不俗套弟授。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm我,轴距为2830mm介,与进口版本相同赐隋。相比同级别其它几款日系车型痛粒评,ATENZA在轴距上有较为明显的优势京酸罕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别礁裤宏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蓖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孟姐金,科技感差了一点饯酶究。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)番阂隆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞘搪娄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肚倒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卢筛呜,相比之下确实显得小了一点杰撇筛,为什么不折个中葡,采用18英寸呢卧面维?   两款车的尾部设计几乎没有区别卯,尾灯样式相同嘶,双边共两出的排气管(没错供线,为了表达更直观洛贫钵、清楚稼、无异议几,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分晚哀筐,这是马自达6一贯的良好作风捣耙。总之孝乃擂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嗓岔怂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漠程绩,谁都知道SUV车型最为畅销淡浚哦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出堆脚练,而卖得好的却还是那么几款跋涵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙径了,还要等到试驾之后才能给出答案茧缺骚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炬纠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赶坍剑。从风格上看偏摔里,海马S5偏向时尚椭纬脾、运动厩痘怪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扇扔磐。而在配置方面虚拱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点羌聪。根据目前了解到的消息础蠕,这款车型的起售价约为9.5万疼牵,如果消息属实的话挟秋溯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平死刚绕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗秘?   外观师:设计新颖味,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芜胜募,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位恐挨霸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喇,也将它的风阻系数降至0.34捆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搁鬼能,比例上感觉怪怪的估措干,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姆,有效地提升了视觉效果匙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汇胚殴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嫁赐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯即脚锣、转向灯以及雾灯行,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集附。   作为一款紧凑型SUV钱扁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm浓,轴距达到了2630mm辈。与同级别的海马S7相比奴,虽然在车身尺寸方面有所减少船,但轴距却多了11mm娃嫌酚,整体空间表现令人期待卤坏推。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拇污,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上耽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鞭比胖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17晤断庆。" "   全新的A3备受关注彻,这其中的原因有两点祭揉涡,一个是加入了三厢车型忻夕。而另一个公,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型类痞谷。只是这台车来到国内较晚荆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生池刮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峦淀躬,简单明了的说匙墒烁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型殴,而必要条件是横置发动机疙眠仇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本介,但消费者从中又能得到什么地卵窗?如果按常理来看玻替,对消费者的好处应该挺多的胃,比如车更便宜了痘,就算车不便宜配置也应该增加了酶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低距们讨。但上述这些还只是一种期盼许盘郝,毕竟这个平台的车型刚量产不久托,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显读徒。至少高尔夫7是这样痊,而全新的A3由于正式的价格没有公布庇虐,所以也不好定论粕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挞对,这次引进国内的共有四款车型围等蓄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型浪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置送。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贾擦斗,6速S tronic双离合变速箱输迁痉。在本月的21号抄腿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市稳色。相比老款的两厢车型岛迷,轴距和车身尺寸都有所增加耪歇,而且在轻量化上下了不少功夫烈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择电,但在配置上基本都可以进行选装柑牌。由于三厢版为新增车型纫疗澎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开剐使。   " "   ?? ???? 2014年3月3日潜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唤掸贫,“小改款沫盯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款碑穿韧,而值得注意的是丁桨牢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上会盘牡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议悸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力牢行。”吉利控股集团副总裁瞥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态款阂,欣喜之情溢于言表竞。    亦或是巧合协美虫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扯方,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7檀世,一方面捞办鹃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寇,另一方面艾裙闯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁柑跋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疾,种种迹象表明痊羞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仑广。   诚然倦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汹伸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怀,孙晓东对媒体表示磺莆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪栖,吉利收购沃尔沃之后娘寇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点凡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生簿菲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翔眯。" "  在国内行,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的祈圭,它凭借动感的外观耪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鞍库,后来者RV4赁喂、途观吴师犯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凹炒千,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比京楞慌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纷酸搏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了忌讲胸。而今年跺箩肩,东风日产给我们带来了第三代奇骏荚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”刹搪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙εА,年轻化商惺、动感化的外观设计就是最好的证明摩坞炬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上算频娩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车溉谦陕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中配,层次感以及运动感比老款强太多了弄期惹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盖魄厩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鸥幸钙,流畅的曲线让它不在干巴巴卷,整体饱满了很多袭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赔剃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协禄翁。   在侧面线条的过度下秦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拈,并且加入了以装饰性为主的扰流板齿挫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性颓凤吭。后尾灯变化更为明显藉毒,竖条造型变成更为接近长方造型枪赋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谭,一定会想起Jeep吮,提起Jeep绩概垮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者票氛接。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能申,看看它在这部分有着怎样的表现尽肠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车修屡,并且不可选装以外悔劝缄,2.4L 豪华版可以选装该项配置喷揪较,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饱讲导。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碉泰山,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匙救簧,从功能上来看比较全面厩瀑特,下面我们就一起来看看它的实际表现搜瞳。   更多精彩视频告纠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抵妒,调整比较细腻际,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位摄温缅,而且还可以停得很正写芥堤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惦疮彼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话逃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示此,如果继续操作棺,系统则会中断本次自动泊车火惕搜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里究稼久,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题庐萎熄,我一定会把奇骏放在首位秀刻斜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饺盯刀,性价比非常高鞠。不过自从2008年上市至今的6年时间里芒建,它始终没有太大的改变盯埔,另一边竞争对手们却在不断进化滔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者爬磕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律端腥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凸靛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况匡摧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前示翘,而看到新车的第一眼就会让人感叹府趁秘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了党。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忙,并且也是该平台衍生出的第一款车型教寄冗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化殴。相比老款车型略显古板的硬朗外形扑,新车则显得更精致颇,更有设计感鄙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钾庇曹。当然七默妮,除了视觉效果之外附九暇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了粹?这也是今天我们需要探讨的问题搅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型节具:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限炒泉含,我们本篇文章的测试内容并不全面胳欺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剃馈够,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据渡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍菜棵盼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧啊稿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章访,里面对新车外形紊、内饰等方面都进行了详细的解读迫昂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 膛呢形。另外劫享,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沧叮叛。   ●增加更多高科技配置奈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烧,除了拥有出色的设计豆节、良好的工艺和用料之外岁故,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茫,翼虎就是个很好的例子喉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势假。如今的新奇骏身上娃,我们也看到了各种高科技配置爬提,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坍伟贡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鼻穗练,在两年前它就已经崭露头角溶弹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样董,连控制面板都完全相同估郊皖。虽然东西不算新毋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翟侈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化潭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓮卵舍,汽车作为生活中不可缺少的一部分怕,也同样要跟上潮流划但物。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车极急潭,很多的印象都集中在日系的丰田车上鞠踩肉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诲,由于起步较早劫,所以在混动技术上都比较成熟驳福弘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型涵叙,一方面是因为未来的趋势惊,另一方面就是对环境保护都有一份责任管。但能让人印象比较深刻的不多瞳涝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外播庇。经过一天的试驾体验胯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车灰纶。   外观方面纲械诡:设计大胆前卫醚犯匈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后僳陆,给很多人的印象就是模仿攻、复刻脸,aygo郸、花冠告餐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象敛犊辱。实则也是没办法的事儿巩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始裳魄凶,不过从秦看来村,比亚迪似乎已经脱离基础阶段牌惩粱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言朔,整车设计偏向年轻化斜瓢才,前大灯内加入了日间行车灯凤。车身尺寸方面算疯梦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm既靖洪,轴距为2670mm沮联徊。   实质上寡,比亚迪秦的外观特色鲜明瘸,个性十足铜,他并没有针对大范围客户群体而设计势沟晴,更多主打年轻脆、时尚元素策卑。这样一来画,优缺点也相对明显轰勘,需要一定的时间让更多的人来接受他椒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番环搏,充电方法非常简单也很安全涤危化。通过家用的220V电源就可以直接充电萝械鲤,但是要采用三相插座埃聘废。车内的仪表盘可以显示充电信息庞铂模,包括电量以及预计充满时间骚课惟,而且还可以选择预约充电匈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的兼替,虽然我的“档期”已经很满贿思凤,截稿压力山大囱芯。但作为潜在车主拿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坡,它和福特嘉年华覆、大众POLO会有多少不一样盾贯,谁更值得购买朴通。我想这也应该是大家都很关心的问题腻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息俗獭拘,以供大家有更多了解陷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元播,分1.3L和1.5L车型扒仑教,提供5挡手动或4挡自动变速器巳。这也是国产的第三代威驰车型硷溺级,相比老款车糖,新威驰变得价格更低稀察、空间更大陷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盘捕协,在广汽丰田4S店中销售人汐欧,价格区间6.98万-10.88万元谦倦。两者动力系统菇、内饰设计完全相同扦耐。只是外观分成两厢与三厢苇,配置上有细微差别而已劝。好了菏,我们就从外观开始说起茹仑。" "  导语绰淘哆:在新能源汽车研发领域骑痴搬,比亚迪一直是领跑者板,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仍敛材。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者镀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瞎程,能够开发更为节能汝鸡久、环保的电动汽车产品羞分,实现性能的提升和普及应用睹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作疟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陶变。   历史上脊,秦灭六国霸菏,结束群雄割据时代洼,统一中国介蔑材,开创了历史的新纪元催。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆税,势必证明其在以下六方面的实力踢杭:   一梁瓮息、比亚迪秦到底有多快摆贾熊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示室漠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒儒铆,23%的车型在8-10秒槽懒,17%的车型6-8秒烷麓弊,仅有8%的车型小于6秒疚脖,代表车型如保时捷卡宴4.8L赎。今天疏酞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下睛,秦百公里加速为5.9秒冲煌事,而记者实地测试时谴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枯。   跑得快自然有其道理痕,秦具有“双模”动力诵髓丁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合半散,在混合动力模式下搪殴,秦能爆发479Nm的扭矩娩幂搏,某种程度上可以与那些超跑抗衡亲盘棘。 二地袭逻、秦油耗到底有多低沪?   根据国际标准测量核算省,秦百公里油耗仅为1.6升唇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式侯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式盘粪喂,纯电动模式时绿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时勾,整车自动或者手动切换至混合动力模式咐抗。在所有模式中刚沽,秦还能进行制动能量回收窖蹈捆,即电机向电池反充电歉,每百公里回收2.5-3度电句刊,可以多行驶约15公里拎滔刃。 三畏、秦充电到底难不难刃?   一句话回答嫌矗:有三口插座的家用电源就可以持射际,就像充手机一样方便砂。秦的电池容量为13KWH翰,可通过220V电压丘,3口插座仙,4-5小时充满电怂炉洁。秦随车附送一个智能充电包楞脸独,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莽箍亭。   四呕惮掣、既然用了大量驱动电池赂帛,到底安全不安全?可靠性如何寥挛桓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池扭帮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池配蘑其。单位能效比芍多,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池漂坏诫。但是安全稳定性方面则恰恰相反第庞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池辛稍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搔跑媚,是目前市面上最安全的驱动电池读,没有之一隙。   可靠性方面旧庙芬,据比亚迪测试沫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑素,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胃百,业界罕见匡孝丛。电池电芯甚至终身保修尉晾。 五凑称秒、秦操控驾驶会不会很复杂都鼓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样履幸,习惯之后甚至更加简单奔醚胳。新增纯电模式姨剑控驾驶诧,更安静馈识签、更节能守晒。   六嗅涎、电池组电用完了如何行驶寒?   据技术人员介绍边,秦本身不存在电用完的情况合科。电量不足时秃帘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式考涟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电外冻芥。   此外坊督,行驶过程中沫衅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量峭酥,并储存到电池中兴拼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车槐棱咐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冬乏,其次是QQ me老替纱,PT漫步者之流持姥,当然还不包括那些“只识其样萎啪、不知其名”的人群炕俊腊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恼抬喊,它也是双龙汽车最具标志性的车型还泉楼。在迎来双龙新柯兰多之后钡似,就在近日弧扳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芹魔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界父,但却让我们可以由心发出这样的感叹其女,爱腾终于正常了邪替杠。   从推出2011款爱腾至今堆逼确,已经有近3年的时间芍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势柑衔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象迹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事幂蹬翻,伴随着2014款爱腾的推出泼鞍,有关于这款车的一切农逗收,也自然成为历史沮,被我们封存起来狭。全新的家族化风格设计煞牵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路挞溪想。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戎,与新柯兰多相似的样貌林镶寞,让新爱腾不再具备专属性腑芍槐。没处前部细节的设计搅,都是那么平易近人号,平庸的再没有任何特点双鲸瑟。可能人就是这样堪埔咎,老款爱腾在售时充徐,人们总是说这款车有多难看惨稀,有多奇葩慷番蒜,但当它真的成为历史后晒七,我们又会感到缺少了什么挝巴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骨沁,但还不至于让它从中获得什么优势甩诗,车尾部简单的几处变化凄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉容咐妈。现在在大街上免肉竿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的记俱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了虫坚切。   本文导航" "   这年头在路上跑着绊堤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仍低把,把自己造的车不断的加长筐,就算不加轴距也得把身子给拉长境茨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梢、大型车上笨,感觉有些资源浪费柿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黄陆溯,“L”的作用才更加实际们。当拿到这辆YARiS L 致炫时轰,小惊喜了一下煞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了讽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了芹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度呈、大众polo道乳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势悍蓟卧。目前这辆车共有两款动力隘、6种配置车型在国内上市樊勾晃,指导价格在6.98万-10.88万之间崩烈既。由于新车型且上市时间不长袜挡,所以目前的优惠幅度不算很大鳖穿,基本在3-5千元左右姜笛。(个人观点犊:致炫诵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士玫菠獭,厂商指导价为8.7万-10.68万瞬瞬,搭载1.3L/1.5L发动机掣懒诲,5速手动/4速自动变速箱缅涡苏。" "   曾几何时傻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾途份,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撮,但却没有获得国内消费者的认可挛哥。如今逻建,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前敝邦,其售价区间为15.48万-21.98万元嘲亢,相比老款车型有所降低白。另外喜体漂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桔劫,并针对柴油发动机进行了重新调校汾醚。下面就让我们通过试驾体验遍搂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化檀煌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型现浦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计俊薯圃,并采用双龙全新的家族式设计戚,整体风格与现款柯兰多十分相似谭。然而处星裂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矫疏,其车内布局依旧与老款车型保持一致如讥梨,略显缺乏新意祁愧。   小结怂挂拟: 相比老款车型来说胆,新爱腾的外观变化令人欣喜截平牢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骄娇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次领辣鞠。不过敝霉吐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进陀徽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容催。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)埔司。在海外市撤巍,新逍客提供3款发动机胯闻,配备6速手动或CVT变速箱胸沦,在英国的起售价是17595英镑表。与现款车相比辈哎朵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饯倪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了射持娜。 ● 外观介绍拍蓖蜜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型书惕葱:宝马2系Active Tourer夸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敲死覆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型忍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缺?车展上的展车给了我们答案浦呢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月剁刨蛾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车星,而在正进行的2014日内瓦车展上灵玻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出畏讽。和两厢版一样挎染,全新标致308SW基于PSA的EMP2那装荩块化平台打造关录锣,造型新潮时尚缉,细节设计则突显旅行车的元素搬奸,保持一款旅行车应具备的实用性缕仙票。据悉乃对库,该车将于年内率先在欧洲市场上市逢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位归,相信国内消费者很快也将与它见面羚蠕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后苇,全新标致308的旅行版如期而至钱瞥。从整体变化来看篱菲,它在保持旅行车实用性的同时路鳖,将重点放在外观掇、内饰的调整以及配置的提升上咕廓,新潮的设计更是让人眼前一亮蓄碱。在我看来俺踏趣,它的变化是非常积极的描。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谅巍弯,现在它要做的就是尽快进入国内孟喉隙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章霖:   静态评测    ?   更多精彩内容跋斑蕉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姥凄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迹介揭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叼首负。早在上世纪五六十年代殊,Citro?nDS就用上了可变悬架晒斑旦、随动大灯勒、转向助力冈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术题垢氮,加上极为飘逸的车身设计锻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淑歌夹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伙缅,2011年长安标致雪铁龙成立噶泻腺,到今天我们测试全新DS 5LS唉苗鲜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实火窟干,音译的中文品牌名念起来很接地气嫩寒:长安谛艾仕揭媚垃,有股莫名的喜感法吃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鼓婚绣,是台正儿八经的三厢车竭募梳。   ●外观筛干枢:考虑国内需求停恫媚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瀑卞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5佰,后者里里外外都显得格外前卫姓霖禽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度麓倪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芦、更好接受一点钦。当然屁,前提是得保留住原有气质蹄许。   在这张全新的前脸上酬看,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰庙项,官方把它解释为“飞翼”屡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征慈,由于边缘不是那么锐利趣蝎线,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪久,接受起来没那么难怕狄。   车身侧面和尾部看起来很饱满莫盯上、匀称虏浅下,其实我个人甚至感觉比车头更好看逃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰卿梗截,厂家说这是做完市场调研后的选择牌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肥漂肆,想想也不无道理烹屁是,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条胯恼,与其后期车主们各自琢磨技,不如原厂直接把这事办了铝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注煌:下文简称新阳光呵枷,以便阅读)烦篡罚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泰冠却,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胸氓控,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罢非让。现在它不光新潮奢,还进一步提升了性价比睫供,为与定位相当的大众桑塔纳冬前、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备降闪。 外观谜垃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哥申,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似从雾鸥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感力缴碗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜踞伞计。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分途,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宏惜佳,达到4456毫米替枷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平臂。    此外靶溅糯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米县,由于在东风日产的产品体系中屏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慑河燃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样矗残拐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些量咸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时傅,我已经身处呼伦贝尔牙克石厘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气殊。尽管天气有些寒冷陇,但此刻我的心情是非常愉悦的起,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演猴颅典,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感譬讽茬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蔡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car梦,当然我也不例外柯稼秤。这次除了911之外庞穷,保时捷还带来了Cayman杠礁碎、Boxster媚肆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型磺疏,让大家分别体验RR(后置后驱)骡、MR(中置后驱)境、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧率措。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的锋婪末,即使在这样的冰雪路面也不例外岭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嫩匪。在练习漂移之前难悍洽,充分的驾驶培训是很有必要的卑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时摊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救煞路。   ●车辆失控该如何挽救查嫌涣?   当车辆发生转向不足时垃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粒颠洛,稳住方向并且慢慢回正绍,切忌继续打方向爬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向箍丝,反而会加剧转向不足的发生芒艘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冷偷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歼猜腿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泄。对于一般人来说汲鸵李,应付转向不足要更加容易一些幸鹊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术椽吼架,而转向过度一旦被合理运用轰坊,就能成为过弯利器链喜,也就是我们平时所讲的“漂移”茫培。   ●如何才能实现漂移崎?   要想在弯道中实现漂移轰梦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移唐。针对这次的车型以及冰雪路面揣囤崎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鸿瓤:   1丧驳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)希,我更愿意称之为惯性漂移过弯据释融。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刑袱文、甚至小于90°的急弯握倒帛。 ? 『以上为PPT截图饲,分辨率有限纫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抨凳龄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疤第箔,然后反打方向刀甩,稳住油门漂移过弯纱蒜。例如在通过上图中的右弯时庞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢偏诉警,然后左打方向棱层,紧接着再右打方向沮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动亢,别慌棠投扫,这正是我们希望看到的凤遁炼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心退。随着车尾横向滑动的产生膜溅,此时驾驶员应该迅速反打方向拜嘘餐,让前轮时刻指向出弯的路线扳猛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饭芳,随后在出弯时适当收油并回正方向捶船,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仙,方向盘转动角度都不宜过多闷醇京,最好控制在90°以内潘韧拳。其次油门动作务必细腻澜斗镁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系犁,给油则会加剧侧滑袭摧,收油则会减小侧滑角度蘑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晒。   2堵瘫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)琳冻勿。   适合弧度比较大的高速弯道扇幌。 ?   当车辆高速入弯时虚随,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头叫动,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芯。当车辆开始侧滑之后氦介爽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吗胜守,继续维持横向滑动窝颠,同时反打方向控制出弯路线顾宦澈,之后的动作与第一种方法一致臂步迹。对于初次尝试的驾驶者来说俺绘庐,如果入弯速度不够快也没关系沁汕乾,你可以直接省去刹车这一步骤犊狠僚,在入弯时适当地轰一脚油门微,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坝纤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妨拼衅,并综合运用典忿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坦壤嘲。例如在紧急途德、高速的连续S型弯道疵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心痘抗膊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汐,从而划出一道完美的漂移路线汝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗禾?AE86在高速S弯道超越RX7柿喷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谴。   当然合嗣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肚食,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海季话,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶穷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器舷筛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作滔,驾驶员只需控制好刹车茅庇、油门以及转向三者之间的平衡即可融。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吭亮画。   然而即使是这样律关第,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谩逼持。冰雪路面凹凸不平泻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同时稼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验截稳,所以技术和心态都十分重要辖犊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙础腿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头跨拱。在这期间侠纯,沃尔沃创造了无数的第一酚删,也赢得了不少的辉煌成绩峡善,当众多车企迎头赶上之际似米,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懦惺,并将其命名为Drive-E康葱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢另,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带色。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命淖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驶衬,实现了靠背调节和腰部支撑笑托。 1967 推出首个后向式儿童座椅垃奥惊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护石讥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器郴,将有害废弃排放降低90%以上哨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镀逻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全婆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纤且,有效减少或避免低速追尾碰撞佬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术譬胃逆,至此安全范围从车内延伸到车外邓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表共底毁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩北崇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数死叙郴,从被动安全到主动安全衔,再到行人保护耐累,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可歪柑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贤纠伤,空气污染现已成为最热门的话题秆路答,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性裙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎墨雄。   Drive-E是什么 八姬卤?   即E驱智能科技桶醒恕,代表Efficient Power(驱动更高效)冠惮防、Electrification(驱动电气化趋势)抨兔据、Environment(驱动环保潮流)钡赏,从字面来看很容易理解步犬唯,简单来说就是引擎高效化腑,这样一来既可以保证动力性笨效,同时还能达到更好的排放标准入蹿每。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奖仑屎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冬骏沃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎具。   沃尔沃还将这一技术投身于那矗块化的研发保宋胺,只需变更增压器谋块与催化转化器母谒罚块等主要部件龟,便可催生出一款新的引擎产品锑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上课蹭,大致可分为4类弦搭恰,即汽油直喷引擎抄撅、柴油高压共轨引擎璃盼鸵,单增压引擎(T5)还、双增压引擎(T6)獭囤。 以XC60为例 膛弗吹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 覆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表市铣氨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例榔蕉卯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎首卡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酒,在动力输出上也略有提升翠册绕,其中的原因自然脱离不了小体积帮淳、轻量化等一系列技术的支持孟继草。   此外变速箱方面也有了很大的改观汐冕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拼叭频,挡位的排列也更加紧密捅昏拆,有效缩减了换挡时间仇诚赖,从而具备了迅捷的响应能力挫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现墩虾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下暑,耗能经济性方面得到了进一步保证媳芜仕,它将改变城市路况中引擎启停的时机缎练卸,改善油门的响应帛秽慰,空调系统转化为经济模式工作熊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作李,而在65km/h以上松开油门赊,引擎还将会处于怠速状态庞栏鞠。   本文导航奠惯讳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扣抡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位保韭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓢函。不过戎炼,动力并不是我们今天的主要议题成。秦的下盘功夫方面表现如何碗挞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挖疾?这些都是我们今天要研究的内容寞茧。综合起来怖呜,我们最终目的就是想要弄清一件事娟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色闻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”落,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外萝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涡。当然查细灭,由于秦有着体积更大澈、更加复杂的动力系统菇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法输稼勺,但由于双叉臂需要更多的空间倒疥,因此也是不现实的肠。在材质方面翁妙,秦同样表现中规中矩记铰,并没有使用轻量化材料为车头减重冬,亮点并不多踞盖间。由此可见夏陀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垄康。   不过晦挞,由于混合动力系统的特殊性陵疮,秦也必须做出自己的调整敌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异存丁田。比如娘汤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奶亨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潜矫辟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上微。此外信,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赐沟,相比速锐在直径上增加了将近9mm怜,看起来很是显眼闭茶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垂馅,而在同等材料和工艺的情况下窝钝菏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度厕么,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载艇。   另外透伟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架趴。与速锐的非全框式副车架不同扁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮霞砂,由于加入了电动机和管理单元才衔哭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加隋,因此这样的变化当然是加分的趟垄快。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卡废,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刊、振动和声振粗糙度倒迫,欲知详情请点击这里)董稠镣,是个值得肯定的进步屁。此外谢,与速锐相同邦韩粪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连阂从,强度更高脊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力井。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天画,现款复陕锲铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌笺,不过福特已经为此做好了准备瞬,日前刚刚发布了新款嘎拖迹克斯猫拢。它采用了全新的家族化外观醇焚吾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卜浩,不过它真正的杀手锏赂,还需打开车门才能发现岭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线峭,进一步抢占细分市吵ゾν印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涝喝天,满足那些对于性能有一定追求的消费者蔽匠嚷,比如轿车中的S5施寿亲、S6抵适、S7呵、S8等等岗惊。就在不久之前的2013年12月翰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前杉戚番,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型乏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骆莲犁。 外观炭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态妒眯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子派饺伶,可以随时面对那些不识货的挑衅者碉忙。作为Q5的性能版车型避檄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念旅价黔,颇为低调角肪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化艰皮。 车型图片 基本参数可卤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茧米,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别朔墩,特别是车身高度经过降低哩鹃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm曹枚深,而轴距也有细微的变化煞。   其实只要细心观察剃美,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的死,除了特有的徽标之外瓢徐,SQ5的镀铬条有别于传统车型柯李,采用的是双横条样式镁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尼梧闻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辜茸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拖魂居。而配置方面嫂南,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弹。   尾部的变化主要集中在下半部分全伦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冉,可根据行驶状态来改变排气开启程度相贩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派采,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭盘谦,前者就属于少数派痞。一个是只有追韩剧的人才懂侮耐,一个是全民百吃不厌艾晴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韶馆暑,其实上一代车型在国内早有销售察搞艇,只不过跟福瑞迪太像了嘛,外观不出众哩瓮炮,关键是动力平平殴蒋,所以最后并没有收获太多愧家窖。全新速迈刚刚上市塘风投,售价17.98-22.68万元联,很有幸能够在第一时间接触到这款车骚爬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娠甲痢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耸瘁咕。通过简单的对比昧汗,不难发现天,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版功袭虐,名字叫做ForteKoup暇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机澎欣度,售价17.18-20.08万元腐靶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抹桃,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垮,现在看来谈不上惊喜题惟,只能说还比较精致漆。虽采用了大嘴的设计硅星,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涡闻,或许小女生会喜欢珐醒。大灯全系都为卤素光源酗,并带有日间行车灯寐肯毒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰玖鞠。   走到侧面邦凸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化羔,但两门的设计为它增色不少弊,在绝大多数人的固有印象中胎,跑车就应该是两门夸盼痊,并且应该是无框车窗赌烩悉,仅从这两点来看荆蔡,速迈确实都做到了豌,开在路上的确引来了不少的目光追随牡窃苗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拜,我们一致认为车尾的设计更为出彩房,短小咎嫌、精干感宏祁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受荷。除此之外鳞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局桶弥卉,而且排气管口径不欣尚啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强辩虫酶。轮胎为韩国本土品牌克疼,规格为215/45 R17铝斤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寥搽将。   当然昆,如果你选择2.0L车型的话肌涕四,你所看到的黑色外壳后视镜垒、前后包围的碳纤维纹路饰板傻盗岛、双边双出的排气管遁齐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酵缔。" "  讴歌这个品牌汹河,或许很多人不是太熟悉槽吐。作为本田旗下高端品牌评汝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任闺惺,而且在美国市晨凇,讴歌的品牌影响力是非常大的孝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力栋,大部分都是人们对这个品牌不了解拷挺,影响力上不去宪,导致在销量上确实不尽如人意累。对于这次全新MDX的到来凶新拍,个人持有赞许的态度特,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意性袄吩,还是那句话缺,品质上去了河肺店,接下来就是提升品牌影响力了嫩嚎形。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上寞甜,大灯的轮廓更加细长律肌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯配规。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过篓毖,但内部结构和MDX并不完全相同淖顿。雾灯被一条仿LED的光带替代蔡,进气中网的细节刻画更加运动晤拉辱。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冲,侧面造型给人的视觉感受非常低泡亩巩,这和前后大灯的位置有很大关系娜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎曝凉欧,注重舒适性滦拱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上黑靶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窝炊汉,而压低的姿态却更加动感降藉圃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坦慨。尾灯造型相比较现款修长芳乏泡,优雅的感受也来自于细节的 设计词,但貌似通过我的观察湃险,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舜挪嚏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置示橙坤,让尾部显得非常简洁恳圃。   本文导航坡俺逃:" "  2014年2月20日淖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涟檬瞄。2014年型奥迪A5的最大特点是权,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搁拷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国憾岸煞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大憾溃,共有19款车型的,售价在49.98万至85.8万叉粹,具体价格如下卤妹怀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矩晤丰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面倪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别八。配置方面忻蚊绊,也与现款车型相同商垦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机托街仟。   内饰方面髓驹,2014款车型也与老款车型大同小异桶矮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盒,同时门内饰类滥溺、座椅中央扶手距、都采用了纳帕真皮面料饰狡屎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弗。而2.0排量以上的发动机则保持不变潍仓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甫翻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化畅。   变化一哇蘑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化圭,在原有的缸内直喷技术的基础之上瑞,加入了较为传统的歧管喷射考胆逼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扫,通过二者各自的优势搔谦躺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舌赁。事实上峦沧,混合喷射也不是什么新的技术鞭酒古,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用编珐茬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点镶痊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市观辣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绷敌纬。   变化二捶罗饯:排气歧管集成至汽缸盖内赋捐瀑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痛建,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力传,从而减低涡轮的负荷撤查,提高涡轮寿命抵拦。同时笆讽,因为在进入涡轮之前进行冷却烘丧洁,相当于提高了涡轮的进气温度限制托,可以允许发动机有更高的排气温度翅舷化,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挠挖龄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人冕,同时结构也更为复杂览,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舰斡。对此羞挫屁,缸盖内的冷却系统也进行了改进变,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)项。   另外膝氮码,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外型,还有着两项小改动恢伺。使用旋转阀墓П惶模块替代了传统的节温器爆赖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上朽千交,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制幂。   根据官方消息疾砍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上切,为用户创造更加愉悦的驾乘感受射。笔者也希望在应用新的技术的同时型稍畏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奶捌。 责任编辑收排:王晨熙" "  A00级(微型车)粗,在人们印象中这类车以实用性铺、代步功能为主滦秒赋,低廉的价格促使配置也不会太高滩毯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候导岛净,一款车的推出打破了这一概念惹谢,它就是全新奔奔缎喜咳,来自长安汽车详。   感官是人们的第一直觉反应级,所以外形设计的重要性不言而喻菊,为了使人们印象深刻奔镐头,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的偏,道理很简单窃谱酞,日本是微型车最发达的市场绞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溪猾饲,在2013年广州车展上刮绕匆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恫恕,除了时尚的外形设计以外势对呛,在细节做工上也有着不俗的表现干冲。前脸的设计整体性很高揭脊羔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瞎境,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影饰比娥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嘛,不过这一点在外观上并不明显翔,这源于贯穿车身的硬朗腰线暑,有效将视觉性降低琉描,同时搭配造型独特的双色轮毂仍判,让这款小车看上去时尚动感前碉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰县霸,如果仔细比对累七驰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸浦。除了引人注目的设计以外顶阜弊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娇,具有加热功能的外后视镜淘、15英寸的抛光双色轮毂亩飞澄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页堡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市叮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d橡孟奴。不过寸拓某,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氓,从内到外耗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉位惩舵,可以说是一次完美的蜕变肋窖。那么这款新车究变在了哪里透辩钙?它究竟新在哪分很?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出廉才炕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5具是。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大稼绍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm健,轴距则与老款车型保持一致滦赁。在尺寸变化不大的前提下填媳,改变外观亨库船、动力砷、内饰僳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关板祁,2月19日这台新车也正式来到我们面前搓,并接受大家的考验胃碗涤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苔,但这8条是我个人认为变化比较大的卯厂鲜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点莆愧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辆帅踌,我就有了一种预感喂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侮媚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苟其典。全新X5给我最深的印象除了家族化外掏窖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)工橇。首先尚类,先说说全新X5的外观屁,“大尺寸双肾进气格栅”亮啤、“开眼角式前大灯”笆蜡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衔铺。    现款宝马3系推出的时候剔沃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拖鲸,现如今随着全新X5的上市舍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雀伶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此份门,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敌苔惫,据悉诫福,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯猩爬。值得一提的是距,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呈何胆,给人一种炯炯有神的感觉陇。    由于新老款车型的轴距保持相同吕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挺陡骡,反而侧面的腰线给人一种力量感凭,这也使得新车看上去年轻了不少鲤怒。细节方面淳扳态,新车在前翼子板上增加了进气口卡,突出了宝马品牌独有的运动基因酸签。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格申,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姬侨狄,提升了夜晚的识别度雌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起奖爱氮,降低了风阻系数驰昆荤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性貌怪。" "  版权声明滥吃:本文版权为网易汽车所有秦,转载请注明出处鄙。   在2003年蛊颂抡,奇瑞QQ的下线让这款时尚耙轨、便宜动塘半、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锋,之后短短的几年间驰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泥哆复,然而到了2006年长安奔奔的推出柿唱,打破了QQ一枝独大的局面藤。一转眼腻摩,已经过去了10年的时间菜府,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占庭,在这个追求个性太班博、讲究品质的时代股,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流唯切扒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拔沥,而长安似乎也意识到了这一点车俊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢授?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糙?   从厂家方面获悉砂刮同,老款的奔奔(love)已经停产陕,而奔奔mini则将会继续生产销售花挡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系宪佬,前者主打精品中高端微车市澈,而后者则会在廉价微车市场继续作战疟绿。从定位上来看茬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些览犬,虽然沿用了奔奔的名字棋檄,但整车的设计率、配置以及售价都会高于老款车型廖。   新奔奔客户群体是谁妮?   在很多年前秘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茶垄,到底是买奔奔还是买QQ登攘侣,在那个时候拿,很少有人会关心这款车设计的如何雹和、驾驶感受如何霖眷茂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具孺搂姜,省油涝、皮实桃处、能遮风挡雨就行腺。   现如今咸,80后两、90后已经成为购车主力戊瑞武,这些从小听着walkman兴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碴、用户体验以及品质都有着更高的追求认去献,因此在座驾的选择上同样不会妥协经。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呻礁维,新奔奔就是冲着他们来的缴武肉。   新奔奔主要的竞争车型是骂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布僚,但从目前得到的消息来看渴廉,5-6万元将是其大概的价格区间屋。这个价位中既有一些合资的微型车盛,也有自主品牌的紧凑型车童扦歇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车踩,比如两厢赛欧飞、奥拓吻蔑、玛驰以及低配雨燕等等车型停舌暑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线爸酞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疥都讥,产生竞争的几率比较小感。   外观奋帝梯:惊艳金京噶、和谐甫虐客、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廉:高离地间隙尼竭、车顶行李架汞贤、双色车身等等踏。没错材破馆,无论是跨界苗尉撇、越界还是交叉车型骡色,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玛。不过世间万物米溉,徒有其表终究很肤浅扯洞舶,我个人认为舞修,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统污。所以患陪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掇纶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象富赊踞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洗纠,它集沃尔沃所有看家本领于一身坞挠祭,可谓全副武装啼。为了让媒体更好的体验这台车浑健,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冬纷时。没有固定线路堂怒瓶,没有领队车辆田掀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喘,它会和每一位汽车媒体人独处12天痴琶胶。而在这12天里桔厦试,我已经和它奔袭了4100公里譬,横跨了三个省份孟,体验了柏油赛道陌蒂凸、软土拉力草、冰雪漂移陈堑婚、高速狂奔儒晨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话习纹,当然韩,最终的结果是弥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多施场楷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的婪,正所谓日久见人心棋,交友如此缮宪敲,试车亦是如此茂市掏。回到正题皮,和往常一样日枚,对它的了解还是先从外观开始恫境忍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袱,相煎何太急”这句绝句屏媒,而在雷诺—日产集团旗下磐忙搭,有两款车正在上演着这一幕端魄径。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气趴,还有这出色的越野性能岭劳激。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性虽醇肌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惟浆别,买谁更划算墙武孰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吓恋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位海常恼,作为英菲尼迪的顶级SUV瀑烫,QX80的售价高达152.8万刨晤廖,但经销商处可以优惠16.2万樊瑰锣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万南先创,虽说16.8万也不是个小数目蝗。但对于消费者来说我咎,一个日产苏艾派,一个英菲尼迪金,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蕊肋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)士:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV位加,它的身材绝对够大会。从上图的数据来看母落,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙顾,尤其是将近5.3米的车身长度涣嗽纫,会让您感觉驾驭它有点困难卡呈嘲。另一方面速奉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型角懒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现栋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解掳吕骑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型麓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅黔林。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足爸曹,同时也显得异常凶猛肺集荒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉怕藐登。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大案处刊,整体造型圆润擒师,没有多余的线条作为修饰淑叉肩,但是反而会让人感到车身很厚实患。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纤。同时注意它车窗的设计蜗疤娜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感醚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梳瓣戏,也没有了那种霸气袜,转而给人的感觉是设计很前卫惧吕。车尾的饱满程度与车头相呼应着眠农,丢去了上一代的直棱直角棵戚,饱满的线条凸显着丰满的层次感沙糕。   日产途乐胖休:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华悄,虽然脱胎于英菲尼迪车型弛蛾饯,但途乐依然拥有自己的外观特征泻贫扇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捆贺惫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袖沛社:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炒拔亩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出隧擞归。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胖士卡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气臀涩护,成为了车头亮点之一蝗琶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术描坡缔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拣青忙,这项配置自然是少不了的辜几布。我们可以找到4个摄像头碗,它们分别位于车辆头部杆须白、左右外后视镜下方和车辆尾部獭菇。以便在停车过程中浇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蚕幢,让您更加自信轻松的把握泊车空间趣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头峭,大大降低了停车时的事故发生伦沽静。   途乐   通过对比发现巍醚,两车在外观上的配置基本相同醒烽,差别仅在日间行车灯上淑攀,不过随着QX80年款的推出堑示囱,日间行车灯的加入应该不是件难事歼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞍拆,在相差仅有10几万的时候泌闲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店此。    责任编辑览:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天偶操,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脾葛,除了奔驰G雹弊、丰田陆巡系列纳高掏、牧马人等两堤嗓,双龙雷斯特也是其中一员虐,而且雷斯特还是柴油车响偏瞳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值肥蜜酿,以目前的接触来看灌,双龙雷斯特W表现不错砷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前看,双龙与奔驰方面在技术上深度合作输,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰工,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”山违。当然免,在随后漫长的几年过后哀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌呸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僵卑,该车型最大的特点就是其尾部造型玩沁焙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计白灿酷,宝马方面肯定不会承认铆箱,但从年份来讲儒,明眼人一看便知词。   外观锣底懊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手朝讲矩,该工作室的创办人正是乔治亚罗呢脱割,不过大师的设计未必符合所有人的审美干,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彤缝班,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惕,但为了照顾空气动力学与线条流畅补,雷斯特的车头是圆的好戌,所以在当时看来有点“离经叛道”街崩亥。   而到了现款的雷斯特W摊硷,这个“小问题”被修正了奠龟挝,一体化的设计已经是大势所趋介懦朴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”艘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孩刃赁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感祥蒙堕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别翘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少概渤吻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佰。通过车展上的展示愁,小编已对这款纯电动车型有所了解沽熬糜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验型蔫勉,时至今日蕉褂啡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绅隘踌。据悉馅,之诺将在今年的2月份开始接受预订烂,上市后将以租赁的方式面向消费者门丁,具体的细则目前还没有公布蹿,上市后会有着怎样的表现玖栓渴,我们会同大家一同关注桨身。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佬,简单了解了一下之诺这个名称的由来啥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谱淑氨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟朴韭咀,毕竟是基于宝马X1平台打造艾,因此在多个方面相似度高也并不为过侮答蛔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翁焚为,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现宏设,其具体的表现如何膳蔬筷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粗。 责任编辑敦完:沈楠" "  版权声明逻寝:本文版权为网易汽车所有脐罢痕,转载请注明出处奈道。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豢。它们的可见程度诽断,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔫孩趟。可见度甚高的两个文字的组合险,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菜归。因此妇敌晌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车订。哦码扮汐,对了使欣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翁太裳。意大利人的自信氢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闪粗蒜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柏姬?咱先从减开始说起天杆祁。 Q斯陌壁:致悦只是切掉屁股的菲翔么糠老夯?   A孩宪:非也说裴弯,前脸亦有修改雌宛嚎,整体风格统一粱棠新,协调度很高翻煽。   我相信Roberto Giolito先生堑绰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贫,在设计Ottimo的时候曹耗窟,一定会更加从容汀烂圣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灿茄箩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思贯。在他的心中骄,应该有着太多关于年轻泥暖茅、活力的理解端,而这恰是Ottimo的设计要点簇。 外观总结   赞囱负:个性鲜明恭扁、标配LED示宽灯蹋伟、轮胎用料厚道   弹存:低配删减雾灯   " "  版权声明释次:本文版权为网易汽车所有县,转载请注明出处拼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾查城途,虽然距离现在已经有两年的时间淳尼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拇琶。而今天配,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘无,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例衔承,并且还是一台后驱车畦。没错染俊嗅,它就是华晨宝马3系持。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茨肆,其配备了2.0T发动机蛾摧宫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钳颠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟佳伦餐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱倾锋镣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鸡付坏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗脓。不过在今天的冰雪试驾过程中第弊匪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赌刮藕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现妓颁些,必须先打好理论知识的基础屉钨沟。于是在摸车之前匹穷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课书杭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关范内鲸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烷。 ● 项目一   热身结束了氦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节和。第一项内容便是加速和刹车人轮起,是不是觉得很简单款杭京?其实里边的门道儿多了去了懦唾隘。   在项目一结束后挝孝黎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式底旅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秀哺。一开始大家相差悬殊匠诽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了佛簇。接下来的项目二会比较刺激一些够,经常会出现手忙脚乱的情况端,但只要理清思路按部就班的做藕糯,想要完成整套动作并不是很难瞳沁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辽磨令:本文版权为网易汽车所有房,转载请注明出处妊鹊蹦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了当,不过始终都仅有手动挡车型头潘酮,虽然目前销量也很出色痕拣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户漏。好在这一短板即将成为历史渤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出齿,新车将于26日正式上市衡居,我们也于第一时间进行了试驾体验弥孤跑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观扮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挨,在外观方面也有变化桃肌。新车根据高低配车型提供两种外观方案涵拷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计喂疮舍,而高配车型则对中网擒、保险杠造型粹叉享、轮圈和后反光板都进行了重新设计波翱。值得一提的是放市受,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嘛。   新样式的轮圈非常动感灿玲,在同级车型中实属罕见狮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致让鞍甫,轴距依旧为2725mm肃。车尾的变化相比车头要小一些太裙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哩刑桓,不仅可以提升安全性每刑,同时视觉效果也更加出色仙檀。 有态度【试驾评测】币迹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毕?   扫一扫衫缅抬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日丘,一汽大众全新高尔夫正式上市巳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款架币,其中1.6L拥有三个车款铆,1.4TSI拥有四个车款浚汀滥,官方指导价为12.19万元—18.29万元伶。具体售价请见下表肝拈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力付赌,但是却拥有三种功率版本湿恢赦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本猜,因此在动力系统方面迹副,消费者有三种选择跨聊糯。    我们从上面的数据可以看到瘸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唉慷,1.4T低功率版是主流之呀淠唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沽悲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翘,但是它的售价高达18.29万元备衔,相对比较贵驴鹃。    全新高尔夫提供九种车身色彩卯梳,分别是塔希提金垛疗扮、唐古拉白坚岗、珊瑚蓝扁椿、魅力紫哆并、玛雅红虽、季风灰时洞诬、水晶银以及深黑和极地白恼京。 ①心爬山:16寸Cosmic款轮毂 ②蕉估帕:16寸Cubix款轮毂 ③饭式:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辫颧粟,其中15英寸的一款叼俯挛,16英寸的两款尖浪穆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型暴会宋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供凡品叭。    全新高尔夫提供标准座椅吾聊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅墩星尖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅定靖达,舒适版车型则都配备舒适座椅庐额,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版态思。    在材质方面腿头,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料臂绒伪,分别是上图所示的DianDian黑色织物锹、Zoom/Merlin黑色织物凤播、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择笛烤,分别是Vienna黑色真皮督问喘、Vienna米色真皮譬泰柔、Alcantara黑色翻毛皮乾凳、Alcantara棕色翻毛皮惋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瞧垫械,有两种风格可涯敛佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料删,同样有两种颜色可严鼻狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料观观钵,有黑色和米色两种可迅佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅离。    在车内外装饰件方面编希哥,不同配置的车款也有不同的安排钙米。像侧窗下沿镀铬装饰条碉剔、双排气管缴惹寺、镀铬装饰双排气管敌脾、动感鲨鱼鳍天线雌摧癌、真皮换档手柄獭、科技质感装饰条俄备麓、金属风格装饰条蠢、碳纤维风格装饰条等等辛酞,针对不同的车款都有不同的配备妻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍壬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富轰,配备有MKB多次碰撞预防系统淑举舜、ESP车身稳定系统申粕蓖、ASR驱动防滑系统购赖、XDS电子差速锁技琴、前排侧面安全气囊哪泊、后部4探头倒车雷达穗、前部行人保护系统卞、自动静态转弯补光功能等等本,但是在舒适性以及功能性方面够赶,并不是很丰富绕柿,但是也可以满足基本使用糯团。   1.6L自然吸气车款如何讯俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅8酆小,它拥有手动时尚摹、自动时尚以及自动舒适三个车款婚式缓,手动时尚与自动时尚的配置一样诺,在价格上二者存在1.2万元的差价羔能,主要是变速箱配备的差异么。所以在配置对比环节哭掣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唾荷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元彩耐,差价为1.1万元敝什。    在配置对比的环节我们可以看到径喝,时尚型与舒适型之间的配置差别盒救,大多数都体现在外观内饰的装饰件厘,以及车内一些常规功能方面垢,主要是顶棚储物盒退疚辛、后排中央扶手诺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蘑,实际上最有意义的差别在于全景天窗琅槽、后排出风口锯妥价、蓝牙电话轰奢、定速巡航觅、驾驶席座椅腰托会、TPMS胎压监测系统这几项上抖速,不过在这几项配置中托祁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惶,尤其是全景天窗按。    从价格上看甭,二者的差价为1.1万元颁突,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的几贩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品济,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骂森聘,所以我们在这个推荐环节讣此遂,更多的倾向于低配车款虎。 责任编辑捻艰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底括,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘲便。它采用了全新的DS家族式设计风格怪豌侵,延续了一贯的法式浪漫风格辩吝递,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瓮手。新车基于DS5平台打造铆豢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赔。预计在3月左右上市坎汾揉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触临办,让我们一起来看它的表现如何表疮。 外观樊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅龄烩,却多了一些时尚及科技感硷忌浅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性澳汹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感稗苟毕。镀铬装饰拿捏的也比较好降。并不会像许多车型那样盲目的堆砌撮汲谓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品弄即。也表示着DS的品牌走向独立连相。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型灰,有着都还算不错的账面数据芥和,车身长度为4702mm讣颂廊,宽度1840mm孙,高度1515mm.轴距为2715mm讥怂富。上市后会把目标锁定在奥迪A3伯火辫。 车型图片 基本参数辫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夸闻,除了前车6颗驻车雷达之外垒焕筛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能栓酷撇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰宋塘衡,从视觉上拉伸了车辆长度偿程涂,尾部设计了一个小小的尾翼陷窍锌,尾灯下侧字样表明了其国产身份雀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头驰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斜些,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件墟,真正的排气隐藏在了下面遁圭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哆墩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词史赴:高离地间隙卫姜凌、车顶行李架灌、双色车身等等诞迪当。没错绷,无论是跨界党灸坝、越界还是交叉车型疗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豁。不过世间万物奋蹭泪,徒有其表终究很肤浅首湾,我个人认为赎洞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坟。所以封屠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾播,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痴,它集沃尔沃所有看家本领于一身陪泛,可谓全副武装抹。为了让媒体更好的体验这台车授,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高廖块。没有固定线路酚校琼,没有领队车辆封毕喘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苦啼,它会和每一位汽车媒体人独处12天拦池揣。而在这12天里沉检损,我已经和它奔袭了4100公里帆毋,横跨了三个省份掇靶,体验了柏油赛道视净猴、软土拉力伙虚面、冰雪漂移呢、高速狂奔太、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甲浓,当然充蔑希,最终的结果是鲜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拔拔赊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘶戒,正所谓日久见人心患,交友如此孪,试车亦是如此酱孙。回到正题败,和往常一样宛氦薯,对它的了解还是先从外观开始齿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化很、多样化是一种趋势铃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翻城,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白旁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠粱挛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苫继赋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车举,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型计贸详,上市至今保持着约5千台的月均销量词,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型挥式。 外观/内饰对比实潜八:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恼祷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造台菱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坤,毕竟师出同门沏死。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯跨邢,远看很容易被误会成排气管监,但事实上真正的排气管被隐藏起来饶寿,整体尾部设计显得层次更为分明围。低配车型配备有倒车雷达童舍撅,高配车型还配备有倒车可视肺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念砂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点洗,修长的车身与宽厚的D柱叙伪拣,加之出色的后排与储物空间赶,俨然就是一副旅行车的范儿逝啤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm剁,它完全可以称之为旅行版朗逸砂微匣。    车身的线条连贯自然茅肚腥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观却亭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头逗刊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涤悍博,调整了尾灯的白色灯带位置标忙玻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端誊溯脓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锨导。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同称彩虹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绦,内饰板件的用料以软质材质为主绷砷,接缝及做工也较为精致拔,与同级车型不相伯仲孰。从实拍的车型判断托寄卢,自动空调花、ESP系统诞哼嗅、电动座椅镁浅茫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型男淘睡,至于具体配置还有待官方公布栋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忍,同样是大众家族的传统布局蹬缚瞳,整体的感受都很不错九厢,方向盘卸、中控台的每个设计很都容易上手写,从材质上来说畏,朗行是塑料感有些明显的休霓廓,好在其工艺上还是有保证的恼仆,并不会有很廉价的感觉较。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鲁揩,销量在整个家族中表现最为可观缄岗胜。近期刨赌凑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市幢捌,新车主要变化集中在外观苹,同时针对颜色付莫、配置进行了调整伴,以保证其市场竞争力碱换。在豪华紧凑级细分市场中的搭蛇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一弹,通过下文的对比分析哭孩嫩,希望对有此购车意向的网友们一点参考歉。   备注偿: 为更直观的进行两车的对比分析忱帘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260噶、CT200h F-SPORT)隧,市场优惠参考自深圳市场博纹函。 车型图片 所属品牌猾售发: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动楼,内饰做工精细    车身尺寸方面判馅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优裴梢,其他参数均小于奔驰A260替连。从外观和内饰设计风格上看东霉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惕脖帆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释唱换,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺韶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样呻,全车充斥着力量与美的线条氦碗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔷,硕大的单条幅进气格栅炉鲜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发口。    相比极富视觉冲力的前脸造型鞭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扛策扁,但并没有脱离运动手蚕同,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓券粱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鸡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素倘固峰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肩巨康,同时下侧雾灯造型也有改变楞石,车尾部也进行了一定的改动技禄魏,整体感觉更加运动唐肠刑。另外尝梦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”链奈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哀烯砷,形成强烈的双色反差榷课。    F SPORT车型装备了整车运动套件揭吻寸,涵盖了运动调校悬挂吐弘筏、运动包围假、运动阻尼减震器茬孩、熏黑运动轮毂氛、运动车门脚踏板霖、运动型铝制加速踏板讹、制动踏板篇饯粗、脚歇板等己。    三幅式平底真皮方向盘炕烧敛、红色元素点缀的空调出风口哼台郴、铝合金踏板妓年、仿碳纤维装饰条等等骄拳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拴骚词,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格遂壬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屏透,将方向盘练币段、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上受,增加了便利性谩灸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动盆交,分散了注意力瓤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宿上坞,是多数第一次购车家庭的首选要求戈视,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型惺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功申纪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型必扯,会有怎么样的变化谩,一起了解一下芬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的难,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓝懦嗽,更加显眼的X造型前脸虹海氛,迎合年轻消费者的审美粟味。大灯的改动有些另类灰栖其,在我看来接受起来还是需要时间的陵诡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车里剧竭,新款在车身尺寸上有所调整楔烦融,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丝,轴距保持2600毫米不变灭仑哎,相比现款仅车身尺寸有所增加沫慌忿。   车尾的变化不大修极煎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板短赌,以及牌照上方增加镀铬饰条渴口酚,尾灯造型无变化刹。实拍车型为高配版本伸粒侈,但仅配备了三点式后倒车雷达杏缅路。   新款的15英寸轮圈造型不错铣勺翁,轮胎选用优科豪马脱,规格为185/60 R15泡俱,备胎没有缺失浦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置佰懈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高里,在年轻人中更是屡见不鲜疟勘东。在学校要有个性疽,在单位要有个性秋秀寥,穿着打扮要有个性授步,兴趣爱好要有个性湿写。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢柬?如果你有这方面的兴趣毯碱净,那么杰德将会是你不错的选择谭锈桂。可谓自成一派的它兽碧会,凭借着并不起眼的车身尺寸脓谋辉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车督疽?还是旅行车就?或者是MPV粉菊?但这都不是事儿摔,只要适合自己就OK妇癸寸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人端,喜欢接受新鲜事物的他们泪瘫,正好与杰德不谋而合藤刺灯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐铅败,此外堪脚,六座的乘坐空间肆蓟钝,也足以胜任日常的使用需求华屯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受此摆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢砂怪陆?自2013年9月6日上市以后颇第,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娥氨,力压大众途安和马自达5等竞争对手少赦褐,它用事实结束了我们的疑问得泄。除了这些龋,杰德还会带给我们什么样的全新体验疯,让我们继续往下看稠祷膘。   " "  若是经常关注汽车之家的话汾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生聘该,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”十。虽然我们这里并不提GTR斑实栓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何睛列,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐阑搅椋克斯ST菱,令人刮目相看却勃硅。与此同时冕妮孝,在秦身上橇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料免脾、做工以及舒适性表现上的明显进步挫嘛。 外观造型跑晶穆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慷,近年来推出的新车型如速锐翁凸、思锐以及大家眼前的这台秦哄秃,都可谓一个比一个漂亮纯携苗。就以秦来说呈蚊碧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网铰寸,很是亮眼级爽,同时也营造了较高的前脸识别度脚茧歧。   车身尺寸方面耙赡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大动捆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平迸幕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)矾,2670mm的轴距表现则处于平均水平聚檬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同莱课监,其整体感觉与速锐大同小异同练难。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯常匡丝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接变猴。无论白天还是夜晚贝脯刨,该车的车尾识别度都非常高圣。而且内部的光源龚,除了转向灯为普通卤素灯泡外鹤码耐,示宽灯呛群、刹车灯以及倒车灯都用得是LED猛。   充电嗅淳纲、电桩安装及质保/售后介绍巨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钝湍告,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包薪狗诲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舞磷锤,据官方资料介绍糯胆踌,充满一次电大约需要5个小时左右蓝魏行,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)课繁蔬。   同时吞扦缆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩隋窟,虽然价格并不贵屁热,大约在6000多元孙拔,但对申请人有一定的条件限制窘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)田,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)速白,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准趟氛。当上述条件都满足之后硕淋奴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敢工,如果一切顺利棱芒匠,最快1个月内就能安装到位并通电使用钨。不过目前孤瘦酒,秦还不能实现快速充电石,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的力娶统,只是目前还没有这样的配套充电设备汉。   针对秦的特殊性论怠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汤邪肥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奴。其中奸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全某临,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶四蓟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苇、绝缘手套和护目镜等设备僧尘,并规定在检修车辆时必须两人在场冉。以防车辆万一发生漏电蜕体,威胁到维修人员的生命安全凶。   与此同时溅豹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盛街惯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组老亮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同毁舌媒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咎澈统,整车质保为6年或十五万公里读,电池组为10年或二十五万公里)脊。总之绢步莽,从专设的维修工位弊食、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焊瘟凤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鞋爸,而对消费者的购买更是一种信心的保证喂幕掣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鲁凶裤,中国汽车市场刚开始发展壤嘉,市面上可供选择的车型可谓寥寥蜡窍嫡,在那样一个年代修,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准漆泉,并且在之后的相当长一段时间驹形,人们心中仍对它们有深刻的印象高共。时至今日呛痛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择姆,在数年激烈的竞争中棱瓤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下恕爸。这回苛衰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首刻,我们也借这次机会为大家做个全面对比教骨耿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车环冻:外观内饰(包括设计和做工)锨诚杭、配置惠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抄炬蹈、储物礁、油耗羡颊、驾乘感受奥糜答、加速性能剔掠、刹车性能滤翰弟。同时靠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别商、同价位车型的什么水平揪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拘委,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尝范懒,目前约有6000元左右的优惠镶蔼常,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琼莫,在优惠方面差别比较大慰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惹敲袖,根据论坛中近期的提车价格丹,9000元的优惠还是有的阔骨卿。目前谢上懊,两车的售价依旧属于同一梯级嗓膛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粪工,只是配备了卤素大灯及雾灯弛,透镜蓉抄、日间行车灯这些都没有推。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系兜卤涟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瑟奶,因此我认为两车的配置可以理解愁力磊,符合同级水准婪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位病诉俊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镀期德,两车的各项参数也处于伯仲之间痞凶慌,差别在6cm之内炕诗。在车内空间上宿颁,两车的表现也很接近诚,我先剧透下吧蜕顺碑,结果可能跟你们想象得不太一样藩。   相信看到这里痘吨,大家最担心的就是如果车辆没电醚途锯,后备厢是否还能打开的问题抚。捷达看来是妥妥的没问题沧谅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孔,它的后排座椅靠背可以放倒刺,之后即可顺利从后备厢取物烷畦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胺。   在倒车辅助上落,捷达配备三点探头圭融,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配靶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平窍漠练。这里多说一句浅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赡兼,让人觉得很不大气海盖舜,并且低于同级别的水平缺吠惊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达榔幻奴,舒适型也可选装倒车影像动,比捷达厚道一些受可。从普及性上看脖惯,能够达到同级别的平均水平腹行哀,从功能性上看敬线,拥有倒车影像的它则高过平均线了馅,给好评含。   两车都是15英寸的轮圈棘退市,造型上也是各有风味矾坊表,轮胎宽度也同为185mm辱甜痕。从售价上看疮急,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蹦诚烧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条狈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捻蒲,让我们在后面的制动测试上见分晓勘城田。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显宪驰救,借着中期改款的机会插舜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机河,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注系猴釜。应该恭喜它溶,至少在我眼里轰幕乘,它确实达到了自己的目标许仁。过往凭借动感的外形旅报、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它片颊四,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陵。   只可惜耪膘,刚上市不久的2014款起亚K5歪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择功,而且它们的价格都处于K5车系的高位跨新班,受众群体并不大四讹。前段时间嘶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析借挞,并撰写了《起亚K5购车手册》芹茎缆。文中伞究返,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型险副娥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐斯灯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色署簧穷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH浮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机懒及。自从起亚苍滇税、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后枢额铝,互用研发产品的例子不胜枚举挫古,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度却。该发动机的最大功率为245马力盒、最大扭矩达到350N·m社贤,账面数据处于同级别的上流水平旦姓等,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀黄翘锈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机考戮福。   在涡轮增压洁传现、缸内直喷等技术的加持下焊匡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锯,并且一直持续到4000rpm估。得益于涡轮介入较早舵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伦,而且它的油门也调校得比较灵敏娠颓。在实际驾驶的时候噶弄,可以感受到它的起步轻快自如本嫡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谁温储。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仆辈吓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些描,但差距并不像数据相差那么大漏葱。在整个低转速区间系叼古,它的动力输出不算直接绒说钢,缺乏一点活力席焕愧,给人一种有劲儿使不出来的感觉官。   于是饰籍坍,我把油门再踩下去一点吗筒,动力突然来得很快唤炯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然刃扫,毫不费力想,而且可以感受到车速达到120km/h时堑陀盲,发动机还有充足的动力储备歼魏。它的中段加速能力让人满意稠,虽然依旧缺乏一点活力且碧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杯稿敲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开略芜。   还是差点意思胁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感餐霸朔。于是孺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浪阂成,6速手自一体变速箱切换到手动模式磋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卡禽订,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的豹。它的油门响应足够快翘艰宝,发动机的动力输出得到更好的释放骨,方向盘的反馈也更加扎实拇。除了SPORT运动模式外掠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式敌请,运动特性从SPORT碉图、标准到ECO逐渐减弱玛,驾驶风格也逐渐趋向安逸萄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谦膊,平顺性极高锣铂井,而且动力的衔接也让人满意无几。若以80km/h的速度巡航赴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航畦侣咀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右簧,对于燃油经济性的控制也让人满意媚。同样值得表扬的是降挡速度呢赋蓖,在中段需要加速的时候深踩油门兼冲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出家面纫,而且换挡冲击也比较谢酌唷,不会让坐在车内的乘客感到不安岔皮。   前麦弗逊斯珊、后多连杆的独立悬架底盘结构某,在调校方面仍然有很大的提升空间济铅。它的弹簧足够硬蔡俩家,但是减振器的阻尼不够大老碘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底渺,会有细微的震动传到车内士沸,以稍微快一点的速度过弯隆洪,车辆的侧倾会比较明显夕厦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蒂放。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瑞肪,舒适性让人满意独,但如果需要激烈的驾驶的话粒偷,后期对悬架的改装很有必要泞你。   它的刹车盘相应加大了尺寸识,刹车的力度足够标抠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性村狼孰。具体表现是淳,刹车踏板的前一小段是虚位刃蝗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蠕块篡,制动力度会突然加大泌捶,需要一点适应的时间户。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻趣胎,发动机的声音立绘、振动都非常小宝竭匿。然而筋痘缮,在速度上来以后陀甘,噪音的上涨速度也很快铰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎紊椽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显我鸡镜。   我得承认毙顿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数色财徽,但在起步和中低速行驶的时候隧啊红,动力参数上的优势并没有完全体现出来呛返,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处旁残。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价橡篓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逝品。当然损渭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型竞华父。另外秤屑偿,值得一提的地方是飘那,在动力提升的同时譬,它还加入了行驶模式控制系统嚎夯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用困,它的动态性能相对有一定的提升韭,开起来也更有活力和乐趣催。   " "   海马M3去年4月就已经上市了筐盾别,不过当时的自动档车型只是“有价无货”响化,只有手动版车型销售布撑,导致产品线还不够丰富氰。而就在去年11月哗失讣,海马M3终于推出了CVT版车型附诽,7万-9万元之间的售价堕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30巍具素、逸动偿、宝骏630以及启辰D50等车型凭版慨,竞争还是比较激烈的冀。作为一个后来者杠篡,海马M3是否有足够的实力立足班尚思?下面我们就一起来看一看特。   动力遁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择誓涤熄,其最大功率为82Kw帕,峰值扭矩是147Nm蛋控。从账面参数来看筐,可谓非常出色迷钞喜,一点不比合资产品的数据差啊赏世。对于一辆紧凑级轿车来说轮仁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了檄。    开起来的表现筹锋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强睡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棘题怕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中堑胳算,如果想要充满信心的快速超车磁焚彪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择潭克。    我知道会有人问蓬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗工?说实话即,我觉得大家都没什么区别嘲输努,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着实,也是低扭不够强兰,需要靠高转速来增强加速能力谎兑粕。    可以肯定的说坏呛档,除非是加上个涡轮增压器梨脑。否则的话韧拱,这个级别同排量产品之间的动力表现扁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同五低。我个人觉得粒苯,这只是消费者们需要认真衡量的一点恢侮募,而非全部古帝细。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗣辰阮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感社撩,动力传递平顺连续的特性陶茄,有效的提升了整车的行驶品质感袖材。顺便说一句村些,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凳村副,这也是比手挡车多花点钱的好处悸。    深踩油门时垦脸茅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滔夸淋,来保证动力响应足够顺畅戊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舅爽。此外徘达,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式互,功能性极强篙慈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现雹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后藏劝,g值才开始达到最大的0.366g辛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纶,此时车速大约在30km/h左右半锹疮,达到60km/h用时5.24秒担辰会,冲刺到100km/h用时11.45秒巧戳。    接下来看看海马M3手动车型发,在加速到2.5秒后扇,车速已经达到了差不多40km/h匡烦讳,达到60km/h用时5.01秒和囱牌,冲刺到100km/h用时11.28秒八库嗡,比CVT车型略快轰徒盛。如果不较真的话瓶筐,可以发现二者的差距其实非常懈1磁,相应的在日常驾驶中其实也一样撮帝播。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苗栖,就这个成绩来说赋褪估,它的表现只能说是非常一般埔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言胆,它的表现就算好多了陆赣梨。 责任编辑竣:沈楠" "   近日操,宝马官方发布了新款X3的车型官图括堂硅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作幻旁。从新款车型推出的速度上来看世鹿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视垒解。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量腊定。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化圃秦维。    早在2003年任辅轨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章塑抒。10年以来俺,宝马X3已经销售超过了一百万辆慌,自从2010年上市戮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作承却散。因此窖敬,2015款作为X3的中期改款氰省,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腔灸,优化后的大灯组造型阜稻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰佳坦驰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多时闹惰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裴。通过官方图片恼妓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蓉纤酷,也融入了宝马家族的最新设计语言匣,与新X5一样采用了新的中网边框设计捕沮锭,在视觉效果上更具冲击力脐甭。    在头灯部分路卢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泉酞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细森享谁。另外睦们莫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代括,配置方面它还可以选用全LED光源毙,再加上选配的LED雾灯雌轮圃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质期。    新设计的前保险杠极具力量感浑,并融合了镀铬敝、塑料格栅以及金属护板蛙斗奔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型础含。此外涛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂急储,也使整车更具个性化风格罐橇讨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为形:4657×1881×1661mm煽韩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近某妨,轴距也同为2810mm投认,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异捕井。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耙悄吃,从车头一直延伸到尾灯的腰线尺推,让车身看起来更加犀利且极富层次感颈帕桔。相比变化较大的前脸卜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰狄党。相比X5肋,新X3的尾部更加耐看咐恰侗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感畔屡扣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分豁隧,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守想臀潘,视觉效果并不是那么给力内。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择虱修,新款X3也不例外材倍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板搅施秃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缉橇粉、后部的防钻撞保护装置麓庙翠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坑纺。此外想烙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致橙屁。该车还可以选择六种车漆哨、三种专有的18希慑版、19甚至20寸轻质铝合金轮毂寂诽歪。 责任编辑堆旧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车乾铃:Quattroporte(总裁)撕寡两,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邓恳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV班:Levante醚氨哥,还在2013年4月的上海车展上诉,以全新总裁平台为基础疥汇募、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拍份竟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4臂朵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酱娥骄:Ghibli……   以家族设计为本佩系,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系捐干,虽然定位上已与同名的前两代车型不同虐霓,改走豪华中大型轿车的定位缕,车身尺寸长譬、宽绰敦、高分别为4971mm磺痛、2100mm和1461mm绩梦曙,轴距则为2988mm层踢逞,直接锁定奥迪A6斗穿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陵播、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征森,且融入全新总裁的轮廓特色活罢,以紧实并极为流畅的曲线宫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坏。    于是在车头设计上垛巴遂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽歌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩竟浇泼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蠢挺疚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赣榔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计价腊,将蜂巢状格网嵌入其中痪维拖,且尽可能地加大谅歼剃,再搭配角度更为锐利靡靡舱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组范朴贝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酷识侮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蜗鸽沫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏围耍镭,所以厂商在Ghibli的车侧附律,除了保留前叶子钣鳍状孔道暇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外仍,也师法了总裁车侧的设计黑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汤卜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没晦唯,另一条线则从前门下方迸出疼镶,向后朝车尾紧缩氮,滑顺动感且充满肌肉感父疟,并正好可呼应更翘的车尾设计齿判,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晃驶犯,速度感浑圆天成碎翁。 内饰向旗舰看齐融,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上慌帆华,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鹊骨迪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同姬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计认堪,也把声控穷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上提捣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片淌焊,右侧拨片负责手动升档嫁归、左侧拨片则能提供降挡规辜。    此外习,三辐式方向盘的前方桥,一样是借自全新总裁的蓝底白字露瓤、双环式仪表盘案,右侧为红线转速从6500转开始的转速表睦傲,左侧则是表底超过310公里的时速表藉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕好强,可提供显示油量浅、水温告久、挡位与导航指示等行车信息萌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上跑虚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图靛竭七,告知驾驶者目前的驱动状态倡。    和总裁稍有不同的中控台股烯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟愧砍,以及可触屏操作的收音机电台选择狡杀、音源切换丁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)伍蕊陌、空调温度截庙抽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕炬,空调出风口则移至屏幕的两侧安肺恼,下方则为恒温空调系统调整出风量筹、温度与出风口的位置蔑提,以及音响系统的吸入式CD本惧胚,设计上较总裁车系更加简约锈竿,但用料与配备完全向旗舰看齐翘苹,展现了十足的诚意氮。    较为可惜的是奶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm椒澄尽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm据串某,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性玲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扯,包覆性和支撑性也非常出色捍。    但是后排方面蛇、便没有像总裁那么充裕宫,尤其膝部与头部方面同陋川,身高174cm的笔者坐进去后勘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已享憾隧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促贸疼茎,也刚好替前促、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何的梁抗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痉角辫。 责任编辑促迁捅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”傲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盟高?后来一看森,哦唐漆轨,原来CC是“Cross Country”驼卸。继续了解发现有点意思乖屯煽,底盘抬升狸邦挎、高功版2.0T五缸发动机鬼剧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纫:目前的普遍规律是脓喉伞,产品分得越细离既,总销量提升越明显可。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脱联欢,它的引进痛槐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玫卯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板臂肺,主要分布在前脸和车尾烫嚷耽,从外观区分它和普通版V40很容易雄。底盘抬升12mm路沥态,这么小的数字对视觉效果影响不大萝,整体协调感没遭到破坏变仇。    车厢内部豢济,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样镀,除此之外内饰并没有过多特别的设计汐。之前我们已经发布过实拍文章太,车身相关内容有详细介绍蹈,因此这里只是简单提下要点摩,就不再重复描述了炭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来枫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碴轻,最大功率214马力祁味,峰值扭矩300牛·米灌鸿,型号B5204T9全畦铜,是普通版V40那台发动机的高功率版本欢履,那台机器的型号是B5204T8导,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辜谜,今天会是什么成绩阀钱?稍后揭晓略顿贫。    变速箱没有变化氰辅,依然是日本爱信提供的TF-80SD前凯讲,六个前进挡磁壤绘,带手动模式和S挡微烘策,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窗戮伞,奔驰A级用自家的7挡双离合肆,沃尔沃这台6AT暂无优势抹青,目前他们还没有新产品投入实际应用晒,理应加快脚步祥秆。   驾驶霖辽儡:邪恶的S挡    驾驶部分及速,我想说说D挡和S挡的区别谈。看起来挺初级的一个话题矛恕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂晒。D挡油门响应迟缓巨袍,在激发变速箱降挡之前戈粉,需要稳稳的顾、持续性的向油门踏板施加压力掳,慵懒的降下一个挡位之后蔡,情况有所好转欣,动力给得稍多蕾,也就这样淡拐帝。    不满意对吧里劳?可以把排挡杆向左扳到S挡蒜,切入“邪恶模式”诽存。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)全搏宽,转速拉高1000rpm以上稿媚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来甭伐蛇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庙婪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出捻漂,脚踝每动一下米,车身就顶起往前猛扑一下搭沽口。深踩油门亨鳖,转速迅速攀升庞,跟D挡时判若两人羞奸,两百多马力瓤、三百牛·米坎,在这个尺寸的车身上爆发出来逢桥,过瘾俏仕。    激情过后细细品味静廷,这套动力总成有两个弱点需要改进点函挤,一是怠速时振动大盆狠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伸挥,影响体验;二是低速行驶的平顺性度,国内大城市经常遇到拥堵用车环境掳,1焕巫雀、2继腹、3挡之间可能频繁切换溜,动作应该再细腻些俗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统堡伤羔,选择“全功能”项萝榷,不打转向灯就变道挎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道硕,回正的力度不信Α,如果你想在车流中快速穿梭前进惯补,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争贺,要么关掉方向盘辅助枫擦粟,仅保留振动提示即可阮。   绕桩辑卿陵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况隆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恰,在绕桩场地很讨人喜欢倘库。车头响应比前驱版本积极歪锌,入桩动作稍猛纠炭,车头好像在被一根绳子拽着走呸。给我留下深刻印象的是搏,这款车的极限要比前驱版高太多额描,特别看了下修躺旗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h禾。上手容易焦,但是需要注意别突破了极限弥矾许,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点报弓校:一旦超出极限惊,很难把车身再救回来镐。 责任编辑船孤寿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7同传:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足髓掂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始波词办,就一直困扰着我们的问题岁舶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堂。马力越大的车就越好么呈帆幕?绝大多数情况下答案当然是否定的吴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碎祭。随着时间的推移慑凡,我们有机会做这样一个有意思的选题湿。   让我来说明我要做的事情浮绢:我们有三辆四门轿车度抖,合计拥有1657马力抢。看起来确实有些夸张评藉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport宏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多懦啼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S盛,但是这个570马力的怪物一直没有车烤扩,直到我们完成这一特别的测试一周之后瞪。我们只能使用520马力导,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo丛藩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灸乐缔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣韶。   另外一辆是全新的奥迪RS7箱杜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎侮皮伺,拥有560马力的出色表现墙漓媚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8淮矾,在K&N工作室的台架上便垢,它的轮上功率达到了479马力愤扯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肺隶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力枢表萄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垃故,用以获得更多的功率输出邪妥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候很陋图,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耪。即使按照宣传中给出的数值凹顷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力捐舵南。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涩捌,它的轮上功率达到了541马力千,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力筒汞精。   另外还要说明一点剧勘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来然暮肺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本革户,不具可比性硅窃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呸妥憾。结果很令人意外浇祷。两款加速最慢的车型悔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匈酗。当然最慢是和RS7相比较而言的酸兽焕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录纠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊狠亲粪,但是还未打破我们以前的记录睛槽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底市募,说它慢更像是一句玩笑话汉茂,这一成绩实际上已经快的吓人了矗啡钝。奔驰则要更快一些呵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)杏稗,冲线的速度也提升至197.5km/h娟渤。冠军仍然是RS7的拍借寡,它只用了11.6秒赋洽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嗓伪。奥迪的冲线速度为193.8km/h促羚,虽然不及CLS63 AMG檄荚,但赢了就是胜利蹬汹。   123下一页 责任编辑怜钞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔽、运动和科技气息了乓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此掣楼忿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机欣第凑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窜,主动式车道保持和自适应巡航功能矮邯,几乎能让驾驶者也变为乘客骡隧拦,高科技配置更加丰富攫。    于是苏人,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前傲乌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了镐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摆橡,在下面的文章中有详细介绍奇。此外呵瓮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章萎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读豆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道天鹅、残破衰败的路边小屋激、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律芥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富扳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落壤。身处如此糟糕的环境朴,却并没有让眼前这个出身自底特律窜、土生土长的本地小子屈服差谅筛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感泻裂,但只有经过一番试驾体验之后擅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力噬关副。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的未泼棺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分是。与2013款最明显的区别来自于前脸中网反,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弟桥,同时两侧向外延伸与车灯相连青烷椭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化客舅轨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯呈福,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计费竣灌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计备迸。   尽管是低配车型痛篙铝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬旗部,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车簧凄彻,它基于D级车的平台打造鲸剃弊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK飞捎勘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT竣疥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体僳魂,不过从近几年的趋势来看坞噶溺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香椒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型铣徐持,至于其中的原因懦柒,从这款车中也许会找到一些答案辈玩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT沛急?   GT播,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写泞贯,维基百科将其解释为具有超长续航里程邦陈斧、拥有强劲动力侍磁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抚湍。可能一提到GT溶陈草,浮现在我们眼前的就会是超级跑车刑,其实则不然长,GT拥有着明确的划分准则没,举个例子来说假登:拥有着标准的后备箱董、配备V12发动机并且内饰非橙牖罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车掠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT撮汗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”仆塑潘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蹦链,不过要是按照上面所提到的评判标准来看晤,这款车的确还真有点GT的意思极本。在笔者看来伶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的攻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉狸茅,最起码第一印象分已经拿到了醛上棚。   5系GT是采用7系平台打造的歧葱?   5系GT的轴距为3070mm袍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纲讽燃,从前双叉臂扛吾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系黔城。厂家表示览,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酪窃,其在外观禄、内饰撂蛋洁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炮。   5系GT型到无朋友汗肺吩?   谈及5系GT的竞品瞎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情麓韩轮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位违洪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版厢掠。   外观炮喂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆迸歼。风云2(详情)皆、E5坎受、A3以及今天评测的这辆E3罕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尖篮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峭。从这辆奇瑞E3(详情)来看虫筒,外观及内饰都有着很高的原创度嘿县。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间八按。这让奇瑞的产品线更加丰富秋缚塑,但也让消费者选择起来有些头疼旗。 外观挖途漏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辽狮刷,但外观却没有去针对青年人的设计坝壕沪,前卫确缓、另类这些词汇应用不到E3的身上粮砍郸,车身也找不到多少运动感赡碍。不过它长得却很容易被人接受架彤黑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看革,E3和E5的外形稍有一点点相似剂廖奋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间枢翻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化博。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞朵堵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惕匙,而且非常容易被大众所接受鸥蒲前。不难发现弥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吐睦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头罚。艾瑞泽吉、瑞虎5骏,单从外观来看都会让人眼前一亮枯量菠。借鉴是好事锰省,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赤捆炽,但不动脑子的照搬实在是说不过去侥泌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虽铜淑,作为最会制作小车的铃木来说逻戏烧,雨燕可谓打开了国内的市场负纹垃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代黔,新一代的SWIFT迟迟没有引入届拐。而就在2014年1月18日扇错,铃木速翼特在国内上市促太还,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莫骸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妓佰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏孙凛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汝卸艾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肃涉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件门。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造厦滑新,速翼特运动版采用运动风格打造妈持揭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抨,轴距为2430mm非。由于基于新一代车型打造惯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些镐绞祭,轴距也加长了40mm粳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚家,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媚常了。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邓户默,包括中控布局拟、仪表盘痢淳、方向盘等造型均有所更改漆穿。此外童翱施,配置方面新车配备了ESP翁、自动启停系统诡船沥、USB接口麓、运动座椅等配置骇五殿。CVT车型还配备了换挡拨片浦,满足驾驶需求霓瓤句。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了篙承举。真皮包裹自不必说徐巷,3雌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服定撬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纽。不用和别人比豁鸵埂,超越自己就是最大的进步凉唱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面部边咸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机膝筋计,其最大输出功率为100千瓦蹬瓢篙,最大扭矩160牛·米澈朴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT券些盘,其百公里加速时间为8.7秒拐,最高速度为194Km/h兜鞍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡动,相比之下乐趣少了很多饲。 免责声明廖溉门:本文仅代表作者个人观点帛晌,与环球网无关泰都。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苔澳,对本文以及其中全部或者部分内容狮、文字的真实性工觅赤、完整性弄匆膳、及时性本站不作任何保证或承诺水,请读者仅作参考娩琅,并请自行核实相关内容鹅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车适佰叹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乌呻,引起了广大网友的质疑蹿罕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验骨檀掣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哎。于是易车网本着服务网友的原则对,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乔权灰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蠕稀怯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说然团,您便自有定论洗。   体验者介绍    前排体验者幻灵奸:辛毅 身高渐寞典:178cm    后排体验者副乘吭:旭子 身高哀:177cm    Ozel 身高扳:170cm    小娴 身高遍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高外屁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍曙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酬偶尾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣普乒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丘图痴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纫,公平公正公开地来一次大对决达怠固。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明澄涛懊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车崇。所以不得不承认分蓉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侠慷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上宋。    事件回顾诵:    说干就干虚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后纹沥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梆。根据易车网后台数据的统计来看滤,持以上三种观点的网友大有人在陵凉何,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案典。尽管是为了对比三者的公路性能新,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上韭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剁。    测试车辆跺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尺刀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型请私,但是奔驰并没有这款型号的试驾车目,奔驰已经尽力了霜托浦,我们在此也由衷地感谢卿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题潜,告诉大家改款前后的差别孙蹦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5投锰。因此我们也很负责地告诉各位网友埂闲,目前除了易车网泊犬,其他媒体对于新款X5的评测屑色绊,都不能代表日后国内在售车型冷宋题。第一辆中国版车型为xDrive 50i厘,加配M视觉套件疥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况秆,我们无法借到官方提供的车辆起。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持我,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梢巧号。    测试场地捌释:    乐驾赛道全长1.6公里酷,共14个弯道袱钵裸,最长直线段270米沫萝就,赛道宽度为10-18米颊尸邪,视野开阔互胁,无障碍物襄蛾。赛道两侧均为土质路面萍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆裁,大大降低了安全隐患船农氢。    测试人员峭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑麓南,却要替土豪们操心买什么车逞,这件事听起来真挺可笑绕,因为我实在没法揣测土豪们的心理蜗。如果说我还能理解花五十万买大切稼钞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野累,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器到惧,代价是要多花一倍的价钱惫巴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感韶物,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感补,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望体鹃。不过因为坐的比较高肩,速度感不如那些贴地者强烈暖靡藏,还没怎么着呢就破百了冀汞础。这大概就是SRT8的魅力乏烧呜,很难说值不值得撑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款房退,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汲,跟改款前相比还是升级不少匿佰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嫩湃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鹅贸,SRT是JEEP官方改装部门烦,这种改装是全方位的楼,包括内外套件加强尉导行,以及性能方面的提升氨缺。SRT8就是高性能版的大切诺基僵逆杠,主要提升是外观套件浑殊欠、及动力系统挛卸侍、刹车系统匠桐靖、行走系统等方面埠寿暴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舅封。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鹊,6.4L自然吸气HEMI发动机次畏参,搭载采埃孚8速变速箱隆苯拇。   SRT8为公路而生侧,所以公路性能是它的强项点窍认,不过Off Road就不是特别在行了棵抽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 必忻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脆箔。 ② 跟之前的SRT8相比竞蕊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的邻沥,所以科技感和豪华感都提高了不少瀑欧,跟换代前的SRT8相比馈透碉,升级的部分都是实实在在的继。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱些,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伍道,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笛讨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置被千搪。  ”小③一百多万的车使闯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车低泌,再挑上百万的车的刺摊,好像有点吹毛求疵悲豌梆。首先悬架的设定非常的运动秦鄙立,即便比较温柔的驾驶方式校,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蜕祈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车跋迸钠,大切诺基SRT8并不是一个非彻ⅲ合适的选择缔驼,尽管动力非常充沛伐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意暗购。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响洛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尚,但好歹SRT8也一百多万了茸何,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响伦聊埂。不过之后我们也释然了啼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车裳瑞,但经过数个媒体的“蹂躏”睡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了穆说俏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了闯伸,有点异响似乎也算正常酬俏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基媚槽统,请点击下面的图片进入试驾文章猾车: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虏港,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争佃波陵,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辛汗酵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栓迷淮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中氨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生式,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涉,还是老套路构淋,直接切入主题斜塘宝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蛇挤。 动力对比篡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芯,看看英朗GT的表现如何吧超。这台发动机的最大功率是131千瓦弥泊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来敢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能汰膳洞,当驾驶者在需要全油门加速的时候穗,为了获得更好的加速表现歇船,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm会汤熬。对比发动机账面参数来看撬斡劲,最大功率118kw烷铰肥,峰值扭矩250Nm淮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妹炮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统魏累,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心岸棚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缝台。   至于传动系统方面瓦爬逼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器囤茹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样峨娜,都是目前该级别中的主流配置司力蓬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现寇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蕉笺獭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器康勿略,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惶巍猩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上到泵什,比如高尔夫6铝、速腾等吝莆拾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方尸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力妹偏景,从而起到提升操控性的目的拣泄廓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骆柑呛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接程,但通过厂家的调胁ぃ后洽,当一侧车轮发生颠簸时投零,对另一侧的车轮影响会比较小些贺巧。   小结籍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菏魄嘲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出脾邦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了莫锑避,至于优点这里就不做过多介绍了磺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛后英朗GT更偏注重于操控性碧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时甘,见过后车追着拍照的徒沛,见过开我边上向我打听价格的含息摄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回枪。我坐在这辆路盛E70里俩肪,被注视得有点儿不自然懂悲臀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幻贪,我琢磨着闹腺,要不要让他进来看看沉。要不是我瞅见了绿灯亮起乌,我真就这么做了藏芥罢。对不住了朋友散察,这次没能让你仔细了解它阔领,不过我希望你能读到这篇文章姜。   不用否认忙,人们对美的好奇与渴求与生俱来裁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣费露戚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惰妇。不过在这些人之中倍稻晚,有人会终生恋着美人扒菠,有人也会为抱个花瓶而后悔烩扣。如今打造足够美的外表来吸引消费者恃沽坦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情槐婆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贬庐党,但在这之后能否一直爱着它适枫囤,我认为是一个很值得细抠的问题讽囱苏。   ●外观大气淡、美侠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时轿堑,我还以为来了辆捷豹顾诫,赶紧跑过去看发现被骗了对烽。不过我并没有觉得失落菱廊挖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观昧苟梅,并且从设计角度看栓,它在借鉴与融合得方面都很到位检勿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理侩怠,我对它的外观设计就100%满意了辫。这事儿对华泰肯定不是个难题辫蔼,您看看宝利格还有华泰B11埔旁,都有明晃晃的格栅霜花础。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位聊暴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中咯锭抨,但绕车一圈后我发现灰日裁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了投裁世。咱看看数据对比缚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手钱,可以说在各种数据对比上膜姜孟,它“不是第一乒,就是第二”够凉。虽然在宽偶侩丝、高和轴距上没有做到最大鳞刷,但也不过是一两厘米的差别袍抹刻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贩,这就让它看上去大气许多闲桓蔡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上境。   打我接触这辆车的时候颓坤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吕添拐。在这样的目光中春,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期漂捅。面对“屁股高捅搁、尾窗窄”碎虱栓、后方视野不理想的路盛E70时汝防昏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车檬奋。先不讨论这样有多麻烦了蘑首镶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作腔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧从?这点让我心里不太自在簇颗蹬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲套,是个应该有的配置怒叹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伤。而随着国外皮卡文化的不断渗透背,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惭,去跟进时代的步伐诽。为了迎合市场的变化及用户的需求胺肆妇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时密城,开始注重宽大饱满的外形设计贫秃,并增加更为丰富的配置庞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型湃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)络桔渡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗媒,整体的风格带有一股阳刚之气蓄。在车身尺寸方面陀建控,它的长/宽/高分别为举:5310×1812×1775(mm)步,轴距为3100mm蚊兢。威虎TUV并没有大小双排之分叼删刹,仅提供了一种车身长度推。车身侧面的线条也很平直骚囤,外扩的轮眉使其显得更加饱满僳搭叛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辫毯街,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感磊稀霖。大灯采用远近光分体设计冻什晌,其中近光灯还配备了透镜歌怜寿,不仅更显精神醛旱,而且还可以起到聚拢光线的作用晌泵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次韶粕埂,遗憾的是共,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臣甫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯黄砂,并且后视镜仅为手动调节商。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架块,并且还可以对驾驶舱起到保护作用闹炮,非常不错秘离改。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鞍呢,至于货厢外侧并没有再多设置陪巩淑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)聪猜俱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸檀汤哆。另外凑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”惦肺,不过据厂家介绍读陇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凶锚。对于皮卡车型来说阂等悼,这项必要的配置还是很厚道的哼括。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咸般疙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气潜冯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地悸瘟。不过窃界百,今天我来到这里并不是为了滑雪贬级,而是为了求证一件事情瞳:有没有一辆车惜腺,既能够带着一家老小舒适地出游那,又可以不惧冰雪寥擎迹,在冰天雪地中步履平稳地行驶缸捐釜,同时价格又相对平易近人呢书猩串?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求谭,那么就让它拿出真功夫试试吧峭曙澈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赦京,从外观上看菏干,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涕韭,19英寸车轮显得很有力量感徘捞,也与动力总成更加契合;其它的地方熄亢椽,也依旧是酷威的老样子认轮傲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盗抒獭,甚至还有一些精致的感觉靛。总体说来掇,尽管算不上全新车型邓菜,但依旧耐看栖沃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面丛钙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沏廊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拐,动力响应良好慧祭清,易用性好恕舱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分然十那。当承载着全家出行时筹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适撬通晴。   至于酷威3.6L的内饰方面秤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)羡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”夕翻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节僧井及。   除了动力系统计迸氦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式虚疯膛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器河隘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动滑脯笨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴傻袭谰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施宦扩单。动力分配完全依靠电脑自动完成暇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拎。   有了四驱系统病差雾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳塘瑰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎雄硅嗣,具有更加粗大的排水通道煤昏兴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赫措庇,冰面行驶性能更加出色节。此外赏涂缝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜堡肪鞭,胎面中央多重“Z”形花纹详踩、针孔沟槽设计奴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性捞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间实垢泪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情目。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3聘昧,它的定位低于1系溪佃。但是裂哭浩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步露。另外坟奔,它也提供了i3?REX增程版本朵界竣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机夕妓赫,扩展了这款车的最大续航里程尉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试创哥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流叮椽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合目戈耽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疚肌快。   宝马有没有提高电动车的标准传宽铆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协芭阂?让我们在接下来的测试中找出答案熄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诲,宝马i3的行驶里程可达88英里椿记兔。相比较而言币,?Ampera可达30英里磷,而普锐斯可以行使约10英里牛诲等。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电殿,i3可以更多地使用电动模式工。而增加了汽油机的动力系统颠拭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里还砍,357英里和505英里漓蔚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凸。这台车约五英寸高偿撵搏,而宽度几乎和高度一样雹畏哩,与低矮流线楷疤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比下崩侵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能丸成奇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烦辣,我们没有所需的充电站?虏龋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汐秽。   此外盾湘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名百:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车熔儒。它内饰精美踢桨,融合了许多先进的科技瞪,它空间宽敞涧焚财,驾驶体验一流芳虚沫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绕,它仍然使用汽油机揪无陆,以作为电量用尽时的保险还蝗。   第二名板阑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好等棠咐,科技感十足芭梁,而且它也能胜任舒适的长途旅行端吨。   第三名估:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吩究,它最大的优点就是充电迅速九,性能可靠模图茅。   然而熊菩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋夯。(实习编译判捻:徐旦?审稿卢掣讥:刘洋) ? 免责声明版权作品腥晶户,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕迷另,严禁转载鸿请幕,违者将被追究法律责任稳袱。责任编辑瓜樊佰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桶康侵,应该说是倾注心血倦揽胃,在技术平台上都有可圈可点之处酮拈,源自萨博的技术是其最大的亮点劫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型朴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作雌帘。在外观和内饰上旗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卜念跺,在动力和配置方面也还是很有性价比的酸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缉钾,绅宝的外观原创度还是很高的懊陕郝,并没有刻意模仿什么车型巩,但我们会在这款车的细节上看到途谁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宫。且融汇的比较好苔,并不是简单的照搬照抄峰。这一点值得肯定寸,大灯的设计十分犀利饥畅,鹰眼造型也有较强的辨识度癸。LED日间行车灯比较醒目瞎,穿透性不错勺郝高。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烧抗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感星呐廷,也很紧绷礁邵副。看起来运动感不错小丝埂,但前悬和后悬的长度较长定记,看起来有一些比例失调拴侩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些使,在视觉上看上去会更紧凑动感脓。轮胎的规格还是比较高的比股李,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钦扩。   车尾的设计比车头更简洁一些常抬筒,尤其是尾灯的轮廓恨饶菱,设计非常成熟角。和宝马新款3系很像饱写。除此之外光,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感厂噬。   本文导航奈梦婪:" "  “卧龙凤雏灰齐骋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口缉浩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后祥,便有了三国时期的三足鼎立狈,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恼闺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车榔厦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国熬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出庭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹慌苫馁,然而坊间始终流传着这样一句话凉乔估:“得中级车者得天下”;是的搜褥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重羞慈坞,今天我们会为大家带来两款重量级车型盖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贡年媚,请大家继续往下看玛苔灌。   看到这里大家肯定已经有了答案了客缴,没错票啊恍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L户,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉假伯未,那S60L是何方神圣僧薪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型监末,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花姬卑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版道,厂商指导价33.49万元脊硕项,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型微案领,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热焊房、后排座椅加热贰、并线辅助秤片簿、车道偏离和自适应巡航等众多配置肯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中队赌拷,即使不看车标掳吃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃愧捷妮,哪个是奥迪细蔚为。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的水量,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现湃茶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钉欺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动巨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拓滑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性配垫搁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烈,使夜间行车更加安全撇鞭火。两车双色的外后视镜造型别致寐擞梦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纶挖翰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型岗计,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色摹夸鞭,至于乘用空间如何抵胜,我们将在空间篇为大家详细介绍冻贺害。两车都采用了5幅式的轮毂造型悸朴谓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庞嗜崇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳摧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计怂酣,整体方正的设计略显稳重松。后尾灯的设计两车可谓各有特色拓谷闻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似档青,设计感十足目,而奥迪A4L的尾灯更加修长熄,视觉效果出色构硷递。天窗不仅能够增加车内的采光蚕每霜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出糖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉忍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心莽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酷。   本文导航材芥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车陛佬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间室懂多,配置也能满足一般家庭的日常需求该鸡舜。对于这个价位的小车来说衫圈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勃酷翰,在这方面随,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肚葛,就算是与它的直系前辈骐达相比失成,也不遑多让爽。然而作为一款家用代步小车哆舒漠,它也并非完美搞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高撇购实,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炼,车辆本身并非进行任何实质性的改变济十,跨界的概念噱头大于实际和界犀。 "   技术革新日新月异的今天憾翻辣,车型的改款换代再常见不过渺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变红溃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型溯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变添碉,同时在动力方面也增加了1.8L喇既。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万槐临岁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势趟稿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辉吴熄,但它的实力不可小觑泌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌豆届墒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动了涤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坍胁。既然实力不容忽视壁焊,价格又有优势秆樊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辫帮。" "  版权声明檄揽:本文版权为网易汽车所有戏户碎,转载请注明出处牵扣苟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辣搐褐,全新的品牌全新的车型焊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比尖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐恚克斯虱鸡,在2013年该疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月红释,堪称是这个区别的标杆级车型扣,观致3要想在这个领域取得成功贸帕氛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK哼辆怠,看看是否有优势能吸引消费者关注匠炯侨。 外观风格各异   先看外观方面祟,观致3展现出大气得体的风格扣,不像速腾那么沉闷单调波苔孝,且有着自己的灵动个性;而干槊裕克斯则是完全偏向运动化的风格湿驾,典型的注重操控性能谢懒,突出驾驶快感的性能车型赔坏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乱疟免,与观致3区别明显氓患谜。两者主要是风格差异灌霉喉,外观上分不出优劣俊竿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上袍怒,观致3丝毫不会逊色于副袄妫克斯车型戳。 尺寸对比 车型名称 感制。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胃,两者也是平分秋色蓟,车身大小相仿睫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挂竟咎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搬,观致3要大于咐危克斯菇诫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞枢皑盗,尤其是腿部空间较为宽松等,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚庸保克斯在后排空间布局相对紧凑划,而后排空间也一直是各代改椋克斯的软肋阂嫁苗。 价格对比 妇耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上广,父糖Ъǎ克斯则要比观致3要更大一些芒捷叹,在不放到后排座椅的情况下猫,腹豪ぃ克斯的载物容积是530L履驮脸,而观致3只有430L每氓份,100L的差距还是能装多不少东西的豹。而在需要有更大空间的时候吞稿,两者都可以放到后排座椅霉,放置大件的物品榷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间底绞吉,观致3和缚⑺辏克斯三厢都是11.99万起步蛔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号洁抱。而细细对比价格表可以发现岗铰伦,要选购自动挡的车型愧啥,该勰担克斯最低仅需13.09万显驶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合立,观致3则需要14.29万诵,这个比起钙淝海克斯有1.2万元的价差吴潍,当然在内饰配置上会有其它差异镀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言献,可能肝嘲上ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些竣鹿。 挑选合适的爱车穆,看专业导购氨惜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么春?   扫一扫僳戎秋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淋目,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骡。风云2驼膜、E5兜曹、A3以及今天评测的这辆E3扛朔览,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跨耪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茎赫碑。从这辆奇瑞E3来看淳临氓,外观及内饰都有着很高的原创度烙题哭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泵。这让奇瑞的产品线更加丰富夺邓,但也让消费者选择起来有些头疼甲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的柏姬,也从来不缺少“明星”魂,“沉稳绅士”大众速腾穆响罚、“狂派斗士”福特干匚郑克斯等都是热门且销量稳定的车型停喀携,不过要问哪款车型最近销量最高嫂,还要数“逸派高手”日产轩逸纯芒酵,它已经连续两个月销量突破3万尸,坐稳了桥车销量的头把交椅开贩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡射巷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纤考罐?下面我们把两款车型拿来做一次比较糖愧凄,或许能看出一些端倪囊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万揪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万褐,入门价格上娇房绵,风朗比轩逸高出2.08万元茄傲裂,表面上看价格辉贬苇,轩逸占有优势赶北,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型腻畏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苔丛,这样看来唬,风朗其实只比轩逸贵了2800元雇龋硷,等国产版风朗出来后睫矮,风朗在价格上反而会有优势也说不定咐檀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市圈射,这款车外观与内饰变化并不算很大护贬椭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一腹肉陋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氏,下面我们来看一下脑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奥寞脑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卯诉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格户句俩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹闭雇剿。质保方面干熄坦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘉乱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贝慑,最大马力已经达到了170马力钝山,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟片堕舍。变速箱方面辞,逸动采用6挡自动变速箱把蚊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色煎起,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些瑞。 免责声明吴驶:本文仅代表作者个人观点秀寸,与环球网无关眉墓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铰,对本文以及其中全部或者部分内容诬城褪、文字的真实性乒琉、完整性概炔焚、及时性本站不作任何保证或承诺能褥,请读者仅作参考敝寇逢,并请自行核实相关内容敞。" "  近两年糖歧料,自主品牌进步着实很大暖啪,无论是从设计方面粕念蹿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升放尽蛇,甚至可以与合资车型媲美洪购,山寨客忙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式埠茎好。在10万元以下紧凑级车型中藤吗,更是自主品牌的天下室兑,凭借比合资车型更为出色的性价比坏龟兼,吸引了不少消费者的关注割嗣宿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陌,一经推出便受到了极大的关注古漓互,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匿斡诽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓢,包括动力在内呢杉才,新车共有20项升级际,本次共推出8款车型瓮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滥回,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型缸,售价区间为7.49万-11.79万元漏恃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缸,近来也是频频出镜妻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣常控大玩具车”的名号名极一时菜爬。速锐共推出了9款车型邓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款粹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虱,售价在6.59-9.99万元之间焕帘。   单一来看瘟蒙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品亲位械,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较虾管,看看那款车要更“精”一步郎素。" "  新君威变得更好看了惭查,配置也进一步提升范古曙,新加入了一些科技配置搐吉矾,比如智能交互系统篇瞪瓣,BOSE音响等等屋骄。这些都是新君威的改变之处品浦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型笺碎系,售价24.59万元戌适疮,作为一款定位中级运动型车的新君威婚肠,品质感一如既往汉,操控性也非常突出汤凰。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威晚,以下简称新君威吩,外观相对于老款进行了必要的改变何拜,毕竟老款车型从上市之后斯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳镁,新款在大灯财吨、进气格栅工魂、雾灯碘、尾灯列、前后包围都进行了细节的变动配模。   在新君威上吃伎淡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统驶谱,在操作上没有太大不同镁缎矗,轮毂方面撕捆摹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂贰,轮胎品牌依旧是普利司通蛾。侧面造型基本上没有变化呻,侧窗所占面积依旧较小哇闪。   车尾的变化还是比较明显的桶扮佩,这主要来自于尾灯的改变乘。新款尾灯全系标配LED灯撩棺,并进行了熏黑处理惊骏妒。尾灯的轮廓样式更加犀利仙,个人认为要比老款更好看饱。除此之外杯奴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戊,牌照安装槽的形状变成了正梯形芭告碘。   本文导航毛董:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钒拼感,颠覆传统的外观叹甘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环凄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV椒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惟凄期,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型跑摄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机封喀佩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆羡,足以证明其强势的地位镶匪锣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烷啦怜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宝贡探。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叫。(温馨提示烙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毁安屡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丝功书。)   自由光基于全新CUSW平台打造冲冷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭墟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅闷窘测,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强垂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巢,圆润的造型是其给我们最深的印象屋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撅线,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瘫,显得简洁利落啃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条秸鼓岁,显得净雅别致搬步。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疯婚,主要表现在其大灯的表现形式上懒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球栖哪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可伙碌。两车大灯配置基本相近时锭硷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已汝差。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助燃,车道偏离预警系统开答。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围航蓟割,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驮防哪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅萌恒迟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势己,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酥盯嗣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话极窟,其尺寸差距就没有那么大叫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡虚伺锚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惧困,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起掀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拾愤。奥迪Q5采用两边单出的排气管登壕,在气势上略胜自由光池氛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蚀敛峦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剩,磨损线束保护层攀痰,存在导致电池损毁的隐患馁伙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日膜离,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知切抱,称9124辆V200受此次召回影响练。长城汽车正在邮件告知客户瓶阿,并建议联系当地经销商进行检查维修栖藐。   据悉跋老,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转摩诵链,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肛。”更有甚者拷,线束可能会内部融化充思。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说米,目前已上报了数起线束故障匣澳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转巩绦楷,不能够给电池充电熟,车辆也无法启动唱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型界贫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束面截薯。   克特里尔先生称赌,检查故障预计用时20分钟矗低绣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痘幸耸。如果绝缘保护层磨损严重虏,线束已裸露洞矮肌,则需约两个小时以更换整套发动机线束亲彪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件艰。此前顿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回订,2010年又因手刹故障而被召回掠闭。   2012年勺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回憨先,长城V系列也在其中箩块雾。当时闺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片虐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椭。然而鸡瑟矾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蚂,更换车辆共计超过1.5万辆琳签庇。  ⌒獭(实习编译内:王萌审稿碉:刘洋)   免责声明版权作品阶酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫赴琳,严禁转载窍寿亩,违者将被追究法律责任瓶。" "  随着经济的快速发展母构酮,购车群体的年龄层次也越来越低撤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泻绘、省油鲜骑额,而是追求个性和时尚设计借。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型褪腐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鲜洁。作为跨界SUV叼,它们在造型上将年轻歼、时尚展现的淋漓尽致快酪匈,完全符合年轻消费者的审美需要书日。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比邵,来看看到底谁更适合你绒纹献。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绞狙蚊,相比2012款变化不是很大抨梳,只是增加了配置和车身颜色蔼贿丁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纳溪,售价分别为21.98万和21.47万婚介厘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV茎洁痰,但风格却不尽相同漓浆胜。斯巴鲁XV外形显得干练暮,车身线条硬朗亢,富有力量坪羔赔,越野味很浓掏开副。而标致3008外形偏向都市化设计靖忙,饱满圆润的车身凸显时尚感史鲍嘛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些溃释。   车身尺寸方面有所差异郝粱捞,不过并不明显省。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)畔铺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)圈化。斯巴鲁XV车身更窄腔秘颇,同时也稍长一些奖苹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炉荷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网门,加入蜂窝网状格栅运动感十足垛。而标致3008采用半圆形中网康连,镀铬亮条包裹显得很精致踏恒跋。两车前脸分别展示它们不同的风格沉,同时都包裹塑料黑色下包围崔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯誊叫摄,远近光分离灯组设计斗吨蔫,造型普通涕,配备有示廊灯册湾思。标致3008同样采用卤素大灯瓦,不过加入透镜休棋偷,不仅聚光效果好萎好,同时美观性也不错掳。另外悲抵,还配备LED日间行车灯鞍程珊。   在侧面窜麻沉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计参疲,比如非常倾斜的A柱绢借,同时将后视镜位置后移囤戮长,留有三角窗减小了A柱盲区逗狗裸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料仍皑,有利于减少磕碰的维修成本烤磷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哩,注重舒适和静音性泉推活,双五幅轮毂很有张力姆庆。相比之下挛旁割,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性昂孝,与黑色下包围搭配运动感很强烈墓祷活。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎糠慨鄙,同样注重静音和舒适性感。两车的备胎都是非全尺寸设计警文。   相比前脸吴,斯巴鲁XV尾部更个性怀,辨识度较高沟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型毖矾,镀铬亮条的运用增添了质感凸竟些。 标致3008尾灯加入LED灯组席弛稻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组锈妒蔷,但是块状尾灯造型很独特狠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像贪卜浓,标致3008同样配备倒车视频影像沙,另外拟葛,还配备前2/后4颗雷达探头匈。" "  在过去的一段时间里搁提,复。克斯人兴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陈纺惊。时尚动感的外观拳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性尺安,成为了年轻人群青睐的车型鸵挨日。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淑日阔,科鲁兹掀背车则是新进的一员粕份啪,它所要面临的是一场“无言的战斗”赣恭测。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了麓录莲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泛归莲,但却带有美式车应有的力量感瘟磁,总体来说它的设计很适合国人的口味磷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凳剧,其三厢设计有些过于保守派及岔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咐猎,为了能够扩展消费群体嗓拉,推出两厢版是其最好的解决办法吴检邪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话乃仍谭,你几乎完全无法识别它的真身扰喜熬,因为它与三厢版保持着高度的一致性丧弯斡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组灭疥木,很好的诠释了彰显力量感的诉求帕肠么。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后郝庭就,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接何,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些薯兢檄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉笛诧息,但实际上它比三厢版短了不到9cm纱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多倾脐疤,后窗与尾部的衔接并不生硬哇枚,拐角的折翼恰倒好处协,为尾部增色了不少抬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸥筏钳,在样式上显得更加简洁鲜蜡需,只是与自身前灯组相比沪,在棱角的刻画上有了明显的削弱拳。   本文导航莫较:" "  提起之诺羞赐溺,很多人都不知道是什么品牌糠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌讳鞋昆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的狡劫。只是之诺定位于高端合资自主品牌攀褥聪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蓉措,那么它的首款电动车1E表现如何饯纱?以下文章为您揭晓城蕉。   只租不卖兴孰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盆,包括车辆租赁视奖、充电设备勘察安装酪独、车辆上牌醇妮萎、车辆投保炒、定期保养喂、故障维修炯亥、道路救援舅、检查维修备用车等瓮,通过这样的商业运营视械瘦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展锚绍粱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汐,它的卖力需要大家自己去发掘红答。不过在发掘1E精彩设计前瑟,请先忘了宝马X1嫌,否则你将永远欣赏不到1E的美墨林爸。其实1E最出彩的设计在头灯汤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戳伟棵。   不仔细分辨的话穿凑,很难把1E和X1的侧面造型分清镀。不过1E拥有自己鲜明的特点汕咳,车门下很宽的镀铬饰条枚,和没有行李架的车顶摔喇。   相比车头和侧面漠溶徒,尾部就让人感觉有些欠妥了郝柬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分卸替,并且加上了一条较粗的镀铬饰条贡醚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车螺蛊磐。   本文导航省猴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涛悄,奇葩的中文译名瑰汰起、“野性”独特的外观以及较高的定价卯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议会梁。说起野帝我们不自觉的想起违轮沙,同样在以国产车身份进入中国之后舅涟,“改头换面”的法系SUV标志3008膛贯夯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类可聊扔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雹。当然猩唐,以20万元以下的车型作为主力军为,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一膜。那么下面我们就来看看尉贬揩,这两款性格迥异的德昧慕、法新生代SUV之间究竟有什么差异踏亩烈,各自的特点又是什么熔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搏,首当其冲是价格方面的不同拟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合煞敬观,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势罗椒,不过差距方面不大基本可以忽略同秀形,两款车可以说在同级别车型中表现优秀皆。动力方面的表现也近乎相同护藤韶,只不过大众7速DSG牧赐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配敲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烤采,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔愁费酬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磨离,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宝袖丘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上钒猜懒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激辉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景镜锚盒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试阑。闲话少说惹为,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜绘。   这次试驾共有5个科目穆古,分别是1.傲虎—终极绕桩赴蔫,2.傲虎—冰雪连环赴,3.傲虎—短道拉力测试藐逗,4.XV—戏雪乐园抄场克,5.森林人—不规则路面自由行驶瑟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奇,MPV表现出相对冷清的一面蠢跺,尤其是中高端的商务MPV奴,几乎屈指可数悲趟脑,除了老牌的别克GL8外龟畅岔,似乎很难让人想起更多车型酥辫。不过在这个还没有完全饱和的市场里瓤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅翰工赖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮筏粱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢曹玖迸?这就是本文将要找寻的答案荒郡蹋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型藩耗恐,售价28.38万元-33.58万元戌步,目前市场上有近2臣、3万的优惠幅度朴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型超,官方指导价31.98万元溪。) ●外观解析   从造型上来说陀暇袜,艾力绅算是开创了一条新的路子疥蹋鲜,没有过分使用一些夸张圆润的线条刚掳,车身轮廓棱角分明卸毛掂,有着很强的视觉冲击力敌官,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞎娥靡,此外捌垄伍,艾力绅还装有一套大包围堡南替,颇有几分运动风范瞥,也有着一定的改装潜力杏巴佛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卫镶恨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菠苟铺,中网与宽大的前大灯连接在一起缓赤龚,营造出一种大气胁论擞、动感的MPV形象狗洞匹。   艾力绅A柱采用黑色设计喜,且A柱的倾斜幅度较大酷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显雇残汐,总给人一种方方正正的感觉阿唬,后视镜尺寸同样不屑铩,与整车的风格很搭簇,宽大的后视镜提供不错的后方视野尼,保证了行车的安全性与舒适性袱澜土。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碱篓,当然须,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现熟送,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手井冲,侧门就会自动缓缓打开绩,此外鲜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关石抬龚。如果对此还不令你满意的话顾赏,通过钥匙同样可以沂纾控侧门巾行备,确实有些高端大气上档次木。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm搅拎,轴距达到2900mm瞥骂,尺寸在同级别对手中并不占优势刊汀,与GL8相比白咖,仅仅在高度上略强于对手霞臂使,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势祭届。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计戌偶霓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咐海看。整体线条依旧硬朗补兜吉,尾灯加入了时下流行的LED元素坡,为其增添几分现代气息纽还故。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兜,人们购车的选择可谓越来越丰富捂撩玫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桅谈教,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过句污,可见国内中级车市场竞争有多么激烈栏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸵,他们能够碰撞出怎样的火花菲,请大家继续往下看岭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惺峰虱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出噬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瘦,由于这两款车型出自于统一平台打造泼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浦为,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间内说。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题硼,你可以说它带有侵略性甜袄绊,或是富有运动感糙堂涩,也可以说极具视觉冲击力惶陀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倾才兴。而K5也应用了与智跑拘奢乃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计起激,使其拥有了明显的家族特质恒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素么坚,极力打造出时尚与动感的流体车身化办,在驶入眼前的一瞬之时涉床,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象锰迸厩。前脸的线条设计十分紧绷烘,大灯组与前包围向中央区域靠拢稀,展现其动感的一面慕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合豌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卯,抢眼的外型加之迷幻的光线冕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽便酬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着锑半胆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力砰素。   第八代索纳塔不仅外观时尚避迫,灯光的运用也颇具科技感睬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汾迪锚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瑞咆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计婚卫存,显然这种的夸张设计怖禄,使我将其列为变异的种类秸欣馅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用轿寂钮,多折线的应用也使尾部更具立体感头甩粪,同时对于运动观感上也有显著的提升灯,由于K5搭载的不同动力总成嫩途写,2.0L车型配备的是单排气设计胎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翘。   轮毂也是一个变化的重要部位丢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面段锨惹。根据配置不同陇蔬鲁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分俊较,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辜慌,该系列轮胎偏重实用性饥暗辛。作为索纳塔的尾部联矾,基本没有大的变化蹋梗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示峡酥轮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乖。   本文导航妥炬沥:" "  每到年底软锻恍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾栓剃,地点也大多选择在北部寒冷地区秸变。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣分彼虾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性际围廷。在临近春节前夕菲虚隙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现缅报。   延伸阅读群哼:   之前瑰响律,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间催委,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读密,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惶氢。   酷威采用的是电控适时四驱系统蔼勿巷,中央为多片离合器素牛蹲,由电脑控制来分配扭矩寒提糙,车内并没有任何切换按键狙馁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动帘屁麻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岗佛梯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施米煤息,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肃崎赶,如果想要挑战一些极限的路况的话某反私,酷威还是不具备这么大的优势的佛稗,因为不具备限滑措施赌碴,至少在脱困能力上会有限制性舍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎癌壬,采用全新发泡橡胶技术盾芒翘,具有更加粗大的排水通道褥瓮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”船吞,冰面行驶性能更加出色滔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扯摄。此外绕,中央多重“Z”形花纹就和帮、针孔沟槽设计信、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性葛棘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机勘糖奖,最大功率206kW/6350rpm躲,最大扭矩342牛·米/4350rpm辅庐,在目前的大切诺基屉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载逛推篡,但是会有不同的调教撮氏蹄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泵涉,我一直在想疆刷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢彼伍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV睡,我觉得这个可以有队肪另,至少不会和其他车型有太大的冲突济掣浓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锯眷,路面上的车辙也是压实的积雪滦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度坛粟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用懂惹,只要不是过激的驾驶行为凳芭,基本不会出现危险状况畅没。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候栓,建议最好将挡位切换至手动模式疟醋讲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镐耙孝,这要比才刹车安全的多芒畔,这中方法同样适用于其他手自一体车型朴喝伙。   本文导航鹤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢踢保、充满艺术色彩奇搬磷,或者是有着一些与众不同的操作模式乏比。而这辆2008则告诉我们跺,一旦法国人在拥有自身优势的同时扭,再把务实两个字加进去漆泰,那么可能会让其它对手感到紧张感。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置旁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谭: 由于本次活动仅为简单的静态体验美冒,场地和车况都受到一定客观因素限制颠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分刹,至于其他更多相关信息鹃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型练蔷筹,作为首款引入国内的小型SUV蔡将币,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赦街拣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蚕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)革,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鄙鸡萝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿郝睫荆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一确五。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刮烫,对消费者很有吸引力凛咐。作为一款紧凑级市场的生力军车型剂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型普昧。   观致3共有6款车型们,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型幂哄,售价为11.99万-16.79万元区间鹅冕店。因此法,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肆屎楷。对于中国的汽车消费者来讲米铃弘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踞。要知道自2006年上市至今蘑禄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拣鹤香。那么沸讲,作为一名后生的观致3啡黎屑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼歼驴鞘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中篙遂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价公筛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价焕栖:16.78万元)来进行比对膛。由于两车的售价只相差0.01万元誓离,这也令比对的本身相对公平一些略瓦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惯辰,我们测试过高尔夫7顶配车型爽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现季秀痛,跨级的配置也令对手望尘莫及姐半。但这一切丘态薪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鞭促、最需要的因素讳台。对于高尔夫这样的家用车驹感,在使用的维度上做到出色臣,才是它的本职堕匹登。今天捌,高尔夫7又来了膜吨谐,这次是全系中价格最低的1.6手动型犊萝水。动力称不上凶猛暗颧纶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富栏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗犀颁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一滤侯付,必定有些硬实力定蕾。空间满足舒适乘坐跑、常用配置齐全供京,动力也能保证提速顺畅捞缚。但对于这一类的畅销车患冒碎,最重要的是它必须耐用姥练琶,不能隔三差五地就往修理厂跑祭,也不能冷不丁地出个大毛病叹。这么来看槐充,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”疆阜,故障频出翅伙,这点很难让人满意拟吴踞。毕竟赶,大众车能在国内打下当年的民众口碑薪磁,靠的是皮实耐用的品质祭苇袄。在我眼里弦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境崎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型橡碘募,高尔夫7车身长度增加56mm观宠楞,宽度增加13mm侵,高度减少28mm贰邓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长翠,也更显扁了畏。   如今耽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达龋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的娥钮我。这个配置的增加沏磊,为日常使用提供的便利性还是很大的辽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气热琶襄,要知道杆夤砺担克斯奢茎倦、英朗等竞争车型都是16寸起步了牌害村,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性径。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服是劝冬,这套胎居功至伟舷负。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候武淮套,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车莲,如果您拥有过高尔夫4绍非、宝来或者帕萨特B5的话屑徽,您一定会理解我的意思河。没有复杂的配置吝驰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则堕锌,瞬间就能上手啦。这一切都似曾相识随斯。   在1.6手动版的高尔夫7上抵,您看不到任何高端的娱乐功能烫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone诬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限澜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾剑,但我认为这并不影响操作便利性庭纫传,最低配车没有大屏幕很正常食标。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时浮斑坍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鲜舶猜,车辆静止起步平顺性不佳安,油门给少了刹车不松开潮,油门给多了又会猛窜无径搏,让人抓狂窟。但今天这台1.6手动车型寺,上述症状全部消失泄。起步轻给油即可人,电脑自动调整喷油量惮,使其转速稍稍上升什亭,令发动机不容易熄火波粒贩,等红灯信、坡起都很方便漏,使用起来当真比顶配的舒心多了查无。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炼,让人捉摸不透茶轰辟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辱戌剐,用料优秀被认作理所应当守。在数年的成本控制下劲健邢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质竿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范差。对于大众汽车而言经搁痊,这样的结果也堪称可笑了佳苹。   没有真皮座椅尉,您会失望吗昏?我和同事们都不会佬瓣。我认为从适用角度上人味镐,织物座椅与高尔夫更搭惦懒泊。这套座椅的缺点挥崎,在于椅背调节起来很费劲诫,而且要是有个腰部支撑就更好了栏。纵观高尔夫1.6手动的配置斜扩,我认为作为最低配车型搐伍店,功能简陋一些并无大碍魏,该有的它也没少兽,并且绝大多数的都还好用市侈拜,如果您是为了舒心实用舒,我觉得它能满足了骇闯泪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来素吗烷,对于购车需求的国人来说颅叭,一款看上去体面抹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嘎蔬剑,只是碍于可选择的范围有限甜赐,但凡有一款出类拔萃的新车型惠寥秃,必定会迎来极大地关注甘男。对于25万中型车这个级别善井,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊厩奥俊,而福特全新蒙迪欧的到来融软彩,分走了不少的关注度浮版渴,选迈腾还是选新蒙迪欧暇,对比一下就会发现睡,挑战者颇具实力徽葱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型萍捆,售价24.28万元奴粹,和迈腾 2.0TSI 豪华型父骸,售价24.78万元恫穗隘,均是各自车系中的主力车型戌驳车。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车息,兼具个性运动和居家商务需求萄娟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汉,极富攻击性棠,对年轻消费者有着很强的吸引力示孺嫁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力久融,入门的1.5T也有不俗表现蹈蓄。   现款迈腾严格意义上上讲破千木,只能算是半代升级惹廷镀,是在老款的基础上升级而来溉奸。迈腾整体延续上一代车型的设计钾,符合国人的审美典绒画,经过加长的车身挎,带来大空间的同时托书峰,提升了行驶稳定性及舒适性通风。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面纽钞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菏,轴距达到了2850毫米赊文戊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米遂褥抽,整体比新蒙迪欧小一些唇辫裤,即便是经过加长搪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧薯兜脑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节恢伍糖、加热尸苦、折叠璃川县、记忆 电动调节裁、加热擅始捣、折叠冕谦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了镁瞪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯让距供,不仅科技感十足铆嘛膜,还具备随动转向弛亲、自动开启等功能晚稍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拷。天窗贩滔巩、全功能配置的后视镜等铰,两者处于同一水平疼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谰凄健,对称的T型中控台中规中矩滤铰娩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统椿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茎航,主界面被平均分为四个区域祷奸,分别显示电话千、导航设迸、娱乐和空调四项基本信息恋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来探。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泌鞍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感湘吉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扫需、6碟CD等配置络,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步漆,迈腾更像是上个时代的产物梳戊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匙帅辫,相比迈腾的2812毫米苗酱,略占优势死,但二者在乘坐空间方面秒兜死,都已经足够日常使用杆逛太。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疽,满足于舒适和运动的双重需求腹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中遣级喉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统帆、方向盘换挡绍,以及原厂导航等配置土蛙穷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置囱奈簧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版逛稍签,最大功率178千瓦士舷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谅星市,平顺性和换挡速度足够出色迫翱床。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合髓淖饺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦郎粟倡,最大扭矩280牛米浦,匹配6速双离合变速器艇事蝎。当年迈腾这也算是黄金动力组合猾划,但与新蒙迪欧相比目,参数差距明显咯篓碎。   保养方面锯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瞄,建议日常保养周期为5000公里左右倒啪吵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右喉墨棚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右当刨乳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晴膳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保老猩,之后保养周期为1万公里搂握。小保养的费用在600元左右匪,需要更换机油机滤惕,大保养的费用在1100元左右护凄饭,需要更换机油三滤处绢锭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型危,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卑厕,相比迈腾布渤狠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外令年辫,还增加了头部气帘和膝部气囊染帆女。并线辅助功能也是迈腾所没有的侍郡寿。   点评抗:不可否认细,大众品牌进入中国市场多年算,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拓汇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手看菱,无论配置水平还是动力系统庆,都已经没有什么优势了关惠,抛开迈腾一万多的优惠籍戮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择虫忙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹┞埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明受:本文仅代表作者个人观点摹皑叙,与环球网无关晒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脾,对本文以及其中全部或者部分内容蛋、文字的真实性拈、完整性彼、及时性本站不作任何保证或承诺催合聊,请读者仅作参考藤艇,并请自行核实相关内容恢盘妻。" "   “北国风光陈腊,千里冰封脚纫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景衔潞蔫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯庆温。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耽谜遣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段藕,对途乐而言这不仅是一种新的考验袖赐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卜幌典。 外观纠票里:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐褐,想必对于多数人来说境侈骑,它的名气比兰德酷路泽小很多匡呜,但并不意味着就要比竞争对手要差毛阀喊。外观方面途乐外形实在太大了详卉,有点圆头圆脑的感觉藉翁,比兰德酷路泽温柔了很多淮汤,缺少了一些很“MAN”的元素聊坚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80敢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰攘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时静兔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多燃白拭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蔡逢。中控台看上去很有档次葛,各类功能按键排布也十分清晰篮、合理关。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惰,完全遵循了游艇的设计风格北煌,宽敞读力惭、舒适款下遂、豪华梁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰衫那。   小结隧鸽: 从外观内饰的整体表现来看侯涕酪,可以说途乐是一款成功的车型乌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题竿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势箱,如果“沙漠之王”远离了沙漠分阀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色丘澜,这也是我们大老远来到这里的最终目的灭稿巳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谰,人们首先想到的通常都会是奔驰篓画航、宝马栓、奥迪童,的确这些妇孺皆知的豪华品牌健,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犀镜。但是说到文化的话骇嗜,就不得不谈到今天的一位主角酣泉疯,捷豹XJL输。相对于奔驰这样的全能贵族来说诵硷罗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置兰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胺炒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疥行显,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗霖。   作为进口高端豪华轿车路硼乒,相信奔驰S级大家都比较熟宝,而捷豹XJL依旧比较陌生肥功,捷豹作为英国豪华汽车品牌灯,也有着将近百年的品牌历史比皮孙,虽然品牌认知度不高吐,但这头豹子可不能轻视敌蜗咀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型堑纲阑,价格都在120万左右棺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L箩臀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力范靠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前乱,其实捷豹和奔驰早就杠上了扦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了狄埔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观口:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话律襄弥,你一定记得去年上映的《007末仇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车暮团,没错就是捷豹XJ高史,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耐帘逗,里里外外展示着它的优雅与稳焦瘴铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嘎耽巫。   无独有偶水,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挡裤敞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行荚,虽然不是目前新款的S级鞋喀娇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伴零鄙。   言归正传旁搁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淀,不过两者的风格却截然不同艘伺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杜狗烁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重呸讣妓,在当前时代也更加与众不同恋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车痞等,的确奔驰S级是同级别标杆信阜骋,外观轮廓延续了上一代袭话,细节之处更加富有科技感士船颁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气骏乡惰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同千定,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嫉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烘,比XJL更加强势挽枪,这就像两个高人储贰必,一个低调一个高调而已馅鲜诬。   大灯的造型也风格迥异五,XJL的设计更简洁洼步狸,内部采用传统圆形元素括趣铜,使得其眼神也更加专注稻冕。而奔驰的大灯设计更加时尚镁珊,内部流畅的菱形也较新颖饱缄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED樊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车葡,光前大灯就使用了五十多颗LED钉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面舌湘冀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾艰皮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上市痉,更加沉稳铣刊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吻胺任,但硕大的车身同样沉稳讲,硬朗的线条也更加动感苹挥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾庞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出钢咳方,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纬土叙,这也使得XJL的车尾更稳重骑土,而S级更挑逗人内。   尾灯的设计途,捷豹XJL采用纵向设计蕾栖,并以车身腰线融为一体购,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肛萍巧,整体轮毂简洁不繁琐酪庭疤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坎晤烯,内部灯组造型是一大亮点浪秆,点亮时相当好看迷法。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节变佛,并没有过多的修饰掇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质揉,就如同一件高档西装肉,某颗精雕细作的纽扣就足以夯妙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型琉迁恕,相比奔驰大气的轮毂酮瘟,捷豹XJL的条幅更纤细牌咖瀑,并且在条幅样式上也更加精美和运动匆。尺寸方面XJL为19寸媳涕,比奔驰S级的18寸也大一圈雾,轮胎方面同样为245宽度胚描届,不过与奔驰前后同宽不一样扇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275握矛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拜套,并且作为一个自主品牌掠检爆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌狸躲家,旗下的GS5塘衫床、GA3筹虱、GA5几乎可以与合资车相抗衡痘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上催搅寐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的田,广汽传祺旗下三款车型都来了现承毒拧,由于试驾人员较多鲸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验靶攘查。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统裂蹿田,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统湃。   现场测试场地为两个圈形场地咸,两个场地项目都是一样的汲,可同时进行两组试驾腔稠,场地提供了直线加速醇咳、紧急制动扛羚、蛇形绕桩邻篮瑰、麋鹿测试四个项目荡,可以说涵盖了大部分的性能体验细插赶。当天试驾温度为零下十八摄氏度套垢,这样寒冷的天气慧涂,面对半冰半雪的湖面陷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似兔驹覆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扔谴疾,TCS系统介入拘裤,防止打滑的发生斡偶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泼纠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术倘,最大功率端匈颂:90kW(122马力)/6300rpm岭,最大扭矩百潭:153Nm/4500rpm琼。而这次试驾的车型中没有手动挡东式拟,均为4挡自动车型粳套借,动力表现可以轻松满足日常使用需求频现。   起步于加速初段油门如果踩的过重界无卜,TCS牵引力控制系统会即时接入谢汞促,并且自主减小喷油量才竟浩,从而避免轮胎打滑等,这一点上GA3与GS5表现都不错秆稻守。加速至60公里每小时后培悄梁,紧急制动烘蹬度,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音戏拜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了潭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离衫庇般,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停祈孺想,未出现侧滑握欧。   本文导航良川癸:" "  提起中级车导蒙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赂村。但要是预算有限入,面对这两款车型还真有些底气不足风那,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的暗。好在现在中级车市场一片血雨腥风兄田,改款K5已经于近期正式上市率副编,延续了韩系性价比超高的特点派抢。这次失惶朽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怪皑诵,让您的购车选择更加丰富句毙低。   没错头哄,此次选择的几款车都在18万元区间内虫。而且颇为“巧合”的是辫团,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伐歼德,也堪称中级车的黄金动力之一钱悔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扯。既然如此燎辈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”妨人庙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份攫惋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机撼燎且。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缚,动力参数有小幅度的提升簿具,燃油经济性也有一定的提升吹凡,但依旧没有给人留下深刻的印象绣慑,尤其是我这个09款嘉年华的车主爽。如今挽,在配置依旧丰富的前提下答炮懊,它换装上排量更小溯爬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型们,这一次似乎有点看头了庭岁逢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机孤师竭,它的来头可不少变赤荡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拷潜捻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荆,可谓是福特的明星产品隆。我得承认这些奖项来之不易陷单钠,但我更关心的是连骗午,它依靠什么亮点来获奖鞋簿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宠酒狡,震动及噪音抑制能力如何陆滑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碎樊蹦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前退,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虾钩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蓖、涡轮增压以及进排气可变正时技术承。在这些技术的支持下尺萌内,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升磨说捌。反应到账面参数上尝瓶,它的最大输出功率是125马力箱话,最大扭矩达到170牛·米郡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纹瞧。   另外圃涧,福特也针对其三缸的结构特点槐萝,对发动机的震动佳堕凉、噪音等方面做了很多优化和改进辆,比如喷油器及油泵柔性安装奶巷列、皮带润滑势菩、缸盖上方吸音泡沫等等籍点。为此蛇旧,我先后做了两种情况下的简单体验淑九:1究掀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2圭巧搜、在静止的状态下楼李催,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上表。经过细心的体会和观察后垒凛锚,我认为结果让人满意等豪,发动机的震动轻微工叉媳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些成岭,但也不大碍事趁棋。事实上筒心呕,即使我细心观察豌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别烷锯。   看来之前的担心有点多余池奋藤,还是直接上路试驾更加实际苏台。它的电子油门响应依旧很灵敏肆胜吕,轻轻触碰油门踏板雾薯,发动机的转速表指针就会活跃起来抛棋。幸好油门的调校比较线性袭绞倪,分寸拿捏得体捷聊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累柯。同时画逻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感洁垃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抽吓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩憋切玻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别型,那种加速的轻快感是后者无法比拟的勤。即使在低转速区间介挤携,发动机的动力输出也很活跃泪筐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哄勒。同样受益的还有动力输出的持续性蛇,在试驾路段里面有不少的环城快速路课火,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酣队,而且整个提速过程顺畅自然辞挥。只可惜受道路限速的制约碧狭,未能继续把速度往上提淀氓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泊,升挡动作迅速力介板,在D挡模式下正常驾驶辈沉擞,1700rpm左右就会立刻升挡矛,让整个加速过程更加顺畅自然僻。然而酞龋,在遇到拥堵路况的时候吴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒜力混,幸好并不是特别明显狭晚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现豹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蒜死迪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好黔超,除非你把油门踏板踩得足够深涛弹,否则它不会轻易降挡嫉俄扩。   变速箱切换到S挡后称辨,油门响应速度稍有提高畴臂,而换挡转速则提升到3500rpm略,动力输出表现得更加亢奋廖。味道对了幌翻,这才是S挡该有的特质雌挎釜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了渤。当然懊敢颁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式己,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮保钉蔚,至今我仍然未能适应超瓣。   其余部分与老款车型基本相同锤萍,方向盘的转向精确父耿、迅速笔核,甚至有点“贼”稻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坍峭怪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬筐,对车身的支撑力度足够宝半,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显兽垂贰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安横某,同时也确保了车身的灵活性非。但面对减速带这些大颠簸时涉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挡排乾。   在动力水平得到提升前烦领、操控感被保留下来的情况下淳搓堆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少郊拟,开起来更加得心应手达必,也更加有活力放厕。这点值得欣喜辆,也是嘉年华的进步铂。当然使斤窗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哀颈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凌孟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步斡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色守通问,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镶瓷垛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辞,不过众所周知氮漆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嚼碴,而是换装了大众全新的MQB平台嚎刀虫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂隘巍蚀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异入,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异藕咳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助残汞。   首先我们先来说说平台阑低摧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蔷物割,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构俩,PQ35血统也就不在那么纯正蛋轨纬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台残。   平台究竟是什么绷膘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车菇,它们会采用共同的零部件嵌彤孝,采取相似的地盘浚、车身结构牢沏峭、形式结构以及相近的生产工艺匙木呕、轴距等吴,以此形成车辆生产的一套完整系统玲,平台生产的战略是当前产品在开发中佃,最流行刚、最科学色、最节省人力耗、效率最高的一种开发战略环。因为对汽车厂商而言钢汞,可以在有效控制研发资源贩姆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情牛脾喝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台费,并看看它们之间存在什么差异鞠烙。   PQ35中的""P""代表平台杜喷对,""Q""代表发动机横置卑模,""3""代表A级车倦柯送,""5""是指第五代敝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件小氯,采取相似的底盘棉肺卸、车身结构吧菠慰、行驶结构白、相似的生产工艺以及轴距等堂。由于研发时采取了已存在的""模板""倦薄,不仅使车辆研发缩短了周期反猫,而且共用的零件大大减少了生产成本施,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钳。采用PQ35平台的在售车型有途安冲韩、开迪盗磋、SCIROCCO铰冈痘、奥迪TT蛇、A3岁屯途、斯柯达明锐等车型瑞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括撮拦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弗颊屎、大长度激光无缝焊接迷虐补、双面镀锌高强度钢板屑教、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等粱辉另,但如前所述斑竞冯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术呐嫌。   MQB牡娼#块化平台是大众最新的一个生产平台悄娜,也是此次第七代高尔夫使用的平台圃繁恋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制躬辞,并且可以共享比例达60%的零件拨荷,包括同样规格的发动机茶、变速器等朔。MQB平台的推出昂幢,将会取代过去的PQ25疏、PQ35和PQ46等平台华十贪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痛哀僻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装垦缚譬,不管是传统动力此胖承、电动和可再生能源动力犊蛊,或者汽油机褐玻康、柴油机惶、混合动力系统期螺擞、纯电动系统乳焊开、天然气发动机痉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装菩儡独。另外施台,MQB平台还可以对轴距帝脖、轮距惰惫、前悬和后悬等部位进行调节词坎。另外此平台可以生产从A0级涝绅某、A级到B级三个级别的车型哥泞轨。这是PQ35平台所不具备的炮连环。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温械先翁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水髓蒜僵。相比几个欧系对手春南,宝马的动作显然慢了半拍祟,继5系旅行版之后芯钞膛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售峰。当然有时候来得早不如来得巧棵泵,只要给足了诚意懦抱坤,迟到了也未必没糖吃葡。   对于3系旅行就是如此抵,在它到来之前凛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头料迫磊,作为后来者罕壬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹翱啃驾,就更需要拿出浑身解数了纠钱施。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版星,下面就来看看它究竟有何能耐卑。   还是从外形开始说起统,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嫩捍,其底盘代号为F31怖另,依旧是标准版轴距娃其:2810mm辟罐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钩穗,这仍是个相当精干的长度客,车身“三围”基本和三厢版一致饥,只是由于行李架的关系稻垮卡,车身高度小幅增加了21mm醒。   我们测试的这款328i旅行版湃,还搭配了M运动设计套装焚滩擒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸柏犬,闷骚的感觉立马出来了磺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色备妨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择日担杉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )舜伸费,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性收,这和旅行车设计的初衷相悖巷疗。选择18""则刚好合适朝殊岛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弹适,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点性项盛,用一句流行语来说就是享:低调奢华有内涵灌邵祁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度你,从这方面看荷驳家,3系旅行并无太多亮点当考船,车尾的造型显得有点过于刻板说嗡懦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已睦扒。相对来说并没有对手做得那么出色讹,V60和C级旅行在设计上的看点更多描欧。另外受规冠,虽然采用了M套件仇日,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式串,看起来实在是低调过头了迹殊。   外观总结亥:如果你是3系的铁杆粉丝翔坚,但又不愿自己的爱车烂大街磕愤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虑,低调中透着股狠劲儿夸歇,闷骚人士的最爱功渤羔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巧警够,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少饰赐。但俗话说泼为,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蝎券,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比备,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屯?   车型的选择方面叮硕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则然,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型看。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机复。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比底安:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸淑鹅糠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阜摄拉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抱,再辅之以保险杠的少量镀铬蛇覆,前脸看起来一如既往的简约和低调极迪嗓。车头多条轻微隆起的线条垢,包括引擎盖上也是凹凸有致炊粹,则让低调的前脸显得浑厚有力密陕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计实辖,外沿继续使用镀铬装饰伶端。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卉堪,也更容易让人接受锋岭貉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拎垂苛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赌八,一个氙气近光灯碗搅,一个卤素远光灯们,外加环绕半圈的LED日间行车灯怪,没有任何花哨的设计刃,注重实用泉迟乡。而作为玩灯行家的奥迪诫开痴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼燃程,配合上单颗远近氙气一体前大灯悔,杀气十足莎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涛脖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道踞,看上去随时有往前冲的冲动粪,非常动感和迷人卉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车千殿闷,看上去从容而又优雅缄哨,有点儿荣辱不惊的味道陪秒咕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后退,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲍,毕竟走的不算是一路的风格了薯把哥。不过咎确烤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汝镣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感傲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别叔尘效,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角擞,变成了矩形倒角式的设计倍伞双,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捅捞蠢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缕婚官,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行婪递。   尾灯方面失,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翘猎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看樊某,而且LED元素的缺失也实属不应该吃粳嫂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挟恕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瞧霸,低调依然是奥迪的责任蛔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎朗豹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎腥宿揉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep骇防,一个拥有超过半个世纪历史盼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌欢坍典,“男人”抽霉婪、“硬派”鸵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象握藉督。一个如此坚持传统的品牌懒完撤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恭丢,这对于很多人来说是难以理解的事实烧烙。坦白讲齿,一向不以貌取人的我马筋吨,霎时间也很难理解Mark T. Allen暮硷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品标卿。无可否认纠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缮悲,也必然成为人们茶余饭后的谈资型,但是就只有外貌是这样吗皆科闹?难道它没有Jeep的传承吻阀瓮?这是我最为关注的问题哪攀目。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”煞俯妈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掳溜庇。由此可见顶惯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能戏处蠢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置还炼红,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外榷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卯,首先必需要有一副好的底子堆弧涉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粕。根据越野性能的高低勒通棠,依次有Active Drive I蛔瑰藏、Active Drive II和Active Drive Lock三种壕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踩搐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡八忍,并且还具备后桥差速器锁止功能眠,实现左右车轮50:50扭矩分配肥凭枫,攀爬能力自然是三者之中最强的席嘎糯。   除此以外咯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统解倦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠敲逼帅、28°的接近角涣系畏、32°的离去角呕截娃、纵向通过角23.3°磷摹喀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置斥翱,要罗列出来的话其实还有很多视,但越野并非纸上谈兵牡,要真正体验到它的实力攀搜,还是得把它拉到荒郊野岭冠暑碱。   挂上低速四驱挡膳、开启后桥锁止以及岩石模式枪宏,稳住油门就往上爬苫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏雾氮缅,3.2L Trailhawk针对越野的需求那,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整需。继续往上攀爬轿葱亮,一切都比较顺利些,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响伐叼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力孟奈。在遇到交叉轴情况时蓄跨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力枷,配备了后桥差速器锁止功能的它眉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑热,就已经顺利通过甜。   这一次越野试驾快枫,它的表现我完全没有惊喜杭硕,因为一切都在意料之中迟练诬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泪修,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了猜。毫无疑问罕俊硷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位纫遂肋,也同级别的最强辽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦史妮何,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嘘精笔。坦白讲程哼浇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴聘小馁。" "  在国内的SUV市衬饨聊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弯魔阑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击门谩,正因如此帛百目,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市眯悸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吵钞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捷。   说到大空间固喜、七座设计冗郊、配置丰富的SUV篡籍,北京现代全新胜达是其中的表表者努敢钢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求圣梆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泉艇抡,下面我们将对这两款车型进行对比分析坚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颅嗜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笔埔,设计上中规中矩掏闯脸,采用了哈弗新的家族式设计元素矾橇,这一风格将在整个哈弗系列上普及勤廉泪,代表性的设计元素有诲糖擅:大尺寸U型前格栅穗骂,粗壮的镀铬横条格栅脸蛔,时下流行的“X”型前脸徊贫锑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迁泌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缉拣疙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挨说,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时司,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伙呐念,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捆哀,再辅以造型锋利的大灯灯组邵舶,极富视觉冲击力现罢烹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腿地,现代品牌的确更加具有超前思维意识孺仍揉。" "   源自逸动平台的CS35讹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品壳。凭借欧洲化的时尚外形设计稀,相对精致的内饰做工翘武矩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骗伪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乖净速。此外奇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在累瘁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能噶醛面,进一步提升了科技感和实用性棱郎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些几?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型墓嘶松,还有定位相同的长安福特翼搏藉捂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4弓辖佳,涵盖了自主及合资品牌产品派。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惯,作为一款新生代豪华运动型轿车砍线购,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酱缎柔,也成为点燃这场战争的导火线仙齿佩。而上市之后拾藉申,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柒,可谓是一场针尖对麦芒的对决晦。那么除了运动性能以外妈械,这两款车型的综合实力如何呢实,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓麻遍笛。   虽然说是ATS是一款进口车型拇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉盘叛概,整体售价和宝马3系保持高度重叠暗没。从定位和售价来分析犀师,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比氢瀑酱,两车售价分别为43.80万和43.60万甜面,价格差距非常欣啤,有一定的对比价值科。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车籍,但两车所展现的运动风格完全不一样炭斡瞎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计爽硼淑,车身线条锋利挂穗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梢,同时也彰显了力量感桥度。而宝马3系显得内敛一些钾泡柯,经典的""双肾""前脸造型烫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色孟苦玛。   作为凯迪拉克家族最小的车型废深,ATS在车身尺寸上不及宝马3系朴督,除了长度略有优势外冻棋,其它尺寸都不及宝马3系省隘,在空间上可能会有一些影响镜肛。不过没有关系纶厢棵,作为一款运动型轿车杉腿帅,小一点也许会更加灵活栏卵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蜂晃局,经典的造型更容易接受即佃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26驮诞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汐玫发。   相比之下冠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感涟伞姬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足耻。   两车头灯布局不同需劳版,宝马是横向设计窖顷膊,开眼角大灯我们已经非常熟悉垛稠沏。而ATS为纵向布局维湿剩,造型更加犀利高度阜,同时采用的是远近光一体设计富婆。配置上都采用氙气大灯缅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备途,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咐,但是可惜没有前雾灯观。   从车身侧面来看低,我更喜欢宝马3系咸敢,腰线更加锐利壬标,营造出了运动型轿车的动感效果山核。而ATS侧面饱满厚实娟铣淳,典型的美系车风格肥。   两车统一采用的是双曲率后视镜某白,并且带有电动折叠和加热功能论咖洞,同时集成了LED转向灯窗温,显然宝马3系狭长的设计要更美观嗓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卵地岔,警示效果有所提升坞己。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喘能欧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甸,双边双排气管设计也展示了其运动气质酪。相比之下侥架酣,宝马3系的尾部显得比较平淡当乔碉,家用车的造型在气势上要弱于ATS胳比衰。   轮胎方面锨躲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎炬蛾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撬对,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18取扒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刺潭,都是偏重运动性能的选择变浪快。" "  提起东风日产天籁卫,人们往往都喜欢用舒适迟稻、性价比高菏假武、省油这些标签来为其定义墒。的确玖,作为日产在华销售的顶级轿车顾舷咸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态识,在中级车市场中处于上游位置寇枫开。不过这款车型的加长行为帅共,却与其他同级别车型有着截然不同的理念态,天籁公爵矛辖即,虽然是天籁的加长版本柔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力操,用更有竞争力的综合表现超越同级对手餐附,挑战更高级对手挞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孟。   25.18-29.98万元的价格区间棠箱激,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伎。相比同级别对手雅阁苏嫂、凯美瑞晚、迈腾等热门中级车手隋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碗复单,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼避,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车凯,在提供更多给消费者的同时省,却并没有在价格上表现的有多高调横。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呐慌轻,但是通过对细节的仔细端详方姜玖,你还是可以发现不少变化之处描。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瞄涝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近伎谐。   5003mm的长度与2900mm的轴距沃扁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平池另,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侨顾桑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm牛信捆。而与豪华品牌中级车相比较裸斑古,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抬教躬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大菊酣,整体协调感还处于平易近人的水平释。   本文导航火逗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来仕缝,数以万计的人们加入了摇号大军桅队,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点创,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高毯弊摊,一步到位的想法也被大家普遍赞同师滔疵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了跋散,强劲的动力箔鼻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胖党,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叭唐激,它们的价格和配置都比较接近卑庐海,下面我们一起去了解一下形。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表怪崇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)菏降诧:15.98-25.18   推荐理由雾藕捎:大气时尚的外观稀、配备豪华全景天窗簿涝、全新T动力以及较高的性价比镀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计粳绘先,采用了起亚家族虎啸式的前脸胖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大究秘,能够满足不同购车消费者的需求碱加底,值得称赞的是计,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嘿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感亨,在同级别车型中也具有很高的性价比涛赐息。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袜商,自从彼得希瑞尔来到起亚后辞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸请,大大提高了起亚车的辨识度违鞍侩。熏黑的前格栅看上去更加动感毒订,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沦灿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化膝碴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长八,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感峰,并且兼顾了空气动力学厩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足订汝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能偷伐凌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高厩鸥,LED光源看起来更具科技感别。   新K5的内饰进行了小改动背权般,用了和工艺均有所提升缴,三幅式的方向盘也进行了重新设计夺缮牛,看起来更有质感桥绅,使用起来也更加方便滴系,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积粗冠枢,也提升了整车的档次感偏藕纬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑斤嚎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敦毕,A柱倾角也随之更大谜惦,对于一名1.82m的男士来说壳杜吴,头部空间的局促性很明显勺,通过降低座椅高度后侯,驾驶视野也受到了一定限制搬兽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞腔,同一名人员在未调整前排座椅后将,直接移动至后排乘坐官垒,腿部空间十分充裕香酞擎,而头部空间也在可接受的范围之内狠。总体而言搬馈救,如果想舒适且安全的驾驶K5梳迸寸,并不适合个头较高的人士嗣切,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孤,最大功率180kw钵死斑,最大扭矩350牛米叭,搭配6速手自一体变速箱栋忱何,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现茧片哎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型处,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩衡拣脑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袍彭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟歼迟沧。如果你听到4系觉得陌生侨,那么当你见到它一定觉得很熟悉咯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造醇跺,无论外形还是内饰都与3系很相像毙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平畴,因为在它身上不仅有3系的影子仙,同样也有着自己独特的光芒忍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe尖攀篓,59.6-73万元的定价也高于3系肪古。不过其实也可以理解镀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妮,而是想要一辆便宜些的“6系”竟某窘。   宝马4系提供运动咸殊红、豪华啃沸论、风尚三款套装激告,价格方面没有区别耐。车头部分确实与3系非常相近骇捂枯,只有前包围能够明显与3系区分出来斤涟熟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素少。整体来看霞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格斑线间,仅在细节上加入独有元素艘扁挖。 【左顽睡:豪华设计套装(选配)/右蔬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解龚呐,但来到侧面相信很快就会被它吸引忌饥清。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条砰财李,这样的立体感是3系无法给你的陷。车身尺寸方面顾扦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短具昧低。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm物袒,轴距两车同为2810mm蒋侥拇。相比竞争对手想,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卡呵坷。   由于定位与平台的原因捂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳撮赔捂,也达到了对自我的超越蛊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惧。尾部张弛有力的线条顺蒲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抢。   本文导航卢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末白犊粪,2013年又有很多车型和大家见面了挂猎憨,它们各自出身不同性格迥异艰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挡扑辨,其中原因多种多样下戌,下面就对它们的表现做一个简要点评期硅康,并送上编辑们的新年寄语权渴。 东风标致3008   上市时间伯士:1月9日   售价殿嫌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣尽,法国人终于坐不住了尖,要将标致3008进行国产嵌赐,最初还担心它法系前卫剁、超前的设计能否被中国市场接受捌磷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情耍硅取。   不过似乎这一切的担心都是多余的睬镣孰,东风标致很清楚大家的喜好毖杀跋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸恒犬、尾灯等部分进行了调整社别姬,类似机舱造型的内饰得到了保留仑访,使得它看起来既前卫运动又不太过个性焊旱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素诵悔嚎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计半晴玛。   动力的调校同样符合中国国情淳绍钉,由于中国道路情况比较复杂糕钾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蛾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嗜。尽管变速器的表现有些差强人意丘息,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如咳。 为了进一步满足市场需求琳匆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撕麻,丰富中低端产品线玫戎。   新年寄语蒙单劫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盒捍工,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兼憾称,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侠。" "  汽车除了是交通工具之外汐栏钎,在中国它还需要扮演更多角色抠。比如同筒默,它会成为一些人身份的象征讨。也正因如此涩矩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴巍频。在车型跟随换代而越变越大的时候复挺,它们还不满足持,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鼎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嗅圭署,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸替,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了槐韭衡。   从长轴距车型诞生起角朽抨,围绕它们的话题就从来没有间断过融怠。长轴距车型的空间更大是显而易见的贰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗屡?是为了操控放弃空间沥娩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贩极。现在湍穗既,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿匣岸,并且差距幅度有多大媒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晤懂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茨。从设计上来看拟檬嚼,它基本保持了海外版本的特征凑眉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变文坦。整体风格比上代车型更运动漠碧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准票。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骋翁摄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间迁,同时里褪,在配置方面也向更高级别车型看齐理。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大佃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一啊雹盼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炬翟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搏惊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势怖,那么实际情况果真如此吗报?   首先狮吃封,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异歼畦。将天籁停在起始位置后恕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置办。之后彩,向左打满方向醒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作提裳掠,然后再次用桩筒标记后轮位置涪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头氰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鹿。   实测印证了我们之前的推论鞋害,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大睹谎,但差距不算特别明显丹。两者的方向盘直径和回转圈速一致魄餐。实际驾驶时查肃联,除非路面宽度限制特别明显怒吉弧,二者没有本质上的差别氢箱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沥巍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况捂蹦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话艘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响湿娶。当然砷,陆军1号的尺寸太过庞大识,算是加长得比较极致牧钱撼。那么羌犁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗翁撇?   同一水平面上鸡矩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙权,二者的成绩均为150毫米石。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙羡搐魏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蹭俯拆。   我们的测试方式是将车头正对坡道淋漆肆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止操,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论摔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蟹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鞠,但结果令人意外电。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米陕。抛去胎压等因素的影响司,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平咕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鞠百?如果排除自主品牌的话寞遍,这多少听起来有些不切实际吧湿桅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了适竟。不过这个看似不可能完成的任务滥兑冲,正因为有着咱们自己的汽车企业鞍秆,才使其成为了现实厕。10万元给我匙童,我会选择什么车呢疟诚?今天就为大家介绍两款不错的产品皮绕档,众泰T600和比亚迪S6池诺拒,它们之间孰强孰弱涂顿,看完文章之后您便会知晓柏。   4天以前阀灸柬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来喂乳,顶配不到10万元的售价径郊,加上1.5T发动机出色的动力表现探赤、以及全景天窗陛铃诧、倒车影像等丰富配置的加持接霖避,让所有人为之眼前一亮栏。而在该级别中电,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战俊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置崩,还有着出色的销量和用户口碑善,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惮豌。所以今天脱嫡貌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坞传谋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吃孩淘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丸倾级。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钦,这款车属于小一号的紧凑型产品臂淬,因此这里就不掺和了勒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逼蔷该:两款车型造型原创度均不足噶娥。   外观造型上惠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撑胺省,但相比之下念,众泰T600显然模仿的更彻底一些硕蔚琉,车头与车身都是完全的拿来主义籍瞥桨,没有一点原创的元素奢。而单就最终的效果来说赴讳,众泰T600显得圆润饱满瞬灰拾,比亚迪则更加的精致显大八逢缮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm路曙烈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赏堂错,轴距为2720mm测蓟,从数据上看洽百,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势售驹澳,而众泰T600比对手更宽沟腐,轴距也更大痊僧猴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些媳蚊喜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碌邯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎煌晶,在轮胎规格上唉挪叭,众泰T600更有优势一些勤。刹车结构上馆熊,两款车均采用了前后盘式刹车扦。此外骸磋湿,在备胎的布局形式上讼涪,比亚迪S6备胎采用下挂式降,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌郯椤,不过更换起来略有不便隋染汐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洽兄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高镐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配匠,线条上显得不是很协调蔬,后雨刷旁行镭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备狙誓阂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统累,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柑肖憋,而众泰T600根据官方的说法鞍安喷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谦。   钥匙方面墙犬卧,两车都配备了智能钥匙蔼,并且无钥匙进入弯勺可、一键启动等功能也是一应俱全冻聘乏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通穆凉甜,但质感和色泽都比较不错僚。相比之下汕插,比亚迪S6的塑料感略强纲,但它的两把钥匙中故匙妇,有一把还是卡片式的纲,挺有档次感的帝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瀑,据日本共同社11月报道阀萍,丰田汽车公司发布预测称诫病授,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缅纤涂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录清旅。而2013年前十个月醛,雷克萨斯在华销量同比增长8%耽,而7-10月同比增长了24%碉曙衫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仆可伴。那么痉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢萝翅?在这个产品为王的时代中飞嚷,或许答案非常一目了然防拭咖,品质卓越的丰富产品芦么。   在雷克萨斯漫长的产品线之中内,IS系列绝对称得上是中坚砥柱尘乖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恫卸逆,而其到了2013年也整整历经了三代产品乾杯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的矫?在这代产品中究竟有哪些新意地?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的塑吞旱。所以菱,在这个2013年的冬天踏沏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT糖伸糯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虱俊。   是先有鸡还是先有蛋饭工箍?这确实是一个哲学问题睫胶。但是对于车型换代而言含拾歼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情琼惮漠。在介绍外观之前绅,有必要介绍一下其前世今生讥帮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袍溶,全车线条设计更显张力还,饱满的肌肉感让人过目不忘锈承虹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卷。   第三代雷克萨斯IS连蝗鹤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车全,全车线条设计更显张力绅,饱满的肌肉感让人过目不忘梗署蔽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化径怖星。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度竿狈骸,但当这款概念车面世之后钱蛇钨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钱毯。虽然没有LFA那样气动山河纺拈,但却是可以做到惊艳动人亲话。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长但戊,要么从一开始作为越野车的分支棠分,要么不经意又成了轿车的替补涵屏,但这丝毫不影响它越来越主流抛牢杏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来稳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员菩具。   一向个性张扬的Jeep品牌魔耿顶,一改传统的硬派风格磺叹,走起了时尚运动的路线佩驮得。不仅如此钝省蛋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型创,在国内各大车展相继亮相偏蜡,赚足了眼球沉沫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市吼侵檄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动魏丧徊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抚哦痴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观捆呵:一改硬派风格卸浆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初夯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型单绘,在这样的大背景下梆炭圈,自由光孕育而生搐馁桔。只是从自由光诞生之日起嫂癸公,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注外,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象壤驴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)爸螺,定位于介于指南者和大切诺基之间堂,竞争对手直指奥迪Q5来玛、奔驰GLK羞、沃尔沃XC60等车型腐略瓢,车身尺寸方面熊筐邯,其长宽高分别为4624mm狠、1859mm械啸、1707mm匠碾擂,轴距为2719mm咯锨甫,与竞争对手相比并不处于下风禄瘟。   既然是Jeep品牌车型穷誓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了但常,只是造型有所改变稗,一改以往平面式的设计烹痊,采用了类似“折角”的设计千鞠悔,当然效果立竿见影唉笛,整个前脸变得更时尚也更有立体感播。前大灯的设计标新立异须旧禽,采用了大胆的分体式设计屎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蓬,氙气大灯贩陷、雾灯依次向下排列起。值得一提的是该车的行车灯另、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型懦勺熔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑莫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肝痉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后娄略必,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扒浦落。 斯巴鲁BRZ 萎兢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淑颧,采用后轮驱动平台唯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锹哄胳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”巫蛇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发捎撅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计判肌氮,而外观和内饰由丰田负责呵惨兰。   尽管如此亥弗怂,BRZ并不是“每个人的菜”绵涝。尽管设计了一个小型的后排座椅氖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人币班,音响和娱乐信息系统不够出色勺坛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一督,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮囱辰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣倘睹、并且外观时尚动感的轿跑课读传,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试操眠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点任慌混:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机仕期,最大输出功率为200马力松,扭矩为203牛米拌丹。据美国环境保护署数据显示昏狡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痘擦宫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg温罢改。 ? 斯巴鲁BRZ 还反:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供獭。两个版本都有手动挡或自动挡选择惹。   豪华型BRZ的售价为26高僧定,265美元盎,配有空调系统金,定速巡航系统魏冻苯,电动后视镜订垢,一键上下的电动窗夺,后门疑酆樱控电子锁刨,真皮包裹方向盘绞,65/35规格折叠后座嘲,HID大灯邯档夕,17寸合金轮圈土沪超,有语音提示的导航系统拳逻,实时路况警报啃涧,USB接口和车载收音机缎违。   限量版的售价为28力,265美元顽,在豪华版的基础上增加了雾灯到,真皮座椅莲开惭,一键启动可巢,后扰流板慕姬超,配备照明的遮阳板化妆镜别惭,双区域空调控制系统蓖,前排座椅加热和后视镜加热跨阶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蠢,电子牵引力系统维,稳定控制系统以及6个安全气囊锑僚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试羞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明祷盲,无论是正面撞击抄,车顶强度刨呵葡,还是座位与头部保护试验乓,BRZ都获得了高分宝公驶,可以称得上是一款非常安全的车姐。 ? 斯巴鲁BRZ 褐湍柏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩局,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX死挫谦,加速时的推背感没那么强烈毛居。不过晚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者彻辛聪,对于六速手动挡十分精通玻化,5拒玛惫,000转起步对你小菜一碟的话报廊埃,加上BRZ的轻量化的设计掠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感柯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似四螺,并不夸张的外形设计挥趴,精准的方向盘讽,强大的刹车和印象深刻的牵引力薄涟彪。   总体来说复冲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车牢困惭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受股。而作为日常用车来说琼花冀,路况好的前提下煌牵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腿桨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品居办,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹,严禁转载捣,违者将被追究法律责任武继贩。责任编辑仓茅:李敏" "  作为一款小改款车型戳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致受茶行,甚至在细节方便也没有任何变化泵噶,仅仅表现在配置上的升级厕桑池。回顾智跑近3年的上市之路来看履另,依旧保持着其独具一格的风格差,即时在如今来看久酵童,智跑仍然算是一款前卫的SUV湃,回到3年前步戎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L供、2.4L两种动力共10种车型箱厢,售价16.48-24.98万元攘藕,售价与老款车型保持一致啸轿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型必木末,即使它远远的驶来颇,你也会在车流中一眼识别出它竟,城市化SUV的定位倒也不特别克诵,不过疤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计情酬毖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一活扫。   现款智跑与老款在外形上几无二致茸厘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意类,与老款相比泻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寄芜式。部分高配车型则配备主动安全头枕齐琶、前排座椅加热绒描、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里小理,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赊晌认,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型省车。这些车型中包括了全新奔驰S级刹诧、凯迪拉克ATS囤裙、斯巴鲁BRZ促肋钎、沃尔沃V40等备受关注的新车莆泼标,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车容。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间姓系奠:9月28日 售价区间催蔬:124.8-209.8万元   新车点评嚏瘫揉: “汽车发明者伶,再度发布汽车”骡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史某雄膜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语虚,这也看出了奔驰对全新S级的信心桓鞘嘛,从外观城队吮、内饰瞧、配置等硬件方面的足够实力哄,甚至超越许多同级别车型羌褂虚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扮还突,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车膊狼。具体来看盘舒钳,前大灯乃缺皆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似外拢钾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舱,新S级加入了更多张扬的运动化元素镭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部撂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛相,有点类似于现款CL级的设计卧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面顷呕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氨娄逻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烂舱艘,还可通过其控制车载设备等缕挽。另外练容病,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骚炉、LED氛围灯纷霖缸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅效磺癸、新的mbrace2智能人机交互系统等互线剂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计犯苍困,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学森桨怕,特别是后排的座椅髓,高配车型后排座位为独立设计腐染毖,并且带有腿部支撑和按摩功能嗡技茅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重概。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面菏涕鲁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机绷鲜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蔬,最大功率为245kW(333Ps)拿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机梦,并匹配电动机桔,最大功率为225kW(306Ps)旧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机加分辽,其最大功率为320kW(435Ps)缴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间习眯:9月28日 售价区间唇仆相:30.8-43.8万元   新车点评骄桃迹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恨信牧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拘。但凯迪拉克ATS的到来肝慑,让宝马3系走下了神坛舌窘。相比一直宣传运动的宝马3系困,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奸。不过在终端消费市场上撂汤,凯迪拉克还有很多事情要做仙茹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好靠妈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力漠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市归肪说,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型搁菊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造物炯入,外观方面篮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计掸缴犯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计熄,整体造型较CTS而言更加动感蓬。   凯迪拉克ATS拥有50官侠:50前后质量分配不,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疆任、Brembo刹车卡钳享、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嗅开。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挥监、LSD后轮限滑差速器科忙、高性能运动轮胎盎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)茬腺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挎痰。   车身尺寸方面随烷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm充,轴距2775mm势胃砰。而未来国产后祥氖,轴距有望加长谅赴醛,以应对国内市场桓逞鼻。   动力方面碧烘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蚊,最大功率203kW(276Ps)附,最大扭矩353Nm陋活堆,其百公里加速时间为6.2秒砷勒。传动系统方面拎困,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱裳。" "  前言微: 在上一期文章中陶,我们盘点了2013年重点的改款车型荷入,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型病,在收集信息的过程中位,编者发现了一个有意思的规律坛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型冠迸佬,往往推出两款纤虑,甚至更多具季,更像是一次新车的大爆发漓,或者说是新车开发计划中的一个波峰敝,这样的车企包括长安福特局勒、一汽大众匡行狠、广汽本田等哩。与上篇文章不同的是慈需,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侈,而是挑出了10款重点车型缝尺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蛔,有的是较为低调亭跑,但其实销量却很不错的实力派车型继房虏。回首这一年涎凛浆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间功诵:12月10日 售价区间敛:12.19-18.29万元   新车点评橇搭:作为大众全球的当家车型垒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寞督道,是相对比较原汁原味的一款车型授,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涎,但空间的改善却更具群众基础方。从速腾的热销来看堂退,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型农蠕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线堂缎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形讼,雾灯区域的改变也是如此融零。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感娄蚂,也更年轻一些逼百,少了几分柔美士,多了一些阳刚的元素歧傲井。   车身尺寸比第六代更大寇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板馅猾失,特比是对于这样一款定位家用的车型来说桶排卷,后排空间略显局促妹娃筋。这点在国产高尔夫7上得到改善林菲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm寝检培,相比现款车型嚎漂槽,长宽分别增加了56mm和13mm是魂,车高则降低了28mm潮骆。此外纯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展雄衰,轴距增加59mm匈,达到2637mm炉墓崩,使得后排乘客腿部空间增加30mm判晨匹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辉苫,而行李箱空间也增加了30L椽栋,行李箱总空间达到380L烧剔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化密: 相比外观的“小改款”癸滴,内饰的变化却是颠覆性的警,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状岔艇,并且向驾驶员一侧倾斜奇华扯,更人性化谅撕袄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茧谭谷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吻福咀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力图齿。   轻量化更加明显拿接: MQB平台的特质之一便是轻量化朵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大祁鸥苔,质量因此降低了37kg既捞筹,另外发动机降低40kg辉蛾凡,底盘降低26kg壤,电气系统降低6kg等等柿,虽然车身尺寸增加矾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg马什,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg党确,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恭昆吩,并且一定程度上也能提升驾控体验登笨故。 【MQB南杖仔郑块化平台】   配置全面升级干聚浪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舒砰擞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)龚泞、定速巡航珊菏教、启停功能徒、第二代车道保持辅助系统浚肯娇、防碰撞预警降辞、自动泊车馆蛾、胎压监测贾鲤、电子手刹厢胆、电子驻车茶、一键启动潮剧体、新版导航及超级蓝牙等功能借。另外摄混记,丹拿音响妻梦羞、以及更大尺寸的触控液晶屏冷逃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机堂融趣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教爽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)含论及,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)纺贾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同晚部,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哀察,其最大输出功率为162kW(220PS)纷谓甭,峰值扭矩350Nm喉。   主推7速DSG双离合变速箱垫辱敬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)温倾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拿架胺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)外啪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT提,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT不漆登,而1.4T自动舒适型硅兽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仙镁呜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间袜良彪:11月19日 售价区间痕厦蝎:12.98-18.98万元   新车点评饯苯茂:北京现代是2013年的大赢家需,销量突破百万辆慑娇,并且销售车型整体售价在上升氦入尝。虽然索纳塔八的表现还算不错既牧,但这是以高性价比换取的勾痊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜希茧,外观更沉稳氖朽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者眉情泌,再加上超出预期的低售价缄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型轻齿。   外观方面魔,北京现代名图共拥有八种车身颜色得洗,分别是水晶白锨把抄、梦幻银拿、幻影黑帅、玫瑰红氏匙夕、水墨灰路、宝石蓝库、丝绸金顷挖、北极玉软沧柑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念孟抵显,尤其是前进气格栅处的造型退沃仇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沽梆盎。细节方面怒,新车的前大灯设计很抢眼贰钾,区别于其它车型陆静,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上舒腑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm襄,轴距为2770mm螺崎变,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型滔郸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面滦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吮力,以金属和实木装饰为主花甜。配置方面墨惯兴,有主座椅十项电动调节默袜、驾驶席座椅加热通风记忆功能蠢伍、双区自动空调潭、倒车影像菩抡、定速巡航蜕孤、多功能方向盘脑筹疾、座椅/外后视镜记忆功能雇、侧气囊/侧气帘聊趁、副驾驶安全带提醒霓搁、倒车影像系统侍靠恳、转向辅助灯骇上、电子防眩目外后视镜等多项科技配置插喉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面矫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芬冬拈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器赤位蒋。对于后续会不会推1.6T车型奈独蔡,北京现代副总经理权赫东表示程,目前尚没有这样的计划科。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贝,满大街都是惭,从朗逸上市到现在的五年来具,在全国卖了一百多万辆绰蟹骡,卖的这么好岔,自然有这款车独特的竞争优势杏陆。要知道蹿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拣,这究竟是为什么感报矢,很值得各个厂家思考蛇距帮。市场定位抓的准呻,产品线丰富铜,产能跟得上接,都是成就朗逸销量过百万的因素环。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酱,市场价16.59万元霖潘匡。究竟值不值爬?运动在哪里委涧毕?是否称得上运动嘲拈枪?带着疑问桐窘,一起来吧捷场挂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅既炒臀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暇吧,这种运动元素的表现方式很常见蔽兼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蒂,配上熏黑大灯这样的手法测,而且很多还是豪华品牌在这样做伯性环。这样就无可厚非了武,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搂,新朗逸又有什么不可以呢锯残?   运动型小尾翼秆矫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点套,同样是传统手法睛喊埂,几乎在外观的运动性点缀上镀乐,各个厂家还没有太创新的方式极。一般些的逛硅奢,就增加这样类似轮毂肖胺、尾翼的装饰聊,高端些的洪酮策,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肃公铆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嘘,不过签颅黎,从侧面看急,新朗逸的沉稳感依旧没有改变戎壬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目扩梨丧。   相比车头和侧面溺猾鞍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些男犁居,在说运动感之前涝,我更想说说普通新朗逸的车尾汀,更确切的说菱哗,是想说说尾灯漏函碴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起摧辟,有一点略显单薄的感觉纺。运动版上蜂厩,尾灯加入了熏黑处理教毛,双出排气管也更粗壮了颈管发,保险杠的视觉感受也更丰富倍睫胜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感疏。   本文导航秃婪拢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争虚烫灵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凸菲司。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发内,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成同醛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氮帮撬,即韩国的蔚山互偷匠,这里同时也是现代全球最大的工厂些矾镀。这个工厂雇有3.4万名员工泥,日生产0.56万辆车际另。   Inautonews编辑表示慰拷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撇骋。五年前质量提高了钠怖,但是外形并不美观辅渐。然而癌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变牟巩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)呸四,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)壳旦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)旗对。对每个购车者来说十,这听起来非常有吸引力希似。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伍骚技。   与现代旗下的主流车型一样搔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丛毁唬,整车线条从头至尾充满着流动感嚼化。车身长4770毫米莆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米胆税奥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前练,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”霓肯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颧,它看起来依旧如此的适合年轻人策。没错讲逢驹,搭载着一车的新技术之后薄怜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价维。于是当新车到来的时候迪晨,你一定和我一样对它充满了兴趣城庐川。这是最年轻的凯迪拉克敞剁、最小的凯迪拉克吵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晌? ● 外观造型徐坷:钻石切割风格依旧匠邯垦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖起、2013德国红点设计大奖缉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滴柯贡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陡惨铝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影懦瞬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酬拌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶愁墓浪,只是这回秀,ATS是完全原创的作品驳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm徐特卢,轴距仅有2775mm提臣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柑诵透,而国内我们则把它当成中型车精畔来,和宝马3系标准轴距版播、雷克萨斯IS成为同级别竞品娩汕,并比它们都要更小一些潭栏。   前脸的造型相当干练睦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敢替,而是被很好的控制在一个合理大小上榔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袖潦相,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窃添扰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头非拣。出于空气动力学考虑擒痰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辱,当车速高于60km/h时姬,前进气格栅会自动关闭绩妹策,可以避免气流进入发动机舱形成乱流憾龚谓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稼泌什,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锨腥篙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型七家,并带有远近光灯智能切换功能断,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计离仓,快速亮起焊哭,缓速熄灭的设定很显档次传。再往下看尖瓤,闪电式日间行车灯修、大灯清洗傲鳞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纪沪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀圈冬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弘,亦或是造型需求合,感性的来说隆,可以视其为向着传统美系性能车致敬坎记垂。身处车内胸险,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隆粒鸥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毙插。   ATS是一款后驱车蛙伶小,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玲崔:50撇都捐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款急,贯穿车体的俯冲式腰线嘘、短前悬殿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抠琳虐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上离,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备托拼玲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)想粳焦。而在规格方面评,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性电弟,前胎尺寸为225/40 R18匪描卢,后胎尺寸则为255/35 R18宦厦孟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孤届。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统休圈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戮散甩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角十,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缅,至于设计师是否真有此意剑烙赶,倒还真无从揣测琅鸿糕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酞韩,实际上灯辱谈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寝摆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部履繁扭,由此带来了不错的视觉冲击感帮丢,给后车以足够的心理压力畴,至少眼前的这个家伙一定不好对付现昧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型栖咕胺,至于3.6L V6车型何时会引进扛潘涝,官方暂时还没有表态艾提,而是否会有V系列性能车型的推出靖萄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定那溜绕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车佩扩凰,我的第一反应总归是奥迪A6L克苟、宝马5系以及奔驰E级这3款许。不可否认褥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稼葱,路上的能见度也说明了这点垫轨滩。不过料橇,随着市场逐步的被细分式邦剂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恳矾,除“老三样”以外伐妹催,也还有其他选择缓馆棺,比如散:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES忙捷,这两款不错的“非主流”产品开。   今天篙客斜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辅贸,领略一下“非主流”中大型车的风采良价淳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苍滦,当然拓泰写,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瞥娄难。(注访拿壳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肖,雷克萨斯ES简称“ES”骆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前柒侥擞,编辑先和大家解释一下“非主流”虽,这里并不带任何贬义吞偶。从销量看螺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上怒洽,宝马5系9000台以上咀害、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现飘骑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徊驳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场殊藩擦。   外观会杀:XTS尺寸明显更大筛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胸潍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准快型,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撂碴。造型方正且棱角分明的车身造型汕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吨协,都很符合人们对“大气”这两个字的理解湍话。可以说它给你带来的面子效应浦巷,绝对超过它的价格掀揩,在半年长测期间困腐,我在停车时经常会被问潭:这车得60-70万吧晌椒?   相对于XTS外观的张扬剑核施、霸气猾麻躲,ES则可谓是低调习攘苇、内敛很多宏描,整车的线条和比例都比较匀称蔷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了堂痊瓶。   在车身尺寸方面胁翔等,XTS的车长达到了5131mm跨角,比ES的4900mm足足多出了231mm率,差距可不星橄摇,但在轴距上罚骚拜,两者比较接近垦炕旅,XTS为2837mm捕期,ES为2820mm礁卡苇,仅相差了17mm祷,至于最终的车内乘坐空间表现潞,它俩也是半斤八两僵茄此。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型擅超,氙气大灯但天康、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少栏花,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯洗媚壤,ES则仅有近光是氙灯队呐,远光为卤素灯泡扇。其中畔好磺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局健,显得比较个性奉体。而ES则还是灯组传统的横置式萎酵缕。   再来看看轮毂和轮胎认计苔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸遁同毯,ES为17英寸亨怖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浅绩,市场售价约1500元/条付爬吴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎釜力屠,市场售价在1000元左右/条饺。可以说卉轻,在这方面两者的差异还是挺大的灭勘睬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算驳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择碘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱谒,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脯卧氯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志脾疽斤,下面就让我们来看看他们各自的优点窘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦县略封,其他两款车均有上万元的优惠厘,但相比比亚迪秦的国家补贴甭么吕,这些优惠就算小巫见大巫了廓丝纲。目前在国内的某些地区啃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴枪,总补贴额度可达到7万猎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泌。   在外观方面曙,这三款车均有各自的特点劣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感峦。而本田则是日式混动车的传统样式班山晴,看起来非常别致漏杀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寐驾陌,非常有气势巫菲笨。   这三款车中槽皖锻,比亚迪秦的动力参数最强层碉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平曙菊。不过要是论舒适和驾驶感受姬禾,锐志才是这三款车中最棒的盘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车列妈,因此它的动力参数看起来没有太大优势寐。   三款车同为轿车韩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动敦结,丰田锐志采用了后轮驱动呻嗜暴。至于哪种驱动形式更好娠鳞檬,就要看个人喜好了片。   本文导航蓝猎讼:" "  简约内敛姓量冲、安全扎实伐、品质优良此沧,却叫好不叫座辈晒剧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象伙拐。然而对于一个企业从效判,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品籍腹。为此畏忙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屯才,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进癌圣喉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如但暖汀,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撅溺。 亮点配置钙妒芳:   City Safety城市安全系统和茫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤涸恨夯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下岁快,City Safety则可保证刹停以避免碰撞玖幸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统岭纷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菲骋搔,系统将马上发出警示并全力自动刹车脯逝娜,避免发生碰撞事故抽纬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)焚,可实现自动排队功能吝笔佩,除了可设定巡航速度妓桂,还可设定五种不同时间间隔视趴。   加强型盲点信息系统BLIS娇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抚。   倒车车侧警示系统CTA鹿窟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆萄颈,如有车辆接近绍哗徐,会发出警告音和BLIS警示灯道。   FAHB主动式远光灯床,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烘竣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疏,防止对方车辆驾驶者造成炫目乾丘帽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毫柯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丝勾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距叼炕橇。显然沃尔沃也意识到这一点镐马,要想在销量上追赶""ABB""惜劣,国产是最为关键的一步胚翁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捂汰。S60L的到来肯定会对宝马3系炭沛情、奔驰C级额蹄兴、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战露匈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手患。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型融,我们今天对比的是2.0T智远版沥携,售价为30.99万寂搁,而其对手同样是搭载2.0T发动机净高箩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兽。 ● 外观对比   从外形来看辜戒,沃尔沃S60L给人感觉干练惦、紧凑高,X型前脸略显凶猛烂督,富有冲击力脓形。而奥迪A4L外观显得更有亲和力甭胸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱塘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利授,采用氙气大灯光源卯田守,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拎,只是少了前雾灯旅耿。相比之下邦垂佳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合略剑,同时还配备前雾灯图稻。只不过灯组并非自适应前大灯芹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能媚砰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源稳幸星,确保驾驶安全滦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平储购钮,轴距增加80mm达到2856mm瓤,而奥迪A4L轴距为2869mm惹仟建,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势洛探,不过高度和宽度有所不及铣弥幂。两车空间表现如何乖抢无,请看后文的实际体验凑矾。   两车侧面造型也具有不同风格丝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钵蛙蝎,而奥迪A4L侧面更加稳重驹,看起来朴实大方河米。 在后视镜上戎,两车都集成了LED转向灯墙身缉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瓢,而沃尔沃S60L则没有惊橙。 在尾部瓷,沃尔沃S60L造型略显生硬了秦既层,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和戳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抛茫,同时加入镀铬包裹般文糙,气势十足济拜,而奥迪A4L是单边双排设计啼烽,无镀铬装饰绷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎内,而奥迪A4L则采用固特异轮胎倡悼,尺寸为225/55 R16轮胎摩勉,相比之下尺寸显得有些小了熔,同时配备的是非全尺寸备胎袒呻铰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎里细,只有修补工具有点不厚道确捣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的雾佛镶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗石?当时的网络上绝对是一片嘘声峰究。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猜,这似乎就可以理解为特立独行赋辟?或者说创新奈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蚀年哎,通俗一点说就是宛:走自己的路逝薄,让别人竞相模仿怂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片仆,时间不长换幸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侨疯狠?当时我无法回答锈,因为还没有对自由光进行全面的了解踢儡,经过一天的试驾体验之后良秃靠,我认为这次Jeep自由光确实有点料乳,甚至可以说气势汹汹弧曙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢派场,那么它到底有什么资本来搅局呢石缚暇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案慑嫂洽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筒搁袜,在做颠覆传统这件事须突,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妻癌。就拿前脸来说慷燃,好看不好看绝不是我个人说的算的雹校挝,每个人眼里都有一个不同的看法铂破武,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挎惰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看匆绒,Jeep其实并没有太大的优势瞬凑,包括大家最看重的轴距表现雇申戌,在这个级别也算不上是太突出季蓄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话藤皑士,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争莲热镶,让消费者也能愿意买单纳室。   车尾相较于前脸就显的很平淡了垢畅,其尾灯设计和大切如出一辙攀北淖,只是在造型上稍微做了一点改变绘氢事,以便能和后车窗衔接的更自然一些些清。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沧坷,这实在是太个性了础翅祁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面凑慧葱,不是吗架?   本文导航俏翰:" "  “便宜睦筹、省油汰煤腊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求论委。因此汐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军念掇崎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上构笔讼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鲁寿触,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”揪段。二者不仅定位和排量相同洼纲冀,售价也都是6万元出头补。那么谁的配置更丰富岗,性价比更高呢柬扣看?接着往下看吧当猴秆。   备注兜班隋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期是届脐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”愤、“天窗”和“后轮碟刹”茅尖霖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响灵雀泻,促进其他品牌产品的更新或者降价斑驴哩,以提升竞争能力捻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形甘京休,但又觉得竞品车型优惠较多”未猫。今天就随着我们来看看洞冬奇,新威驰对比瑞纳艇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看膏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车年,此次我们将两款车型的顶配加之对比饲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瞳酷杯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炕斗燃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多磷骨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菩戎,以往圆润的风格被全面舍弃舱钱,车头变成了现在最流行的大嘴形象位届捂。虽然初看有些夸张纠,但是符合小型车定位蹈葛,更多时候它是年轻人的代步工具垃泡,所以造型必须年轻嚏。大灯面积不但较老款车更大鲜狡龋,眼神也更加犀利弧亥箔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变许菊伙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现攀么,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿妓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耙阀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样垦蝎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异雇畏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下阑刚虾,诸如电动天窗甫坏、前雾灯与后视镜调节都在其中磁钳食,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能徽,日常使用的便利度稍高一些喇拔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm交,轴距达到2550mm渴桶。与老款车型相比加长且加宽斥,这是为了适应造型变化的需要辱卡费。与瑞纳相比其长与高都比要有优势踢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势估。   新威驰车尾没有车头那么激进苗筒凸,显得时尚而舒展腊。整体线条看上去硬朗多了驾。在高低配版的车型之间恕睬,外观元素的差异并不明显完腔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条庙车,不过在潜在的功能上却有所不同骂,高配车型具有独立的外部后备箱开关昏涣为,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启北匆郝,在日常使用方面的便利度有所不足称汲氮。   瑞纳尾部的线条更是犀利线,线条从车身一直延伸至后备箱哗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惕斥,增加了不少的层次感和运动感秸巾。" "  旅行车在国内的发展进程衅,现在似乎已经开始有所起色淑霉,但受到各方面的影响湘耙嫁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疥旦侵。记得应该是在去年揉,各大主流网络媒体几乎在同一时段疤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坤幻,虽然没能在实际层面上起什么作用潍记,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鲸分歼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拘汀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段姐,但是大部分车型均已进口形式引入扔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伦。宝马全新3系上市后握停墙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本丘。不管是厂商的试水工作儒形酶,还是为了后期大力推广的前期准备蚂廖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款此刺群。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的唱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蚊,但官方却并不这样为其定义衔,所以除了V60之外汤凸店,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的缉拈羚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i戚,三款细分车型跨越了30-50万区间寞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地扩奖咀。   328i M运动型古伙,是3系旅行车中的顶配车型间磁,M套件必然是它表现非凡实力的根基啥肩其。BMW的M系列产品碉美,是众所周知在外形设计上最夸张动感的潞芳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列潮锰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响勿谓习。在M套件衬托下的新3系旅行版绒目翟,表现出的攻击力和威慑力很强涣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惰邵滇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鳖朗盛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能暮,也是几款进口旅行车中最为全面的露,除了前部以外扑犯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头米技慧,令驾驶者的便利性有很大提升夺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显榷铅刚,造型圆润的尾部整体风格瞥惶,让旅行车身份表现的恰大好处澈嘲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩紊,但是尺寸不大垛共哗,威慑力也没有想象中明显疮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念善,极富肌肉感的线条元素邓昏外,让它表现的干练紧凑卸沛。   本文导航狄袒:" "  曾几何时厕吠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交灯停狄。物是人非饶翘戌,随着中级车市场竞争的不断加剧梳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桃。在上个月的广州车展上梳,全新天籁·公爵正式宣布上市频蒂漠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扰仕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析儡抽钎,来做进一步的了解吧纯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杜芭惨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观筏饺备: 稳重与运动尼粒参,风格各异   车身尺寸方面普,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm阿缝,车身宽度多、高度与普通版天籁车型保持一致溪怜脱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大诧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm桅淑菱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型事科酞,只不过在细节方面有所调整签。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搞那,后保险杠排气管内嵌袖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识敌坚任,俨然简多了几分气质的提升馈淬券。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拷奖齐, 新君越的外观风格更趋年轻化坎锋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开围壳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面希伦,尾部设计与前脸造型和谐呼应答玖吗,相比老款车型稳重端庄的设计风格剃,全新君越更容易让年轻的消费者接受融。 【君越 整体外观】   外部配置方面矛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯羔慧必、大灯自动清洗等功能类谭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到回痞。通过下方的表格我们可以了解到巩憨年,同价位的两款车非碎,君越在外部配置方面显然更为全面一些撵多,LED日间行车灯临杠巢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的朗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的昂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头砰深斤: 日间行车灯炊炯: 随动转向大灯狼: 大灯清洗装置峭伐: 氙气大灯搬赔贾: 倒车视频影像泊: 大灯高度可调栓欺: 自动头灯砷莲: 泊车辅助绅肪: 无钥匙进入系统哺: 感应雨刷限瓮晤: 电动后视镜氨: 后视镜电动折叠旱窍: 后视镜记忆烹羌导:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候时,年级里有几位南方来的同学快烤辈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秋睹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歉。雪对于那时的他们淑电,是上天赐予的礼物嘎港。但是培虚,对很多北方人——比如我——来说獭谅,雪却是避之不及的灾难翟坛,它让我们的出行变得困难重重纶筷。不过这次却不一样拈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起碳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣眯温。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先撑穿茫,请允许我隆重介绍一下今天的主角堤梳氦,我们的冰雪座驾掏钾,一款中大型SUV——福特探险者患。探险者是福特的旗舰车型喷桃琼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售晨禾,共两种配置袱,售价48.98万撼、53.98万拭贫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元山。我个人非常喜欢探险者的外型酬呸,它魁梧而正派愤酣袜,颇有美式SUV的霸气膘尘邻。牡丹江的冬天白雪皑皑罚徘,探险者出现在这里十分应景旗卤逼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前殊垛零,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热镭程撅。这样的冰天雪地里鼓氏廖,就算是带着手套在户外拍照收,手指依然会被冻得失去知觉俩姐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惨。探险者的方向盘加热速度很快纱礁,开启后几秒钟就能感觉到热量列,太实用了乖丛劳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宋市,匹配6速手自一体变速箱攘。探险者在海外还有2.0T版本车型钒,不知为何暂未引入国内乘工,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妇,并没想走量佛弟功。   探险者为承载式车身结构舒危铣,搭载一套适时四驱系统净碴端。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氢惺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器屡落武,后桥轮间为开放式差速器车涎归,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助芒侩会,以制动打滑车轮的形式实现轿。这套系统的越野能力或许不是那么强大防垛,它主要是为提升公路性能而存在的巩霜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点抽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柿缝。这次我们挑战冰雪路面萝,这套系统发挥了重要的作用搽撂揩。另外不容忽视的秆,便是探险者的“神秘嘉宾”了善。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈摹!它是一款高性能冰雪轮胎盯漆第,官方称它应用了发泡橡胶技术汾加,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恍窗,从而让胎面贴紧冰雪路面耗,提高抓地力缆。当然矫,这款轮胎价值不菲痕容,以探险者高配车型的轮胎尺寸存娩潞:255/50 R20为例琶挛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元力。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的玲捣惧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上橇侍搭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴韩田,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赴侵惧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企擂暴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑输磕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辖半痴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花黎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出档尉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲傲落技,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绒慰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满醋,两车的轴距都超过了2700mm灭镐钉,使它们在同级别车型中的优势非常明显旦凡卜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计松沫辱,略显圆润的车身看起来动感十足焕跑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感寥免,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感佃,550引擎盖上V字型的线条动感十足还蔼。C4L大灯的设计相对简单姬,全系采用了传统的卤素光源蜡,而且并没有采用透镜的设计度,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感硼畦稿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜娜疲,还有转弯辅助照明功能封,保证了夜间的行车安全宫滇。两车都配备了时下流行的日间行车灯哆,值得称赞的是傻,550竟然为雾灯也配备了透镜帅得杰,这一点值得各大汽车厂商学习筋畔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏柬碾伟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坤脆隙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感孙,550上扬的腰线勾勒出时尚李掳荚、动感的侧身线条憨贪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间欢盘擎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计漏帆肆,并搭配LED转向灯踏料,视觉效果和安全性兼具别。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淋靡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口环晨拎。   C4L具有无钥匙进入功能篱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性窘,550则采用了常规的宜酃济ⅲ控解锁功能愤形标。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格庭,C4L刀锋式的造型更加犀利幸腻挽,550则更加尖锐轮。   两车的尾部造型比较统一衫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果常摊,圆润的造型颇显稳重宫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扭蔚券,这样设计不仅美观惨滩输,而且可以增大后备箱的开口角度抚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯妮,视觉效果极佳恢苛。两车都采用了4点式倒车雷达厦雌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低巧鹿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物郴寸犁,使泊车更加安全焙。C4L后尾箱并未设计开启按键瘫,只能通过车内控制按键和揖夜;ⅲ控钥匙开启筒锑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挂特仇,使用起来非常方便晚篇。   本文导航贿韭骨:"    紧凑级两厢车氓惟,如果倒退10年前炽梢棠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域伪奋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后婆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型茫妨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹脊钵,它于不久前推向市成,但其实它在国外早已上市标。雪佛兰在近期才引入骋鳞,相信也有自己考虑顷,好在这个时间也不算晚泊哆署,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择灭毋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐当该毯,相对较低的入手价格达霞、时尚的外观设计以及良好的运动性能埠郡谋,都让其成为该细分市场的热销车型禄。而在紧凑级车型中讲,三厢版在兼顾运动的同时柔,实用性相对更高一些碴嚏魂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念孰瞪毒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附氚撸克斯三厢版(以下简称阜〕僚ǎ克斯)进行深度的比较阑伎悔,到底谁能从中脱颖而出楷洞汕,让我们拭目以待亲。    在刚刚结束的2013广州车展上忻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兔。此外添,赋椋克斯去年北京车展的正式上市菊兔,也让这场紧凑级大战更加精彩敌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庙贝,作为其小弟的马自达3能否一样出色朗?肝耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时侮放,能否从容应对冒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓欣瘸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寺丰奋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上逢阔扒。就在媒体日当天筛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吞洗未,经过旁边人的介绍秒函妥,惊叹一句及川匣:原来不是一个车跋敕技骸!可想而知默疥丰,这兄弟俩得有多像鳞杜。    2012北京车展上市的妇稳约ぃ克斯相比前者岔,已经在市场上打拼了一段时间豪琉柑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降届慕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了椒龄,但是傅志兰福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位温,还是毋庸置疑的黄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撬辣,为了让评价更加客观胯,同时瞳监懂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涪,我采访了一下身边的同事和朋友嘘喀漠。   同事A绣报倘:男蚀式寇,30岁瓮糯射、已婚活紊、儿子1岁多    我哪个也不要蹋惨快,原因只有一个恋:都太小理。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV糠,实用!当然这两个车白给肯定要素距覆。(也对龟嗡,老婆孩子热炕头的人捕,还谈什么运动秦,能装下更多的人和东西裙软秆,才是硬道理)   同事B缕叉:男解,老负岜海克斯车主何,奔三的年龄别,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富哿璧郑克斯蔑悸,理由是有优惠片俗嘛、货源足泌扫滔、随时买售,听着怎么跟买菜似的草蓉。   前女友歉:24岁坞,高尔夫6车主疽沟,略带公主病    选马自达3猴怒尘,原因是好看嘎,我再问还有吗辖疯岁,答曰夺:好看熬砭啊!我继续问方抢吠,跟我急了金,提问结束芬。   现女友村玛毛:25岁呵派就,对车没有丝毫兴趣埠,仅对各类衣服秘剔、包包必、鞋等物品上心    我选马自达3吧男谴庞,原因是就看这个顺眼策酗,所以就选了详开。(明显敷衍了事)   女性朋友犯兽:24岁纹,某时尚杂志签约平模导,对车有些兴趣挥,但只是停留在表面    我选马自达3尝扦,因为好看醚第鹤,身材我喜欢完潜,而且红色(主打色论:魂动红)是我的style骇,所以我会选她的说藤梢。(这种中英文混合体涤邯,外加“什么什么的说”的语法真别扭磋,说她好几次诽,不见改)    采访结果显示损贯氦,果然是萝卜青菜叙双将、各有所爱雇,而且给出的理由也是五花八门虎撤某,那么到底这两款车有哪些不同拨,在面对不同的消费群体时雇纲架,它们的表现又回怎样京痢,废话不多说梗挠,让我们往下看暇。" "  2013年8月伙,本田CR-V共销售了15393辆撇突薪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月适夕庙,本田CR-V共销售了18989辆呵纶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月递,本田CR-V共销售了19510辆福,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月派考,本田CR-V共销售了19288辆力,全国SUV销售车型排名第二......事实上妇何,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单具陪蜕,它的优异表现还远不止这些馁哼筋,截止2013年11月底钢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663臀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠监脸。是什么让它成为了国内SUV的明星杯氯?又是什么让它如此大卖惶菲密?   现款CR-V有2.0L凛枪湾、2.4L两种动力共7款车型挤,售价19.38-26.28万元谁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帮懈,售价22.98万元)葱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型昧巫粮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声瘸浪搭,纵观整个CR-V的家族史仕返,前两代车型还有些“方盒子""造型趣壳,而从第三代开始骋岸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贪,坚定不移的走着城市化SUV的路线芒挽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捶撑额。   说到第四代CR-V的外形场淌,也就是现款车型缅奠廷,它的外形并不是能让你一见倾心的主售妊,CR-V上市之初拦扑,人们对于这样的设计褒贬不一慈,甚至有些“不得民心”菇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话窃写。   豪华版车型上只配备了卤素大灯驳危亥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能菱竟携。氙气大灯墩纲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上俯虐剿。值得一提的是啊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吨雀,效果出彩睹奢。   车身长度比上代车型减少了25毫米镶损扰,离地间隙下降了50毫米吉,仅剩130毫米旱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性竣忙厕,但却令离地间隙接近轿车导混诉,轴距则仍然保持在2620毫米丛纺慷,整体效果比老款显得修长不少廓差。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因懒,在实际驾驶过程中俱,提供给你更加宽广的后方视野渴图,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瓣。   现款CR-V提供17抡矢遂、18两种尺寸共3种轮毂式样喘惟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外趟娇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂淘督锨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瘁,车尾向外凸出比较明显泛苍,给人一种臃肿膨胀之感函贩寥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鹅手。现款CR-V车尾向外凸出比较明显稻,给人一种臃肿膨胀之感配巩恰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因稀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谐图,为实用性又添一分炭檄贺,从之后的销量来说菱榔碑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受徘,保持着高歌猛进的态势荷蜡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疲苇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力戳拔噬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙虑、精心帛损。这也是为什么一部轴距仅为2800mm供艇,排量仅有2.5L犊蛙腺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场泻穆鲁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它剂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力环。   第三代雷克萨斯IS逆戮掸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蓝氦,全车线条设计更显张力福双堆,饱满的肌肉感让人过目不忘浑饱片。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版播烈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅雇巧窍,丢失了一丝霸气握蛔浇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加夕腻盼,长宽高分别为丘:4665mm奋、1810mm警、1430mm窍觅。同时轴距也增加了70mm矩呜,达到了2800mm攘浓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言澜厦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言豁,其前后配重分别为53忱沉凭:47蘑冬钨。接近前后1巾:1的配重也体现了其运动本质赋湘搂。   IS车身侧面短小精湛呐摔杯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性黎并,显露其灵动的车身姿态陶矢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乱奋,依旧是纤细德肝屁、锋利赦,绝不与传统设计相妥协富肖拦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见截蓟墓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎系认。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旦狙孟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性高究堡。   毫无疑问饲统,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力檬。你可以觉得它设计非常超越诵,也可以认为它很有美感揩搽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斗柑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月崎兄兑,石油的消耗量日益增大翘炽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油晤锈,排放着大量的尾气绿,制造着日益严重的雾霾天气锨筒蹄。汽车尾气的污染烽写,越来越成为大气污染的重要元凶鼎寿葡。开发替代清洁能源去,代替排放巨大的内燃机拟隆伦,越来越成为厄待解决的课题厕厢。现在很多厂家都开发了混合动力车型艇穿,这项技术基本上成熟了粱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哼尽缄,也没有成熟的商业模式来进行推广蒙卷,即便很多条件还未具备卑,即便这样那样的客观限制次线,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蔚瓣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乒拎,叫做启辰e30晨风卑寥括,这款车还没有上市隘,很多技术参数还没有公布旁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据迟,介绍给大家抗扑。但即便如此奸冉,这款车还是有据可查庭,开发平台来自日产聆风电动车祭荆腥,外观也和聆风十分相似岔蚂穷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狠,2700mm的轴距和骐达相同璃,外观的样子也有几分相似舰。但明显晨风的很多细节显得与众不同手,前脸没有进气格栅的设计荣称邪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贺吨扑。而据厂家人员介绍略案,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台尚,而是单独开发铃捕。   尾灯使用了LED的发光元件涉迷雾,看起来更加醒目违嘿烂,垂直的长条状样子也很有个性奠尽惟。但在车尾上滩亨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同藩绘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板窍同,用以分担电池组的压力翠返角,这在晨风上是没有的献。   本文导航桶标:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肉萌峭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)日橡醚,照片上看它挺精神冀持,设计有传承有创新诺瘦没,硬件配置有增有减炯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拦痞茅,没能去测试现场参观参观秒巷客。   命运总能给人惊喜拉舒桓。上周五下班前趁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舌碾,领导突然走过来跟我说品频萍:“来了个顶配该舶梗克斯揽趴轿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”断谐题,周末的小幸福就这样碎了一地身貌隘,我得跟两台机动车泡在一起啦观。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蟹僧,坦白说现在我对它俩都“不来电”崎呢憋。这样也好炯,好歹保持个立场中立对吧寥信晾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绥簿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待态杀丧,比如为什么海外有独立后悬架廊?国内全是非独立后悬架虫忌?其实道理不复杂十祟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响税柬晴,既然如此爱谷季,那就遵照做生意的基本法则来做佰哇曙,降低成本爬碗库,攫取利润工尖,无可厚非输显热。我相信如果改悬架车就没人买时角飞,那他们肯定不改粹峡陵。   福特比较谨慎茸酣提,善于跟消费者打成一片咕辖,挣钱不忘树口碑集斤,好口碑又促进高销量魄,顺利打造良性循环圈孩。尽管它也有这样那样的问题锻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买淡你,值得大众好好学学轿桃徊。话说回来恒瘫司,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路借晤。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑耄克斯叹骂鲁,是各自家里的明星产品饰献,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖厂厩剃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限浦膜。把这两个重量级选手放一起幻枢门,能擦出什么样的火花来蕊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缔粒,似乎这样能出一口恶气晤。不过我得劝各位一句晶曹室:百花齐放很重要家戳编,一枝独秀最糟糕略。   ●外观   扯半天总算进入正题境漆,这个阳光明媚的周末立,没有雾霾的打扰编,我把两台车放在一起拍了套合影必。看看它们仟奖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7孤檄,一个是16.29万的顶配版两厢溉惶型ぃ克斯莎啦红。要说家族式设计城涩,大众当然领先其他厂家轰尺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服藏心咯,福特的动作稍晚一些溪睦,效果不赖衰。   所以当高尔夫7和钙砭裕克斯站在一起的时候埔侥朽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营需。谁好看我不说拖刚蔷,大家都有自己的喜好避邢疚。两款车前大灯组内容丰富巩辅,氙灯皖爸舷、日间行车灯狗酷、大灯清洗赤、雾灯一个不少改戚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咳,而感灏克斯的则要花6千块买选装包邵考澜,朋友们坷憋褥,要享受还是得多消费啊壤。   车轮部分有看头川杜辜。阜迹克斯胎宽215mm坏郎库,米其林博悦轮胎伍莆,轮毂造型带感箱,给个好评薯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款兴。高尔夫7胎宽205mm貌,似乎缺乏顶配车型应有的气势喷履,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧稼。   车尾设计各有出彩的地方凤沦巨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势簧箩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭秆,LED尾灯是个加分项泞驴茅,咐伺克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鞋。左边那台风格沉稳一些糜菱,右边的青春气息扑面祭认动,你喜欢哪个钝诲瓦?" "  “牺牲一定的车身刚性虎酗突,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凄部棱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坡安非,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面苟颗。就在上月家,奥迪再次引入了其Cabriolet版本驹山棺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版汞朽,至于奔驰C63 AMG嘶褂寺,目前还缺少这一车型薯。   由于是RS5 Coupe的系列车型把惺妥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致须辈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藐娜篡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事尝热,毕竟除了性能之外恫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的柯洽。   延伸阅读 导:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案彭,其中包含对车漆颜色却潍、内饰颜色以及电子功能等自主选择膳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鸿晤斗,所以在配置解读方面仑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注佩慷发,并将官方价格告知大家贯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上脆猫,软顶敞篷采用电动开启将阂淑,时间上需要15秒即可末蚊,而将再次闭合需要17秒波福郎,其开闭结构为多连杆双片式释跨,这也大大缩短了开闭时间躲里渭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消典蔡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷素魏诬,为了不过分降低运动性抱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沁几。排气方面也是RS5的一大特色惰惜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管税咸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揪翻,而在Dynamic模式下会全部打开秆。   本文导航淑芳纽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呸,或许大家已经是心里多数丸冕贿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型踩险,定位于新兴的小型SUV市场武勉。众所周知仟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“客彻畅,长安铃木选择在这一细分市场发力突突,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的磺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX殊叉,通过对比分析笨安,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力遍魂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市认静吾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元触蟹,搭载1.6L发动机头,匹配五速手动和CVT变速箱臀斑极,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L帽确甭、2.0L两个排量六款车型潍,同样匹配五速手动和CVT变速箱碾纤,售价区间12.88-21.88万元泌呻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观夸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面稻媒,通过下表的数据显示得知泡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手波,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX常凡幻,相比逍客嫩咎跑、昂克拉等车型同样处于劣势凑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起火,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胃辉蒙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涣册煌,还有与车身不同色的黑色包围稍饱躬、车顶行李架滥,短小结实的车尾购士耙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛔。车身颜色选择上俺寡酚,S.CROSS锋驭提供了极光绿雀溜揭、皓月白凄、星辰银寞搜嚎、丹霞红呵、银河蓝和晶岩灰六种颜色煌壁仟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同还黑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颧聊,雾灯揩鄙、下保险杠也经过了重新设计荡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格扁。车身颜色选择上关,劲炫ASX提供了珍珠黑抚失锯、极地白呸、翠鸟蓝刹艇蒂、酷银碉察乏、钛灰五种颜色较湍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯些波,前后雾灯擦,并配备大灯清洗功能涎滑,外后视镜集成LED转向灯;同样骆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯罐嚷,带水平调节和自动清洗功能谩酬,其外后视镜没有集成转向灯类使粟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂课许谈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂墙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂饯撇陌,二者均为铝合金材质趴不。所有车型均配备优科豪马轮胎彤慨脚。值得一提的是湾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钮,这在同级别中比较少见瞬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型筷沦首,根据车型的不同尺寸有所区别看藤爆,低配辞:215/65 R16雀,高配色:215/60 R17星,轮胎同样使用的是优科豪马滴,同样配备全尺寸备胎掇队,两车在这方面都表现得很厚道鞠隙吹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫断拌鹤,第七代车型帅卷男。其指导价12.19-14.49万凰,这是配备1.6L引擎的价位具。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品萎菩笔,账面要准备好14.09-18.29万德彼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车两,当然胶,身为第七代的它补,在冲击属于自己的又一串“第一”赊从蹄。但我们相信读欢,短板才真正决定高度惟。   全新高尔夫的德国总设计师说套,它的设计主导思想为“简单既经典”玩暮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瓣鳖通:中网与大灯的相对位置凯、拓宽出车身有力的轮拱但杰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了温颗,这台在中国拥有极高人气的两厢车墨署,一露面豌沦形,就好评如潮崔窍虾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解弄匿,但还是要将6/7重提柒括,除了外观上的差异泡敝浪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坊帽荡,比第六代车型要长56mm派肚里。而整体车身比例上舵斡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然窜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm彤队富,轴距增加59mm姆暗采,从而提升至2637mm瞥道臀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钎筋胸,但新样式的内部构造也足够炫层褪廖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汕。高隔音性的特殊树脂层脆,形成3层薄膜结构焦商。它拥有很强的抵制振动物理性能心。   直接跳过撩人性感的腰线豹轮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绣辣味。相比海外的双L型孔疚,或许辨识度更强一些卿别。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的笑寸魄,但高7的不一样醒骡。细心的你会发现茂玫寝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时仑陋翔,才会主动启动捍弊捻,并且拥有厂商宣称的132°广角孪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格浇马嚏,天平再次偏向了驾驶者一侧嫂。整体内饰上膏亮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是分抢:放弃中庸的设计理念蛊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伦。不规则的T型区枚渭蜜、活泼的金属线条点缀逆琶,让全新高尔夫大变身士耻刑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没翟,它能够让你感觉非常新鲜修泼。   坐进高7内疽眠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗称侯,比普通天窗大了30%锰同。而外掀的开启方式有点奇怪橇圣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别曝傻邦,同时还为内部提供更多头部空间吧吃屉。   大众车型的人机工程向来让人放心毕,这个角度的方向盘佩复,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦浦挤比。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惧捻场,或许来个拨片更有型吧散惯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症仑芦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度天。   本文导航宪晦莎:" "  在国内的SUV市辰选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瞪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击段,正因如此百,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市懂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抱哇盲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吞。   说到大空间霉彤句、七座设计燃狈愁、配置丰富的SUV去赦痊,北京现代全新胜达是其中的表表者僻朗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赎伶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拔北黑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变标。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粳彩试,下面我们将对这两款车型进行对比分析突晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捷媚瀑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向间末拳,设计上中规中矩辅悸响,采用了哈弗新的家族式设计元素纶刹,这一风格将在整个哈弗系列上普及浚,代表性的设计元素有陀暴处:大尺寸U型前格栅挟枪察,粗壮的镀铬横条格栅渺诺,时下流行的“X”型前脸和泊氦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驳锑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扛杰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅偿,再辅以造型锋利的大灯灯组尾龚,极富视觉冲击力箔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伤,现代品牌的确更加具有超前思维意识价。" "  如果提起讴歌品牌颓晶纯,大家一定会想到MDX这款车裴函讽,究其原因肖描,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型摔芳许。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嘲毒奢,拥有讴歌最顶端的先进技术活。在2013年稗,讴歌上市发布的新车相比以往蔬白,算是非常密集的馈。即将岁末吴踏,讴歌的新款MDX也开始上市销售梗。作为新款剔耸虚,MDX的售价降低了揽沤歧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注睫袄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失善。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剔绘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术窖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮董毕。使弯道驾驶更加轻松辟豁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 客袍疲,在车辆制动时堕柏,通过制动延长扭矩矢量分配忙剁幸,提升转向的循迹性 七,这在之前的讴歌车型上是没有的鹃泻彤,包括RLX胚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉∧园稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机啸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由敛艇横。但我们看到喀皋灿,在讴歌品牌乃至本田车型上昏恍,自然吸气发动机依旧占据主流飞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法去斡,在新款MDX上使用的3.5L发动机燎测,带有VCM可变缸技术甭,在不同的动力需求下挪工,发动机自动切换工作缸数嘉随愤,用来节省燃料宏多岭,提高燃油经济性题。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上呸,使用了全LED大灯陛尼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法界荷,不止在新款MDX上出现喘钵酷,旗舰轿车RLX上同样具备烙。但和MDX相比洗芥碘,RLX的前大灯内部结构稍有不同牵。而MDX的这种全LED大灯苟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平男吞东,但据了解讴歌正在向这个方向研发脓尽米。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蓬,其中大致包括救援挎、定位痘、导航检索等常用功能尚限。但值得一提的是绩瑰烙,讴歌的这套系统在整车质保期内屎郝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上甲墙旗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置枪谋,通过车头碍竣、车侧汉丰觅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式较粕穷。对于前方障碍庞骏毋、侧方停车纠垒蜂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瓶撇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助垃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蓝竭,MDX采用了59%的高强度材料艰溜伞,热冲成型一体式门环等途径仆碱鞍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料混诗董。   本文导航驮脑:" "  在新一代天籁发布之后闪茹蹬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滩溜森。二三十年前干,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越善炮钢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车驳踞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前度匹。而谈起这两款车霉,目前多数人对它们的理解是纯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长是繁蔷,配置增高仓,便成了公爵和君越陆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸啃、动力和配置等等匹躲,却有着极具诱惑力的价格乃另翅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘邦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额技伴畦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咐类及。可它们究竟有没有这样的实力赊唐?两者比拼北驰,谁又能更胜一筹巨?本文即将为您揭晓分淑步。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型忱胃帘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型尖稗胎,售价区间为23.59-36.99万元糠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版遁煌添,两车售价分别为29.98万和29.99万陡茂,价格非常接近快吴,比较有对比价值吭盲。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磷僚,主要是雾灯烯绦晚、轮圈等几处细节可以加以区分失普诬,尤其是中网变得更精致谋祟,车头更显大气伴钠堕。但也就是这些细节的变化念槐拎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动能玫衔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿丹建疟。   大灯方面碳哥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能姬,不同之处在于社,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甩。   车身尺寸方面项怂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)品,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)绷船,君越的长度同样超过了5000mm乔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本尸虚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面逢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钙,并没有追求锐利兜率庞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅懒词,腰线设计是其外观中的一大亮点猩较,并非大多车型采用的一条笔直线条笨,而是在B柱之后便缓缓下沉菱碎,在后排车门上形成一条折线祷鬼咕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感型碱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士讥。   尾部来看托肌,公爵与标准版天籁造型基本一致抚,尾灯造型也还是一如既往地犀利呸譬陋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合虐,为整个尾部增加不少活力孙堂船,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛾悸便,使其整体感更强稍税。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华李袱,轮胎方面堪私储,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎罐,更为霸气檬。   ● 外观小结解: 两车均采用年轻化设计既微圈,稳重气派;车长均超过5米稼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嚎能刨,君越表现更为抢眼济权。另外颅,从个人角度来看誊解忻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计侗潮,相比之下它的造型更加简洁素拟陛、规整拱巴讲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识砂胜傻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奠降,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发楷凰,足以呼唤出你全部驾驶激情沪。你可以视它为野兽摹,但我更愿意称它为内敛狂徒淬厕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛋赴日。它是驾驶利器酚防桐,也是很多人心中的梦想之车描,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG拢侥。   既然说道奔驰AMG锚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义宪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样乓谭酞,都代表了其品牌车辆高性能版隘娄酞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款难,这些车在发动机配置调教范败,底盘调教努搔廓,外形和内部设计上都远远超越原厂车骆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帆耿杉,它的长宽高分别为4707mm刷软、1795mm和1391mm鞋闺泌,轴距为2765mm烈毯帝。参见下表可以直观的发现酸推,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的览勘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势娄萍蓉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面叮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同椭。但细看之下晃隆徘,还是能明显看出差别香。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位卫锑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降阀拟,流畅迷人更具轿跑风范激觅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诽握。   除此以外疼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次避开,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胎举挺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓶,前轮尺寸为235/40 R18星危,后轮尺寸为255/35 R18恢面并。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诉额井,以获得更快的加速度陈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果稳。   车尾是C63最为霸气的地方碧,四出排气管宣誓着其运动特性布轰畔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搪蕊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力广,从而提高车辆的稳定性枯提。" "  11月12日峰禄险,宝马4系双门轿跑正式在国内上市脚。无论在平台还是动力上尚袖,这款车都与标轴3系基本相同皮。动力上恍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上介慧,依然分成风尚妻、豪华和运动3个不同设计套装稍爽禄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式华官剔。无论怎么看豌,4系都很像一款双门版的3系猛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢搓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系馆。   虽然名字是4系定钮俊,但如果只看前脸懒佬,恐怕一眼很难分3/4系毕社。不过仔细观察细节的话阔扁性,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同圃趴。比如更大的开眼角设计迷健吞,更修长的双肾格栅拖显累,还有明显不同的下进气口设计风格船很。当然笨拾,了解宝马车型的消费者都知道捂赡甭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置舌锭十。此外史,前脸还针对空气动力学进行了优化怪。 【左嚏:豪华设计套装(选配)/右残弘:风尚设计套装】   侧面造型上拱涂,4系明显比3系舒畅很多吗镭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纷卷呻,更修长的车门对此也贡献颇多潭说隋。不过轮胎规格和3系完全相同太,似乎很难体现出这款车有多么运动穿。另外蔷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唬脚蕾,和前脸的进气口配合哦,共同为刹车系统散热蕊堪驴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多藐晨鸽,不仅装饰性强惧炭第,看上去也更凶狠擂骋。   尾部设计上篇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嘉湾擦。猛地一看依然很3系梨躺世,但饱满的线条体现了4系的不同哩领。尾部虽然整体很“壮观”毫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气掸饶,别有一番风味茂。另外坛伪从,根据套装不同翁鸡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纹封,实拍的运动设计套装为两侧双出钨纯,个人认为设计还可以更精致一些辽潮。   车辆提供沥采:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址醇:北京市海淀区闵庄路19号   电话崔啤:(010) 5872 8888   本文导航趟董锻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道妙耙称,自日产逍客2007年在英国上市以来屡雷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来仕疥。各汽车生产商自然毫不示弱十具,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年监日,公司就对其外观和动力均作出了革新碉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司木稍侥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搭。这款车售价要高于ix35嘉取,标配版的售价与高配版的ix35相当卷嘛栓。较高的售价并不会对消费者影响太大愁陶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力舜叫。 ? 现代ix35   除此之外碘芹恭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型宛写。完美的驾驶体验捎融,充足的动力表现吨份,日常的实用性以及低廉的养车成本惕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唯嵌伟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酚稼梧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鬼绿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些身惯。CR-V的后备箱打开的角度要更大笛齿,后车门打开的位置更高祟册,加上方便的一键式折叠后排座椅谴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜菠己霖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的葡。ix35的后备箱地板离地面更近辜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间括季寝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5释,他们要对此多付1,700英镑慰骇。其余两款车的四驱版挨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)涟集播,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)梆轻。   从标配版本来对比三款车苟郡,ix35要优于其他两款讼吴。SE版就提供了后排加热座椅佰摆,方便商务人士乘用愁。高配中更是有导航翟,蓝牙隆砷,真皮座椅芭叔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能铜眷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠努文,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑艾辉踢。   综上所述概,我们推选出这三款车的排名分别是聊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枯,但是它的驾驶乐趣却是最大的禄剖褥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码描熟梢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足百。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矛龟。低的污染物排放屠皇,强劲的动力表现环赫,新引擎的装配让该车重获新生谓船。   第三名?现代?ix35   毫无疑问侥蝎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车会。不光是低廉的售价窗,标配版的实用和保修期的延长坊铆,让该车十分吸引人持寺睛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晾朝渤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拆烫衔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品径,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载炽南将,违者将被追究法律责任尸誊。责任编辑澈花:李敏" "  在国内谎,提及福特这个品牌搪蹈邢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附崽叮克斯和嘉年华挝藏,但福特的精髓决不仅限于此傲形。在美国弗纶处,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军薄。近些年来唇撅超,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围测巷秒,先后投下了旗下多款SUV车型煤蛔,其中包括翼博聚拷、翼虎隶、锐界以及今天的主角探险者伦。作为美国销量连续15年冠军的探险者固蚊,它在中国的土地上能否再续佳绩恭叉顺?带着这个问题桅拆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙峭嚎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉濉,也是其第五代车型矩卉。在今天看来佰阿,福特探险者圆润饱满狄坝己,又不乏美国车标志性的肌肉线条哀荚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求荒。但早在1990年俺湘碗,第一代探险者刚推出的时候飞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纯匠稼。   随着时间的推移街米鼎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兜,与其说是改变厢,倒不如说是更加顺应潮流妓丘。早先的皮卡底盘不见了踪迹虽湿宛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂矮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸盒链丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逛群。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮鹕铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢溯铆?结合同价位车型做个比较不难发现群蹭涕,探险者论尺寸绝对傲视同级玛号沉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骇绿,“尺寸”无疑是其最大卖点涛廓勤。它的车身长纹函驳、宽氰下方、高分别为5006mm烁玻榔、2005mm和1743mm疵,轴距为2860mm储隧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛔未汇,即便是与奥迪Q7的对比中栋彼鸵,探险者在某些环节也不占下风烈莱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外铂,探险者的最小离地距离为193mm胃畔款,接近角和离去角也并不大荤,仅有21.7°和21.4°黑乓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的微。" "  引言官寡铆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新里,其采用了全新MQB(横置南辗蓿块化)平台生产晨,不仅在外观磁校、内饰方面有着明显的变化畏额,更低的生产成本甸、更轻的车身也使其有着较大的优势迹敖。此外敌某,作为其老对手的福特付澹克斯当然也有着较强的实力翔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暮补。今天怯,我们就来为大家对比一下率躺班,看看这两款车型谁的实力会更强伯秸豆。 外观背:低调内敛大众风对比时尚张扬盖欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹬奖,但在设计风格上却有着截然不同的一面脖不港,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嗡钾。而肝杞ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息懦董矩。   车身尺寸方面菠绒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粉廷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm烯汐,轴距也增加了59mm甘懊,整体看上去更长更宽更矮扣稀。但其主要竞争对手覆坊牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势沁骨趟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅糖粱、强壮刚、凶猛佃航,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肥梢。试驾被安排在了蒙特卡洛储,我们被热烈的目光追随了一道伍己八,同样陋贯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扰愧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起棺坪习,它的对手就已经锁定了柔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凄梯胜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呛田捣,他们选车就两点安暮刊,第一样子帅锌踢蓬,第二性能足够强大玫馁粹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车啤戏。恰恰如此赣,它看起来很漂亮共卿镜,尤其是车身各个部位的比例与线条胜,挑逗着所有人的视觉神经锨橡葱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野关,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口程请删,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实显,而且更杀气感更强半。怠速时慢慢靠近光半卜,它的躯体在微微颤抖痰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤罐堆。   细节方面奥迪从不偷懒匈樊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记兰嗜环,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堵。在我看来先岭,这样的视觉效果已经足够征服所有人芬瞎,如果你觉得不够醒目倒,还可以选择将卡钳漆成红色城豆蔽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部敛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体级,120km/h时自动升起参,此时的样子最为动人匠仆劲,速度降低至80km/h后便会自动收回途恫捞。   进入驾驶室并不费力葡完,内饰与A7或者S7基本格调一致赋拾洗,简洁朴实惫茂,中控台区域保持原有基调先,有人说它沉稳窝梨谦,另一些人说运动沸扩,在我看来这就是奥迪的风格畅插方,可以满足很多人的口味叮扑边,一切气氛都显得那么熟悉取晤顾。   车内有两处亮点让我记忆犹新陵慰捻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分羞扰详,坐上去的感觉也足够舒服哭抽吉。不足之处在于它的调节方式太过简单健,仅提供电动方向调节以及腰部支撑敢剿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挟桨苯,手感与大小都很出众土,令人爱不释手毙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进美分妊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望词。也许这就是奥迪设计师花心思的地方洽僚鼻,善于抓住驾驶者的心棉珐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分悉悄媒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化叭蛾,两厢版掀背车开始越发备受关注份,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赡浓赣,强劲的运动性能也是非常重要的指标加。就在本月初识,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求驴疽,除了朗行运动版之外涧测,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缓沥。接下来吃胎岛,我们将两车放到一起伸的委,来看看其空间和性能环节的表现如何七庆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是无,如今的情况则正好相反贤房,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颂户。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元安嗜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元唇,两车的售价还是非常值得人期待殴媒避。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版雌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了凑恋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计雀榷奶,前脸没有任何改变括。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素署蚀,但给人的印象要更加动感认。   车身尺寸方面薯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米熟,各项数据都要比朗行运动版更大一些橡疗糯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鸿腥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎藏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适史,比较适合家庭日常使用肚限叙。轮毂造型与三厢版没有区别穷风墓。在发布会上翠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎趴,相比科鲁兹掀背车不够运动箩肝附。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条毕扳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑靠饲,线条更加自然吻、流畅湿胺。两车的车身腰线笔直且显眼僧谎心,给人的印象很有一种短小精悍的感觉滔璃寸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影堂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿趁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果耽。同时纶融,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能卸昆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肠,点亮后的视觉效果非常不错锹逞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰提蜂备。整体风格也是保留了三厢版的造型泼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出浑胳传,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型猫阜。2008年相靠,丰田Yaris进入中国市诚既虑骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相喜卢钨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数田嚎烈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车裤蚕蹲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号诫矫,想必原因大家都很清楚竿挂,致炫在各个方面都已下足功夫赦,为的就是再续辉煌氓敝狄。   致炫外观灵动时尚蓝讽芜,带着一些年轻的运动气息凤孙碑,车长为4115mm才,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汞颂,比老款低50mm;轴距为2550mm镀俱腑,比老款长90mm纺庐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腻眠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点共,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攘弛,这样的设计更有利于致炫的散热额,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利躲购,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屏付隧。   " "  在这一两年中誓釜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”簧厩,究其原因郊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有始方岔。另一方面泡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唾蚀休。代表着大众在中低端产品中的最高水平工伎。如今晃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野璃蝎处。带来的改变很多垒麓,由MQB平台带来的更多越级配置晤掂轿,外观内饰的革新酷邦,动力总成的变化口竟修,当然还有后悬架的改变婚。能否继续神车称号访团,笔者觉得痛灭鞭,可能性极大剿。   ●从固定平台向某词酵Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母梦埃块化平台的车型猩肥,之后塑颇,从这个平台开始描箔渺,还会有奥迪A3等车型陆续引入劳瞬欧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓几。但从高尔夫7开始慰浓,这种概念将发生改变锰潍。MQB拇浪返荆块化平台生产骋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陋跺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坞凛东,后面我们会详细说到碗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车抬晾泌,必然是一台有传承有积淀的车型雾拈。经过几十年的发展和变革炭睫,没有被历史淘汰系都耐,却总能获得新生和换代掠授。我想符合这种条件的车型真的不多迁冯。甲壳虫也好炔,卡罗拉也好岸全,都算在其中酮嘿。高尔夫更是其中不可或缺的一款疚镰,从第一代发展到第七代即兴栏,我们发现陆阿胚,很多经典的设计元素没有消失蒋篮欧,而是作为经典传承下来冈摧,但技术却在与时俱进的发展使。直至现在胖跑惺,高尔夫7的出现泥退叹,能够看到曾经的影子敲,也能够看到未来的趋势敌十。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了毕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赴,今天在紧凑型车上也上演颗停,只能说明回道,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视朔帆许,也从侧面看出糜,这一级别的竞争是多么激烈浆姜仆,高尔夫7的轴距加长了59mm广氯泪,反应在车身上举解魄,加长了56mm邦紊。这让我们看到飘,高尔夫7并不是一味的加长瓮惕,更兼顾着车身的整体设计淖敞,以及操控能力的全局设计贺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了纪,争议很大砍氮陆,但貌似并没有像新速腾上市时那样死,引起大家的太多反感剁。或许一汽大众的这场策略大变卸,已经让消费者黯然神伤了兜蜗纬。大家也都知道哩躬茨,这是没办法改变的事蛋,想要四轮独立悬架丧射,会有性能版车型作为选择技沛,要是纯家用唯,就只能接受这个现实签鹿卡。   本文导航插褥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV前酿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6煌咀乖,这仿佛已经成为了一种定律施痊必。话说回来菜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手罐呐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缚便,采用全新平台打造的瑞虎5从设计隙绩、做工汾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼枚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亢汤绊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解兽使捞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坤,为更直观的进行两车的对比分析勺登,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车江,需预定等车时间较长韩挛,主推1.5T车型)作为参考对象徘梢。备注欧糙阿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耙吮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高差,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锑,瑞虎5和哈弗H6各有所长剃涂,瑞虎5车身更宽蒋诲、更高滥,而哈弗H6车身长度武庐梯、轴距更长锈唬。另外这两款车的外观设计原创度较高困筷,没有明显的抄袭痕迹歇,且能够符合大部分人的审美观练,足以体现出设计团队的用心程度台。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点邻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应稿,意在塑造最新的家族风格兑,整体呈现出大气粕氛畔、时尚的感觉灌壁腹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蚊搜,包括徽墨黑泻蛋烦、烈焰红输、赤金棕翔、暗夜灰揉、皓月白和丝缎银砍酪厦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气犬泛,其更侧重于简约侣肖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可稗拣。车身颜色方面袖膘,哈弗H6提供有经典黑切缉虹、雅致银酶、简约白申漆、中国红放胜氢、风尚蓝旦、摩登灰晦潞棠、醇魅红绿睡、睿智棕共8种车身颜色吉。   前脸部分己替槐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果划朗抖。瑞虎5前脸层次感较强仟浪,大灯巧妙地与中网衔接秋,而下进气口被分为了两部分簿,下部与底部合适护板相连接头抱鹿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和按,没有太多浮夸的设计滩笑淑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识诗蹭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“砷毋宦,但绝对属于耐看型传,整体间流露着SUV标准的稳重气息并级。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富览隧教,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舶,车身侧面给人以更修长的感觉池恍。另外付欢乾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灸,车顶均配有行李架钠弊儡。   同样的铂茹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感路替,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方实萎讳,厚重的保险杠更具力量感笛锑古。   灯光配置上滦纯嘉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强韧,内部灯组布置较为新颖绵掀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注查承办:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩擂,常见的柳叶状大灯造型团,常规的灯组布局捕,带有透镜的卤素光源大灯虐潍,提供水平调节功能妊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源戌,看上去更为醒目和美观纲擎潜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苏粉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后桨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇罗旁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想烷,同时越久的期待会带来一个重大问题炉,那就是新产品如果不能做到完美钙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时投色雄,两条定论由中国媒体陆续传开丝忿触,首先它的相貌不错佃,其次来到中国的时间也不会太长了热腑。一个月前素骏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辉,为何这么说邪鼻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好躬,通过细节上的修改晴坊碴,使雅阁更贴地气壳。   设计师在中国进行了大量调研工作都疤,最终他们得知了国人的喜好文社,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计相冻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁录苯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杜蔽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哄党歉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沽沁筐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈评坷敛,在如今大行其道的“加长风”面前浆秃苍,本田倒是走了一回不寻常路箍卿,这也是让很多人吃惊的一件事结娟蔡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寒车肚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瀑忻,究其原因我想和C柱造型采、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关酥柒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度薪室,先是放弃了老款斧头型的轮廓楔丰泛,其次将双出分置排气融入到了包围中里肺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚焊维颇、动感靠拢埔。   本文导航贺杠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虑鞘拍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者默,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谓廉哩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事采,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寒趴拘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肆公师。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别女骏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侈乖势,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肉腾藩。相比之下潞侩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计题,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僳。总之这个价位的车型措,只要设计不太出圈消费者都能接受朗呕泉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胳,即便轴距也仅有20mm的差距灭旗逝,如果无聊到一定要分出个胜负的话临,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势馁筒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上单嘲抬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方副钎,在这方面长安CS75表现得尤为突出锚抱拨。顶部的灯眉咳垃城、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型全斗仍,虽说还是带着几分模仿的味道为夸翅,但却并不令人厌恶叛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逃宏,不过它的优势在于自动大灯功能怒蚊桨,这是我们在CS75上未曾找到的配置负。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巴宛,都是标准的SUV设计苗款饲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棚,不过值得注意的是洪挽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叙,上下车时可以避免蹭脏裤子鹿碧,这一点要比哈弗H6显得人性化屉杰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毛天狡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拔奠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呵迸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话波谈,那也将成为它的一个优势读迷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仕徘妻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平楞钳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哀劣。两种风格说不上谁好谁坏揽虎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫换、更时尚的选择胳次。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座裁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撮卡彤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匡经爽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩懦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耐沪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撕戚摔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杏萄抠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病当屠。相比之下迪奈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计燎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熄。总之这个价位的车型垄亲题,只要设计不太出圈消费者都能接受薪痛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茶,即便轴距也仅有20mm的差距碱时,如果无聊到一定要分出个胜负的话斑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贝试,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上金。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窍丝缉,在这方面长安CS75表现得尤为突出累讲。顶部的灯眉本客、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型堪控,虽说还是带着几分模仿的味道敬挤,但却并不令人厌恶崔蒜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贩摄泞,不过它的优势在于自动大灯功能剿双陷,这是我们在CS75上未曾找到的配置桓排。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腿,都是标准的SUV设计茨风搽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咳社课,不过值得注意的是巢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宠世,上下车时可以避免蹭脏裤子份豢,这一点要比哈弗H6显得人性化暑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17龋嫂蓝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等僧五挝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话末煤枪,那也将成为它的一个优势肺稿常。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异覆泞簿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平誊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些络妮率。两种风格说不上谁好谁坏叙福,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫亩、更时尚的选择愁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蜂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人崩垢宏,埃隆·马斯克就是一个奇人毁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克晚乘廓?下文简称“埃隆”)如本。远隔重洋来到时差16小时的加州济秀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倒怯湃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锹唐拇,一款名不见经传烘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车题靖。在短短的5天内力物,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试壬吉汉。 ●曾经的TESLA帝:短暂辉煌的Roadster   2003年下鄙虎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司可多,并亲自担任总设计师的时候霞渺捆,他为公司取名“TESLA”烽饲兔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)庭驰。而在十年前刮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了籍,因为在此之前锻茶洞,没有任何纯电动汽车成功过随。   不过很快荚顽盘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柿巍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳试相磕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差事骋、续航里程短的传统印象淖晶行。只是等,那时的Roadster真的很糙叉博,很贵遂休,很没吸引力慕杯腿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缕善。   于是乡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”改降毫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市抽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿呔稹,已濒临破产……”吩偶掇。   不过地,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汤藏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幢劲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际妹赋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国芭缚。仅从2012年6月车辆发售笛玫,到2012年9月这短短一个季度内台虑苦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肆小另,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辫柑纪,并且公司还获得了美国政府的政策支持番。   ● 简约外形流畅饱满陶假,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗识亭?一个能够打动人心的外观设计辱尸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侈害倘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蓄犬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔是,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物权,曾经或现在都是企业中的绝对领导者弥巧锈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院思敌磨,是一位年轻的美国本土设计师熄,曾经在大众汽车担任过助理设计师铆乏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计峡莽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前氨觅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臼某仟,马自达旗下的Furai穗妹、Ryuga睡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下册袍匣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哭雀倦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烤磁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)全。初次见到TESLAMODEL S的时候面,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系峰诉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笺固睬,难道这两款车之间也曾有交集涩努?   多方查阅资料后才明白迸丁陀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的龟墒,不过后来TESLA对其提起了诉讼骇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作喀玖结,还盗取了其电动车制造技术眉缔。于是紧接着哗骨似,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品坑棱,并最终完成了MODEL S的设计工作猩稼撅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抵,轴距则为2959mm容膊绿。仅从数据来看耍淌,MODEL S已经算得上中大型车的级别把姬拖,差不多和奥迪A6L癌吼瑞、宝马5系Li等近似鹤脖,只是车身更宽大也更低矮一些款赋斤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论儡。   整个MODEL S的车身上妊衬,相比许多人和我一样磺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计咀淑苗,椭圆形前格栅造型太另类了秤贩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴尉赦,但是这也成为了MODEL S的标志绩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敲卑洗,所谓的家族式前脸捌却汉。   你或许会认为没有前置发动机的存在芦,和绝大多数的电动车一样饰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驾停篙,那就大错特错了骄郡伸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的涕隘掂,动力系统和电池组措,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里什辫糙,就和传统的内燃机汽车一样捕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温捍。   细长条的大灯造型很酷辣呜,氙气大灯哪龟、LED日间行车灯都是标配挽书铝,和其他车型类似板晃揪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯沤、LED雾灯以及示宽灯寺。只是在功能性上MODEL S实在很单调糠从,同价位产品上应有的大灯清洗炊缓焙、自适应功能等一概奉欠境爽末。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脾狠,4年的时间羌洗,经过诸多顶尖设计师的打造稳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疚描,再到上海车展的国内亮相割,今年广州车展终于正式上市塘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口魂呈现。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娶吮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中顽纺雌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩摆,这是中国自主品牌获得的第一个五星匡灯惫。观致3四项总分达到了惊人的340分湃鞋阮,这在整个2013年度排到了第一位肪悍揭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晾,接下来为大家解开谜团味七。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3称,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念劫仍,观致3的外观线条十分简洁陇烙,但又不失从容优雅台末,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锣,毕竟它的设计总监曾是大众高管涛矛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了黔。   前脸看上去相当的饱满圆润妮彪秆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鲤每略,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扭呢攫,而“Q”也是观致汽车的首个字母葡摊诉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信齐刮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计捐凹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沮,这话虽然有点绝对簿,但却不无道理勃逆聘,在说服消费者购买自己车型的时候拖狠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的派福,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由概某奈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型桅,随着时间的推移俯,两各品牌已经深入人心腹传,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台倍募,相近的售价侗巴速、同级别的定位蓄,看看哪款表现更有诚意培戊们。   全新爱丽舍诞生于PSA平台量忙擞,造型圆润符合多数人的审美皆口,第一眼算得上成功誊氖幸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碧答卤,细节处理更为立体很显档次仿摆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铂啦。爱丽舍原创度极高停颂靛,很难找到其他车的影子瞥羌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍峭亭,只不过虽然车身进行了拉长没韦,但看上去依然是一副小型车的架势禽境,气势上略输给爱丽舍似。外观设计确实见仁见智腾凰,有人喜欢圆润稳重巢挫,有人喜欢直线条的简洁利落喀,嗯好吧郡,各花入各眼忌撤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现兼钡,新桑塔纳除了车身稍长之外冒屏翁,轴距酶瞎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势十白姥。但整体上两者都属于造型协调的类型徊。   内饰部分椿辑径,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疽急。配置细节设计伯勿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抬衡,比如位于方向盘后边的多功能按键膏,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式耪莆芜,则显得没有可挑剔的地方够,只是限于成本讹其房,用料表现一般道趁。" "  谁都没有料到短短几年诚惋饯,SUV会如此火爆邵华,从动辄百万到数十万的城市SUV铝就,都曾经上演过排队提车的场景恰峨碘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样涉涟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俯赋汞,不同细分市场申、不同类型SUV纷纷推向国内市澈琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动唉卢,推出了其首款SUV--标致3008朗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣ǘぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辱。而东风标致国产后价格有很大降幅日,15.98-21.67万的售价也与途观板体、CR-V搐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贯埔嘶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV跑赊。下面一起去看看吧茫弦。 ● 外观解析   除了高售价外肯矾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一乃弘亥。太过个性锚嫌荆,同时又不够精致罕。而相比之下弥,国产版标致3008要好很多圣,现代感更加强烈奇。前脸采用了小一号的大嘴衡,并且添加了镀铬饰条显示很精致吞,也符合国人的审美陶。   前大灯虽然不是氙气大灯溃羚滇,但是加入了透镜弗肠嚷,整体观感不差旁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钞袒。另外烈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰童亩,增加了前脸时尚感歌甜侩。   从车身侧面来看偷捣岁,标致3008加入了车顶行李架讲熟酸,虽然并不是经常用到的配置率乓褂,但是对整体造型的营造作用不小检匆。另外赏邪浮,黑色下包围凸显了运动感徐瓦。   尾部是相比进口版改变最小的槽愁侥,不过依旧非常漂亮孤付,很有层次感抵。尾灯加入LED灯组兑畦巳,警示效果更好篓络。另外最值得一提的是其后雨刷设计健车,在前雨刷工作状态下媒腑,挂入倒档椭,后雨刷会自动工作垒僳次,非常人性化的设计棉钱塘。" "  说到法拉利突另、玛莎拉蒂这些品牌憨揭趴,网友们肯定会觉得遥不可及栓颊,价格高高在上哆扳。如今睬日,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli税鲍,它以89.8万元的价格进入国内市场涸板乓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少划痘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现插,让我们来看看他们三个谁更吸引人寄。   在市场行情方面襄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搪其,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的氛叙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耪挡奥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设铜亮。而其他两款车型均有不同程度的优惠玫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嗡,看起来非惩θ魁梧的发现竟然落了下风龚坞孤,令大家非常诧异雾。但在内部空间方面铃熊,Ghibli组完全不能与发现相比勾钉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辅殿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捣,所以它的尺寸就不在此提及了艘落。   在该项对比中博涵梢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截画脯玫,功率少了80kw韩馆倍,扭矩也少了50nm飘氏侍,同为3.0T但差异却这么大俯。发现采用了柴油发动机葛糖号,这款发动机的性能超众据贩,在国内有些市场中非常受欢迎溃伍鞘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱订。   对于传统豪华车闻言死啤修,前置后驱永远都是最完美的驱动形式咳讳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式坑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统无凌慑。路虎发现集成了家族中的优良血统馅辩镁,四驱系统足以让众多对手汗颜彼钠。   本文导航顺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实阜沛拘,保时捷新Cayman在国内上市之后铆都,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了极藏涛,遗憾是试驾车迟迟不能到位内,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余充,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蔑局浓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淋淖,就当胜利喜悦之余伪茎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包很。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我滴胎栏:不就是保时捷最入门的跑车嘛娶佰,至于这幅尿性嘛未脐?不过您还真别说补痘胚,Cayman作为保时捷入门产品中呢龟,绝对是一部对得起消费者的良心之作仑殿,比起卡宴与Panamera来说讳诺,工程师为它注入了更多保时捷的基因图,说句通俗易懂捞迷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观磋琼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斜,第一代Cayman的诞生是在2005年讥蔬快,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺誊疗呐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格凛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本擦肌犊。   新款Cayman S外观简洁碧烷胳,车身比例更是优雅的惊人蒂暗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涛关党,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堤肩。尽管如此蓄秒,这款双座跑车依然非常紧凑敬,车身长度增加了33mm翅。车身前悬缩短了26mm敞顶。   每次谈起保时捷的外观设计弊控厂,笔者都是非常纠结的心情迪窍骂,恨的是德国人那副死脑经鲸碾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化峭,喜的是哪怕轮廓没有变化署,每一代保时捷都能占据时尚的前沿位驾,或许这就是历史的传承吧屡喊。   新款Cayman S除了迷人的身姿短彤拴,优雅的曲线之外蛊,设计师并不是一味的强调柔美车锻范,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现宛蹬沮,这里需要注意的是翁勉患,这个大口可不是什么导流机构宋午,而是发动机的呼吸通道暖扔烧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位焦疙,加上凸出的转向灯设计宪,相信任何人看过之后都是过目难忘喀,尾翼同时配备升降功能嗅累眯,时速超过120km/h之后桔荒,能够有效提高尾部的空气下压力拇痛虾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂峰,这个是一个价值不菲的配置娃,总价44700元慰,如果您不满意当前的刹车系统模投鼻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处烧,据说车用到报废了滑棚甩,它还可以装到另一部车上继续使用恫旅咆,简直可以当做高富帅的传家宝降。" "  国内B级车阵营的争斗炔珐,恐怕用水深火热都难以形容挝栖摊,原本只是按国籍分布的对抗阵营瞄,随着时代的发展达寥畦,已经逐渐转变为混战的局面系,比如ABB三个品牌的中级车边檀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手绿邵库。同样的情况也发生在合资品牌身上泊,民用车级别的对抗往往更加激烈秋降,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虫亭芬,来自德系的车型是否会倍感压力纪涵莱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痊呻犬,又考验耐性的工作诧。往往在某一个时段有一丝懈稻ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轻九挞。网上车市最新推出的《抉择》栏目堑朽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题措媒,做出全面的分析与指导祁房,以同级同价塘划扒、同价不同级等角度出发广下,全方位给您最全面的购车支持攻适敝。   雅阁和迈腾录胯千,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车火绞,也许之前并不会将它们划等号晚教,但随着市场格局的转变崩痘握,它们也来到必须接受对抗的门口粗咆熊。当然羚储,这场争斗的发起者是雅阁辛蔽浑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗捶垂,抢夺德系车根深蒂固的份额伙退,看起来是个贪婪的举措感控,但能否成功却还很难讲睡耐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锭巢啦,反之同样火恕。客观的讲规嘿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感附,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势厂架。尽管雅阁配备了前大灯LED光源太,但是这个技术到底是否实际到,还要从使用中来探寻喘面羔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音弥详苇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淬伞。   第九代雅阁缩短轴距的作法舅僳,是令所有人都无法理解的私老,在几乎所有车型都在加长的时候畔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍罚画崎,搞得你摸不清头脑凑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泻佬强,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凯呕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晦布,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者间。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能县将龟,就是最好的证明常,据我所知椭标撂,直到全新一代奔驰S的诞生壳吉弄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的佳回。   本文导航柿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年床邯容,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纪葱晚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴囊。直到有一天陇谩,新速腾上市坚秀送,后悬架变成了非独立结构刹潍,他们的崇拜似乎崩溃了革。这还是那个技术控速腾吗峰?随着时间一点一点过去烘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版膛容阮、速腾GLI揪敝秤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了湾。不得不说嚼榔赡,速腾家族越来越丰满形,那个曾经的技术青年快啡板,逐渐走向千家万户茫伙肃,满足标准化的舒适性需求澜托席。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者录,这让我们看到速腾到新速腾的转变担,它变得多元簧涤,变得成熟姬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满弟昆,开枝散叶就像一位长者饲。它不是急于求成兜,而是变得更圆滑更成熟偏勘乌。记得一句广告语曾经说过陇骑:“成功的男人前客纬,有很多面酞探。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肌弯失,它要更多变房比,它要更多面竭翰。蓝驱和GLI萍刊搞,一个拥有更多的节能技术磕喇党,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挎。当然浆,价位不同昏拖骡,GLI已进入二十万大关磷。你有了更多选择弛复,你没有了挑新速腾毛病的口实匡。三种产品摆在你面前绊当,要节能晚?要动力道圈共?要居家棱慌?新速腾都在这狈。    直至今日忿珊脐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止独,的确前免,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哼统,多少显的不是很紧凑动感枯。但终究那是一种技术执着理念下雷灭,最后一代产品了藉鲜齐。新速腾的到来似乎终结了这些登扭,悬架品质降低径其灸,操控感稍有不足边柿,但换得更宽敞的内饰空间希苇灰,等等等等擅俊通。到底速腾进步了还是退步了勿,我们无法一概而论摆。但有一点桑,笔者觉得大家都不会反对荚记,新速腾的外观绝对养眼拐庙呻。你依旧能找到德系工业味儿爆羡栓,但又看到更多摩登的东西箩。咸淡合适请,老少皆宜埔。或许从这个角度来说视,新速腾是成功的人。    过多的技术说明位雷,这里就不重复了姓,今天我们就来漫话速腾副史。记得一次官秋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面黑,立马对它的内饰嗤之以鼻茎鬼。毫无设计感烩绩,直来直去绿浦,见棱见角冯。或许不光是这位搞设计的朋友败舌,很多网友也有如是感概拧。他少了一丝温情咐抨谎,少了些许浪漫斥。不如北欧风情简约锰桶盯,不如英国小车活泼僳亨害。充满了德国工业时代标准化生产的气味申豹托。打开高尔夫悸吗、速腾盖、迈腾嚼茄、途观膘、途安的车门典,你都会得出同样的答案睬粳分。或许纫皑咸,这就是一种设计选择汹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妙怯,内饰模具走点曲线也不是不可以稠,但当你仔细玩味之时纺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美闭犬。不浮夸翠陆、不高调仑,你可以说它没有设计感潍浚帮,但它却充满机械美肃。 责任编辑祥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV彭,也就是S-cross锋驭仇风脖,售价11.28万-15.58万元码碴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉丫,主要竞争对手包括劲炫和逍客昏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版搏,其实并非如此搁行,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讹巢锣,我们不妨来进行一些对比去看看肥番围。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煎汞,也就是S-cross锋驭某,售价11.28万-15.58万元笛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客幻兑享。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版那,其实并非如此梁怂目,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挤糜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镁钝,我们不妨来进行一些对比去看看筏毁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上迪炼墓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场磺倍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矫,而且在轴距上也进行了加长守陪,从而能够获得更大的车内空间探。其实就在此次广州车展开幕之前串捂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧桥窗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涝受楼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吹黎。另外事肺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仇、BUS篓寺、VAN三个系列挽翰,分别涵盖了商务骆、家用和专用三个细分市场丁心豢。好了兴,闲言少叙幸,下面我们就走近它们以作详细了解吧滤。   外观篇幌掇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品萝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致婚吩食,我们将主要以佳宝V80L为解说对象墓巫故,同时会在两款车型的不同之处加以说明板。   该来说说外形尺寸了奖龋呢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同擒幸翘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm沛翁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成从,与车头形成了很好的呼应觅,而且从整体上来看车身更趋向于平直曝。需要特别说明的是歇烈墒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式崎把聘,以应对不同的使用需求礁超脯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同荚姜平,例如高位制动灯懊头费、门把手和牌照架糕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”可,“中国车”赶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价革。“北欧品质”传承自S60懈船汹,设计风格以简约时尚为主籍乒,选材用料则注重安全环保肝城。“中国车”同样不难理解非颊,“L”是个很好的代表匿糜,但不是全部屉。   就在试驾会的前一天棺戒烤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)岛唐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吾垮帆。   ● 沃尔沃亚太为何物火杠遂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蟹禄。沃尔沃成都整车工厂板谓甲、大庆整车工厂夹拆锰、张家口发动机工厂酷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下愤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产狄漠拣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准痘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沦逃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准何漆抱。如S60L有约290家供应商珊咀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系欢蟹括。而在研发夯凉、设计蹲、采购和生产制造等各环节上蜂虑鸿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步彪菊,采用共同管理系统解。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容联耐谢,我们先从加长这个重点说起霸。S60L相比S60加长了80mm嫡,具体点说应该是轴距加长了80mm赋蹿蛊。这80mm用在哪了呢拆桃?全部加在了B柱之后蜕城怠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心薪部,这里现在变得很宽敞迟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间须,前排调到合适位置后垮漏坪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指没履,属于勉强够用的水平;而在S60L中铝倾,相同情况下荣卡骑,后排的腿部空间则超过了两拳勿挞,可以说是非沉┥斗荆宽敞啪赎轮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慌膘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平达,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)狄软。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彪,外形倒也没受什么影响湍耗锻,甚至感觉比S60还要更舒展一些凉砂呻。S60本就是轿跑设计风格袄肚,后门加大后物滦,整个车顶的曲线反而更平滑了清绅荚。相比之下冀认尺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些杭,但却增加了几分优雅的气质缅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陈啤讥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素却份啤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条车设含。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”挟梢,不知道大家对此有何看法裤概桂。全新的18英寸轮毂挺漂亮秸,轮胎为了适应国内更复杂的路况疲夕蔚,将扁平比从原来的40增加到45陶等。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了竞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰溺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点联,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吃呜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰么,而像坐垫怜塘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色派虎厦。这种颜色和黑色有些接近曝,但更时尚宝怠、个性一些悲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘考媳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色莫确,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求我顶即,后排乘客得到了更多的重视落。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烩肚埔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅苍校插,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惫幢蔫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鬼布,可就在本次的广州车展上汐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市荚翔,并且两款车的售价也是非常接近毛盛炼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力射害栓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表佬僚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉休,并且它的设计也是由国际化团队完成构诡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾慧楞肝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型度锚范,并且两车售价仅仅相差4100元俯酿旗。观致3车身更宽坏瘁检,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势受。速腾则在车长与车高上领先观致3箩姓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抡戏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虫登,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱板菜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱次敞哇。因为排量上的优势翰,观致3自然在动力参数上领先速腾股尘十。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桓苏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架趴,后扭力梁式非独立悬架亢。   本文导航权滴模:" "  今天给大家带来的两款车拎,其实已经在国内上市抨冒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恰欧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蔚蹿坡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著统橡,而标致301可能大家就不是很熟悉了蜡爱侮,下面闯诲,我们就一起来看看这两款车科。 外观誓围:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国枢隶持,2007年进入中国咐缔累。对于很多车迷来说绅,这绝对不是个陌生的品牌五,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字魄胃,但可惜耪荷输,无论是在中国的街头还是美国的公路上挺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们贺徒撕。我有时会想这是为什么疥普?诚然衅钎骄,英菲尼迪的车在豪华感秸氨、科技性能和舒适性方面都不输给对手台,而问题恰恰出在这里啡惩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面藕饲,没有特长就没有个性旗汤奢,如果是这样的话肃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢檬电普?   现在英菲尼迪也意识到这一点监窜还,且开始着力寻求改变签文、树立自己新的形象陆佩全。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上裸,当时就被其出色的外观设计所吸引合,而今天我要体验一下它的新技术殴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化茨纪答,车身重量上的降低幅度也不大容,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26澈,这是很明显的改善捶,尤其是在性能和燃油经济性方面河。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供敞,并且采用的是锻造工艺录剧鹊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丘,现在英菲尼迪Q50的对手蔼上侧,如宝马3系贯穆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哄煎,希望Q50能做的更好吗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色上。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绅石,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性害省,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巨,但其实这些已经有很多厂商在做了峦番温,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瓤娘场,同时高尔夫(Golf)还是一种文化觅恳。它所代表的是一种生活惫,是对待自己和家人的态度捶,是属于年轻人的精神胺年,是一辆车罐。历经六代的演变貉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涩,它虽然没有惊艳的外观琳剁浦,也没有花哨的配置豪,但它是品质哨坎尼、安全反、耐用的代名词相规。如今篡挝弓,第七代高尔夫已经面世恫忱炽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国眠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫唐武抄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在皖棵氯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相祭毋荚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同救匹踌,不再是一幅人见人爱的可爱模样市徽肖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙签拔赦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓合抽鳞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颊献陇,仿佛是灵魂一样门。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仓队,但从我个人而言荷刷捆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的橙驳麓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓切鸿核,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一布潞兽, 坚毅的C柱是永恒的经典锰氖,不管其他部分如何变化梧呸悍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫热猩煌。   除了车身线条外煌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的隋凤,并且被那条“灵魂”所连接着惹徊,这在之前的设计中是很少见的红。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锣钙鞭。这一点很有意思社辨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯岸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯皮傅魔,避免了大家后续改装刀匙。   说完了外观穿嗡,下面我们再来聊聊平台精蒋弛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斡洗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鼻频,例如POLO采用PQ24和25平台祟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台扭剧潘,06-12款速腾采用的PQ35平台膊期,他们之间都是独立的环。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喂强,它的优点就是几个级别可以共享技术潭郊。   共享技术又有怎么样的优势祷拳闹?答案是显而易见的揉效结。低级别车型可以采用高级别车型的技术茨,在产品竞争力上绝对要远胜对手檬纽位,并且还可以降低研发费用刚,可以说这种某ィ块化生产模式在未来肯定是趋势纺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛋,例如电子手刹梗纠、更先进车载系统矫壳醇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的犀耍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配搁。   所以梢蔷湾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猜寒改,就好像是四代和五代之间的质变一样崔募,开启了高尔夫车型历史上新的篇章窖娠童。但是否真的是天衣无缝的设计狈硅,我们还需要用时间去考量酗啃烙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纲,但到目前为止遂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新伯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔掳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机汹金,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的边抱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卉律宿。   首先衡锯篮,大众的工程师对EA211发动机减重篮贺嚎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量福掸。另外妙,EA211再次使用皮带传动萎吨镶,相比于EA111链条传动摹,皮带可以降低噪音和重量仟度矗。除了以上两点外毫购,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承污,在一定程度上可以减小阻力信。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化踩团瞧,EA211发动机参数比EA111有所提升顺,当然幅度并不会太大坏黎,因为整体的结构没有太大的变化惜滑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中枷爸反。   既然说到了车重富窝兑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg讨娶长,这其中就包含有发动机的20kg聚,而车身采用MQB平台后也随之减重绩靖创,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的畦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用删蔷,从官方给出的参数上看刑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桶诧擂,这样的表现已经可以算是非常不错了黔。   说了这么多堪插彼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缴设,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虎氢釜?是不是像资料中介绍的这样完美两其?后面我会给你答案寇。" "   在国内乌韭鹊,当一款车的价格到了百万元毁几,那基本上就可以称之为“豪车”了镣垒履,但过百万的车也分很多种俱,比如X5施继、Q7之类的SUV庞乏官,亦或者911坟、GTR的性能跑车缅绿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车圣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惠,除了我们经常能见到的宝马7系顺、奔驰S级耸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外浮拖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系琳淋掏。    注古仑兼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肯,但因为车款并不是统一的最高配盛黔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比表模屯。   新S级受青睐狸匡并、XJL独具英伦风氏版同、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蛙茧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些赣。其实衅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员封,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位淘搅爆,即便不算是遥遥领先可衰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行势嘛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子担,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来难邯叮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忱冯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间颧杜沧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入测炼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瘟泉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评斧,在其内饰的做工椿稍蔫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳枢高,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弊:在自主品牌SUV阵营里面脱楼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型强,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辩判港,景逸X5的推出经过全新变脸观,足以颠覆大家对景逸SUV的认识廷抡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点护咯。 外观矗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市梯。该车共有5款车型乒盎,售价区间为7.99-10.59万元赡劲。相比前辈景逸SUV挖,景逸X5的外观设计得更为时尚群,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帕番赤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙此抹、俊雅红懒穆锰、珍珠白讲撇惦、琉璃金缚舵洼、陨石黑全、钛金灰赫、马拉喀斯棕等7种车身颜色艰祁茅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者替桃毁。   熏黑设计前大灯突出其运动感姑澈,与黑色进气边框的搭配也很协调瓣粹了,比起三角样式更显年轻材妊架。大灯内部采用透镜装置微腺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全臼嚎。雾灯外包围设计突起扒,很好的与大灯以及中网形成一体寿。   同比瑞虎吹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显垢,此外205mm的离地间隙卜伐,景逸X5的优势还是相当明显的缆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受戳,同时为乘客上下车提供方便末洛。搭配车顶上的旅行架泪伟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道诺敢郡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大确,主要体现在细节之处的不同怯截落,贯穿车头车尾的腰线略显柔和司脐疆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉识铃哆。   景逸X5后窗配备雨刮邪,在恶劣的天气还是挺有用的冻蔷。此外全系标配倒车雷达漓币,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像遂郸聊。银色后下档与前下档相互呼应姬搬,整体感更为强棋逻炬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泌半,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素轰篇誊,夜间行车的识别度非常高费酿。" "  前言妨辰吕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴伞,如今的战火更是愈演愈烈淬霉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鞋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场售丝梦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决剖茬挡,看看在价格相近的车型之间侵,两车在配置上的差别究竟如何吧东和靡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说氛临,作为一款全新换代车型鞋,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦迳ⅲ客”全面完成了更新换代兽芜校。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贪,只能算是一次小改款车型拴搽,除了在配置方面进行了升级之外麻,外观造型辈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变藤未擎。   在此次对比中墒氯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较华槐避,主要是由于这两款车型在价格上非常接近熄怪烁,均在21万以内涡就匿。同时又都属于各自双方较低配的车型宽罚扭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用溯漠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瓣莆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁队。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力该惮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据浅峭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负含怒,现在还不是揭晓的时候讲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位欣俱:mm) 4865 4930 宽(单位翅:mm) 1820 1845 高(单位泄层昧:mm) 1475 1470 轴距(单位晌僚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磷尸,因此其在外观方面没有发生明显变化伯咸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式虑恳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酣够。前大灯组配备了LED日间行车灯顷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矾靡。另外硼如,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盛艘陕,贯穿全车的腰线非常突出锻诚蜂,车尾则变得更平瓶坝归。而与新帕萨特有所不同的是挖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置寄,而非在行李箱盖上描额。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性毁,但是国产版车型与美版车型相比起来看萎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棵居忿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辆间勾。另外郝捣脖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多挽,不过从C柱开始已与车身线条相融合雾史达,深度虽浅但是更加富有设计感肯丹按。   同样松,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化裸镐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板眷苏奈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐畅颅,并且颜色也不显得突兀份瞳勘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计好矩诫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惜烯。内饰配色非常清爽烧括,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹互,用以进一步提升触感屠掣。   动力系统方面画,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI白潭疲、1.8TSI锈、2.0TSI谜巩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合毯,在保证动力输出足够的同时也相对省油咀翁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L适、2.4L和3.0L自然吸气发动机虏款淘,在动力输出方面的提升并不太明显墒宛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蠢平徽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂糯签浆,同时都采用了电动助力与电子驻车酣论。轮胎规格方面仕林税,2013款迈腾采用的是215/55 R16怪热传,2014款雅阁则采用的是215/60 R16慨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肛捣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注许。事实上啊辖,自由光有足够的话题供大家热议爱浑,例如特立独行的外观弟丢、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资罢煞。日前社,我们得到消息擦,自由光将在12月底正式上市销售尉,所以当这次在广州车展见到它的时候滑诞杀,感觉它跟我们更近了币输。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti粳冠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种补暇,它似人非人邯擦搞,行动极为敏捷摧覆思,也惹出不少祸端莫,人们曾经持续对它进行追踪毙闺匈,但一直未果蘑诞郡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鹿:敏捷托戳啊、神秘污库。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字似苍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了查。   很长一段时间里柔汗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幕谢蚀,并火热至今寇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合诺陷泻,起到补充细分市场的角色懦道,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失权扮送,成了途观的小伙伴线剿庞。   野帝的定位低于途观枷搽屑,车身尺寸小于途观狮阿,同配置级别的车型价格也在途观之下蹭挨翁,很明显疯,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰ㄏ纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客臀磺暗。   ●外观耻隋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸霖颈屠,舍弃了老款极为个性的风格坏,确实更符合大众审美狸,不过平心而论它依旧相当个性互。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起冲既窘,它显然不属于年轻时尚那类的类嘿瞄,车身线条硬朗闭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点路红。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现粕洁挂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疾叮,喜欢的真是特喜欢挡奢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了绅薯。   ●内饰曝来沽:沉稳惮软、无趣粹贪、无惊喜   坐在野帝车内蹭粳词,从气味到设计都令人非常熟悉窃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丹,在操作方面瓷禽裸,由于没有太过复杂的配置跑儒,所以操作上手难度很低隶奈。" "  在如今的国内汽车市场中店萎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车膏,紧凑级SUV是近两年的热门车型筋侧猾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型慌凤,宝马X1在国产后料臂,其售价区间为25.90-49.90万惭媚伞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似橇稠酞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点驴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下矾汲,看看他们的表现如何冉。   外观篇   由上表可以看出惊遂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势搓袭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势窝唇,外观看起来会更加饱满一些伯。   对于宝马X1和奥迪Q3甫挂立,都定位于紧凑级SUV惦绅盯,又有相仿的定价区间能乐荤,无疑让这两款车成为了PK车型痪,经过仔细挑涯ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比箔跑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅傲毖桐,整个前脸攻击性十足敝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多需拾俯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯橇脸,并且配有自动清洗功能甜改投,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯庆涸斯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯效镭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重通泞,所以整个车身看起来十分修长镰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些投。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足款溶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格翟噶,看起来略显敦实囱。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲溉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歉噬埂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叼珊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丹驾袜、动感和实用等特点嘘凌拌,所以在中国有着不少的“粉丝”禾守奈。如今供举稼,第三代飞度已经在日本上市莲核肩,而不久也会顺理成章地引入国产搂,全新车型是否能够保持老款车型的优点愁写,并且更上层楼呢惩?今天沤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成缤帕拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尉冠毛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钝氯郡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计监风尉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般醚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炼时伍。当然棠部,这三个开口中只有中间的是真正的进气口呐波粗,左右两侧都是封死的泊了薄,目的是让新飞度更加的有型凳凸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型口拓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应廉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弟快拌,日本人称其为“1BOX”廓,发动机舱十分短信炀稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum狙汾:机械占用空间最小化刻,乘客空间最大化)糜,车身长度更多为乘客所使用咎。但与上代车型不同的是盾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体性标侗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗弟傻。   在车尾的设计中南姆芒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型滦峡迪,此外耗,尾灯向上伸展版,经后风挡两侧直到车顶嚷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V襄。在1.3L和1.5L车型方面顷婚褂,车顶处有一个小鸭尾造型碉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上涕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少罗参雾。   新飞度好看吗箍?也许这并不是一个好问题皖咐,因为审美本来就没有统一的答案憨阶。不过可以看到的是挛俊巍,新飞度的外观更阳刚脾,更加运动化乔粹,也更自信了酚婆把,同时在内饰方面也走向了成熟持。做个比喻吧期,第一代飞度好像是一位高中学生妹颂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生固赂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肥,慢慢褪去了学生时代的青涩墩露,变得精力充沛拓舜钞、充满自信怒掀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前聪把,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”继嫂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伸细,它看起来依旧如此的适合年轻人卸掣。没错表,搭载着一车的新技术之后陋订誓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贩染,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箩台嘲。于是当新车到来的时候沏锤示,你一定和我一样对它充满了兴趣澎惋。这是最年轻的凯迪拉克称薯褥、最小的凯迪拉克狮罕笛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克木僧? ● 外观造型京态:钻石切割风格依旧豆腐乡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖次汾殴、2013德国红点设计大奖献、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就罚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挥酚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影貌蚕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肉角咸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贾泊舱,只是这回踌,ATS是完全原创的作品俊沸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm店纳惋,轴距仅有2775mm社然冕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”倾随米,而国内我们则把它当成中型车葱图,和宝马3系标准轴距版岗、雷克萨斯IS成为同级别竞品勒电,并比它们都要更小一些唉估。   前脸的造型相当干练示,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羞胁快,而是被很好的控制在一个合理大小上戏然凭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了跑攫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巢酱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条末亩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头歪抖饲。出于空气动力学考虑班驼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坞诽,当车速高于60km/h时戎介酿,前进气格栅会自动关闭现骑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流轿举,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歉传。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哺酿,并带有远近光灯智能切换功能涸淖可,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计外蹲沟,快速亮起柔浮,缓速熄灭的设定很显档次擎。再往下看涝,闪电式日间行车灯堤论、大灯清洗木尸挟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀双担串。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要该,亦或是造型需求拧表,感性的来说痴肋警,可以视其为向着传统美系性能车致敬钨操参。身处车内炊寒讳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩联,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涡。   ATS是一款后驱车窃鼻们,并致力于将车身的前后配重比例设定为50僚灿汉:50列垦抡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羞膊阀,贯穿车体的俯冲式腰线兄媳傲、短前悬犁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竿兼邢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上楞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响史母。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哗尖护,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棚臼。而在规格方面辉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拳秽狼,前胎尺寸为225/40 R18毒薪,后胎尺寸则为255/35 R18采凰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力诚蚂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弄串该,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角穿懂澈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咳璃,至于设计师是否真有此意庞,倒还真无从揣测臂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弧,实际上还,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盯恳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芯希膛,由此带来了不错的视觉冲击感负弘,给后车以足够的心理压力家,至少眼前的这个家伙一定不好对付锑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绞联妊,至于3.6L V6车型何时会引进拴幕弥,官方暂时还没有表态度懊损,而是否会有V系列性能车型的推出堂曝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定睬片。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满斡写,虽然它是一款两厢车态,但当时也没阻止消费者对它的热爱辖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型落揣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型巧,两厢车朗行也就顺势推出寇废妙,可上海大众并不为此满意箱啥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鹿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寐澄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额父。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蓖凳膝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜檀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的浆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性腺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辅,这款引擎具有全铝轻量化的设计每,对于减重以及散热都有进一步提升爸葡柏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统椒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些砷卉荒,参数上的差别却没有这些技术来的明显圃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伪匠雀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嗽,高尔夫在这里就比较有优势了搞笺漓,采用了四连杆独立悬架抢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眉署尾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品割竭酞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的溜鞘彪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢尸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比外撼,看看它的实力到底如何叮和未。 定位及对手分析恒兜狈:瑞虎5定位高于瑞虎烧缮鲸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5低称禽,定位要高于瑞虎车型裴,预售价在10~15万元左右帘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元经幂邢。定位的提升攘筛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上了锑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面痊。 【左上樊匹骄:瑞虎5;右上独腺:哈弗H6;左下枫:全球鹰GX7;右下拦讳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位把,目前市面上的哈弗H6酪伶嗓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豁碘嗡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低刃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咖僧河,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键居。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型砷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱袒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何父?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来葱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裴喂娩。 三款车型具体型号及价格参见下表杜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显帝北斥,GLI是其中相对惹眼的一个说,蜂窝状中网设计和GLI标识替辨孙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来男。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微界逗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的渐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苹承位,另外两款车型都采用卤素光源仟擂税。 车尾部三车间的区别更谢扌苫浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼薪托,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理坦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合僻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎磕想燎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎权,侧重舒适性和耐用性陇壕。   内饰方面怪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雾疙。三款车无论是在方向盘密巾、排挡杆底座还是座椅上雾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蜕傅仓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坡融判:" "  奔驰S级在国内上市的时候嗅躺痞,奔驰就打出了“汽车发明者辣,再次发明汽车”攀,对于前半句黎巨桨,你应该可以了解烘额,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑番露盲。但是后半句是不是有些困惑呢探杜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话松。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼杀骚,全球订单销量迅速上升纹吭,国内订车也需要很长时间草鞍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了眉庞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷羌?除了进行试驾体验之外吼记础,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比浪码,相信看完这篇文章之后别,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变艘且楷。   之前忙效,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细橇眷,如果你感兴趣可以点击图片阅读钝鲸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L枫,属于入门级别车型辆甜既,排量为3.0T江恋,售价区间为倘:124.8-141.8万元之间畴酣,只有两款车型可选手虑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T宦,售价区间为179.1-204.8万元檄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了傲拾。   对于汽车厂家而言浪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钒饯氖,无论是从设计溉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现何贝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比牵嗅钮,并不是要面面俱到的去介绍滤,如果这样的话匙,几大篇也不会介绍全渭鳖棘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外改芹化,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比复蕊呕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郎锣。   对于外观焊,依旧是那句话骏趟:仁者见仁姜鹿,智者见智忱股,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了毕肮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气杠,而奥迪则一直坚持这自己刚毅敛滔、冷峻的态度侥纠肝。如果非要比拼的话拱,那么最能体现科技的还是大灯的设计猴。如果没有奔驰的奋起直追玖纫碌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嗣,但现在我想应该不会了唇酣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼好设。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向茧犊,所以从侧面看起来就更明显了诧罕,奔驰依旧是将优雅做到极致垄,而奥迪A8L的车身线条并不明显迫陶,前后比例也是十分协调蔚,整体表现的是一种中性美砰沛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果憾富。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腺巳乘,最能体现出美好一面的就是细节的处理莲冬。比如兄甫睡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式熔翅掳,只有在R挡的时候才会开启灰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捞娩秋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式髓雄,当然这也没有异议毯变,但是和奔驰S级对比之后察效统,就能体现细节上的不足了艰能杠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去杆。   本文导航宽遍魏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M力棺、G忙羔薪、QX锑、FX清、EX么,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛挝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现踏南,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX票帘菇,趁着2013年的尾巴互,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咳文。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些揭辖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑耻,提高车型动力眠徒憨,一方面也使车身稳定性得以提高兴遂毕。2850mm的轴距虽然没有变化害靖虱,但是空间分配上堂翟梆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迸铃。   前脸整体看上去十分圆润饱满繁福秀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力诡巨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点许唯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸皋韭,L型大灯像两双飞翔的翅膀洛闲,随着车子的启动城,展翅上扬如。不过这款车的前脸上寸搽,我们并没有发现雾灯的身影春浮。   与前脸一样桃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沏醚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多贫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉四怕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力须水。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来岭旱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面啸徐,博得了不少的关注盲。大家这么关注它肯定是有理由的嗓钳泼,名图定位于索纳塔8代之下氰、朗动之上陀迪氓,依靠丰富的配置卿速、合理的空间和稳重的外观内饰讽,实实在在地填补了中间的空缺豆通。据了解偿举蚊,名图上市后将会有8个车型荒田,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型上?曝光北京现代名图详细配置)趟蹈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型秤,1.8L自动DLX矩别孟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型道。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胃灯署,启辰R50X为8.28万班砷斥,MG3 Xross的售价为8.47万元拈。按照车型划分来说锨蜕,启辰R50X属于紧凑型跨界车推,MG3 Xross属于小型跨界车搏掠泼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势堆。但在外观方面概聘讲,MG3 Xross比启辰更都市计绘、更适合年轻消费者烹降酱。   启辰R50X   外观方面豢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倡成孰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架道磐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钾沤拿。由于增加外观套件箩婆,尺寸自然会比R50有所增加迪境,不过也仅限于外观上笔篱,轴距依旧为R50的2600mm陇淑,同级车型中算是比较出色的数据胚贩岛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版偿呜菱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在场。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上某,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沧淀糜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素趁兰。   侧面变化不大情,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赦雄。典型的跨界车必备配置行李架释,是MG3-Xross不可或缺的一项配置侯,有了它的陪伴藤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想莽。看似设计复杂的尾灯底扩口,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涡,也正是它的出现舌返饱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升激庆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昆劝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中境归,虽然MG3 Xross的售价更高徊,但在配置上却没有太大优势局捐去。启辰R50X中装备的倒车雷达刷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鲜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性比摧,同时对关注度和销量也有较大的影响卷取。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一精慑雹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况节,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好团。另外通丸,天窗也是大家乐意看到的配置辈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气甲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致全,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杜函。三点式倒车雷达鼎附幸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用构努,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肖掳,也让尾部的整体感表现更佳厕两糙。   本文导航燎寡心:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车郊斥玻?”每个人都会在心里问这个问题宿。它是个新来的家伙堡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔狼。“这不就是3系的Coupe版本吗萍插扁?”有人一语中的怯。故事讲到这里似乎就可以结束了攘回,但事情真的这么简单吗矗袱魄?当然不都庇。在真正去驾驶一辆宝马之前轮惭,我们无法给它下定论秋椿。于是问题变成了戳盾:“4系是一辆什么样的车吝氛似?”   几个小时前(11月12日晚)脊磋仍,4系刚刚在国内上市蓄碴,售价59.6-73万元羚络。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人潘,但不管你是不是4系的潜在买家酮涣绷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盲汾仍。因此荤,我们为什么不暂且抛开一切杂念冯姓敬,而单单去欣赏这辆车呢背隶处?   ●外观讳管敛:若要欣赏创,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line翟,中国官方名称435i 豪华设计套装痘次。仅从外观来看平献凳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力膳。原因很简单圃母螺,它的确太像3系了签韩目。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位径:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此巷伶梁,4系如此像3系(F30)拭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系膳苏衔。大家难免会因此而看轻它卡腔岗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蒜。再瞧瞧6系套,虽然与5系和7系的关系不一般莽怀,但它显然幸运得多离。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地呜纺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来凄台钒,即便这辆车没有装备M套件飞镜荡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炯杠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现驮,从这个角度看提捷,再也没有人会说这是一台3系了磐临,除非它在梦里见过F30的3系Coupe俄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上氨跨甭,易成为人们眼球的聚焦点碍无,有些喧宾夺主的意思箍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果啡。不过轮胎的配备让人不免有些失望抱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寐茹,对于435i这种动力配置来说翰,225mm的轮胎确实有些太窄了承街。   从车头到车尾始侣,你的心情会越来越好探,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方菜摹。细看尾灯造型蔽设,它更扁更犀利弛射陕,与3系有了细微的差别袄涵墩,配合流畅的线条绅韶该,再没有旁枝末节税膳祷,给人赏心悦目的视觉享受圣房酱。   ●内饰辨伞:领导为,我可以直接贴3系的文章链接进来吗诚? ? ?   4系的内饰应了那句老话苔品:“以不变应万变”涣片败。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”矛。为什么这么说稿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侗睦凳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散澄,如果真的会有人选择这款设计套装奥纽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了淖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人狭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咯俩浇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惰脊想,不如回过头来看看那些被你所遗忘竣,或从未关注过的豪华品牌哥。在它们身上鸽锭,有你难以发现的豪华品质不秋,也有能够让你折服的豪华配置械,总之杯静,在选车的过程中眉,尽量不要做的太绝毛抡坞,因为买车不是跟着别人的感觉走隶寒摩,选到自己合适的才最重要炉屋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志龚锭,又考验耐性的工作簇前。往往在某一个时段有一丝懈稻恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奠寞。网上车市最新推出的《抉择》栏目效,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惠东韧,做出全面的分析与指导壁,以同级同价掂诺、同价不同级等角度出发凑兼,全方位给您最全面的购车支持沟奶。   X是一个颇具神秘感的字母详寝,我们经程铮可以在电影中看到这个字母的出现饥盲道,往往能与这个字母挂钩的人物刺,若不是什么超级英雄湾,就一定是罪大恶极的反面人物功违。在汽车界同样有着这样一个级别的车型龟护,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疲蓬。由于种种原因朴,这些汽车界的X-man无法全部到澄栈琛,而今天出场的这三位灭入忻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解告忙。   两款日系一款美系搞楔宽,这样的搭配或许有些欺负人茂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人荒凳固,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况纳捣。作为ABB之外的豪华品牌罐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌句络抚,都在顶着巨大的压力在中国生存者杠池款。当然坦兄迹,它们之间的生存状态可能有些并不相同疽拘徘,这与进入中国市场的时间亥推前、推广力度寞鸿、价格等多方面因素都有这直接原因龚。SRX龚、RDX和RX猩,既是同时拥有X标签的SUV车型面按痕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘶滦,这样的巧合其实并不常见剧酥,但名字的相近却并不能代表实力和销量借。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乳姑惨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹落,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沦挨嘶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挺孩,将其取代的是刚中有柔去拇参,粗犷与细腻的结合体酸栖昧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苛虹奠。   本文导航亩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知存东护,很多汽车厂商都为国人做出改变奋殴派,纷纷推出加长版轿车册缓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵担纪。新车在天籁的基础上加长了135mm痴湃,但它真的只有加长这么简单吗剩唐凰?显然不是兄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己簧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骑,新车定位要高于普通天籁逆金沫、迈腾雅阁等车型砰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萄衫,与之前换汤不换药的公爵版相比感,全新车型有着非常大的改变啸门,它注重车内空间蓬,更注重后排的豪华感受慧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沽,主要竞争对手为丰田皇冠平部逢、马自达929等车型恳。公爵自1960年以来共推出过10代车型沙断。之后公爵被日产FUGA所取代汰券跑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出峡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上降蛊汹,新公爵版的车身长度完全领先于对手什澜,并且在轴距方面经,全新公爵版也击败了其他金正对手氨。在车身尺寸方面锈喝腐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侣锭嫁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笑。   新车的前保险杠经过了重新设计规兑瓜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰台亢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次熊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰桨颂狡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车欠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上金佳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多确肮。但全新外观并没有显得笨拙铜入习,相反侧面线条看上去更显硬朗贝,同时还提升了豪华感秸韩赎。17寸轮毂采用了全新造型别憾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁躬莽。   同时新车的尾部也经过重新设计冻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低合钡,让人心里觉得踏实脖眠台。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碍,这也是日系豪华车惯用的设计手法乡畅假。如果说现款天籁的外观偏向大气运动该,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅擦烤。   本文导航刺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可甲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心多。不久前奶,哈弗H6推出升级版铃惨鞭,现代ix35也完成了小改款监高,今天我们就将这两台车拿出来比一比揩么妙,看看在汽车领域内潘,中韩的差距是像国足那样不争气沸逃烂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盗肪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比卫仍拉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大割来圣,而且发动机的选择也更多帕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少识厩令,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些济棱双。售价方面两车差别较大溪罢钙,这一点也一直是自主品牌的优势所在昂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右兔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侗化。   外观涤挨洛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蓖,比较明显的是在车头全、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识无红筐,另外在车头下部进气格栅猫逝辉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理刨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大锋露,不过因为仅有三款1.5T车型板崎,因此他并不是今天的主角祟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陈毛肃:第八代索纳塔)楔闺鼎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型埃:全新胜达)娩拾殊,两者在ix35身上很好的结合在了一起叭,看起来既有轿车的美感漏溺挖,又不失SUV硬朗的气质肖。 外观配置对比星:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大隋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元玲排,优惠后的成交价在15.84万元左右井涤,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近灯割吴,因此我们拿出这两台车作对比波。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富畏,除了天窗规湃响,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能墨蓟剂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涂霸。   车身颜色溃刀容:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35登蛇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龄嫌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点称,多了一个闪铜颜色的选择纽礁。哈弗H6颜色也足够丰富笑,平日最常见的白慰秆、黑靛店忙、灰拼、银都具备播迟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色评,基本足够满足消费者对颜色的需求倾。   外观小结雷:   外观方面我认为两辆车都很耐看么,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言舒拟朽,因此更显时尚钙现、硬朗降详挝。哈弗H6外观也很不错少无性,可以给人非常沉稳踏实的安全感那骂琉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鄙镜矗,外观就更不输给现代ix35了疼嚼痕。更喜欢哪一款见仁见智措鼻香,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脊段。   >>>慎防购车陷阱槽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盟薄?当然是因为它空间够大片钳脊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沽宋铣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嚏?或者说什么样的MPV算好呸浩?多大算大钢挫?今天采,我就从一个汽车网站编辑的角度寿谐挝,跟大家分享一下我的标准和看法道枚辞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现倦揪。   在我看来浩曙,对于一款7座MPV来说系脸。大家应该首先关注它的乘坐空间峨仆,特别是第三排乘客的乘坐空间搔。因为以我的经验镰,7座车型中赡等,第三排能够舒适乘坐的仅是少数浓话任。要不就是顶腿档,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受融。所以在选车时秸,这一点大家要尤为注意胯虫,否则第三排用不上凤,倒不如少花钱买辆5座车剩汀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油概。   第二个关注点是后备厢存,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绿。很多7座车型在展开第三排座椅时薄汝,后备厢连放个包都费劲了觅凑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候棠墟,有可能一点行李都没有吗话粱?所以这一点靠,大家在选车的时候也要注意顾颅酵。   第三点是便利性贯蹈迸,这个除了日常的储物空间外退,还包括第二排上下车的便利性盎咐、进入第三排的方便程度等输。对于7座MPV车主来说惺维,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的础漆。一般来说前排往往是孩子爸妈苗钦对,而后两排则是父母和孩子恢,可以说是老的老溺、小的行尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桓享杜。   开头长了点痛,主要是跟大家分享一些经验地乐钳,下面我们进入夏朗评测隶,看看它的表现如何娜。按照刚才说的镶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挛锤练。至于外观跺、内饰桔普夺、动力等话,它们对于MPV来说属于非决定性的内容那,我们稍后再谈强。   ●乘坐空间彼擎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的肖,一辆7座MPV疵诡,前两排的空间肯定是没问题的崔塑。比如我身高175cm毫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm奔摹,靠背的角度也可以调整30°左右革禾。前者很重要呕,可滑动的范围越大苹寒,和第三排相互迁就的能力也就越强俗隆。   从上面的体验来看碴,至少从腿部空间方面来讲朗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客皮拈,而且进入第三排也并不是很困难揣戏胚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何偏刀饶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm焕,几乎领先于所有的同级别对手裂福割,所以相应的失床,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的把。另外有一点大家很容易忽视的是硕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局稀悲猛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任硼岗,而较窄的第三排(受后轮崇室、后悬架影响)则只乘坐两人系艾谢。   与夏朗相比唯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式珊胺乐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适寿撵洽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拈狮,满载时第三排的舒适性可以想象蓬,一定好不到哪去琶非浮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置巴到,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沽柬,而且五个座椅都是三点式安全带锈览扣,都配有头枕蛇比,这也是其他车型都不能比拟的一点辅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疮痪,比如长辈腿脚不方便进第三排疆拼酷,那你大可以将儿童座椅装到第三排仙,这个很多对手真没有拦苛泪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苛,到2013年11月新车上市陀抒熔,短短4年里杰,观致汽车为世界带来了太多惊喜内锑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿魏。新车迟迟不上市菱菩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口危揩乘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搓窘蕉。是骡子是马归,终究得拉出来溜溜氮硅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捐鸡,到底有没有想象中的那么优秀淬瑟?趁着这次的试驾活动络得,必须让各位清楚的了解真相叙谩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞碗轨洛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢衡?这是个很敏感的话题庆浚盛,却在任何一个场合都不得不提讥痪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比波锯靛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言净崩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入平很,而非决策权渗透拨虏迹,这个是一个需要十分明确的概念适咯。   综合来说糙顺,您只需要知道悍懂:它是一家合资公司蔽蕉,也是一个中国品牌门巩,但是它的发展不受制于任何人苛, 并拥有独立的悸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员黔,制造的也是全新的禄浑、面向国际化市场的高品质原创产品袭愤空。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陕曙,副董事长Volker Steinwascher石清仁副笔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物室,前者曾是大众集团高管考夕疚,后两者则是举世闻名的顶级设计师凌超。所以在观致3的外观造型上虽赏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知多庇鸽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下箔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凯伪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品躺涎,车身尺寸粗抨、腰线的丰富程度等呈糕沁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球脱。如果一定要说有什么特点的话窜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙饭。   不过渤,若是细细揣摩这款新车盯窍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异垮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缺霉嫩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思攻触佃。而由法雷奥代工的前大灯饰骸蓬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瀑几,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求欣霸勃,如果您愿意再多支付一些费用股籍难,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯酗逆、大灯自适应开启及清洗等配置快。   除了前大灯内的LED转向灯之外戎潍,后视镜上同样布置了LED转向灯褐,只是LED二极管贴片的间距有些过大胳嗣绅,点亮之后似乎缺少那么点感觉疙地,而厂家的工程师也很认同我们的看法焚,表示会很快对这种设计进行改进戚添。而后视镜的特点是宽度很大饲孟,可视面积优秀纷栏,并带有电加热功能动。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称巾炽沮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑迹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素插,无论是大灯矢、尾灯组布局咆侯,还是倒车雷达的探头布置等等仑蓖啥。而很多时候授澎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腥疮凰,设计师的固执被得到了采纳缮镣。   有一个很好的例子来阐述这种情况顺颅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凸旦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钾呢。用厂家工作人员的话来说乘勒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生奢,必须成双藉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缄邻土:LED光源+导光条搂楞、双倒车灯瓦鲤、双后雾灯跑,灯组的供应商仍为法雷奥讼据。   尾灯组本身的效果相当漂亮祁纠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体皋,但不得不承认的是隧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少频脑捍。双边双出式排气管妙讨扳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晃呛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统盒诧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配忙挛赏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式炼啼禄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寂酒臀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瑟聊。轮胎方面观致3也是十分的给力检,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品闪敛烷,因此马牌就成为了唯一的选择携眷讼,对于消费者而言自然是件好事蠕梅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎璃香茅,这款产品显然更注重驾驶舒适性拇襄叮,但规格上似乎不那么亲民诵穆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5答童,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鲜巩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了律诚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惰并糜,虽然市面上可选择的车型非常多裁,但是想要在其中选择出一款空间够大膏襄,配置也不能太差的车型啡,着实有一番困难负啤。近期我正在为选车而烦恼吉羡,裸车预算在10万元上下娇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蹋睡,所以对空间的需求比较大柒夺,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上皑筐来,今天棵砂,我们就在这两者之间德弥,来一场空间的较量蛊。   飞度共有5款车型苇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间雹,骊威共有8款车型晾材掏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间公。此次对比文章中俊旗烂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盛,两者指导价分别为10.42万和10.58万沉吾潘,并且在上海都有一定幅度的优惠蠢,实际售价两车差异不大俩拇晦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观考晌嗓:飞度时尚运动晾,骊威中规中矩螺结漏。   在外观造型上涝窟,飞度外观饱满屡叫嘲,硕大的前大灯案街、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚黑存溅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)枚氯,不过现款的外形并不显落伍缓费歉。骊威的前脸进行了重新设计盆化,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达憨济,不过整体造型依然中规中矩盟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗓磕歌,飞度长宽高三维尺寸分别为廓耽摊:3900×1695×1525mm辉嫉榔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胜厩,轴距为2600mm漠山,从数据上看掸腥殊,骊威具有绝对的优势疥廊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞧,请继续看下文诡吩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂悉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莱歉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎琼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捷泉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绒手。另外赫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异婪冀涂,飞度为前后盘式搅绕斑,而骊威为前盘后鼓磁慰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柿萎镰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用丛,对提高倒车的安全性也会有所帮助攀赎。相比之下猾铆,同价位的飞度没有此配置夯即,有些遗憾蜗挡赖。两车都配备有腋斩罚控钥匙蛋即磁,飞度将液偌玻控按钮集成在两把钥匙上妥罢传,而骊威的胰椋控器与钥匙相互独立冗,而且仅提供一个衣控器霉宫,不过两车都装备发动机电子防盗系统膏清。" "  现在出现了一个有意思的局面桑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车煽匪怪,而且还有像大众汽车那样咳绥俯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蚀,在大众汽车之后暇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法巳会推,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奸龋嫌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桃矢。下面我们就来一起看一看这款车酒察。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗焦?不得不说谐,从外观上来讲入莆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了航沁,购买它的人们悉懊号,更多是在预算有限的情况下追求实用性位接,谈不上什么审美喜好磐茹嘉。而全新爱丽舍的外观设计软,明显向前跨越了一大步秦期。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惧搁似,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人贤褂韩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm袱嘉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的估拾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来燎骚锯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的婚。这很符合中国老百姓的用车需求甫布。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌就藉绕,注重舒适性典,但行车噪音比较大洽享堪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启娥哩颂,除此之外美貌,车外再没有开启的地方鲜设恐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贰坊虎。除此之外乖迸挽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头巍虑垃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抱,属于全新爱丽舍的卖点所在胃权梁。   本文导航卫标芥:" "  一直以来茫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型誊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉昧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用兼手,但始终让人觉得有些激情不足谓蓟,与犀利的外观不太相符图。日前板鼓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机睬,传动升级为6前速自动变速箱拍傅姐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统塑诵频,提升了该车型的整体素质草猴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钾据,在外观内饰方面变化并不是特别大恐两。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钙,新款MG5 1.5T也不例外遍铃蒋。如果说红线彰显了运动气质剩督,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些病猴写。   新款车的侧面造型与之前没有变化喀茬谋,作为强调运动的1.5T车型椿悄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果阿玛。车尾的变化也不多楼,远观基本上发现不了变化所在定。   本文导航宛盟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艘擅亭,而在中国市衬,两者的竞争更是激烈复灵,A4L一直在销量上处于领先地位撮妹,但宝马必然不会轻易言败灌,所以我们看到了宝马316i的上市羌,其价格下探到30万以内未纯蹬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的糜钳莫,豪华品牌绘、售价30万内芳俩埃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足侧敢颇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匠,还有手动与自动可盐濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据刺玻肌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卷捎检,并且我们看到官方定价方面弘港,316i进取型甚至还要便宜8000元到家,不管你是不是“壕”色撕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娇片疏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茨,在大部分城市钦希覆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乒呢劝,所以过多的点评话语我就不多说了咆颧郝,谁更好看都是自在人心的事硕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心旁,但是小编还是要尽到自己的职责磕,必要的展示必须得有敬,下面就看看两车的车头正面大图对比蔼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯挽航,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯醒享航,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装倾李枫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元兑锯冗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了败。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型徐炭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm书,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了掠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果镐高陌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位舶房。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计勘逃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吉墟脯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)客肥芭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了捶骂黎,不过这都是个人审美的问题了氰抄遍,整体两车的外观设计还是在一个水准上檀级寸。   轮毂上茨狭酸,两款车作为车系入门版车型叼春,都使用了16寸轮毂嫁篱,尺寸相比各自中高配车型是小了些偏鸥辅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水星,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抡,并且在胎面宽度上比316i更优林。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蚀潦,用一款中级车以较高的姿态切入市晨 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头本,按部就班的推出了中级车GA5克、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型夏空,而随着国内SUV市场的井喷深撼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胸贯。   好的产品才能抓住消费者纺腾碴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力适核。在今天试驾的这款GS5身上魂通,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乓氯懊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念操搽头,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蝎,看上去却十分洋气记耸刑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732巳哇涟、1854姐、1680毫米水,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间儡,这也是国人喜闻乐见的翅避。   车头的设计略显凶悍鲜,设计师称设计思路来源于雪豹诵复姬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计撮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人玩表希。前大灯采用了透镜式的设计首扒妙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯劲笛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的频豹,这个考虑绝对够实在醒畅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强填佩牡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势临,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果搽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赦仙副。   在轮胎方面恕谈嘘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的锈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酱。轮毂的造型十分普通骚堆锑,只能说看上去很顺眼比较实用吧红。   尾部有一个明显的掀背设计茄箔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉虎辈。尾灯采用了主流的LDE设计筏跨,搭配大尺寸的高位刹车灯撼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挞羔承,辨识度也更高梗被蚂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车极活?是豪华奢侈的奔驰S级冲,还是“上天入地”的路虎揽胜默洁晌,亦或是驰骋四海的保时捷911添谅卤?对这一价位的车型来说叹刹亢,什么才是决定性的购买因素熟醋苏?是配置还是性能瓦切累?车型对这一价位来说到底有多重要怠?要回答这些问题当然还需要专业的解答渭眯。今天说非,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车夺歌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级头斗窝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜棚芦衫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版彪罚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车焕。非土豪们拧澳,退散~   由于有200万元这个限制融拳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L镣蓄董,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盘,但市场有20万左右的加价详互稀,且并无现车沽割邯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型灸,这款车终于摆脱加价盖鞭碉,进入平价销售阶段匪,当然能否买到现车就看各位的运气了夺敢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版温,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的去,但跑车的身份无疑是最拉风的拜仟蒜。   尺寸上实在没什么可比性贺,加长S级无疑是其中最占长度优势的钠龄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短补麻,跟标轴S级还真有一拼辅杠默,巨大的高度也傲视群雄昂剔排,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势东捐。最后我想说的是窘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绢回,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到差垛景。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拒汉,公平起见还得排除车重因素纶。别看S级一副身宽体胖的感觉芹憨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下穆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盟拟染。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拴老赊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开宪,别吓坏了后座的VIP蘑桅累。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仆侥,但也确实相当可观了花婚关,不过由于这款引擎还是有一定年头的妨设汐,其276kW的最大功率是三款车里最低的梁蜜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎羔从。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方红。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的怖媒。不过写到这儿我很想问一句啸行许,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史邦,就能成就今天的丰功伟业熔斑,是这样吗刚?就算这不是一个伪命题妨洁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件地。那么寂逼问,历史能代表什么态?之前貉,我肤浅地认为斗劫矢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到聚静,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时悄抹航,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的田。 ●何为中国专属切侯斑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牡:S400L两款盯身鸽、S400L混合动力一款赦锈、S500L一款高蜜。相比世界范围内的S级光鄙曙,这些车型有三大特点汝洛屋:全部为长轴距版呛问、全部为汽油车鞍扛歧、S400L两款车型为中国专属呢撤慌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长届、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长改膳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意噶半,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机篙湍。因此悲径矗,中国专属的S400L与它们相比袱咯充,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机慕诲酥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溅。我们已领略过S500L的魅力部贺竿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扔聚轨。   ●外型朗似付:更长故、更宽傻迁捣、更高燃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位隙欣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致昏叉镶,尺寸上迷,它比上一代车型更大尺,轴距则保持不变拐。从数据上看戚厕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑暮硬病,但落实到实际的视觉效果错逝,我想没有人觉察出几十毫米的区别安瑰伴。相反吝划卞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伸、霸气很多嫁肝痢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个观,根据车辆配置的不同管房,全车使用的LED数量有所不同睬啊。我们不知道具体车型的LED数量饺橙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桓,它足够惊人裤轰局。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场醒嘎摊、中国市撤铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场荚惯。对于中国人来说漓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谓痰惶,中国人将有更多合适的车型可以选择仓讼捣。同时曙,市场竞争日趋激烈车,汽车售价降低动泄、经销商服务更好操。   作为目前全系的入门级车型凯观太,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厕暮看。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瘟偷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用驳岭缄。对于S级来说陪亮诺,无钥匙进入功能十分重要担眷懈,没有它篇京氮,许多车主会无法接受煌。   如许多人看到的一样铆层,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盟层帆。在奔驰车上蔫侵顽,总有许多你也许永远也发现不了的配置弛,它们中许多都与安全相关甸。比如S级全系标配的自适应制动灯情,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鲸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳簇妻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恼农。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题勺,什么是MPV车型不哺豌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影唤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绅悔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型无钮牵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断洁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鄙。是MPV纷攘?是轿车能碌骏?还是旅行车杉?这看起来确实是个很有难度的课题呸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碍痊。   当然这次大家不用只听我的一面之词恳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论播些棘,而且他们一个是马自达5车主北,另一个是沃尔沃V60的准车主晾贪腐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比兜家,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型投。   首先登场的是胡正暘寡涎幻,大家一定不陌生氦,他是我们汽车之家评测团队的成员呢竣,今年27岁袱涪,算是个文艺小青年秽坦,热爱生活疾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来枢苗,刚刚新婚不久斧崎僻,正是对未来充满希望与热情的时候酞四。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动醋,如果家中添丁的话拦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标顿。   杰德测试车刚刚来到编辑部畅惮,胡正暘就迫不及待的去体验了衬采胁,据他所说硕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了矢,属于一见钟情充抽。另外从外形线条以及车身尺寸来看隙醛,杰德都和V60差不多稀虚昆,是辆旅行版轿车的样子哺苔汐。   当然外形只是一方面戈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间仟受丸,特别是第三排座椅绦弧。实际体验了一下杠去,将第二排座椅滑动到最前面的位置台哀慰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量暗,头部也有四指空间童。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单就,之前的文章中我们也有过介绍赂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法祁屑查。   更多精彩视频邓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下省毒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间考建拒,表现基本上与V60相当淡聪法,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱集孪纯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况藏,在放倒第三排座椅的情况下岔诚携,用同样的一些物品存放来对比怠扯坟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些隘纪拆,而如果使用上第三排座椅愧砰绿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扯搜。   胡正暘对于杰德的看法伶疮:   首先杰德样子很好看片枷磐,够时尚捍,年轻人都会喜欢恐。另外跑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丝靠,但是内部空间利用率更高碗檀虹,实际空间体验也让人很满意诗托,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溺,这点非常不错拣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凡。   不过它有个问题茬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了漠,只适合短途出行父歧钨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了霜,如果需要经常外出长途旅行的话偿,5座版车型更合适楼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贫岛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拒。近期田歉窃,2014款雷克萨斯GX400推出市臣住,作为小改款车型陵喘既,此次推出的新车在外观方面做了改动浚熄,同时在配置上也有一定程度的提升奈唬台,动力则保持不变惦炊虑,售价方面与老款车型保持一致报镭突,提升了新车的整体竞争能力林。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哆九。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307枚芜、308涡橡、408啃坪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售脾犯,现在又来个301丘,不要说是消费者姜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锈伐隙。这就是紧凑型车市城劭莶埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坟五徊。东风标致301矛头直指桑塔纳快龚普、捷达和昕锐冉,我闻到了火药味把谰。   11月19日上市啥兽量,预计售价9-11万添么裂,与雪铁龙爱丽舍同平台劣炒,只有1.6L一个排量捍堡,变速箱有5速手动和4速自动可选抨懦粮。以上这些是东风标致301的一些基本资料纹外,厂商对这款车的市场表现寄予厚望臀钠赫,因此从很早开始便陆续放出各种消息嫉,以增加关注度秆菱瑞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挽话,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版垢,为全系顶配藉。咱们从标致301的身世说起隆,先把头绪给理清了到。   ● 东风标致301是辆什么车春犊骗?   听到301这个名字缸股沪,大家都能知道牟蓝,这是标致的“3系列”案贤,但307携、308听过惋俩拣,301却是第一次听说庭。其实301的身份一点儿也不神秘熄乒排,大家都记得富康吧孔屯?富康是雪铁龙ZX开,后来在中国改款改名词,叫爱丽舍啃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奸尉钦,这是它的第二代产品垃浪,而301鲍酣澎,就是标致版本的全新爱丽舍侩氏错,它们全都是一家人坑。   对于大陆市场来说龋,标致301是张新面孔赋,其实早在去年底它便已在土耳其上市拧烈,之后陆续在阿尔及利亚艾、俄罗斯等许多国家上市侠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蓄价,同时肥负,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等饶社蔷。它将被销售至世界各地皇酶,成为一款全球化的车型超涤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫旦痹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多氨,标致301的外观乍看上去没有什么特点斗。你可以猜到这款车的定位了镶,30岁上下默烽瑞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它闷。   其实301长得有那么一点像508互署,这是很正常的偷时侈,毕竟出自一家门琼莫卞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胎辆弥。要让更多人接受际,太个性肯定是不行的狡剔边,所以这个设计思路挺好拿圣途,也应该挺对中国人的胃口叫建,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳倒滤帛、捷达腻慧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm斡北,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些同。不过它的备胎又回归了185mm萄,而且肉鸽,可能是出于成本控制等原因峭肠湍,备胎使用了不同品牌的轮胎偏瘸靠。   我个人不太喜欢标致301的尾部棉痕,总感觉哪里别扭侈,也许将来出个两厢版会更好看宪刊埃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少突沤,而且中高配车型都有鼻,比对手厚道尉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足赦,温度适中笛短案,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地凡风,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兢,他们不仅发明了西餐餐具集:叉子仓呸,还孕育了诸多跑车品牌咖,比如人架:玛莎拉蒂啸魔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车办蒙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卡晒充:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诫广袒。   ●外观且脖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车啊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级煽叔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色韧,它们都是标准的行政级豪华车辜,有着一副不苟言笑的严肃表情河层孤,外观线条规整矫差,那种气场让人敬畏匪。   而玛莎拉蒂总裁则不然钒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别构,但气质却截然相反兰案。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晃,标志性的大嘴咄咄逼人妻,意大利人对于设计确实有自己的卓见瘁疗鞋。   如果将总裁与同级别对手放在一起盘损,它无疑是最夸张蹋比、最具美感的撕伦。这的确也与细分定位有关系氰寇糕,奥迪A8媳柒、宝马7系这些德系豪华车都以低调封燎、沉稳为不变的设计主线始,更多的在表达权利褥规赫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感筹耽。而意大利人则不然斜姜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识醚,即便是这样一款行政豪华轿车断朗,依旧坚持了张扬的风格困辨。   这是我第一次见到新总裁的实车省骨豢,它确实比老款要漂亮盛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抬,而新款前脸带来的侵略性更具气质坍爬拘。   车尾相比车头略显内敛团貉冉,双边四出的排气管成为了最大亮点煞羞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钡汗,聊及为何选择总裁时杆碧珐,他满脸诚意的跟我说疏眉姐:“好看!跟找女人一样裴弧,好看咆嫡忻。”“呵呵式,好吧汹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恭祭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惮汤,卡钳由Brembo提供亩桑,颜色理论上是可以进行选装的途。轮胎为倍耐力P ZERO系列蛋,前轮尺寸为245/40 R20跨提存,后轮尺寸为285/35 R20姜逻痕。   ●内饰恋泵火:运动豪华是主格调   置身车内贺楞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计袖,显得有些过于保守了谋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冀亩效,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方阀。   方向盘直径略大麓,背面配有尺寸硕大的金属拨片房,手感很棒死苦。导航系统为Garmin沃,7英寸液晶屏尺寸不算大式,中规中矩担扳较。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中联立,已经很少遇到长相令人深刻帝臣,而且相当满意的车了赫前。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高勃辅蛇,价格低车晾,与同级别车型竞争性价比十分突出蚂。但在长相一直不怎么给力叙瓦擅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线事惊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了水。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准村,不走伪高端路线的致尚XT呵诚钡,其动感的造型非常独特佛囊抹。在我看来巧蛙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确线,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出衔艰判,购车群体越发的年轻化擅我弟。   说他年轻颁奇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来部。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连克,这只是时尚的一部分署钎汰。   前包围的造型充满了视觉张力信,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大统,雾灯框处还配备了镀铬装饰条僚绕,显得非常动感秃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表背。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致爆涣夯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传飘挤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO帝,这也是在向合资品牌看齐沥枚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利快侵羚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调防。而在车身尺寸上收,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弧当,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帕侯,与他同级别的对手相比有着明显的优势妙巧绢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寝设酸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线兴输。   致尚XT的尾部同样不乏亮点担擅黎,上窄下宽的造型十分饱满谓感,而且显得更加稳重澄簇。尾灯的造型修长赋呕诚,且正好与车头灯遥相呼应翟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念良芹,动感虾攫、年轻刚缝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沁充,虽然仅有三款车型配备此装置疼挛陕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现村,想必也是极为厚道的幸烧魂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拎屎,我是汽车之家刘涛鸵素憋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威驾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道库氨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”堵。时隔一年后的2009年佬轨暮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主官尺菏,选择它的原因黔,用三个关键因素涵盖爸钙抬:“外观内饰漂亮甭什、静音好谰冬、配置高”吵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威婆痊替,作为老款车的车主鲜蚂,带着期许保曙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙虎灸,有了下面的车评踞藩苦。   注释星:为了方便大家阅读搬蹈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型令,描述为“新君威”父唉闹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受限睹夏,以下各个环节的评价用满分十分制膳鸵,做点评埂俗。   评分标准侩掸:   及格教:6分   表现尚可谴:7分   表现优秀淬:8-9分   表现完美瞳蹈:10分   外观泪:先天胚子好挺,改改更“时髦”   改进评分史:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肺搔茬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计袱遁南,应用到了现实量产的车型中贰副盘。在当时孟然,245mm的胎宽断捎胆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涸从,毫无疑问是走在了对手的前面盎老。这种先入为主兼频寄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅赊畦缝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棚,说君威有一副“好相貌”绍鸿腑,我想没人会投反对票筹篡。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势牵,18寸的大轮圈不仅保留副,而且换成了密辐条设计妙股甘,前格栅的修饰习,在视觉上显得更为立体佛徘,但就我个人而言更喜欢老款换瞬脑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”踌肝。俗话说“7分先天继诉,3分后天”卤迫蹈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐衔,应对国人对“时髦灯具”的要求痞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈匠蛔呢,坦率讲残,不是我喜欢的风格蒋税闲,如果换成一辆科迈罗砰,我想我会投赞成票港联豹。后尾灯檬侧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管诚,视觉效果不错肃,灯源亮度不刺眼观舱,亮起时不会让后车问候“家人”轰杏。   内装喜:对不足进行了优化检,细节仍留有遗憾   改进评分甘侠琼:7分   我必须要承认笔乏,我是一个对细节做工异常挑剔的人穿缄督。从2009年到2013年普前翟,新君威经历了至少两次改款升级联,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诚刑,仍未得到改进祟苔蔑。强迫症对于细节的不足捕犬,只需一眼就记在心里井些,每天上车看到就会不舒服枫。尤其是痘,新君威的前排仪表台与座椅之间码梯,留给司机的跨腿空间并不大冈,当你磕到膝盖外侧时铜寒邵,你会嘬着牙花子靠搭拒,蹦几个“脏字”耸。   聊完了不满荆筏对,我再说说好的地方蠢。日常上下车囤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弊丛查,我的09款君威开了4年跑了5万公里惜轨,座椅的“敏感”部位骡滥辅,已被我蹂躏的起皮吴窜妈、掉渣旁洽囱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱摔环,视觉上显得极为邋遢位。此问题保闲辟,在新款君威上得到了明显的改善箩陋斑,侧翼立起的角度变辛倌侠!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抒,但此问题我跟厂商确认过秀,确实为真皮)簧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辉叉帮。凭此一项痊什,拉开车门的印象分就能加不少抨琅帕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分缔,我的老款君威在二手车出售时赫,就因为座椅皮面老化的问题勺笔董,被“扣分”敌翠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计插,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嫩逛,好了许多丛。8英寸擂儡、带有触摸功能的中央显示屏鞍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炕哎笆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后阿谩,在实际操作时显得华而不实颈叔。多数情况下要调节温度挖拴,只能用手指去“抹”黄桥炭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诵钠趣,并且无任何的震动回馈提示围叼,行驶中操作不够人性化隧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赏帕,相比老款的旋钮控制适峨,视觉上科技感更强忌闪笔。实际操作时刑记,对于手指滑动位移的识别能力响应较差琴乏。尽管支持手写功能赫,但表面手写板的面积很辛虐贰,如果手指较为粗壮脾萍溉,表面面积不足以支持对手写区域的要求饭复。索性北耪劣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翟乒澈。   小贴士华:针对上述功能的操作“鸡肋”稍开,我向厂商做过咨询嗡涵。对方最终给出的结论是哪泡抱,此功能在研发初期荒沤妨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估踢滤,停留在几年前奖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芳惊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜜疲毖。   仪表盘上的这块儿液晶屏凤踏,支持多种信息切换查阅竿馅挺,视觉效果自然更时尚稼绵,也符合当下的硬件的升级进化潮流透涕锣。但滴地寄,仅就我个人而言翻,我认为任何一项技术的进步与应用戌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的彭颁晨。新君威的仪表液晶屏在常规模式下副攀题,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求渭,所以仪表盘的车速指针拌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感袍逝骑,当你想从正常模式切换至电台模式时尘倘艇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疏,时间大约在2秒左右逝侥呕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捂,因为系统的升级硼佩,所以导航从路径开始到定位确认导航群,逻辑上相比老款车型府,要合理很多档籍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑软辰粉,被彻底改进邪赖壬。提个建议实困亨,新款对于路径导航的语音提升保,在路径判断时粳拨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时篮,如果将“请在下一个路口右转的话术”紊味,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响弯违,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响武脑歇。整体效果堤男踌,高音有提升措剩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次喝揩。以往那种“嘣呲埠驶擒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凸敞,无法在这套BOSE音响上找到沫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车殊?加长版!与其给那些改装厂提供生意纹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车歉。近日巫棘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L苫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喝,这款车就要正式发布了会矾,海外售价14万英镑起磕,约合人民币138万锋。国内250万以内应该是不要想了疟,土豪们还等什么秋蜂,赶紧再加价20万下手吧@挤俊(注释弓既同:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型佃炬尉,外观上并无过多区别攀锰典,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表巧拧烩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的尾,因为用三个字就能总结嘎:没区别乔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版承嫂。除了实实在在的空间优势氖喂,那种与众不同的气势也是重要因素之一缅靖策,这种毫无区别的外观晤戈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拣。   英国人果然内(men)秀(sao)家,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酱锤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅本,改造成了两个相对独立的乘坐区域关,原本的中间座椅则变身中控台富棋,提供了空调幕掏沮、多媒体魏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沫赴梢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车目撑。动力和传动系统方面改孔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同姐节。   总结蒜课潘:路虎揽胜L目前仅计划在中国躲释、中东地区和北美市场推出喝轻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定寝垮分。另外对拳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型磕狭楔,预计广州车展发布苦。土豪们继续准备银子吧上脸。 免责声明酸:本文仅代表作者个人观点捞,与环球网无关缉锌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钒椒,对本文以及其中全部或者部分内容鼻颂牌、文字的真实性膝淌考、完整性虐、及时性本站不作任何保证或承诺台妨,请读者仅作参考斯兴挂,并请自行核实相关内容犬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候航幻舜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蛔九,那就是新一代天籁·公爵袭稼。早在2008年6月莎,东风日产就推出了天籁·公爵土,它的外观隶、配置均有别于天籁其余版本黔街,更加高端大气上档次桂检铺。也许它不是最走量的版本聪浆,但绝对是天籁系列的一面旗帜憾。在让大家久等逾半年后筛堪碌,新一代天籁·公爵终于露面污乔,我们也第一时间对其进行了实拍蜗捻嵌。据悉辽朝畦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相焦讣疆。 『注粗:为方便大家阅读蕾,文中天籁·公爵简称公爵版许,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日晦搭颓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哗肪,时而艳阳高照膊,时而大雨倾盆且畦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泥,与身旁碧绿的草地相得益彰惦熬。我盯着它看了许久舜,心里盘算着盾娟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来昏汤党?   嗯挝立,画下草图之前得好好思考这个问题呈甲幌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心孙极。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错化汗,唯独看起来太眼熟庆某,对旗舰来说这可不是好事蔼,在A6L甚至A4L面前灵弛弊,A8需要更多长者般的自信篡吼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸猾磷:六边形进气格栅面积比以前大了不少善悲,而且线条硬朗到接近于矩形朴逻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蹿咎,从前脸横贯而过船枢施,再加上全新的矩阵式LED大灯帮夸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鹃董肚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊署鞭嘉,它是A8这次改款最重要的升级之一虹吴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缴。以前大灯为例骗函棚,分为远光妨幌年、近光逛、转向/示宽这三组固,所有光源都由LED组成赔绊,通过与摄像头挡沉、夜视系统变、导航系统等部件的协作羔工,可以实现几项很有趣的功能度杠:   在Auto挡位开启远光灯舌热可,一旦摄像头探测到对向驶来车辆毫穷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置概诡权,瞬间关闭部分独立的LED灯体畦,会车结束后挠到襄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态刀。在整个会车过程中私,对向车辆的位置一直不被照亮畦称佃,而其余位置能保持远光照明状态谋驾,既不妨碍对方驾驶员视线侠旅,也不影响自己观察前方路况撤,相当智能琴。   当夜视系统探测到行人时哨畴,LED灯会连续快速闪烁三下讳收情,对行人起警示作用青,如果夜视系统探测到牛颇、羊之类的大型动物卷料晤,LED灯则不会闪烁摩纹沃,避免对动物造成惊吓采办。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拇那鞠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悉牡潞。另外它的转向灯采用动态效果集律胚,灯光朝着转向的方向滚动点亮疥嘶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕恭碎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卧毛,提高安全性镁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行领肩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踌,有些来自室内的模拟演示苛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下惺,看看这些功能的实际效果到底如何够。   跟前脸的改进相比隆,车尾变化幅度要小得多段腺陕,主要集中在尾灯部分眉姓腹,线条更加瘦长坏缸、扁平漓到,视觉效果更干练颗。除了那个“A8”标识猛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思孩,看上去还那么年轻运动幌喇,缺少沉稳气息抢腿。再打开车门一看戒,我明白了认骨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳奂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车类荷铅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吐超,使用了和路虎卫士相同的发动机碎,配备了六速手自一体变速箱戚募,以及许多高端的配置绰。让这款车有了很多吸引人的地方莱,但通过试驾典隘檄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感秃。很多设计还不是很成熟棵,尽管这样娜胯,这款配备了柴油发动机的SUV赎罐壕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现署,依旧在同级别具有很强的竞争力矛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浪氢娘,尤其是大灯组的设计匣开,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凭萝现,都比老款看着更有质感膊谎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缄堂汝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酗矢。此外夕骡蝗,中网的设计很有层次感械躺,运用了一些镀铬饰条歇客,也让这款车的前脸显得更大方肚绥啊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀芜鹤,钣金工艺还有待提高鞭筐。   车身侧面造型亮点不多炕碴千,线条还算比较和谐吧税膛队,亮银的行李架比较好看刊,但实际用途不大仍甲娠。车窗所占的侧面比重较谢嘟倍浮,稍有点显得失重解潭。四个车轮显得很粗犷捌强,轮胎品牌是玛吉斯努马舍,成本并不是很高蚊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计兑罗舱,注重排水性能惫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芬漏。   车尾的造型比较臃肿乳,相比车头来说邢帛,造型并不是很美观捌,尾灯的轮廓没有什么美感可言鲁罚吵,轮廓显得比较生硬髓。车尾下包围外观设计的不算太成熟拒傻,驭胜使用了三点式倒车雷达裤哇,在实际的体验中贝,探头反应速度稍有些滞后悉,给驾驶者的观察带来一定的不便孤该荚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离告海喇。   本文导航冒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今荒炼揪,已经跨越了整整40年圃。在这期间媚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代队驼搅?当这款全新君威GS出现在你面前旅,这个数字就已经不再重要讳馆。每当我们回顾历史居,终究也是为了更好的感受当下速骇菠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史句尸,的确也不太容易考究珊乌,所以话不多说拾郴,马上进入主题抡。   君威GS是别克君威的高性能版本垒澄,作为其最明显的身份特征烩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留彭恨,攻击性十足的设计让人印象深刻提。全新的直瀑式镀铬中网更有质感古阜,采用盾形设计嗅惧菩,显得非常紧凑福东陡。大灯部分全系新增了日间行车灯羞碉点,整体造型与普通版君威一致陇,仅在内部细节上有些许不同挟。   车身长度鸡、高度比老款略有增加携乔,宽度和轴距均未改变杠。侧面线条也是延续了之前的设计茧具,十足的运动紧凑风格庭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谰热衔,十分醒目贤鞍屏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侗泪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎壤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形刷街,更显紧凑峭帆白。LED尾灯为全系标配受,灯罩经过熏黑处理寞去负,提升运动感那。作为动力更强劲的运动版车型航捻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钞令袱,同时也满足了更大排气量的需求鸥。   本文导航略攻:" "  近日尽仆,奔驰MLC的效果图再次被曝光摹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造双感,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狮甩比,融入了轿车的设计元素怪。据此前的消息少疆臼,该款车有望2015年推出菩什姐。 奔驰ML   从最新的效果图来看躺惧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肩,拥有相似的大灯造型射担仑,以及下保险杠的设计你歧浓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侧逻。此番设计目标很明确崔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手举。   动力方面也来自新款ML斤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW爽急嫌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW秽膝逆,峰值扭矩400Nm写,编者猜测未来MLC将会延续该动力犬。不过嫁,MLC未来还将推出AMG版本锌。 责任编辑觅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年芒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新恨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心及价精,然而对于消费者来说嗅,可选择性太多也未必是件好事撕虾。许多车型的定位都非常接近椿鼎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格溃,那么它们到底谁更运动箱烹笺,谁更适合日常驾驶睦,谁的性价比更高呢欧汤干?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看胃渡,马自达CX-5在价格上具有一定优势皮环面,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沤哺收,其它车型在20.78-25.28万之间啤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万地,价格适中脯瘫波,而且动力和配置都很不错午屯保。反观翼虎侵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瓮抽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万佩棠,但翼虎胜在配置丰富被薄、动力强劲滩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狭丢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万深庐闪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妮垢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比滇股。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压戊,这听上去有点意思汤掂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话萎雌,那么结果显而易见期,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势趣簿觅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米写懂抄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹脓。然而消费者大可放心坡谎,CX-5的动力也绝对称不上弱壤,尤其是市区行驶蓬,它的整体表现很轻盈绣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逞赌潞,没有涡轮发力时的突兀感爱兢蒂,这让它驾驶起来更为轻松扇权燎。   无独有偶戊,两款车都采用了6AT变速箱弄锻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粪凳就,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣齐。可惜的是记,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片姑拧捷。另外忌情沪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荣媒举,常规的形式很容易操作沁暴擅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡峭融赂,并不易于操作腊翻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想棉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谁盗,与翼虎也有将近3米的差距顷良芜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响身炬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎波,希望厂家日后能够针对这方面有所改进释梢率。   油耗向来是日系车的优势所在屉兜,CX-5的发动机压缩比高达13:1瞥芳,并且装备了i-stop启停系统嘲,这让它的节油表现比较突出凹韶。在气温32℃坚艇、全程空调逆梅貌、车载一人的情况下抖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试萌,其中经历了畅通和拥堵等路况穗察,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吵吵完。同样路况下哇笑购,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舒模,尤其在开空调的状态下脑拟,翼虎的油耗表现实在令人担忧岸胃刻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显驾密跺。   作为一款城市SUV恐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当登,都采用了多片离合器式中央差速器凭父,并带有四轮电子辅助制动物温泻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困兴嗅丁。从我们之前的测试来看瞳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显陷全,所以脱困相对轻松一些坦眯系。不过在这里我们要告诫广大消费者轮熬抄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统郡闷浦,但两者的定位都是城市SUV列怪排,越野并不是它们的强项豆康。   除了动力和四驱性能这些硬性指标灯髓慌,油门踏板的脚感鸡护侠、方向盘的转向手感怠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的萌。值得肯定的是寡钱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手虹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准沤。然而相比之下熊,CX-5的整体感觉更加轻盈鳖,它开起来并不像SUV唬,车头的反应更快娟翟溅,油门踏板的调校也更加线性铆郡李,而翼虎整体感觉更加沉稳抡频尚,底盘扎实垃回,但或许是由于整备质量更重的原因弯矗确,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显厩。   就驾驶方面而言慈咸枚,CX-5给人的整体感觉是动力够用弄涧、油门线性寸、操控性出色烤诗感,可以用“好开”来形容烫艾钠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鬼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感艘夺,但翼虎的发动机输出并不线性钮芳线,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度韧。另外办取,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉亩,加速朗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寂混,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑抬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质曝独,放眼整个市彻馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见棘秃馁,基本上5个手指头就能数过来谁穗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赂墨品。   有关于新款E级外观杯、内饰及空间方面的介绍帕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嘲孩。在我的这篇文章中氰,主要关注E260L动力方面的表现练。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胶册,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW酞,最大扭矩则达到了310N.m河外。虽然排量并不大迟固,但是通过加大增压值限,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瞥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鸿响谭,对于这款变速箱瓢掀默,我想大家已经很熟悉了擒掣较。只是我想再说一次摩撇慌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型修祟,但在日常驾驶过程中喘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子窘。大多数情况下温和枚动攫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尝橡。   只有在深踩油门的情况下癌,E260L才会爆发出他凶悍的一面弛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情郝很。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话稗少,你也可以说他动力输出不够平顺桨辩。   一直以来捞蓉夯,我都极为中意E级的悬挂调校墙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心羔闷凭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感庙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候脚危办,我挺惊讶的桅逻趣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布稳鼻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锣讲艰。可是仔细一想纤缴,也很难怪宝马会这么着急惮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”篡珊嘉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品习脑。据悉汞奇橇,宝马4系Coupe将在11月12日上市味鲜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影磁搔乾。(注广:为方便大家阅读蒲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车赶梢,在你初见时恃猴蔚,很难相信自己会喜欢上他恒醛。因为你花痴于帅气拉风的外观途韶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贿,那么他的表现自然不会入你法眼耙仓盯。但时间久了插,你发现再帅的外表也会看腻故蔚雀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷斑毋榔,放松不下盼破。这时哗九,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看睛栓、运动但不难受的座驾菲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车理甩,除此之外摩,他还是一台很顾家的车得腺浓。   没错盛碎缺,他没有特别帅气的外表肃,没有特别强悍的动力券程擞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嘲暮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻集。下面蕉帅们,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翔心戌。   ●车头造型犀利搬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拟迟圣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌未氛车,定位低于大众倡。现如今隆绣哀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慑,而伊比飒便与POLO出自相同平台陌翅。因此在车长等诸多细节上餐,两者都十分类似扳膝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型栖乖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长叼帽结、1.693米的宽度跋克硷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颂隋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镶浓,这点确实让我感到吃惊呵伎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一椽米。可以肯定的是纷爬,你无须对他的实用性产生怀疑累。   你有没有发现茨,他的日间行车灯驹毋匪,很像同集团的老大哥奥迪A8匹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份呜。但毕竟妈畅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂煎双藕,他的目光也需要这样嚣张诞。   从车侧过渡到车尾暴辈衔,顿时觉得不唤概,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格跋脚寞,从凶狠瞬间变成温顺侍相。我揣测不出设计师如此分裂的思路敬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盖接睹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎酚芬寇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镐房技,而在我们的制动测试中日化诫,他的表现也确实不负众望烽鼎徒。我写这段话的时候授橡扫,一名同事从我身后经过说了一句兼人壕:“哎蜕,这轮毂挺漂亮的”计徒。确实镐凸查,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名丹,在我看来另外两位应该是300SL和964鞘朔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100吕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间氮腾盗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机福。   直到1949年缕核,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功戊雄穆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冷毕撑,速度竟达到每小时 132 英里澜写,不仅完成了试车萌桓虐,还一不小心成了世界上最快的量产车型低布。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type补茬,正当捷豹稳步发展的时候醋坍仍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线虎挎恢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泞诽灵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中塘,英国国宝薯淌忿?人类想象力的结晶吞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美翔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷记抨椒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他秋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呈诗酣,正当捷豹稳步发展的时候匪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线码品腿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身霸伶弊,自内而外散发出优雅迷人的气质甩宿,在这份自信与优雅之中板,还蕴含着极强的力量感淀惜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典顺胜换,但是很难复制E-Type带给人们的震撼餐。   作为E-Type在21世纪的继任者溜风凡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感麻摧淑,他更是一台纯粹的运动机器薯立鞭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代欺陡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信盎,刚刚我试驾的是一台量产车论栓掠。即便是用再前卫的眼光去审视禄幌膛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型锑罐淘,不过现实就摆在我的面前粪,它的的确确是一台量产车肉皇诧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车漠星础。所以璃故话,还是让我们先合隆下巴哎半柯、收起惊讶葛沥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叮司。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年镐横,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念散垢磊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发溯雹,而等待总是值得的峡斥,十年之后的今天塘峰私,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1触托士。   ● 外观钵:旨在降低风阻   关于XL1的外观腊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侥香,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球畦黑烧,他们的心中只有一个目标芭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189唇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弊,也皆源于此屑隧献。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm微杀,轴距也只有2224mm入垢尚,如果用世俗的眼观去衡量密晃亨,它甚至比一台大众POLO还要新蹈巡铩,不过也正是因此门边,它才做到了POLO永远也做不到的康垒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准汝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命视蛾忿。   出于降低风阻考虑考衰底,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辑监,面对这样的设计被磐武,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入堤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案柏艾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”驾窟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮廓采发,大众XL1的目的只有一个腿,那就是降低风阻晌。而为了达到这一目的臂硅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代撑佃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辱,不过相比于传统的外后视镜肩牛,如何掌控与后车的距离是个问题钙。   ● 结构末懈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叫,除了完美的空气动力学设计外戒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娄茫蹿。作为一台重量仅为795千克的车型漆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料困匣,约占车辆总重的21.3%郎墩拐,除此之外突塘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捷局。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾何,那么牧马人当仁不让的成为我的首押<恕,复古而粗犷的外形棘,彪悍的身姿客酷俊,经典的圆形头灯瑞盖,这些都是我选择它的理由吮。那么在我稍作白日梦之后处赁仙,请各位看官赶紧打断我的妄想朗,拉回到现实里喝槐番,假如我的预算仅仅有二十几万的话犊菲,那么好了领密筷,牧马人买不成玲阀清,自由客或许能让我望梅止渴沧。同样复古的外形土浦壤,依旧是个好选择慷爬问。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品揉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诉彩赣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀禾。单就车头来说聊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贪。简单中又透露着经典的味道闹处。另外吹湾哗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条继接,突出了力量感猴,Jeep的家族风格立马突显娄磐辞。   车的侧面造型同样如此风格孙,走向笔直般剃,简单饱满阜揉汾。当然不能仅仅介绍外观设计裸,作为一款SUV秘埂秒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的雾潜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°灵,离地间隙205mm镁溪息,应对一般的越野路面足够了岔磨罚。   车尾的设计十分简洁江毒割,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条帘希萄,小巧又十分有力量感扁沛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃兴肺摆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看甩盎哪。从总体上看笨弛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似水峡踢。   本文导航么芒令:" "  国人自古就有一种“侠”之情节东偏,而“侠”自古就有不同定义辜,“言必行擦黔任,行必果十高轻,己诺必诚撼,不爱其躯冯闯,赴士之阨困刑妇块,千里诵义者也谓之侠”分童。他的形象亦正亦邪哦,游走于主流与非主流之间自成一派蝗赫轮。随着近年来驼,国内越来越多的人们嗣兽檀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时轿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伐聚榔,开始在国内市场发力徽藉傅。其中袍瓢,路虎全新一代揽胜运动版烁瓜娠,向无数消费者展现了一种精神嗣臼箍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神荤涩梢。   路虎全新一代揽胜运动版册漠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浅苗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卷妈浪,它的独立特性被设计师完全释放嫡可。如今箩酶,这款至今为止速度最快泵旗蛋、相应最迅速蒂淬炊、反映最敏捷的全新路虎唤绣结,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪颇,冲入国内汽车市趁<!,夕阳下一人一车朗蔷,古道中戎,说的是情义无价圃瞥馁。谁人不为它心动溯扯梢?路虎全新一代揽胜运动版坦,驶入我们心中!   65年来贝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者茂慕彪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贫缺姐。如今鸵哎桓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版上,再次席卷世界摩撑辜,那完美的车身比例瓷辱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌茶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钞嫁:4850mm*1983mm*1780mm肋湾讨,前后轴距2923mm帕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痊翟,3.0 V6 SC汽油版HSL灯箍塑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版薯涕害、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴别,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乔热表。   姿态万千的路虎揽胜运动版细欺副,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嚼犁,无拘无束的气撑埂,气宇轩昂的出尘之表驮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹掳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诧贬骚,厚重的前脸咎踌,配合后倾式格栅设计侗痹孺,更突显了它的自信屋峭脐。发动机盖上两条凌线刚强有力啦恼典,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹柒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体褥令捅。   车身侧面线条的风度也极不平凡鹅邪迁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嫂呈,带有亮黑色指状套件侩蘑帛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挖,装有亮黑色装饰边的后视镜揪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致埂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坑尘,这些铝合金结构的轮毂分为赐嚏藉:19英寸5辐式铝合金轮毂羡、20英寸5辐式铝合金轮毂欢独寒、21英寸5辐式铝合金轮毂磐龄扔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂史、22英寸5辐式铝合金轮毂偶,无论您选择其中任何一款发卧酒,它都可以陪您乘风破浪匹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钒唉队,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裁炼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中俺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯童读,整个车尾看似简单却极不简单膏溉缸。   本文导航勿史:" "  1998年坍染宦,广州本田成立袜殿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁杜黎爬,而时光推移屁查镰,今年9月12日嘿星顾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆通。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户段叉砍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁巧腺陌,我们今天将穿越时空篇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型稳箱。它虽然是日版右舵车型蠢莫涂,但3.3L/100km的平均油耗布邻、双电机电动CVT冒、大容量锂电池挺达挝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧滔侣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭佃镐伯。   外观更加原汁原味靠寥购:说到原汁原味哺菜龄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慌搅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莽档,更运动挥。混动蓝色特征祭:作为混动车型僳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标构。   在下保险杠处陋喊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻碉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节淖等讨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旱。混动轮毂缸虚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志突隧奈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宋,为节能更尽一份力健。   本文导航顿玖俩:" "  就在前两周嗣,我的同事刚从上海归来方护匹,当时就是为了试驾上海大众的朗行磊嫩,而在不久后的今天使华,我来到了大理膳,依然是试驾一款来自上海大众的新车娩境,虽然我与我的同事地域不同勘萌,但对于这两款车而言乒是撇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狄纫,我不得不从朗逸说起翰隘甘,由于现如今大众耐炻啵块化的产品研发悉祟瘁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品唐浦,朗逸喇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此脓,它们的关系算是孪生兄弟熟蚂墟,反正我是这么理解的裤评屋。   目前朗境的广告已经全线铺开巢黔顾,消费者的关注度也很高绷鸥,虽然我个人比较抵触目疲块化的产物(感觉个性不足)诡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乖磊,其次在10多万的紧凑级车里当劳擎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赫弯藉。所以销量方面自然也很喜人钱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息系秀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蘑肠。   从英文名来看唾吹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版刚孟,朗行的英文则是Gran Lavida那,其实如果从相似度上来比较辫古纬,朗境与朗行更加接近耐,因为它们均属两厢车恕乐羔。我想对于这样一款车来说洁吴体,大家都不会有什么陌生感奴痘豌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍场风,如果你曾经错过了朗行的试驾文章俯,我在上面也为你准备了延伸阅读了啡,可以先行了解一下胁辆。   说实话嗽鳞,朗逸搅矗饲、朗行福、朗境三兄弟如果给我的都是正脸门,让我来区分一下浮,估计我也需要片刻的停顿识磋,因为它们实在太像了!就朗境而言废钞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条丁裸,并将内部更换为蜂窝状造型十悍炮,包围下部使用了黑色塑料舱,并加入跨级风格的银色护板考,此外前雾灯变成了圆形尾毒呐,以上就是全部它的特征了啥石电。   既然定位于跨界车汉丛舶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琳嚼菊,同时为了更加配合Cross风格贾蛊,车顶还加装了行李架沤部嚼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙烷囊雄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涟及。粗犷的风格也体现在轮毂上莽,样式上很难用语言准确的描述出来横,总之很复杂图境骆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理款帮颈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胃囱。   尾部的变化几乎与前部一致弓泛钠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赡刃,说实话就车尾而言冲,我感觉朗境比朗行好看了不少躬庙瞬。其它方面再无不同吭围讳,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的入瓢虚,转向灯鞍犀、倒车灯摔千、刹车灯还都是卤素的坊收揉。   本文导航浓:" "  SUV在国内发展是方兴未艾熄蜗脱,所以无论是合资砂镣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拷览毕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性桐效首,白领阶层哎禄北,夫妻年收入有50万元左右顺雌胜,有房轿,老公有车承辜。实际上空磋霖,女主角目前也有一部老速腾车妥,开了已经7年准备换一台豪华SUV阮贰寄。这位女车主喜欢玩单护腔,追求年轻贾,注重外形挂犯挠,并兼顾户外媳,不喜欢纯越野车型乘,而购买价位瞄准了40-50万元领域蓄脱。所以我们直接选择了宝马X3逞添,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较欣。   为了公平竞争玛构任,我们选择的车型如下颈技虑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 每阶淋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型晶抢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捎菏颂,三车的价格虽然有些区别喷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寒,所以三车实际购买价格差异较小妹卷恋。   对比项目一错视: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的咯瀑俄,特别是女性蛙据醛,希望自己能买到一款好看的汽车膝酶般,就如同提包还有衣服一样纯鼓,特别是成熟女性皇,尽管喜欢标新立异疯皖波,但也更愿意接受时尚动感的类型判坏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迷方诉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯仟熬,相比以往方头方脑的设计乔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缴夺。更让人动心的是涡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嗣革,同时形象也不乏干练紧凑逃宽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赖瘟,线条流畅磊杆困,稳重而且动感叔硕,因此吸引了不少消费者蹲集胳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性底夸,但2013款并非全无变化汝挞味,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计常罕敦,此外还有大灯形状幌武、前后保险杠辞烂躲、尾灯泻蠕、排气管方面都作做了一些细节上的调整蔼摹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计逝颁,锋利的腰线亥,近乎方形的前后车灯皖幕士,甚至连轮眉的造型都是方的摄护,虽然它是一部纯粹的城市SUV腺构雷,却似乎在它身上找不到什么曲线桑,因此在奔驰车型中也算是有个性的系。对于女性而言测焕币,可能奔驰GLK风格过于硬朗了窗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面黔,三车都不约而同配备了氙气大灯富签,区别就是项虽,宝马X3采用了远近光分离设计齐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体行。另外划畦裳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能朗桂佩。另外羔褂吼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隋,而宝马X3大部分车型则无此装备丢鼻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杀德让,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心僳陀,都50万元的车型逃挺,自然都是配备比较好的轮胎品牌巫屎凹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拧,这些方面倒也不用纠结啼霉窖。另外需要说明的是长共烧,宝马X3是没有备胎的蜗寇,因为他采用了防爆轮胎位,可以零胎压低速行驶一段距离枢雇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎起。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大侥熊激,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹冲,所以基本打成平手小钨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型诬,从两款车型的厂商指导价来看达精卞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略饱关,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)患戮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一洼乡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计勤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”苹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要僻扫话,这一点奔腾X80的确做到了醚巢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念枪拧扫,X造型的前脸具有很强的立体感权,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚狮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息劫拳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上犯邻笑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拒猾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升欠核极,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线糖普愤。轮廓清晰的六边形进气格栅隶煎沸,中网上三辐式的金属饰条芍仇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度棺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式散。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度宝锨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计踩叼喀,只要消费者能欣然接受程狗,似乎一切也都无可非议碱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瘸鹊醇,除宽度相同外糙,X80的长顷睫拿、高及轴距均占有绝对优势涡,反映到辆车的侧面造型上辉滴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形既,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绅脑挞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式潦,上扬的角窗结合扰流板的装配侵扭,使两款车型都增加了不少动感的元素卞忿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色邓泻垫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瞪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔涕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坊露。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化宿措,饱满圆润的风格依然占据着主导定。与X80的刚劲有力不同摄温,ix35的线条运用更加柔和屉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炊毕顽。没有尖锐的棱角爬馁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素搔谓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象邢堤魔,飘逸的灯带向后延展逼悔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神海。同时倒车灯的独立设计肋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一凳僻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变耪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下烦饭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目含齿。同样的手法也适用于尾灯屯懒驳,在原有基础上酱天氰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入避殊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升惕仿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嫩须纳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17慰滥撕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17肠伐楼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响轨参。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格膳尚挎,在此提出表扬犁胖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瞎工,或许在两年前脱,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准趁钎,然而随着技术的进步寐船百,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扒解,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沤伍豢,其中就包含奥迪R8悔淑鹃。于是衰块,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辨肉擅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒极,然而它的提升还不止这些掇筋。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挥撕,更换了全新样式的LED前大灯突佛,眼神更加犀利措陛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化需,但我依旧很怀念老款车型的设计窜圭,目光凶狠又容易让人接受虏旁,新款车型的大灯尽管科技感更强尺呕秽,但略微缺乏眼前一亮的感觉耪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师箍狈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梧,如今又恢复三道杠的设计锻木。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响榔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化萄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事响,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果污。此外忌巧踩,尾部排气管的造型也有变化写,新款R8采用了圆形排气管曹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调济奠哄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成陀全令,排气声浪十分震撼暖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嗅性,加入了红色的菱形块设计姆匡睬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迁汗棘。" "  作为自主品牌中的翘楚蛾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鼎炬扇,凭借可以比拼合资车的出色品质渴投,以及丰富的功能配置芜溪,上汽荣威品牌获得了更多的关注苗。而旗下最为畅销的车型550家,更是在已经拥有大量客户群体的状态下愤颁,进而发力推出了新款车型梆。涡轮增压与双离合的搭配组合糠始米,现在已经不再是合资品牌的专属优势撇茂串,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗缴蜕。   全新550在设计上的改变庭儡窝,其实并没有达到颠覆性的地步碉单,很多熟悉的元素仍旧得以保留零端多,但对于细节设计的改变化烷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液猾。对于这款相对年轻化的产品来说藩旱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素公商弛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯温呛邵,就是对于这个问题给出的最佳答案绅底。   至于尾部的改变郎徊,全新550同样给出了相对应的答复圈喉节。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计辣,相比之前的分体风格粒犀屋,这样的设计就要顺眼了不少肪穷绣,并且所营造出的动感效果也大幅提升幂视槐。圆润的造型设计酶瑞桓,让全新550在视觉表现上平易近人你轿,没有浮夸的线条勾勒甩摹磐,也没有复杂的部件布局戮。   本文导航跨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力输拘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题履棵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据汇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据骗,但在上海汽车眼里泡味孟,以上的内容似乎已经成了陈年老调接薯,一款足够智能蜜,智价比够高的车棉矛雄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车室。随之诞生的笺泉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本供,在经过近4年的进化过程中甲紊食,inkaNet系统经过一步步的完善和优化慕掳,如今呈现在我们面前的洞败,已经是具备国际水准的一线产品孙沫赤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0姆沤龋。相较之前的系统门,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能提,操作也更为便利芍随,相信会给我们带来全新的行车体验蛙句涵。 本文导航散归男:" "  当您游走在欧洲的大街小巷物,会看到各式各样的旅行车檄攻,但是在国内旅行车却成了稀有动物坍陋侠,由于对汽车文化的不同位瘁涪,国内的旅行车市场比较有限觅。在记忆中描甜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车受,比如桑塔纳旅行车侩闹、马自达6 旅行车未妻、凯越旅行车等等促系捣,但是它们都遇到了相同的问题贫炽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蕾煤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虎,根本不符合国人的审美标准帛脖。其实热,从功能与实用性的角度来讲熊勒促,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钉。为了证明这个观点虽阿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称畦蹭侮:A4 Allroad)贺坑,与它直面对话的是国产奥迪Q5剿镰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钨,作为SUV 车型咸蛾抬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实卢潞梢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”芥敝褐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蛋去导,但是现在还未引入国内苟。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型双弥,其历史并不算长么。2000 年冈嫁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad奥,那个时候欣刚,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足热窜岛。当Q 系列相继推出后歼,人们把目光都投向了内部空间充足姓滇尝、驾驶视野良好的SUV蚕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高多,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内电橙唯。它拥有A4 旅行车的外